Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Mitä kun hemmo lupas ostaa pois meikäläiseltä vanhan lumilaudan, jos vain toimitan sen hänelle. Nooo...tuumasin jotta pannaan se käymään, etenkään jos ei hoppusta ole, ja vielä kun sano asuvansa meikäläisen ajoreittien varrella... Pellossa.

    Siitä sitten vain, lumilautaa pp- varastosta ehtimään, ja esille. Sitten "päivystysvuorossa" oleva pärrä, (TransLap), tallista pihalle, ja siihen sitten sitä lautaa mallaamaan, että meneekö pystyyn, vakaan, vaiko pituuttaan...?

    Hmmm...eipä käynyt ainakaan vinosti pystyyn, kuten olin monoski- lautaa kuljettanut, vaikka se oli peräti 180cm pitkä. No eikä tuo lauta mene kyllä pituuttaankaan, koska muutoin joutuisin jättämään perälaukkuni pois...että laitetaan se sitten vain kylmästi vaakaan, vaikka meneehän se kyllä reilusti vielä sivulaukkujenkin yli, vaikka laukut ovat jo muutenkin TransLapissa aikas kaukana rungosta, (se pakoputli nääs..), ja laukut ovat malliltaan ne Giwi:n suurimmat! Yli menee raakasti, vaikka lumilauta on "vain" 160-senttinen!
  2. #2
    Tulee tuosta kyllä aikamoinen siipi, tuumasin...että onkohan se miten sanottu Tieliikennelaissa? Että onko moottoripyärälle määritelty suurinta sallittua leveyttä?

    Onhan niitä kahden istuttavia sivuvaunujakin moottoripyörissä- siis rinnakkain istuttavia!
    Entä pitäisikös tuulilasiin, plexsiin laittaa kyltti "LEVEÄ KULJETUS", ja pyytää jotain ajokaveria ajamaan pärrällään keskiviivan vasemmalla puolella, pakottaen kaikki vastaantulijat väistämään pientareelle?...

    Vai riittäisikös pelkkä keltainen majakka kypärään?
  3. #3
    Kelikameroista näki, että niin Pelloon, kuin että Kilpisjärvellekkin pääsisi ilman nastoja, mutta eihän kameroita ole tuolla suunnilla, kun harvassa, ja ainahan pinnoilla on sulamisvesiä, joten aikaiset startit eivät olisi mahdollisia...

    Toisekseen, elämmehän sitä aikaa vuodesta, jolloin on otettava se takatalven mahdollisuus huomioon, joten päätin sitten antaa tuo jo kulahtaneen, ja osin halkeilleen takusen olla paikoillaan, (se sama, joka oli viimekuun "Lumileopardi"- reissulla), mutta tuon pitempipiikkisen, ja siten vielä hyvin purevan vaihdoin sirompinastaiseen versioon.
    Tulisihan sitä sulalla assuajoa sen tonni suuntaansa.
  4. #4


    TRAILERIA framelle, eli settiä tulollaan.....

    Vuonoille ei nytkään ollut asiaa, koska norweegiaan pääsyä on tiukennettu entisestään, mm. turismi, tai vaikkapa ammattivalokuvaus ei ole sinne pääsyn peruste.

    Lisäksi tiätty vaadittaisiin min. 72h vanha negatiivinen koronatestitulos, sekä rekisteröityminen "Järjestelmään", jolla esim. sitä vaadittua 10 vrk:n paikallaanolokaranteenia seurattaisiin....

    10vrk:tta jossain hotellissa, a´ 1500Nok / vrk, tekisi ihanasti 15000Nok, joka euroissa n. 1500e.

    Ja jos karanteenirikkomus havaittaisiin, olisi seurauksena KOVAT sakot, tai / ja jopa rajoitettu maahantulokielto....

    ....että jos ei kesäksikään muutu, niin sitten vain tsiigaillaan vanhoja kuvia?
  5. #5
    Tuo lumilaskulauta näytti oikein kätevältä ruokapöydältä
  6. #6
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuo lumilaskulauta näytti oikein kätevältä ruokapöydältä
    Yep - yep. ja arvaappa miten antoi "downforcea" yli satasen noppeuksissa....sillähän ne takusen nastatkin muutautui "neppareiksi" !

  7. #7



    ...Viteon Wehrmacht:in kuorma-autojen stoori voi olla tämä:
    17.11.-44 Tiedustelulennolla Käsivarressa ollut kone pommitti kymmenen autoa käsittävää kolonnaa Kilpisjärven eteläpuolella. Samana päivänä kaksi laivueen Junkersia hyökkäsi kapt. T. Iisalon johdolla autokolonnaa ja parakkeja vastaan Kilpisjärvellä ja kaksi konetta pommitti varastoaluetta Vuontisjärvellä....
  8. #8


    Saarikoskella jäätietä pitkin ruottiin ja takaisin, perille Kilpparille, ja saunaan tiätty...
  9.  
  10. #9


    Kilpisjärven rannalla....saunalöylyttelyä, jäähdyttelyä, norjaanmenopähkäilyä, tööväilyä....