Sivu: 5 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 533:sta
  1. #121
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Tolla saatu sit ratavuokra per pää inhimilliseksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #122
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Siellon Legends-autot ja Time Attack-luokat ajamassa omat kisansa joten ei saa kahta lähtöä mahtumaan. Kysyin asiaa järjestäjiltä.
    Toivottavasti harjaavat apexit autojen ja mopojen välissä. Ei ole kiva yllätys ajaa täysiä apexiin ja löytää sieltä hiekkaraita jonka legends auto on raapaissut sisämutkan puolelta.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  3. #123
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Vittu, eikä mun pitäny ees lähtee kisaamaan tänä vuonna ollenkaan mut jos noin halvalla pääsee
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  4. #124
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Muistanko väärin että se kalliimpi ois pääluokka ja halvempi lisänä? Jos niin ni sillon satku lisää?



    Siellon Legends-autot ja Time Attack-luokat ajamassa omat kisansa joten ei saa kahta lähtöä mahtumaan. Kysyin asiaa järjestäjiltä.
    No pirulainen...siellähän saattaa olla Superbikeja nopeempia 4-pyöräsiä viivalla. Pitänee tulla kattomaan.
    Superbike #7
  5. #125
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    No pirulainen...siellähän saattaa olla Superbikeja nopeempia 4-pyöräsiä viivalla. Pitänee tulla kattomaan.
    Jos ei nopeampia, niin lähelle kuitenkin. Katoin viime vuoden Time Attack tuloksia, niin on siellä jotain olympiavolkkareita menny Alastaroa kuudentoista puolelle ja Motoparkia 26.x.

    Ihan kelpo kyytiä koppiautolle

    Autojen ja pyörien yhdistäminen samaan viikonloppuun lisää potentiaalista yleisöä kovasti, hyvä juttu minusta. Ja jos aikataulutus menisi niin, että mopot ajavat aamupäivän ja autot iltapäivän, niin radan harjauskaan mopoja varten ei söisi päivästä ajoaikaa, kun sen voisi hoitaa illalla kisojen jälkeen. Ehkä siellä on jo sellainen harjakonekin helpottamassa, vaikka meneehän se pitkän yön aikana käsipelilläkin...
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  6. #126
    Lainaa t33muki kirjoitti Katso viesti
    Jos ei nopeampia, niin lähelle kuitenkin. Katoin viime vuoden Time Attack tuloksia, niin on siellä jotain olympiavolkkareita menny Alastaroa kuudentoista puolelle ja Motoparkia 26.x.

    Ihan kelpo kyytiä koppiautolle


    Ja muistaakseni unlimitedissä on Motoparkissaki menty 24.5 autolla... huimaa kyytiä kyl.

    Edit: Tässä se Motoparkin autojen rataennätys: https://www.youtube.com/watch?v=H02lk8Ao7ls

    Ja ottaen huomioon millon mopojen rataennätys on tehty, ni toi kierros on itseasiassa nopeampi kuin mitä SBK pääsee.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #127
    Motopark Superbike 8.6.2013 Vesa Kallio 1:24.486 noin niinku esimerkiksi.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  8. #128
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Motopark Superbike 8.6.2013 Vesa Kallio 1:24.486 noin niinku esimerkiksi.
    Eikös se Korpiahon 1:24.0 oo jostain 2006 tms.?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  9. #129
    Olin paikalla kun Erkka ajoi kaksi 1.23 alkuista kierrosta aika-ajossa Motoparkissa. Tarkkaa vuotta en nyt suorilla muista mutta hieman reilu 10v sitten. Ajokkina S1000RR. Se oli hieman erinäköistä menoa kuin normikurvailu.
    .
  10. #130
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti


    Ja muistaakseni unlimitedissä on Motoparkissaki menty 24.5 autolla... huimaa kyytiä kyl.

    Edit: Tässä se Motoparkin autojen rataennätys: https://www.youtube.com/watch?v=H02lk8Ao7ls

    Ja ottaen huomioon millon mopojen rataennätys on tehty, ni toi kierros on itseasiassa nopeampi kuin mitä SBK pääsee.
    Suht rajuja himmeleitä noi Time Attack kipot on, kun esim. tossa Alastaron pätkässä kelaa suorilla about saman kuin SBK ja mutkissa vähän nopeempi. Mitähän pitäs maksaa, että pääsis kokeilee tollasta?
    Superbike #7
  11. #131
    Paljos noi jokkiksen osallistumismaksut on aiempina vuosina olleet? SM on ollu aina sen 300e, mutta mites jokkis?

    SM yhteydessä ne oli muistaakseni 250e, mut sit on noi MP-tuen viikonloput joissa on vain jokkis. Paljos se kisamaksu noissa oli?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  12. #132
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Paljos noi jokkiksen osallistumismaksut on aiempina vuosina olleet? SM on ollu aina sen 300e, mutta mites jokkis?

