Vinales ajaa loppukauden kisakuskina Aprilialla ja Savadori villillä kortilla jahka on terve. Kuten aiemmin jo oli puhe, voi olla että tämä on win-win kuskille ja tallille: https://twitter.com/matoxley/status/1433042584516055046
jos olisit duunissa Aprilian markkinointiosastolla ja heti sopimuksen julkistuksen jälkeen MV olis vetänyt testit ihan vihkoon. minkälaisen tiedotteen laatisit?
a) good feeling straight away ... immediately positive reactions ... make us optimistic about the future
b) me ollaan hävitty tää peli
en nyt väitä etteikö olis voinu testit mennäkin super-hyvin mutta kaupalliset tiedotteet sisältää aina sokerikuorrutusta ja positiivista pöhinää
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Eilen meni 1:33.0 ja tänään 1:32.4. Pikaisen haun perusteella näyttää siltä, että MV vetäisi paalupaikan molemmissa 2020 Misanon kisoissa, Yamahan kellotukset silloin 1:31.411 ja 1:31:077. Nopeimmat Aprilia-ajat viime vuodelta ovat Q1:een jääneen AEspargaron 1:32.295 ja 1:31.9. Ei pöllömpää, keliolosuhteen ja viimeisen pisaran tiristämisen vaikutuksen voi kukin päässään laskea sopivaksi. Kierroksia kaveri veti 65+114 eli radalla on viihdytty ihan enduranceksi asti.
Eihän se nyt Yamahan paaluaika ole, tosin ainakaan edellisvuoteen saakka Apikka ei ole Misanossa pärjännyt edes sitä mitä muualla.
Hienoa nähdä kaksi kovaa luuta ajamassa Apriliaa, sorry Savadori, hänen kohdaltaan ennustus meni nappiin. Morbidellin osalta olin aivan väärässä, kun sanoin hänen jäävän toki SRT:lle sponsseja miellyttämään, mutta olen tehdasYamahalle siirtymisestä ihan tyytyväinen, vissiin raha puhuu. Yamahalla on tarve saada joku kaveri vetämään tiimipisteitä FQ:lle että triplamestaruus varmistuisi ja Petronas tarvitsee halvan tehdaspyörän Doville ensi kaudeksi, ja Petronasin tulevan häipymisen myötä sponsorit saavat painua kuuseen kitinöineen.
Kiva nähdä FM tehdastiimissä tehdaspyörällä, periiköhän hän MV:n moottoriallokaation vaiko omansa? Kumpikaan vaihtoehto ei oikein toimi mutta ehkä tuohon jokin konsensus löytyy kun mestaruustaistossa hän ei ole mukana. Vinalesin allokaatiossa olisi ainakin se yksi "etkö tiennyt että Yamaha ei pamaha"-mylly läksiäislahjan omaisena perintönä.
Viimeksi muokannut: Eroz; 02.09.2021 klo 00:17. Syy: muokattu hiton monta kertaa kun en osaa sanoa kerralla järkevästi
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Jep, juurikin kierrosajoista löytyi minusta tuo innostuneisuus mitä Aprilian inssit ja pomot puhui kun lueskeli noita raportteja eri medioista. Eli heti kylmiltään täysin erilaisella pyörällä ja koneella hyviä aikoja radalla joka ei heille sovi. Ja Misanon testit oli näyttöpaikka, eli pystyvät arvioimaan millaista vauhtia ja palautetta tulee heille hankalassa ympäristössä. Eli kerralla syvään päätyyn ja kai se pysyi pinnalla. Eikä Vinales ole heille tämän kauden "tuuraaja" vaan kai tuossa on pidempi projekti hakusessa.
Toki kisaviikonloppu Aragonissa voi olla pannukakku, mutta toisaalta eipä se voi huonommin enää mennä miten Vinales on kaudella suorittanut heikoissa kisoissa tai mitä Savadori ajaisi.
Aika saippuaoopperaa saavat aikaiseksi nyt motogp:ssä
- Vinales ajaa Aprilialla jo Aragonissa
- Dovi Petronakselle (? ei vielä nimiä paperilla)
- Morbidellin paraneminen edistyi heti kun siirtyy tehdaspyörän satulaan?
