Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Sehän on taas Päitsi viikonloppu!
    Viime vuonnahan koko kisa peruttiin epidemian takia eikä tänä vuonnakaan päästä katsomaan reitin varteen eikä huoltopaikoille.

    Kuinkas moni aikoo aktiivisesti seurata netistä?
    Ainakin X-Racingiltä tulee kattavasti raporttia, osa tosin maksumuurin takana:
    https://www.xracing.fi/

    Oma veikkaus kärkikolmikosta on:
    1: Pohjola
    2: Hänninen
    3: Remes
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  2. #2
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Sehän on taas Päitsi viikonloppu!
    Viime vuonnahan koko kisa peruttiin epidemian takia eikä tänä vuonnakaan päästä katsomaan reitin varteen eikä huoltopaikoille.

    Kuinkas moni aikoo aktiivisesti seurata netistä?
    Ainakin X-Racingiltä tulee kattavasti raporttia, osa tosin maksumuurin takana:
    https://www.xracing.fi/

    Oma veikkaus kärkikolmikosta on:
    1: Pohjola
    2: Hänninen
    3: Remes
    Sama kolmikko, mutta ei riitä Hännisen kyyti Remekselle. Vaikkei Remes mikään lumispoorikuski ole, niin keli alkaa paraneen sille. Meidän SM:ssä Remes kulki jo hyvin kovemmassa spoorissa. Joku yllättäjä, Juupaluoma esim., voi uhata Hännisen podiumia.

    Edit. Aika kyläkisahan toi alkaa oleen. ~150 osanottajaa taitaa olla kaikki luokat. Iso A alle 10 kuskia.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  3. #3
    Jep, jep

    Remeksen ja Hänskan keskinäinen sijoitus riippuu juu ihan reitistä, mitä enemmän on perse penkistä ajettavaa syvää spooria ja tai pehmeetä mössöä sen huonommin Remes pärjää.
    Ja Hugo Svärd (os Laaksonen) saattaa kyllä yllättää jos vaan Fantic (os Yamaha) kestää...

    Ja siis osanottajia taitaa olla kaiken kaikkiaan 197 tms, Kalkun sivut näyttää 215 mutta luvussa lienee pari-ajo luokka kahteen kertaan.

    https://kalkku.fi/kisa/?21/EN/85

    Ja A:ssa ei joo kyllä montaa osanottajaa ole:
    A1 (pikkua A): 9
    A2: 13
    A3: (iso A): 4

    Eli jos isossa A:ssa ajaa maaliin ja voittaa yhden niin pääsee podiumille.
    Ja enskassa menee noi luokat toisin päin kuin MX:ssa.
    Viimeksi muokannut: Hsippe; 19.03.2021 klo 13:38.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  4. #4
    Tuostahan nuo ohi pärtsää, tokko tulee mitään tulostauluja tuijoteltua mut voishan tuohon pyörätien laitaan mennä kakaroita ulkoiluttaan jossain vaiheessa, tietäs vaan millon ovat tässä...
    Yamaha XJR 1300 '99
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  5. #5
    Nostan Remekselle panoksia voittotaisteluun. Tampereen leveysasteilla on baanat betonia. Reilun tunnin ajoin. Luaamispooriakin sai ajettua tapeilta. Toki Pohjolalla on pieni kotikenttä etu pohjoisessa. Svärd voi tässä kelissä pikku mopolla vetää kovaa. Mutta Remes ja Pohjola muut on statisteja.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  6. #6
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Oma veikkaus kärkikolmikosta on:
    1: Pohjola
    2: Hänninen
    3: Remes
    Ja tuloshan oli:
    1: Pohjola
    2: Hänninen
    3: Remes

    No eipä tuolla vedonlyönnissä olis kummoista kerrointa ollut, sen verran selvä oli kärkikolmikko tänävuonna.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  7. #7
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Ja tuloshan oli:
    1: Pohjola
    2: Hänninen
    3: Remes

    No eipä tuolla vedonlyönnissä olis kummoista kerrointa ollut, sen verran selvä oli kärkikolmikko tänävuonna.
    Hänninen oli hyvä, Remes vähän vaisu, oliko eka päivä liian pehmeät spoorit Eerolle?
    Laankosken Nikke vähän hiipu. Oli Juupaluoman kyydissä alun.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  8. #8
    Onko jollain tietoa ek-kilometrien kokonaispituudesta tänä vuonna? Pohjola meni kyllä hämmentävän kovaa spoorissa.
    ---
  9. #9
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Onko jollain tietoa ek-kilometrien kokonaispituudesta tänä vuonna? Pohjola meni kyllä hämmentävän kovaa spoorissa.
    Tosta vois ynnäillä noin määrän. https://live.kalkku.fi/
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  10. #10
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Päällikön naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Sain 191 km?

