Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Vinkkejä, missä voisi olla vika...?
    Kawasaki Z 1000sx vm.2011 ajettu 78'000 km.
    Etujarrunesteet oli hävinneet talvisäilytyksen aikana (ulkotalli).
    Pistetty uudet nesteet ja yritetty havaita vuotoa, mutta eipä tiputa mistään, että huomaisi.
    Mitähän pitäisi lähteä uusimaan varmuuden vuoksi? Kiitos, jos joku viitsii vastata :-)
  2. #2
    Purista etujarru pohjaan ja lukitse se siihen asentoon nippusiteellä, samoin teet takajarrun kanssa ja lukitset jollain että pysyy pohjassa. Sitten alat seurailemaan mistä alkaa vuotamaan.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  3. #3
    Kiitos vastauksesta, vuorokauden ajan seurattu tilannetta, ei tiputa mistään. Jatketaan seurantaa yhä samalla periaatteella.
    Voisko jotain vaihtaa varan vuoksi? Uskaltaako tuolla ajaa, jos joku tiiviste tms pettää kesken ajon?
  4. #4
    Oliko kaikki nesteet vuotanut vai säiliö vain tyhjähkö?
    Mulla saman ikäluokan Z750 oli jarrunestesäiliö omituisen näköinen ja tarkemmin katsottuna oli täynnä pientä halkeamaa.
    Nakkilan pyörä ja moposta ostin uuden.
    <p>MT09, RX125, pirkcafe</p>
  5. #5
    Voisiko talven aikana kaikki ilmakuplat olla nousseet nestesäiliöön ja nestepinta vajonnut alemmas sen takia?

    Onkohan siinä ABS?
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  6. #6
    Onko varma havainto että syksyllä oli nestettä?
  7. #7
    Joskus kovemmalla pakkasella häviää jarrunesteet ulos työsylinterin tiivisteiden supistuessa kylmässä järeämmässä työkonekalustossa, liekö sitten jarrusatulassa samaa mahdollisuutta? Auton kytkimen työsylinteri myös joskus lirautti alleen pakkasella ja toimi normaalisti taas kesäkelit. Näissä omalle kohdalle osuneissa pakkasvuotaneissa laitteissa on tiivisteet männässä ja sileä sylinteriosa, jarrusatulassa kai tiiviste käytännössä aina sylinteriosan puolella josko se nyt mitenkään vuotoasiaan vaikuttaa.
    Born to be middle aged.
  8. #8
    Alkupään Honda CB500F oli tiiviste männässä, sen jälkeen en ole nähnyt että olisi ollut noin. siinä siis tasan yksi mäntä ja satula liikkui nivelen varassa ja toisen palan säätö pikku ruuvilla jossa jousi apuna. Noin 50 vuotta sitten.
    FJR -17
  9.  
  10. #9
    Syy löytyi, jarrunestesäiliön (ei orginaali) alareuna oli hieman märkä. Sieltä varmaan ajan kanssa vuotanut sitten tyhjiin. Pitää vaihtaa alkuperäinen takaisin. Kiitos vinkeistä!