Mietin itsekseni että Yamaha mielummin antaa Morbidellin toipua rauhassa kuin patistaa häntä b-Yamahan sarviin Petronakselle, mutta tilanne muuttuu tietenkin nyt jos hän siirtyy saman tien tehdastiimiin.
Miteh mahtaa Yamahan 2-tallin käydä nyt kun sponssit näyttää panevan pillit pussiin?
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Tämä saaga päättyi jo joitakin kuukausia sitten, mutta kirjoitanpa tähän kun ketjussa oli aiemmin puhetta. Siis, alkuvuodesta ihmettelin Videopassin luvattujen 2021-tarjousten puuttumista niille, joka maksoivat täyden hinnan tynkäkaudesta 2020.
Otin siis yhteyttä Visa-kortin myöntäjään ostoturvan merkeissä ja kerroin että palvelun ostaminen ja toimittaminen ei mennyt luvatusti, screenshotteineen päivineen. He sanoivat että homma selvä, tee rikosilmoitus niin aloitetaan rahojenpalautusprosessi. Pistin Dornalle vielä viestin että tämä meni nyt tähän pisteeseen, tiedoksenne vaan että pankki pyytää tekemään rikosilmoitusta joten sellainen kolisee pian postilaatikosta.
Saman tien (noin tunnissa) tuli jonkun managerin vastaus, jossa pyydeltiin anteeksi ja sanottiin että rahat olisi pitänyt heti 2020 keväällä palauttaa kaikille pyytäjille ja tässä on heidän virheensä. Toki seuraavaan hengenvetoon tuli vuolaat selitykset siitä, etteivät heidän lupauksensa alennuksista ym vuodelle 2021 oikeasti tarkoittaneet, että varmasti olisi saanut vuodelle 2021 etuja. Pian palautui myös hillot luottokortille, ja sain keskeyttää ostoturvaprosessin eikä tarvinnut täyttää sen enempää lappuja. Jäihän tästä siinä voitolle, että sai katsottua 2020 tynkäkauden ilmaiseksi, mutta työtä tuli sen verran, että katson tämän olevan kohtuullinen kompensaatio vaivasta.
Avainasiana tässä taisi olla se, että olin jo toukokuussa 2020 pyytänyt "full & immediate refund" jopa kahteen eri kertaan kun tuli selväksi, ettei palvelu vastaa tilattua.
videopassrefund.jpg
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Team Ajo otti tänään 7. maailmanmestaruuden (Moto2)
Urheiluruudussa tänään kerrottiin pitkään sarjapelistä pesäkarhujen ja kirittärien välillä, liekö karttua vai kyykkää kun pelattiin...
Joku media sentään älyää: https://www.bike.fi/kauden-viides-ka...anmestaruuden/
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Ei ole urheilua kun moottori kuljettaa eteenpäin
haistakaa vittu, viva ukraina!
Olipas jännät viimeiset kierrokset. Harmi vain, että Marquez - Bagnaia taistelua seurattiin niin tiukasti, että Mirin ja Espargaron kisailu jäi näkemättä. Ainakin Cmoren lähetyksessä.
Akille onnittelut minunkin puolesta. Jäi tosiaan ihmetyttämään miksi suomalaisessa tv-urheilumediassa siitä ei mainittu sanallakaan? Oli siellä Rovanperän (onnittelut myös Kallelle) voitto ja formulatuloksia taas kyllästymiseen asti muttei mitään Moto2.
-- Brake later and open the gas earlier --
Dovizioso ajaa loppukauden Petronas Yamahalla ja ensi kauden tehdaspyörällä samassa tiimissä. Sen lisäksi tänä vuonna Pedrosa osallistui villillä kortilla yhteen kisaan ja Crutchlow ajoi pari kilpailua.
MotoGP 2021: Muumioiden paluu.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Vinales sateisen FP1:sen nopein
Mielenkiintoinen juttu Fabion viime kisasta: https://twitter.com/motomatters/stat...41714429632513
Pienet on marginaalit rengaspaineissakin.Maio Meregalli confirming to @simoncrafar that Quartararo didn't have a defective tyre at Aragon. Tyre temperatures got too high, so couldn't stop the bike. Probably set wrong pressures because Quartararo spent all practices alone.