    Hyi saatana
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #11
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Tosta vois ynnäillä noin määrän. https://live.kalkku.fi/
    206km ja voittajan keskinopeus 35,95km/h.
    ---
  12. #12
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Päällikön naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    206km ja voittajan keskinopeus 35,95km/h.
    Vielä pahempi. Aika luikua painettu.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #13
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Vielä pahempi. Aika luikua painettu.
    Lyhythän tuo nykyisin on. Aiemmin ajettiin lauantaina Hki-Joutsenlampi Päijänteen länsipuolta ylös ja sunnuntaina Joutsenlampi-Hki. Lauantai oli yli 12 tuntia pukilla Reilu 1000 kilsaa piikillä oli nautintoa.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  14. #14
    Minä oon vähän sitä mieltä, että Päitsin systeemiä voisi vähän muuttaa. Nyt kun tossa olin huoltoautossa niin minusta tuota siirtymää on kuskeille ihan perkeleellisen paljon. Onhan siellä muutamia tosi maukkaitakin nopeita soramutkasiirtymiä. Olisko vaikka enemmän Et:tä ja kokonaiskilometrimäärä lyhkäsempi lyhyemmillä siirtymillä? Vierumäki-Vierumäki? Tuli tuossa vaan itselle mieleen..kisaa en ole ajanut. Oli muuten vähän kiirusta yhdellä huoltoautolla...erillinen huoltoautoreittikin vois olla hyvä.
    T7
  15. #15
    Lainaa Maza kirjoitti Katso viesti
    Minä oon vähän sitä mieltä, että Päitsin systeemiä voisi vähän muuttaa. Nyt kun tossa olin huoltoautossa niin minusta tuota siirtymää on kuskeille ihan perkeleellisen paljon. Onhan siellä muutamia tosi maukkaitakin nopeita soramutkasiirtymiä. Olisko vaikka enemmän Et:tä ja kokonaiskilometrimäärä lyhkäsempi lyhyemmillä siirtymillä? Vierumäki-Vierumäki? Tuli tuossa vaan itselle mieleen..kisaa en ole ajanut. Oli muuten vähän kiirusta yhdellä huoltoautolla...erillinen huoltoautoreittikin vois olla hyvä.
    Kehitys kehittyy tai sitten ei. Pidetään kiinni kuin perinteisen hiihdosta. Yhdellä huoltoautolla ei tosiaan ehdi, jos kaikki mahdolliset paikat hoitaa. Meinasin jäädä ilman bensaa jossain Mäntsälän kulmilla, kun ei huolto ehtinyt. Tankattiin vasta AT:n jälkeen.
    Menneillä vuosikymmenillä oli kisan luonne vähän toinen. Ei ollut haalarihuoltoa, tiukka aikataulu, joutu ajamaan teilläkin usein (liian) lujaa. Pakun mittarissa oli sata ja piikki pakeni horisonttiin, näin kertoi mun huolto jossain Evo Jämsä välillä.
    Seuraavalla kerralla paku kiersi pikkuteiden huollot ja cämpperi pysy pääteillä.
    Mutta ei noita järjestäviä seuroja ole liikaa, jotta ET:tä saisi lisää. Paikalliset seurat hoitaa ne pätkät. Kisahenki on puolituntia kahlataan sohjossa sitten palellaan puolituntia tiellä, kuka kestää pärjää. Sprintit jne. on omat kisansa.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  16.  
  17. #16
    Joo....Päitsihän on tietty Päitsi ja sillä on oma "henkensä" ja luonteensa....kestotesti niinkuin mainitsit. Tuota kanssa ajattelin jotta lyhyempään kokonaisreittiin ei sitten välttämättä riitä ET pätkiä.

    Sitä en osaa sanoa, mitä mieltä itse kisakuskit olisivat muutoksista ja muuttaisiko se Päitsin syvintä olemusta...oletettavasti näin.
    T7