Tuota vähän pähkäilin, kun vähän jalkatapin korkeutta, paikkaa ja istumakorkeutta ihmettelin. Minullakin se on ajot tosin enempi lähialueilla max. joku mökkimatka silloin tällöin <100 km. Siis mikään varsinainen Touring ei silleen kiinnosta.
Jos tarkoitat tuota Tracer 9:iä, niin siinähän on näkyy sama CP3 motti mikä MT-09:ssä, että sen puolesta teho/vääntö/paino tarkastelussa ei kyllä mitään kummempaa kaulaa pääse syntymään vrt. Z900. Mutta sitten ajomukavuus pidemmillä matkoilla onkin näkyy vähän eri juttu.
Siispä jalkojen särkemisestä +1 MT-09:lle
Onhan tuossa MT-09:ssä kyllä aikamoinen kasa muutoksia ja parannuksia vuodelle 2021. Hmmm...
Viimeksi muokannut: mjl; 01.03.2021 klo 16:06.
Adidas VL COURT 2.0 K
Ex:
Yamaha YZ250
Solifer SM-76
Ei ole Jammulla mitään jakoa Kawaa vastaan...
https://www.youtube.com/watch?v=5afgcRL1f0g
R1200GSA LC
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jokin 450-510 supermoto kaupunkiin
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mun moposkooterin vakuutus on yli 200e vuosi ja kevariskootterin 110e.
Ready to race
Juu, mun tiedot näköjän jäänyt jonnekkin vuostuhannen vaihteeseen kun lapsilla oli mopot
FJR -17
Pari vuotta vanha Peugeot moposkootteri.
Liikenne n. 200€ ja iso kasko n. 200€
Meinaan juuri katsoin, kun pitäs kohta kaivaa skode esille.
Ei halpaa, jos vertaa moottoripyöriin.
Oli joskus ihan -80-luvun alkua kun satuin HK:n eiku Hkl:n sinisellä reissaamaan Pohjois-Esplanadia pitkin joulukuussa tai tammikuussa, kuitenkin niin että ulkolämpötila oli selvästi pakkasella ja lunta reilusti tien vieruksilla. Katselin kuinka bussin takana tuli sininen skootteri...
Illalla kun olin salilla Espoossa niin tuli juttua sitten porukoitten kanssa kun salille tullessa huomasin sinisen skootterin parkkiksella. Kaverit sanoivat että se on Kekkosen Timpan skode ja Timppa kulkee sillä reeneihin Käpylästä. Minä hiukan hämmästelin sitä ja myöhemmin pojat (salinomistaja Seppo ynnä muut) oli ottaneet Timpan kuulemma neuvonpitoon ja sanoneet että Timppa, sun pitää talveksi hankkia auto, ei toi skode oo hyvä... Timpa oli myöntänyt että onhan se ajaminen vähän liukasta joskus kun tie on jäässä.
No Timppa osti jonkun, tais olla pienen Nissanin tai mikä Datsun se oli sitten ja skode jäi varmaan kesäkäyttöön.
Timpan tekemisistä vois Hotakainen tehdä kirjan, jotkut vanhemmat saattaa tietää paljon enemmänkin kuin minä hänestä.
<p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
Jatketaanko vakuutuksien hinnoista vakuutusketjuissa, ja jätetään tähän ketjuun keskustelu moottorin koosta?
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Kyllä tässä minusta tarkasteltiin moottorikoon vaikutusta tarjolla oleviin palveluihin kustannusvaikutuksineen.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Se taitaa tämän seuraavan videon ensimmäiset 8 sekuntia kertoa aika hyvin syyn, miksi niin moni päätyy sitten kuitenkin lopulta siihen astetta isompaan moottoriin
https://www.youtube.com/watch?v=WnMAh5er2Eo
Adidas VL COURT 2.0 K
Ex:
Yamaha YZ250
Solifer SM-76
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Täällä nyt kinataan makuasioista. Kävellen pääsee ja moni tykkää mennä niin. Boss Hossilla pääsee ja joku jopa menee niin. Vakuutukset on kävellessä melko edulliset, muuten vaihtelevat.
Mä uusin tuota mun kalustoa ja sattui valkkaantumaan 1200cc ja 1700cc laitteet, kun sattui miellyttämään. Vakuutukset on isommassa halvemmat, mutta pienempi on monikäyttöisempi. Mietin jopa uutta 660cc Tridenttiä, mutta en jaksanut jäädä odottamaan. Käyn koeajolla, kun sen aika tulee. Polttelis myös uusi Honda Grom. Muutenkin teen mitä lystää (niin kauan kun en vahingoita ketään ja sattuu olemaan varaa).
Turhaan kinailuun ei ole aikaa. Huomaa, että kausi on vielä alkamatta ja kaveria ahdistaa. No, kohta ja kyllä se taas siitä...
Ai niin, kyllä iso mieskin voi moposkootterilla ajaa, kun on terve itsetunto eikä sosiaaliset paineet ahdista.
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT50 -18
Iso moottori
"The 80-degree v-twin had a capacity of 2714cc, with a bore and stroke of 120mm."
"Once the engine was alive, the rider had to constantly juggle with the ignition advance/retard lever, the air-mixture lever and the throttle lever. These were the only ways to control his speed, because the engine had direct drive to the rear wheel, so the wheel turned at engine speed. There was no clutch, no gearbox, no brakes and no suspension."
https://www.motorsportmagazine.com/a...o-easy-to-ride
Braaaaap