[QUOTE=Turder;6713974]Vinales sateisen FP1:sen nopein
Sade alkoi n.10min. ennen FP1:sen loppua, kaikki ajat ajettiin täysin kuivalla. Sateen aikana radalla kävi muutaman kierroksen vetämässä: M.Marquez, P.Espargaro, Mir ja Rins.
Mielenkiintoinen aika-ajo San Marinossa. Ukkoa meni nurin ihan urakalla. Oliko se rata paikoitellen kostea vai oliko taas rengasongelmia?
-- Brake later and open the gas earlier --
Kova kisa Bagnaialta mutta lähtökohtiin nähden yhtä kova oli FQ. Neljä kisaa jäljellä ja 48 pistettä kaulaa, uskon että se on liikaa ja Fabio marssii kotiin voittajana.
Bastianinilta myös hieno suoritus ja kärkikolmikon ulkopuolella lopputulos oli suunnilleen kaikille jotain välillä "no joo":sta luokkaan "pettymys". Jännä nähdä onko seuraavassa Misanon kisassa loput Yamahat yhtä kujalla kuin nyt. Dovilta en odottanutkaan mitään, Morbi taitaa olla vielä vähän pipinä ja Vale ajelee terveisiä. Taitaa tiimi- ja merkkimestaruudet olla tiukassa jos ei Morbidelli herää ja nopeasti.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Onkos kukaan käynyt katsomassa Valencian GP:tä
Jos on niin onko mitää suosituksia yms. Ois suunnitelmissa käydä katsoon kauden päätös marraskuussa.
Tattista
Hyvä kisa oli. Fabio jatkaa tasaista suorittamista ja pytty on hänen jos vaan jatkaa edes jokseenkin omalla tasollaan. Ducatilla vaikuttaa olevan todella hyvä paketti kasassa kun moni kuljettaja on kilpailukykyinen pyörällä. Ensi vuonna Bagnaia voi olla kova luu.
Pari kertaa oon käynyt tuolla kisoissa. Liikenne on aika ruuhkainen, kannattaa varata reilusti aikaa.
Huonoa katsomoa tuolla ei taida olla kun rata on kuin iso stadioni. Lompakon paksuuden mukaan valkkaamaan liput, eka kerralla oltiin about tokassa mutkassa ja toisella kertaa ehkä vitosmutkan kohdalla. Molemmista paikoista (ja varmaan muistakin paikoista) näkee 4-5 mutkaa ja screenin.
Palvelut toimii hyvin ja hinnat kohtuulliset, parkkipaikalta voi tosin olla pitkä matka kävellä sinne omaan katsomoon. Kummallakaan kerralla ei voinut vaikuttaa mille parkkipaikalle päätyi. Ilmeisesti niitä täytetään saapumisjärjestyksessä jollain satunnaisgeneraattorilla.
The Lakkivaari
Yamaha R6
-13 olin mopon kanssa paikalla, prätkällä paikan päälle pääsee kohtuu jouhevasti. Poistuminen on hankalampaa kun kaikki lähtee yhtäaikaa.
https://thenomadictour.blogspot.com/...ia-postre.html
Viimeksi muokannut: jjjjj; 20.09.2021 klo 00:13.
Ei kai tuossa vanhassa Yamahassa ole muuta ongelmaa kuin että se on gridin hitain pyörä.
Morbidelli oli kuitenkin sillä viime vuonna mm-kakkonen ja tälläkin kaudella kerran podiumilla.
Molemmilla varmaan kestää aikansa päästä vauhtiin, Morbidellillä loukkaantumisen takia ja Dovilla vaan muuten tottua ihan erilaiseen pyörään kuin mitä on viimeksi tosissaan käskyttänyt.
Saa nähdä millin Vinales pääse kunnon vauhtiin Apikalla, nyt jo sentään pisteille asti.
Bastianini oli muuten podiumilla sellaisella surkealla -19 Ducatilla joka ei käänny mutkiin kuin väkipakolla
Texasissa kaikki on suurta. Pomputkin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Miten vitussa noi jätkät on tolpillaan? Itse kun vetäis samalla tavalla, vois alkaa varata tuhkausaikaa.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *