Sivu: 18 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 511:stä 540:een 608:sta
  1. #511
    Acostan lento varsinkin oli hurjan näköinen, melko lailla niskoilleen alas ja siitä vielä pikku kopsaus kaiteeseen. Voi olla vähän niska jäykkänä pari päivää, eikä paljoa kannata lottokuponkeja täytellä.
    1835
  2. #512
    Moto2 meni jännäksi, kun Gardner ajoi ulos, ilmeisesti radan epätasaisuuden tms. ratavaurion takia. Mestaruustaistelu meni jännäksi, kun ero Fernandeziin kaventui yhdeksään pisteeseen. Kolme kisaa jäljellä. Nykyisellä suoritustasolla mestaruus menee Fernandezille joka ei näytä kykenevän virheisiin. Peukutan kuitenkin aussia

    Miller ja Mir näköjään ottivat taas erää radalla MotoGP:ssä ja jotain jälkiselvittelyjäkin näkyi kaksikon välillä olevan kisan jälkeen. Rata oli kyllä hurjan näkyinen pomppuineen, en ihmettele kuskien olleen hiukan väsähtäneitä. Lämpöäkin oli kisan ajan ihan riittävästi. Varmasti vei mehut kuskeista. Oli kiva nähdä Marquesin ajavan melko suvereenisti voittoon. Quartararo ei tainnut lähteä kisaamaan tosissaan, kun pisteiden kerääminen riskittömällä ajolla toiseksi taisi olla tärkeämpi asia.

    Mielenkiintoista nähdä ajetaanko Texasissa ensi vuonna radan surkean kunnon vuoksi. Kovasti oli kuskit sitä vastaan mutta kait se Dorna kuitenkin päättää loppupeleissä asiasta.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  3. #513
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista nähdä ajetaanko Texasissa ensi vuonna radan surkean kunnon vuoksi. Kovasti oli kuskit sitä vastaan mutta kait se Dorna kuitenkin päättää loppupeleissä asiasta.
    Motogp.comin heebot juttelivat, että olisi ehkä tulossa uutta pintaa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4. #514
    Motogp.comin heebot juttelivat, että olisi ehkä tulossa uutta pintaa
    Sitä ne Cmorellakin puhuivat. Tosin mainitsivat myös radan perustusten olevan niin surkeat, jotta pelkällä asvaltoinnilla ei rata tulisi kuntoon. Ilmeisesti rata rakennettu savimaalle ja paalua ei ole lyöty sinne riittävästi. Radan pohja elää ja uusia pomppuja tulee sinne jatkuvasti.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  5. #515
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Motogp.comin heebot juttelivat, että olisi ehkä tulossa uutta pintaa.
    Ei se uus pinta merkkaa paskan vertaa jos F1 päästetään sinne ajamaan ensin koska se on F1 autot jotka tekee ne jäätävät kuopat sinne jarrutuspaikkoihin. Oli tuolla texasissa toki pomppuja muuallakin kuin jarrutuspaikoissa mutta F1 on pilannut valtaosan ratojen asfaltit viimeisen 3 vuoden aikana.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  6. #516
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ei se uus pinta merkkaa paskan vertaa jos F1 päästetään sinne ajamaan ensin koska se on F1 autot jotka tekee ne jäätävät kuopat sinne jarrutuspaikkoihin. Oli tuolla texasissa toki pomppuja muuallakin kuin jarrutuspaikoissa mutta F1 on pilannut valtaosan ratojen asfaltit viimeisen 3 vuoden aikana.
    Radan pohja elää. Texasin savea. Tehty liian halvalla. Toinen osasyy vituiks vedetty asfaltti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #517
    MotOrg Ry hallituksen jäsen, Rahastonhoitaja rantaile:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Jul 2008
    Hesa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Radan pohja elää. Texasin savea. Tehty liian halvalla. Toinen osasyy vituiks vedetty asfaltti.
    Pitäis niiden tulle Kymin ottaan oppia, miten asfaltti tehdään. Vaikka sekin tais kyllä olla väärin tehty
    Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
  8. #518
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa rantaile kirjoitti Katso viesti
    Pitäis niiden tulle Kymin ottaan oppia, miten asfaltti tehdään. Vaikka sekin tais kyllä olla väärin tehty
    Silverstone yritti päästä halvalla... kalliiksi tuli ja uusiksi meni.

    Rupee muuten ykkösissäkin pomput tuntumaan eri tavalla, kun tulee 18 tuuman vanteet.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #519
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Moto2 meni jännäksi, kun Gardner ajoi ulos, ilmeisesti radan epätasaisuuden tms. ratavaurion takia.
    Ylikovaa vaan sisään, ihan puhtaasti kuskin virhe ainakin livelähetyksen perusteella.

    Mut radan kunto oli kyllä aika naurettava. Taitaa Motoparkkikin olla tasaisempi kuin Austinin rata.
    Superbike #7
  10. #520
    Nuori Moto3-kuski ajattaa kanssakilpailijan ahtaalle suoralla, massiivinen onnettomuus, kahden kisan penaltti kuskille. Monet MotoGP-kuskit sanovat että nyt pitää saada rotia Moto3:een ja kunnioitusta kanssakilpailijoita, sääntöjä, tuomaristoa kohtaan.

    MotoGP:ssä maailmanmestari pommittaa viimeisellä kierroksella kanssakilpailijaa kylkeen, valittaa että sen linjat olivat ihan vääriä viimeisellä kierroksella ja että tuomarit ovat perseestä kun tuli penaltti, en pysty hyväksymään.

    Mahtava ajoitus, hienoa esimerkkiä. Leipälävessä on myös "suljettu"-asento jota voisi joskus hyödyntää. Toisaalta eipä näissä karkeloissa älykkyysosamäärää kysytä. Pohjat veti männä viikolla ex-MotoGP/WSBK-kuski Fabrizio joka tokaisi DB Vinalesin kuoleman jälkeen jotakuinkin, että tää on probleema kun junnut fanittavat Marquezia ja Marcci on riskikuski.

    Lopetetaan aiheesta avautuminen ja Ameriikan Markulle iso käsi että vei jälleen kerran kisan ihan single-handedly.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  11. #521
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Mut radan kunto oli kyllä aika naurettava. Taitaa Motoparkkikin olla tasaisempi kuin Austinin rata.
    Hehe just tänään aamulla sanoin whatsappiin että olisivat ennemmin tullu motoparkiin ajamaan, siel on parempi asfaltti
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  12. #522
    Bagnaia on ajanu viime aikoina tosi hyvin..Taisteleekoha ens vuonna MM-tittelistä?
  13. #523
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Jaa, sarjakakkonen ei siis taistele voitosta. Okei.

    On kyllä ylittänyt mun odotukset. Ja mitä hittoa Zarcolle tapahtui?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  14. #524
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    On kyllä ylittänyt mun odotukset. Ja mitä hittoa Zarcolle tapahtui?
    Samaa mieltä täällä Bagnaian suhteen, sääli Mugellosta mutta ainoa syy miksei Bagnaia ole viemässä pokaalia Italiaan on se, että Fabio on ylittänyt odotukset todella rajusti, ei ehkä pelkän vauhdin, vaan myös tasaisuuden suhteen. Vaikka sattuukin joku nahkapuvun aukeaminen tai muuta todella randomia, niin saatavilla olevat pisteet napsitaan.

    Tulikohan Zarcolla käsipipi liian kovaksi (compartment syndrome, nyt Austinin kisaan leikattu), vai jäikö sielu Pyreneille silloin kun pörryytti Darmahilla kisapaikalle Aragoniin? (Linkki alla). Olisin odottanut kisavoittoa jo useampaan kertaan tällä kaudella mutta aina tuntuu olevan jokin vähän pielessä. Luulin jo, että nyt ketsuppipullo aukeaa kun JZ kauden puolivälin tienoilla sanoi jokseenkin, että "Jorge Martinin ajoa ja dataa katsoessani tajusin, ettei tällä tasolla voi olla enää kaikki tekijät hallinnassa jos meinaa voittaa", ja pisti pyörän Sachsenringillä heti paalulle. Hänen voittoaan odottelen vieläkin ja odottavan aika on todella pitkä.

    https://www.gpone.com/en/2021/09/07/...armah-900.html
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  15. #525
    Quartararolla on kyllä vahva kiinnitys MM-pokaaliin. Numerot ei puhu Bagnaian puolesta. 75 pistettä on jaossa kolmesta viimeisestä kisasta per kuski ja Bagnaia lähtee 52 pisteen takamatkalta. Mestaruuden meno Bagnaialle vaatisi hänen täydellistä onnistumista ja lähes täydellistä Quartararon epäonnistumista jäljellä olevissa kisoissa.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  16. #526
    Voittamalla seuraavan kisan Quartararo jo varmistaisi mestaruuden.

    Ensi kauden kalenteri; Suomi 10.7.. TOIVOTAAN TOIVOTAAN.
    https://www.motogp.com/en/news/2021/...evealed/397169
    Yamaha #1 we_R1'04
  17. #527
    Voittamalla seuraavan kisan Quartararo jo varmistaisi mestaruuden.
    Quartararon mestaruus varmistuu ensi kisassa myös, jos Bagnaia saa max. yhden pisteen olipa Quartararon sijoitus mikä hyvänsä.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  18. #528
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Quartararon mestaruus varmistuu ensi kisassa myös, jos Bagnaia saa max. yhden pisteen olipa Quartararon sijoitus mikä hyvänsä.
    Siihen Q ei voi mitenkään itse vaikuttaa. Paitsi tietysti kiilaamalla Bagnaian nurin vaikka ekassa mutkassa. Voitto kisasta taas olisi hyvin pitkälti omissa käsissä.
    Yamaha #1 we_R1'04
  19. #529
    Siis riittää että on Bagnaian edellä. Sijoitus muuten merkityksetön. Vaikka Bagnaia voittaisi loput kisat riittää kun Köröttelee top 8 vauhtia.
  20. #530
    Palaako Marquez enää koskaan entiseen loistoonsa?

    Onnettomuuden jälkeen ollu vähän vaisu..
  21. #531
    Mikä viime sunnuntain voittomarginaalin olisi pitänyt olla?
  22. #532
    Toiha onki kätevää kun Misanon kaikki FP:t ajettu/ajetaan vesikelissä(?), ja sit aika-ajot ja huominen kisa kuivalla.
  23. #533
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Toiha onki kätevää kun Misanon kaikki FP:t ajettu/ajetaan vesikelissä(?), ja sit aika-ajot ja huominen kisa kuivalla.
    Johan ne siellä yhden viikonlopun (muistaakseni enimmäkseen) kuivalla treenailivat ja vähän kisailivatkin. Vielä FP4 ja WUP (ok, ehkä kuivalla) tähän viikonloppuun päälle. Eikö nykyajan data-analyytikkokilpailijoille mikään riitä?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  24. #534
    Lähinnä mietin että saattaa ehkä vähäcen sekottaa pakkkaa, mikä ei ole ollenkaan huono asia viihdearvon kannalta.
  25. #535
    Olipa mielenkiintoinen aika-ajo. Huomisesta kisasta tulee varmasti jännä ja jos keli on sama mitä tänään niin ihan varmasti sattuu ja taphtuu!
    -- Brake later and open the gas earlier --
  26. #536
    Lainaa Keesy kirjoitti Katso viesti
    Joo aikamoista että top neljä kaikki nopeammin kuin vanha ennätys. Itestä tuntuu että tää voi ollakin Quartararon vuosi.



    Tattista
  27. #537
    Hienosti veti Faabio. Mestaruus tuli vain ja ainoastaan hänen ansiotaan eikä muiden huonoudesta johtuen - vaikka Bagnaian konttaus nopeuttikin väistämätöntä. Kaikenlaiset nahkapukujen kanssa pelleilyt olivat lopulta vain hidasteita.

    Mielestäni spekuloitavaa jää ainoastaan siitä, että tuliko voitto Yamahan ansiosta vai siitä huolimatta, ts. onko Yamaha paras vai huonoin pyörä. Ehkä se tänä vuonna on paras, tai vähintään yhtä hyvä kuin Ducati. Hyvistä tuloksista huolimatta Ducati vaikuttaa vaikeammalta pitää pystyssä. Muista Honda on huono (paitsi kunnossa olevalle Markulle), Suzuki ei petrannut viime vuodesta ja silloinkin valtti oli lähinnä tasaisuus, KTM jojoilee ja Apriliasta ei tarvitse selittää.

    Mistähän sitä viimeiset 2 kisaa jännittäisi? Ehkä siitä nostaako Marc vielä tasoaan, alkaako Vinales sopeutua, voittaako joku uusi nimi tällä kaudella? Valmistajien mestaruuden osalta Bastianini vetäisi kovan liikkeen loppuun ja Ducatin etu Yamahaan on nyt 12 pistettä versus 6 mitä se olisi ollut muuten. Tiimimestaruudessa Yamaha Monster johtaa 13 pisteellä. Kahdessa kisassa voi vielä tapahtua paljonkin.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  28. #538
    Quartraron menestys pienemmissä luokissa on ollut vaatimaton..ja nyt sit MotoGP:n maailmanmestari,ensimmäinen ranskalainen koskaan!
  29. #539
    Hyvä kausi. Onnittelut mestarille. Ducati vaikuttaa kovalta pyörältä kun kuskeja on top 10:ssä vaikka muille jakaa. Loppukauden voi seurata vaikka Bastianinin ja Viñaleksen edesottamuksia
  30.  
  31. #540
    Hieno kausi Quartararolta, ansaittu mestaruus. Ajoi kypsästi koko kauden.

    Ensi kaudella oma veikkaus on se että mestaruus tulee olemaan kolmen kauppa : Marquez, Bagnaia, Martin
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sivu: 18 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen