saako vielä jostain päättymättömiä ketjuja(siis joita ei tarvitse liittää)?olen selannut verkkokauppoja eikä missään mainita sitä vaihtoehtoa....
En oikein usko että mistään löytyisi.
Miksi pitäisi, mihin tarkoitukseen?
Miksi et halua niitata ketjuja?
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Jossain ne joku niittaa kuitenkin, onko se sitten itse, jälleenmyyjä vai tehdas. Voisi ne varmaan ostaa jostain palvelevasta moottoripyörätarvikeliikkeestä joka voisi niitata ne sopivaan pituuteen liikkeessä valmiiksi jos pyytäisi.
Onko aloittajalla takasvingi irti vai miten se ketju kokonaisena sinne paikalleen istuu?
ZXR750 J "K"
73 GT380:n orkkisketju oli päättymätön, ja tiskin ohje ketjun vaihtoon oli swingin irrotus.
Niittauksesta on tehty avaruustiedettä, kun se kuitenkin onnistuu pitämällä pajavasaraa takana tukena ja naputtelemalla pallopäällä niitin päätä.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Aikana jolloin viimeisetkin kädentaidot ovat ihmisiltä pikkuhiljaa katoamassa on niittauksessa omat riskinsä. Vauhdissa katkeava ketju on vaarallinen ja saattaa samalla rytinällä hajottaa lohkonkin.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Kyllä noita saattaa löytyä. Eihän siitä ole kuin kohta 10 vuotta kun ER5:n ketjut vaihdoin. Pyytämättä ja yllättäen tuli päättymätön DID:n ketju Motonetin paketissa. Ei sitä mitenkään erikseen mainostettu. Hetken aikaa sai toki päätä raapia että sai ketjut paikalleen
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
pitänee paukutella ja niittailla,ajattelin et jos niitattu jo tehtaalla niin varmaan kestävämpi kuin diy.veturissa ei tarvii irrotella swingiä,jalkatapin kiinnikettä käyttää irti niin saa yhtenäisen paikalleen,pääsis helpommalla kuin liittämällä,mut joo harvassa taitaa nykyään olla endlesit...kiitos tiedosta.
Viimeksi joku vuosi sitten laitoin Z1000 Kawaan 525 EK-ketjut, joihin saa ruuvattavan jatkon. Ainakin omassa toiminut kuin junan vessa. Jatkon teko on helppo, ei tarvita muuta kuin 10 mm kiintolenkkiavain ja pihdit. Jatko kiristyy oikeaan momenttiin ja toimii kuten muut ketjun linkit.
https://www.louis.eu/artikel/enuma-m...e486c009db9691
Nykyiset:
Kawasaki KLX 250 B1 - 81
Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
Kawasaki Mean Streak 1600 -07
Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
Kawasaki GTR 1400 -08
Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21
https://www.kettenmax.de/
Tuolta voi valita haluamansa ketjun, kyselivät vielä varmistuksena s.postilla kun itse tilasin.
Ja onhan siellä muutakin osaa myynnissä.
kiitos linkistä,vielä kun ymmärtäisi saksaa enemmän kuin unfallenvagen niin vois tilata,nyt menee ihan siansaksaksi..,en löytäny mistä vois vaihtaa englanniksi.
toi jim goosen linkkaama ruuvattava linkkihän on nerokas,en ole kuullutkaan tollasesta ennen.ilm se ylim pätkä katkeaa automaattisesti kun kirii,ja varmistaa oikean momentin?saakohan noita suomesta mistään?
Juu ei Sivulta löytyy ohje, kiristetään molemmat, kierretään auki ja tarkistetaan, että se ulkolevy on pohjassa, sen jälkeen kierretään osin kiinni ja katkaistaan pinni tongilla. Ja huomattava vielä, että ei saa käyttää muihin kuin saman tehtaan ketjuihin (Enuma MVXZ2 Quadra-X-Ring).
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Riippumatta siitä mitä niittaustapaa käyttää, lukon levyn puristamiseen just eikä melkein kohdalleen on tässä kelpo työkalu. Ovatten melko tiukkoja nuo liitospalat järeämmissä ketjuissa.
https://www.storm-motor.fi/tyokalut/...ristustyokalu/
"I don't care to belong to a club that accepts people like me as members." -Groucho Marx
Moto Guzzi California EV Touring
yksi syy oli kans etten halua ostaa työkaluja tuohon hommaan kun tarvii kuitenkin niin harvoin ja aika kalliita ainakin jonkun merkkiset,mutta homma sujui hyvin kun ostin 102 linkkisen ketjun ja mopohuollossa niittasivat (15€)ja eikun vaihtamaan yhtenäinen ketju paikalleen,helppoa..
Tuohon suzukin gsx 1.4 malliin ainakin on löytynyt päättymättömiä ketjuja.
Samalla tulee ainakin kerran 4-5 vuoteen rasvattua se takaswingin pultti ja laakeri.
Jossain entisessä pyörässä pääsi ruostumaan aika huonoon kuntoon.
pertti hernejärvi