    SM yhteydessä ne oli muistaakseni 250e, mut sit on noi MP-tuen viikonloput joissa on vain jokkis. Paljos se kisamaksu noissa oli?
    MP-Tuen syyskuun kisa tais olla 190€/ jäsenille 150€. Ja su kisa oli hyvän mittanen, 22kierrosta. Ei mikään sprinttikisa
    Kemoran maksu oli sen 400€, herätti keskustelua, Kymi 330€, Alastarot 250€?? Motoparkkia en muista...

    Itte toki osallistuin vain tuohon MP-Tuen viikonloppuun, Kemoran kisan hinnoittelu säikäytti mut niin että päätin etten kisoja aja tuohon hintaan ja sitouduin sitten ratapäiviin loppukesäksi.
    Oishan nuo kisat sen jälkeen olleet järkevämmin hinnoiteltuja mutta sitäpä ei tiennyt silloin kun kauhistu Kemoran hintaa.
    Muunmuassa siksi ainaki itestä ois hyvä tietää jo keväällä että miten ja mihin hintaan kisoja järjestellään, vois jotenkin edes suunnitella lähteekö kisaamaan vai ratapäiville, tai mihin lähtee...
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  13. #133
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Muunmuassa siksi ainaki itestä ois hyvä tietää jo keväällä että miten ja mihin hintaan kisoja järjestellään, vois jotenkin edes suunnitella lähteekö kisaamaan vai ratapäiville, tai mihin lähtee...
    Niin ois mutta kun kysyy ni vastaus on "no sitä mitä aiemminki" muttei mitää konkreettista lukua... Mut joo en minäkää oo menossa yhteenkää kisaan jossa kisamaksu on yli 300e... Jokainen toki saa maksaa vaikka tonnin kisasta jos tuntuu että se on jollai tavalla järkevä hinta.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  14. #134
    Seitinohut huolestuminen alkaa nostamaan päätään kauden avauskisan ollessa kalenterissa reilun kuukauden päästä, ja tämä koronakeissi jatkaa mörköilyään.

    Toivotaan, että päästään kisaamaan. Jokkiskupla?
  15. #135
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Seitinohut huolestuminen alkaa nostamaan päätään kauden avauskisan ollessa kalenterissa reilun kuukauden päästä, ja tämä koronakeissi jatkaa mörköilyään.

    Toivotaan, että päästään kisaamaan. Jokkiskupla?
    Kahden metrin turvaväli kilpailutilanteessa... Ja eikös kuplat ole jokkiksessa jo vähän passée?
  16. #136
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Seitinohut huolestuminen alkaa nostamaan päätään kauden avauskisan ollessa kalenterissa reilun kuukauden päästä, ja tämä koronakeissi jatkaa mörköilyään.

    Toivotaan, että päästään kisaamaan. Jokkiskupla?
    Enpä usko että rupeevat tällä kertaa rajoittelemaan kilpatoimintaa ulkotiloissa. Eilisessä lehdessäki oli iso otsikko että oppositio tyrmäs rajoitteet ja yrittäjät on vittuuntuneita ni en usko että hallitus lähtee mitään älytöntä duunaamaan. Eikös orgin päivillekin myyty nyt ns normaali määrä lippuja?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #137
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Enpä usko että rupeevat tällä kertaa rajoittelemaan kilpatoimintaa ulkotiloissa. Eilisessä lehdessäki oli iso otsikko että oppositio tyrmäs rajoitteet ja yrittäjät on vittuuntuneita ni en usko että hallitus lähtee mitään älytöntä duunaamaan. Eikös orgin päivillekin myyty nyt ns normaali määrä lippuja?
    Normaalisti myytiin liput, mutta tokikin toimitaan sitten sen mukaan, mikä on tilanne kunkin päivän kohdalla. Jos joudutaan perumaan niin rahat palautellaan, välimallin tilanteessa sitten välimallin ratkaisuja.
    Superbike #7
  18. #138
    Motoparkin kilpailukutsu löytyy nyt Mottista. Jokkis 270e, ja kaks lähtöä kuulemma ajetaan. SM-luokat 320e.
    Harkat ja sähköt sis. hintaan...

    https://motti.moottoriliitto.fi/sml/fi/publicEvents

    Kemoran kisasta ei tunnu irtoavan tietoa, vaikka on jo viikkoa ennen Motoparkkia.
    Noh, ehtiihän sitä vielä, toki mitä aiemmin selviäis niin helpottais ajohommien suunnittelua, eli lähteekö ratapäiville jonnehi vai kisaamaan... Tietysti majotuksiaki pitäis osata varailla myös, minne sitten meneekään...

    Edit. Ei tainnu tuo linkitys onnistua ATK-vajakilta...
    Edit2. Lisätty linkki Mottin tapahtumakalenteriin josta kutsu löytyy
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  19. #139
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Motoparkin kilpailukutsu löytyy nyt Mottista. Jokkis 270e, ja kaks lähtöä kuulemma ajetaan. SM-luokat 320e.
    Harkat ja sähköt sis. hintaan...

    file:///C:/Users/A/Downloads/Kilpailukutsu%202021%20MRC%20(1).pdf

    Kemoran kisasta ei tunnu irtoavan tietoa, vaikka on jo viikkoa ennen Motoparkkia.
    Noh, ehtiihän sitä vielä, toki mitä aiemmin selviäis niin helpottais ajohommien suunnittelua, eli lähteekö ratapäiville jonnehi vai kisaamaan... Tietysti majotuksiaki pitäis osata varailla myös, minne sitten meneekään...

    Edit. Ei tainnu tuo linkitys onnistua ATK-vajakilta...
    Et voi linkata omalta koneeltasi linkin kautta tiedostoa. Tuo linkki yrittää mennä sun omalle C-asemalle joka ei tuu onnistumaan. Jos tuo PDF on netissä jossain suoran linkin takana (eli saa esim nettiselaimeen klikkaamalla auki) ni laita se linkki tuohon tilalle ni sit onnistuu.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  20. #140
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Et voi linkata omalta koneeltasi linkin kautta tiedostoa. Tuo linkki yrittää mennä sun omalle C-asemalle joka ei tuu onnistumaan. Jos tuo PDF on netissä jossain suoran linkin takana (eli saa esim nettiselaimeen klikkaamalla auki) ni laita se linkki tuohon tilalle ni sit onnistuu.
    No tuo kertonee paljon mun nörttiyden tasosta Laitoin nyt sinne linkin tapahtumakalenteriin, sieltä löytyy kilpailukutsu...
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  21. #141
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    No tuo kertonee paljon mun nörttiyden tasosta Laitoin nyt sinne linkin tapahtumakalenteriin, sieltä löytyy kilpailukutsu...
    Jos joku osaa niin vois valistaa muakin, että saako tuolta kalenterista jaettuna linkkinä yksittäiseen tapahtumaan liittyvää tietoa...ainakaan mun atk-taidot ei riittäny siihen.
    Superbike #7
  22. #142
    Availin ajokautta tourinkimoodissa ja kävin Alastarossa samalla jututtamassa Tupalaa. Rata on ajokunnossa.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  23. #143
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Availin ajokautta tourinkimoodissa ja kävin Alastarossa samalla jututtamassa Tupalaa. Rata on ajokunnossa.
    Oliko puhetta miten se radan laajennus etenee?
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  24. #144
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Oliko puhetta miten se radan laajennus etenee?
    Oli, mutta varmaan ratayhtiö halunnee itse hoitaa tiedottamisen, kun sen aika on.

    Mitään eksaktia tietoa ei siis minullakaan ole.
  25. #145
    Ilmeisesti vapun kisa peruttu.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  26. #146
    Eilen tuli tehtyä tutumiskäynti Motoparkille. Vähän ajoittainen sade sotki suunnitelmia (ja itseluottamusta) alkupäivästä, mutta pari viimeistä settiä ei tarjonnut tekosyitä olosuhteiden puolesta ja parikymmentä kierrosta sain kasaan.

    Outo rata ja ajolinjat ja vauhdit vielä varovaisia. Nuo sokeat mutkat varsinkin vaatii lisää kierroksia, että alkavat osuumaan edes sinnepäin. Pomppuja riittää, mutta hieno on profiili radassa.

    Juu, en vetänyt bussipysäkkiä kaasu auki, vaikka kusiaisella olinkin liikenteessä.

    https://www.youtube.com/watch?v=9dzTzIGN6I4&t=13s

    Rakentava kritiikki tervetullutta. Sellaiset 3-4 sekkaa tuosta olisi kiva saada pois perjantain harkkapäivänä ennen jokkiskisaa.
  27. #147
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti

    Rakentava kritiikki tervetullutta. Sellaiset 3-4 sekkaa tuosta olisi kiva saada pois perjantain harkkapäivänä ennen jokkiskisaa.
    Toi 3-4 sekkaa lähtee helposti sillä, että saat ennen suoria olevat mutkat ajettua paremmin. Eli kun saat vauhdin kannettua niistä läpi ja avauksen kuntoon, varsinkin kusiaisella tärkeä homma. Keskittyisin ensimmäisenä näihin.

    Takasuoralle avaus lähtee rakentumaan kakkosmutkan linjasta, sieltä pitää saada ulostulossa hyvä avaus aika sisältä ja pyörä päätyy aivan radan oikeaan reunaan. Sieltä kevyt jarru pyörä vähän kallellaan, terävä taitto ja leikkaus sisälle liki valkoista viivaa ja ulostulo lähelle kanttaria. Nyt mutkanopeudesta puuttuu paljon ja häviät sen moninkertana koko suoran (jos saat vedettyä bussipysäkin nostamatta). Bussipysäkillä aja pyörä enemmän oikeaan laitaan ennen montun pohjan taittoa, tulee pelivaraa pysäkin linjaan.

    Takkiin tulee reilusti myös takasuoran jälkeisestä alamäestä ja välillä hevosenkenkä - paluusuoran avaus. Molemmissa kohdissa koko radan leveys käyttöön vauhtia lisäämällä. Hevosenkengässä ulostulossa tiukemmin sisäkanttari kiinni ja siitä reipas avaus ennen alamäkeen taittoa, eli pyörä pitää kääntää enemmän mutkassa ja avausta tehdessä pyörä on suorassa kohti alamäkioikean sisäkanttaria. Montun pohjalla aja enemmän päin sisäkanttaria ja anna pyörän kääntyä sisäkanttarin jälkeen. Siitä terävä avaus suoraan ylämäkeen kun pyörä on kääntynyt.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  28. #148
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Toi 3-4 sekkaa lähtee helposti sillä, että....
    Tänx.
  29. #149
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Eilen tuli tehtyä tutumiskäynti Motoparkille. Vähän ajoittainen sade sotki suunnitelmia (ja itseluottamusta) alkupäivästä, mutta pari viimeistä settiä ei tarjonnut tekosyitä olosuhteiden puolesta ja parikymmentä kierrosta sain kasaan.

    Outo rata ja ajolinjat ja vauhdit vielä varovaisia. Nuo sokeat mutkat varsinkin vaatii lisää kierroksia, että alkavat osuumaan edes sinnepäin. Pomppuja riittää, mutta hieno on profiili radassa.

    Juu, en vetänyt bussipysäkkiä kaasu auki, vaikka kusiaisella olinkin liikenteessä.

    https://www.youtube.com/watch?v=9dzTzIGN6I4&t=13s

    Rakentava kritiikki tervetullutta. Sellaiset 3-4 sekkaa tuosta olisi kiva saada pois perjantain harkkapäivänä ennen jokkiskisaa.
    Noin 2 sekkaa lähtee jo sillä, että poimit kanttarit kiinni, nyt ajat koko ajan ihan keskellä rataa.

    Toinen 2 sekkaa lähtee shikaanista. Nyt yrität ajaa sen jarruttamalla läpi ja eihän se pyörä käänny sillon. Jarruta kunnolla pyörä pystyssä ja sit siinä ekan kanttarin kohdalla sen verta kaasulle, että ketjut on kireellä. Taittuu paljon helpommin ja nopeammin puolelta toiselle ja pääset avaamaan kunnolla.

    1-2 sekkaa on tuossa bussipysäkillä. Se menee ihan rallatellen kaasu auki läpi, kun vaan malttaa poimia ne kanttarit.

    1-2 sekkaa on myös tuossa sokean ylämäessä. Siihen pitäs tulla kaasu auki niin pitkälle, että joutuu jarruttamaan puoleen väliin mäkeä. Siis jarruttamaan, ei rullaamaan kaasu kiinni.

    Ja noin yleisohjeena motoparkkiin: Se ei ole mikään Alastaro, jossa kaikki vauhti pitää tappaa ennen mutkaa. Motoparkissa se kierrosaika tulee käytännössä kahdesta asiasta. 1) Poimi kanttarit tarkasti. 2) Älä tapa vauhtia mutkaan sisäänmenossa, vaan mutkiin sisään 10-20km/h kovempaa kuin hyvältä tuntuu niin alkaa kello tykkäämään. Kovia jarrujahan tuolla ei oikeastaan ole kuin takasuoran ja shikaanin jarru. Kaikki muut jarrut on enempi vähempi semmosia lirutteluja ja hipsutteluja. Pääasia, että saa vauhdin kantamaan mutkaan niin, että etusella on riittävästi painoa.

    Kiva esimerkki tuosta mutkanopeuden pitämisestä on 1-2 yhdistelmä. Sit alkaa olemaan ykkösessä riittävästi vauhtia, kun kakkoseen ei enää oikeastaan ehdi avaamaan kaasua kuin semmosen hipsun.
    Superbike #7
  30.  
  31. #150
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Noin 2 sekkaa lähtee jo sillä, että poimit kanttarit...
    Tänx vol 2.
Sivu: 5 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen