Sivu: 14 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 41213141516 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 391:stä 420:een 608:sta
  1. #391
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Varsinainen ihmemies tuo Jorge. Jo toinen paalu peräjälkeen.
    Nooh, jos ny kattoo koko kautta nii sijoitukset 15-3-0-0-0-0-14-12-0-1 ei niin kovin ihmeelliset ole.
    Mut onhan se 2018 Moto3 mestari, ett aineksia kyllä on.
    10 paalua tais vetää sillon, eli aika-ajo spesialisti(kin)?
  2. #392
  3. #393
  4. #394
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ottaen huomioon, ettei jatka jampilla ensi kaudella, voi hyvinkin olla penkillä loppukauden.
    Missähän Vinales aikoo ajaa ensikaudella? Alkaa nuo paikat olla jaettu, tämän hetkisen sopimustilanteen mukaan ei vapaita paikkoja ole kuin Aprilialla toinen pyörä, Aramco VR46-teamissa kaksi ja Yamaha SRT:llä molemmat pyörät. En usko että noihin kahteen viimemainittuun olis Maverickilla paljon kysyntää...
  5. #395
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Missähän Vinales aikoo ajaa ensikaudella? Alkaa nuo paikat olla jaettu, tämän hetkisen sopimustilanteen mukaan ei vapaita paikkoja ole kuin Aprilialla toinen pyörä, Aramco VR46-teamissa kaksi ja Yamaha SRT:llä molemmat pyörät. En usko että noihin kahteen viimemainittuun olis Maverickilla paljon kysyntää...
    Tuollaisella käytöksellä ja toiminnalla omaa tallia kohtaan, niin kadulla.

    Ei kai kukaan MotoGP -talli täydellistä k***päätä ja kiukuttelijaa talliinsa ota. Siellä on Moto2 täynnä tulevia huippuja, joista saa järjellisesti käyttäytyviä, ja kehityskelpoisia kuskeja itselle.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  6. #396
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Tuollaisella käytöksellä ja toiminnalla omaa tallia kohtaan, niin kadulla.

    Ei kai kukaan MotoGP -talli täydellistä k***päätä ja kiukuttelijaa talliinsa ota. Siellä on Moto2 täynnä tulevia huippuja, joista saa järjellisesti käyttäytyviä, ja kehityskelpoisia kuskeja itselle.
    Samaa mieltä. Pitäisin hyvin erikoisena ratkaisuna työnantajan ja ylipäätään MotoGP:n kannalta, jos tallipaikan löytää. Nuo katumus- ja anteeksipyyntövetoomukset selityksineen tekevät kuvioista Viñalesin kannalta vielä nolomman.
    Kawasaki ZX-10R
    Yamaha R6R
    BMW R1200R LC
  7. #397
    Nooh, jos ny kattoo koko kautta nii sijoitukset 15-3-0-0-0-0-14-12-0-1 ei niin kovin ihmeelliset ole.
    Tarkoitin sitä, että rookielta 2 paalua peräjälkeen ei ole huono suoritus.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  8. #398
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Tarkoitin sitä, että rookielta 2 paalua peräjälkeen ei ole huono suoritus.
    Tuota ehkä vähän himmentää se että ajettu samalla radalla perättäisinä viikonloppuina radalla joka suosii alla olevaa vehjettä.
    Ja riippuu myös vähä mihin vertaa. Markku on tietty ihan omalla planetallaan, rookiesaldo 10 ekasta kisasta:
    3-1-2-3-0-3-2-1-1-1
    Ja 4 paalua, mutta ei perättäisiä...
  9. #399
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Samaa mieltä. Pitäisin hyvin erikoisena ratkaisuna työnantajan ja ylipäätään MotoGP:n kannalta, jos tallipaikan löytää. Nuo katumus- ja anteeksipyyntövetoomukset selityksineen tekevät kuvioista Viñalesin kannalta vielä nolomman.
    Onhan sillä vauhtia. Crutchlow, joka tunnetaan pidättyväisistä mielipiteistään, tokaisi tuossa että kun kaverilla olis kasetti kasassa niin mestaruus tulisi joka vuosi ihan tuosta noin vain. Riskiä on molempiin suuntiin. Ei Aprilialla ole mitään jakoja saada samantasoista kaveria tiimiin, kun Dovikin himmailee - nyt olisi ollut pyörä vapaana ja paikka auki mutta eipä näy 04:sta viivalla. Mun mielestä ihan no braineri ottaa MV tiimiin, hinta lienee kohdallaan ja vauhtia löytyy edes ajoittain. Jos kasetti sulaa niin sitäkin varten saadaan sopimukseen pykälät.

