Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Mulla on pikku ongelma pienen projektin kans... 08 CBR1000RR ecu ei anna kipinää. Kaikki kill switchit käyty läpi moneen kertaan. Johtosarja tarkastettu katkosten varalta. Polttoaine pumppu käy hetken ku kytkee virrat, niinkuin kuuluukin. Pumppu käy myös startatessa, mutta kipinä puuttuu. Woolichilla moottorin dataa katsoessa näkee kierrokset ja sytkä ennakon startatessa. Nämä puuttuvat erillä lailla jos on kampi tai nokka anturin liitin irti, joten oletan että anturit pelaa... Tää on siis pikku ratapyörä projekti, 04 runkoon 06 moottori ja 08 sähköt (jenkki versio, ei HISSiä). Kytkemättä on tarpeettomat(?) intake air control valvet, vaihdelootan nopeusanturi, EGCV (liittimeen woolichin quickshifter) ja PAIR. Kytkemättä myös mittaristo, mulla ei ole 08 mittaristoa, ajatuksena oli kytkeä tuohon 04 mittaristo. Voiko tuo kipinän puute johtua tuosta mittariston puutteesta? Muistaakseni 4 johtoa menee pelkästään mittariston ja ECUn välillä, siinähän vois ehkä jotain sarja muotoista dataa ECUlle mennä? Onko kellään 08-11 Firebladea Oulussa, jossa vois tuota ECUa testata? Tai mittaristoa ylimääräisenä myytäväksi tai lainaan?
  2. #2
    Lainaa flexy kirjoitti Katso viesti
    Mulla on pikku ongelma pienen projektin kans... 08 CBR1000RR ecu ei anna kipinää. Kaikki kill switchit käyty läpi moneen kertaan.
    Myös se kaatuma-anturi?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  3. #3
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Myös se kaatuma-anturi?
    Myös se toimii. Katkoo virrat jos sen kääntää väärinpäin. Vaatii virtojen pois käytön oikeinpäin kääntämisen jälkeen jotta virrat oikeasti palaa.
  4. #4
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa flexy kirjoitti Katso viesti
    Voiko tuo kipinän puute johtua tuosta mittariston puutteesta?
    Hyvin mahdollista, tästä kannattaa lähteä liikkeelle. Onko kaikki noin ylimääräiset härpäkkeet poistettu käytöstä woolichilla ennen tätä kokeilua?
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  5. #5
    Ja puolille tulee virta? ECU ei vaan katko sitä, jotta kipinä syntyisi?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  6. #6
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Eikös noissa Hondissa ole kaatuma-anturi integroitu juuri mittaristoon?

    Ainakin tuossa 2008 alkaen olevassa pitäisi olla, että liittyisikö ongelma siihen?
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  7. #7
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Eikös noissa Hondissa ole kaatuma-anturi integroitu juuri mittaristoon?

    Ainakin tuossa 2008 alkaen olevassa pitäisi olla, että liittyisikö ongelma siihen?
    Ainaki itellä tossa 2008-2011 on erillinen kaatuma-anturi joka tosin kiinnittyy mittariston taakse.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  8. #8
    Justiinsa kokeilin, niin 2008 lähtee käyntiin ilman mittaristoa.
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  9. #9
    ECU:un fläsäys ok ?
    tuleeko puolille + jatkuva

    E: aikamonesahn ECU katkoo miinusta ja + on jatkuva niin jos se puttuu
    voi kokeilla "syöttää sitä sivusta"

    kierrosluku näkyy mutta onkos siinä molemille kampuralle ja nokale omat anturit jos on niin
    kieros luku voi näky jos tonen anturi on pimeänä
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  10.  
  11. #10
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    kierrosluku näkyy mutta onkos siinä molemille kampuralle ja nokale omat anturit jos on niin
    kieros luku voi näky jos tonen anturi on pimeänä
    Ei tiedä tästä yksilöstä, mutta yleensähän kierrosluku tulee kampiakselilta ja nokka-akselin asentotunnistin määrittelee onko tietyllä sylinterillä menossa puristus- vai pakotahti. Voi olla että kipinä uupuu, jos nokka-akselin tietoa ei tule eculle.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6