    Vauhdista puheenollen ja aihetta sivuten, Zarco veti FP1:ssa rataenkan (joka aika-ajossa sitten jäi historiaan) ja tokaisi tajunneensa Martinin ajosta, ettei tällä tasolla voi enää vetää varman päälle ja aina tilanne hallussa. Jotakuinkin "taitoin mutkaan enkä tiennyt pääsenkö pois". Soveltaisin samaa ajattelua MV:n kohdalla.

    Tälle päivälle toivonkin näkeväni takaperinvoltin kisan päätteeksi, ja Aprilian podiumilla. Siihen vielä voitto Eurojackpotista niin olisi hyvä.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  10. #400
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Tuollaisella käytöksellä ja toiminnalla omaa tallia kohtaan, niin kadulla.

    Ei kai kukaan MotoGP -talli täydellistä k***päätä ja kiukuttelijaa talliinsa ota. Siellä on Moto2 täynnä tulevia huippuja, joista saa järjellisesti käyttäytyviä, ja kehityskelpoisia kuskeja itselle.
    Jos kerran Romano Fenati voi vielä kilpailla MM sarjassa (tai ylipäätään missään moottoriurheilusarjassa), voisi sanoa että mikä hyvänsä on maailmassa mahdollista...
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  11. #401
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Jos kerran Romano Fenati voi vielä kilpailla MM sarjassa (tai ylipäätään missään moottoriurheilusarjassa), voisi sanoa että mikä hyvänsä on maailmassa mahdollista...
    Näinhän se on. Fenatin kun näkee, niin jotenkin odottaa jotain totaalista meltdownia tapahtuvaksi. Alkaa sekin olla jo kohtuullisen vanha tuollaiseen "feeder" luokkaan, jossa keskimäärin tavoite on mennä eteenpäin uralla ja edetä Moto2/MotoGP luokkiin.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  12. #402
    Moto3:ssa on (muistaakseni) 28 ikäraja eli Fenati ei voi kovin montaa kautta siellä enää ajaa.
  13. #403
    Aika tylsä Moto2, mut MotoGP oli melkosta lottoo viime metreille asti. Suhteellisen isot booltsit Binderillä, kun jäi slikseillä ulos. Tällä kertaa riski kannatti.
    Superbike #7
  14. #404
    Loppu lottoa. Kandiakin taputeltiin p8:sta. Markku alkaa olemaan kuivalla lähes entisensä. Binder toi pyörän kirjaimellisesti pystyssä lopun matkaa.
  15. #405
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Moto3:ssa on (muistaakseni) 28 ikäraja eli Fenati ei voi kovin montaa kautta siellä enää ajaa.
    1.10.1.4 Maximum age Moto3
    The maximum age is 28 years (25 years for new contracted riders
    participating in the Moto3 Grand Prix for the first time and for wild cards)
    at the 1st of January of the corresponding Championship year.

    Fenati täytti tammikuussa 25v., onhan sillä vielä kolme kautta jäljellä. McPheellä alkaa olla jo tiukempaa, täytti heinäkuussa 27v., joten ensikausi on viimeinen.
  16. #406
    Oli huima se kisan loppu. Ihme kun ei kukaan kaatunut slickseillä. Viimeinen sektori oli kuin olisi laskettu nopea ryhmä AT1:sen sekaan tai jotain. Huima riski Binderiltä ja hyvin avasi sitä taktiikkaansa kisan jälkeen, että laskeskeli koko ajan paljonkohan häviäisi saderenkaalle ja missä vaiheessa kisaa on vedenjakaja siinä, että kummalla renkaalla pääsee nopeammin maaliin, jäämällä radalle slickseillä vai stoppi ja saderenkaat. Onhan tuotakin hankala arvioida kun olosuhde muuttuu ja muuttui huonommaksi koko ajan. Tokavikalla kiekalla vielä mietin, että voittaa, sitten viimeisellä se satoi rankasti jo joka puolella rataa ja ajattelin, että ei selviä pystyssä maaliin. Ja samalla sadepyörillä ajavat tulivat aivan jäätävää kyytiä takaa. Yksin kiekka lisää niin ei mitään jakoa voittaa.
  17. #407
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Samaa mieltä. Pitäisin hyvin erikoisena ratkaisuna työnantajan ja ylipäätään MotoGP:n kannalta, jos tallipaikan löytää. Nuo katumus- ja anteeksipyyntövetoomukset selityksineen tekevät kuvioista Viñalesin kannalta vielä nolomman.
    Löytyihän se tallipaikka aikas mukavasti. Aprilia teki itsestään pellen.
    Kawasaki ZX-10R
    Yamaha R6R
    BMW R1200R LC
  18. #408
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Löytyihän se tallipaikka aikas mukavasti. Aprilia teki itsestään pellen.
    Noh noh... On se ihan mukava nähdä, mihin pyörästä on tiedetyn GP-voittajan alla, kun Dovia ei ole sohvalta saatu maaniteltua ylös.

    Ku ei tuosta parsakaalista tiedä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #409
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Löytyihän se tallipaikka aikas mukavasti. Aprilia teki itsestään pellen.
    Ainut vaihtoehto, kuten tuolla aiemmin kirjoitin.
  20. #410
    Ei tullut takaperinvolttia, kierrosta ennen loppua toivoin jo Aprillia podiumille mutta Binder oli ainoa joka sai pidettyä homman kasassa, vaikutti siltä että BB veti vielä hiton lujaa sen puolitoista kierrosta ennen kuin sade todella lankesi. Yritän sanoa, ettei pelkästään se että oli enemmän kaulaa, vaan myös se että matkaa alati kastuvalla radalla oli vähemmän.

    Kova juttu ettei saderengaskuskit osuneet liikkuviin shikaaneihin. Hellyyttävän lähellä oli totaalinen yllätys.

    Mitä mestaruustaistoon tulee, niin nyt näyttää Fabio vievän muita kuin litran mittaa. Tämäkin oli torjuntavoittokisa, johto sen kuin kasvaa. Varaa on kontata vaikka kaksi kisaa putkeen. Selkeän ykköshaastajan puuttuminen helpottaa ja kolmen takaa-ajajan takaakin on monta ehdokasta ottamaan voittopisteitä. Kun 7 tai 8 kisaa on jäljellä, niin podiumille lopuissa riittää lähes joka skenaariossa. Yamaha, jälleen tuo Schrödingerin paras ja paskin pyörä samaan aikaan, on vakuuttanut radalla kuin radalla Fabion alla - vai pitäisikö sanoa toisinpäin.

    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Näinhän se on. Fenatin kun näkee, niin jotenkin odottaa jotain totaalista meltdownia tapahtuvaksi.
    Huomasiko kukaan Moto3-kisan viimeisellä kolmanneksella Fenatin puuhaa? Acostalla meni ykkösmutka reisille ja hyytyi siihen ulostuloon, Fenati tuli lujempaa sisäpuolelta ohi ja katsoi tarpeelliseksi vetäistä kyynärpään ulos niin että Acosta sai napakan tällin alaselän seutuville. Ainakin kansainvälisessä lähetyksessä tämä huomioitiin hidastuksessa. Melko touhua, aiemminkin on Romano-poika ollut kyynärpäätaktiikan käyttämisestä tapetilla. It's racing vaiko hullu kiilusilmä?

    Olen tyytyväinen että Vinales löysi paikan Aprilialta. Ainakin hän tietää oman vauhtinsa suhteessa AEspiin Suzuki-ajoilta. Jos ei pärjää paremmin, niin on peiliin katsomisen paikka. Kävisipä Zarcot ja ukko vaihtaisi tiimiä jo kesken kauden. Se olisi parasta.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  21. #411
    Jännä myös, että naureskelivat tolle Fenatin tempulle lähetyksessä.

    Ehkä sitä on tosikko, mut Romano ei ole oikein antanut itsestään kuvaa mukavan veljellisenä hassuttelijana.

    Lähetetty minun KB2003 laitteesta Tapatalkilla
    Triumph Tiger XC -11

    Tarinoita motukkaretkiltä: http://tommitravels.blogspot.fi/
  22. #412
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Löytyihän se tallipaikka aikas mukavasti. Aprilia teki itsestään pellen.
    Aiemminkin on nähty, että vaikka jollain kuskilla on vähän mentaalipuolen kanssa ongelmia, mutta puhdasta ajotaitoa silti arvostetaan. Riski, joka kannattaa alempien tiimien kokeilla. Ei minusta Aprilialla ole mitään hävittävää tuossa, tilalla voisi ajella joku muu sijoilla 15-20, mutta sellainen ei välttämättä koskaan ajan top-kympissä. Vinales voi ajaa.

    ****

    Tässä ihan hyvin käyty läpi tuota kisan loppua, kesti aikansa saada ne saderenkaatkin toimimaan, jolloin Binderillä oli se ikkuna pitää eroa yllä. Sitten olikin kylmä kyyti kun toisiinsa nähden suhteessa slicksimiehet romahtaa koko ajan, samalla kun saderenkailla vauhti kasvaa.
  23. #413
    Toivottavasti saavat yhteistyön Vinalesin kanssa toimimaan.
    Kuskihan on nopea, siitä ei kai ole epäilystä, mutta kuten Chrutchlow jossain jutussa mainitsi olisi ihan kärkeä kevyesti jos kasetti kestäisi paremmin.
    Ainoa mikä tuossa pistää miettimään on se että pyörää on varmaan kehitetty Espargaron mieltymyksen mukaan, ja veljekset ovat pikkaisen ajotekniikaltaan ns puukäsi-osastoa, verrattuna esimerkiksi Fabioon tai Lorenzoon.
    Bradi sanoi haastattelussa että ajoi vimpan kiekan toimimattomilla jarruilla ja tuo kova etusliksi ei kai edes normilämpöisenä ole mikään kovin hyvin feedbckia antava kiekko. Isot kassit kaverilla kyllä.
  24. #414
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Aiemminkin on nähty, että vaikka jollain kuskilla on vähän mentaalipuolen kanssa ongelmia, mutta puhdasta ajotaitoa silti arvostetaan. Riski, joka kannattaa alempien tiimien kokeilla. Ei minusta Aprilialla ole mitään hävittävää tuossa, tilalla voisi ajella joku muu sijoilla 15-20, mutta sellainen ei välttämättä koskaan ajan top-kympissä. Vinales voi ajaa.
    Joo, ihan samaa mieltä ajokyvyistä. Itse vaan en pysty tuollaista nöyrtymistä työnantajalta arvostamaan.
    Kawasaki ZX-10R
    Yamaha R6R
    BMW R1200R LC
  25. #415
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Itse vaan en pysty tuollaista nöyrtymistä työnantajalta arvostamaan.
    Lajissa on muisti lyhyt ja uusi kausi aina uusi alku. Aika monelle maiseman vaihto on tehnyt hyvää, vaikka menisikin alempiarvoiseen talliin, esim. case-Zarco. Aikalailla win-win kaikille osapuolille siinä. KTM alkoi menestymään, sai omia nuoria helpommin sisään tehdastalliin, Zarcolle löytyi sopiva pyörä ja Pramacin asemakin kasvoi menestyksen myötä. Ihan mahdollista käydä Vinaleksen kanssa, että kaikki lopulta hyötyvät. Lisäksi Vinales saattaa tuoda jonkin verran sponsoreita mukanaan, mikä tuskin haittaa Apriliaa.
  26. #416
    "Olen tohtori ja haluan vilkaista"




    https://twitter.com/ValeYellow46/sta...775309829?s=20
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  27. #417
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Jaaha ja Top Gun sai kenkää. Eiku siis ”yhdessä päättivät” tiimin kanssa. Kuka yllättyi?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  28. #418
    Joo olihan tuo aika arvattavissa. Hassua tässä on se että kaikki oletti kauden alussa että Quartararo on se mentaalisesti heikko, mutta ennakkosuosikin asema olikin aivan liikaa Vinalesille. Oli muuten jännä vika kierros viime kisassa.
    Tattista
  29. #419
    Eikös nyt Morbidelli nouse muutes tehdastalliin?
    Tattista
  30.  
  31. #420
    Eipä muuten ollut pöllömpi ensimmäinen paikanpäällä nähty MotoGP kisa tuo viimeviikonloppuinen, vaikka pikkuluokat aika tylsiä olivatkin
Sivu: 14 / 21:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 41213141516 ... ViimeinenViimeinen