Sivu: 18 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8161718
Tulokset 511:stä 531:een 531:sta
  1. #511
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Oli siitä infottu ja tiedotekin julkaistu vuodenvaihteen tienoilla että suunnitelma on järjestää kisa.

    Lajiryhmä pystyi kuitenkin viime kesänä vetämään stetsonista parissa viikossa ylimääräisen SM-kisan (Kemora peruttiin viime tipassa ja Mätäpurk tilalle hetkeä myöhemmin), eikä siinä ollu ongelmaa.

    Jotenkin tahalliselta lajin päälle virtsaamiselta tämä taas kerran näin kuskin näkökulmasta tuntuu.
    Juu ei kyl yllätä tää ylibyrokraattinen touhu mikä sit tekee sen ettei mitään tapahdu positiiviseen suuntaan.
    Eivät edes saaneet jokkiksen nimeä muutettua vaik seki oli vuosikokouksessa yksi agenda että jokkiksen nimi pitäis muuttaa kuvaavammaksi... ni eipä yllätä ettei mitää muutakaa oo saatu aikaseks.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #512
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Ei enää montaa kautta tartte noiden säätää, kun luokkia on kisoissa yhtä monta kuin kuskeja. Tässä Motoparkin luokkalistaus:
    Fin Supersport 300
    Jokamiesluokka alle 750cc
    Jokamiesluokka yli 750cc
    MiniGP
    Moto5
    Ohvale
    Retro Superbike
    Sivuvaunut
    SuperSport Next Generation
    Superbike
    Superstock 600
    Mikä tuo moto5 oikee o
    Järjetön määrä luokkia. Riittää kaikille osallistujille pokaali
  3. #513
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Mikä tuo moto5 oikee o
    Joku uus junnuluokka...aika heikosti löytyy tietoo, mutta googlella tämmönen:
    https://pitbikeimr.com/gb/mir-racing...cing-2022.html

    Ei mitään hajua onko tuo semmonen, mikä menis Suomen sääntöihin.
    Superbike #7
  4. #514
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    ^Toisaalta osa kuskeista kai edelleen haluas tuohon soppaan sekaan erilliset A ja B -luokat.
    Jokkiksen tilalle Open 600 ja Open 1000 -luokat? Siellä kuitenkaan käytänössä ole muita kuin kuussatasia ja tonnisia kisapyöriä viivalla, mulla tais olla viime kesänä ainut pyörä, jolla olisi voinut ajaa kotiin kisoista kun peilit ja kilven ruuvaisi paikalleen sekä laittaisi valojen johdot kiinni. Sade- ja kuivankelin pyöräkin taidetiin nähdä jokkiksessa Motoparkin syyskisassa eräällä kuskilla. Jokkiksen voisi sitten palauttaa juurilleen ja ajaa ratapäivien yhteydessä, jos sitten vaikka joku niillä katuvehkeilläkin ilmaantuisi viivalle. Tämä siis vain ihan tällaisena aivoriihiheittona ilman sarvia tai hampaita mihinkään suuntaan.
  5. #515
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Olisko siinä mitään, että jokkiksesta rajattaisiin ulos pyörät, joiden luokitus on voimassa?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  6. #516
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Olisko siinä mitään, että jokkiksesta rajattaisiin ulos pyörät, joiden luokitus on voimassa?
    Kai sinne tuoreemmallakin pitäisi viivalle päästä, jos halutaan palata sinne jokkiksen juurille ns. valot teippaamalla viivalle -meininkiin.
  7. #517
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    En tiedä, mitä tarkoitat "jokkiksen juurilla", mutta itse muistan ajan, jolloin siellä saattoi menestyä nakupyörällä tai vaikka Hayabusalla. Tänään vaikuttaa jokseenkin epätodennäköiseltä, kun ymmärtääkseni kärkikalusto jättää ison osan SM-luokkien pyöristä varjoonsa.

    Vaikka todelliset tekijämiehethän ajaa lujaa millä vaan, niin eikö aivan tuoreimpien pyörämallien poistaminen "harrasteluokasta" a) tasoittaisi kenttää b) pienentäisi kustannuksia? Eikä mikään estä ajamasta paikalle vähän vanhemmalla pyörällä ja teippaamasta niitä valoja.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  8. #518
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    En tiedä, mitä tarkoitat "jokkiksen juurilla", mutta itse muistan ajan, jolloin siellä saattoi menestyä nakupyörällä tai vaikka Hayabusalla. Tänään vaikuttaa jokseenkin epätodennäköiseltä, kun ymmärtääkseni kärkikalusto jättää ison osan SM-luokkien pyöristä varjoonsa.

    Vaikka todelliset tekijämiehethän ajaa lujaa millä vaan, niin eikö aivan tuoreimpien pyörämallien poistaminen "harrasteluokasta" a) tasoittaisi kenttää b) pienentäisi kustannuksia? Eikä mikään estä ajamasta paikalle vähän vanhemmalla pyörällä ja teippaamasta niitä valoja.
    Joo, vähän tuota, että viivalle olisi asiaa muullakin kuin täysverisellä kilpurilla. Tai onhan sinne nytkin, mutta ei siellä mitään muuta ole.
    Tuo luokitushomma vaan rajaisi sitten mahdollisuuden ajaa tuoreemmalla katupyörällä. Ainakin R1 2015 -> on vielä luokituksissa ja viimeinen R6R taitaa olla myös, saattoi olla 675 Daytonakin vielä kuranttia kamaa, joten niillä ei sitten voisi ajaa yhtään mitään. Hankalaahan tuohon on rajaa vetää.
  9. #519
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Mikä tuo moto5 oikee o
    Järjetön määrä luokkia. Riittää kaikille osallistujille pokaali
    Ja Legendsit vielä sekaan
  10. #520
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Olisko siinä mitään, että jokkiksesta rajattaisiin ulos pyörät, joiden luokitus on voimassa?
    Suomen sarjoissa ei ole käytössä noita luokituksia, joten ois hassua rajata niiden perusteella jotain ulos jostain. Jos luokitukset ois käytössä, olis varmaan yli puolet Stock-mopoista hylätty viime kaudella Suurinosa porukasta ajelee vanhoilla "romuilla".

    En tiiä miten tämän näivettyvän lajin sais henkiin. Yksi hyvä alku voisi olla lopettaa kaikki spedeily lajiryhmän, järjestäjien ja muiden puuhamiesten puolelta ja keskittyä tarjoamaan sellainen entry-level -luokka mikä ei vie osallistujia konkurssiin.

    Ei tule tällä nyky-meiningillä olemaan Jokamiesluokkakaan enää kauaa se SM-sarjat rahoittava sirkus, kun osallistujamäärät jatkaa laskuaan ja luokan kuljettajille lähinnä vain vittuillaan varikolla ja sen ulkopuolella
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  11. #521
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    En tiedä, mitä tarkoitat "jokkiksen juurilla", mutta itse muistan ajan, jolloin siellä saattoi menestyä nakupyörällä tai vaikka Hayabusalla. Tänään vaikuttaa jokseenkin epätodennäköiseltä, kun ymmärtääkseni kärkikalusto jättää ison osan SM-luokkien pyöristä varjoonsa.

    Vaikka todelliset tekijämiehethän ajaa lujaa millä vaan, niin eikö aivan tuoreimpien pyörämallien poistaminen "harrasteluokasta" a) tasoittaisi kenttää b) pienentäisi kustannuksia? Eikä mikään estä ajamasta paikalle vähän vanhemmalla pyörällä ja teippaamasta niitä valoja.
    Kerhokisat lienee nykyisin lähimpänä tätä ja jos niitä vain ratapäivillä järjestetään, tulee ne varmasti kasvattamaan suosiota. Ehkä seuraava askel on kehittää kerhokisoille yhteinen pistelaari ja siinä on meillä uusi jokkis
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  12. #522
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Suomen sarjoissa ei ole käytössä noita luokituksia, joten ois hassua rajata niiden perusteella jotain ulos jostain. Jos luokitukset ois käytössä, olis varmaan yli puolet Stock-mopoista hylätty viime kaudella Suurinosa porukasta ajelee vanhoilla "romuilla".

    En tiiä miten tämän näivettyvän lajin sais henkiin. Yksi hyvä alku voisi olla lopettaa kaikki spedeily lajiryhmän, järjestäjien ja muiden puuhamiesten puolelta ja keskittyä tarjoamaan sellainen entry-level -luokka mikä ei vie osallistujia konkurssiin.

    Ei tule tällä nyky-meiningillä olemaan Jokamiesluokkakaan enää kauaa se SM-sarjat rahoittava sirkus, kun osallistujamäärät jatkaa laskuaan ja luokan kuljettajille lähinnä vain vittuillaan varikolla ja sen ulkopuolella
    Noh, kukaan ei vielä toistaiseksi ole vittuillut, ajan mielelläni Sm-sarjan kanssa kimpassa, näkeepähän niitäkin kisoja samalla reissulla, ja konkurssiinkaan ei ole (vielä) mennyt. Mulla on muutaman tonnin mopo ja vähän työkaluja. Perse ja kalenteri kestää sen pari kisaa sekä muutaman ratapäivän vuodessa ajaa ja sillä se on mentävä. Sanoisin, että melko vähälläkin on mahdollista kilpailla vielä nytkin, jos tyytyy pikkusen vaatimattomampiin vehkeisiin sen kärkikaluston sijaan, renkaatkin on ihan samanlaisia rieskoja kuin ratapäivillä ajaisi jne.. Jokkista voi ihan hyvin ajaa ilman sitä Öhlinsin kisa-alustaa, tiedonkeruuta tai muutakaan hienoa edelleen, kun vaan ottaa ja ajaa. Kynnys lähteä mukaan tuntui kyllä tosi isolta, mutta loppujen lopuksi eipä tuo nyt kummoinen homma ollut, ei oikeastaan lopulta sen ihmeempi kuin eka .orgin kerhokisaan osallistuminen, kun vain uskalsi lähteä kokeilemaan. Toki kisaviikonlopulle tulee hintaa ajomäärään nähden, mutta niinhän tuo kisoissa tahtoo olla, jos ei nyt endurancea ajeta.
    Jotkut tykkää ajaa yksin itseään vastaan, toiset tykkää sm-kisaviikonlopun fiiliksistä ja kolmas höntsäkisasta kavereiden kesken ratapäivän päätteeksi, ei kai noissa missään mitään väärää ole. Toivottavasti tuo kissanhännänveto kaikkien osapuolien välillä loppuu ja homma saadaan toimimaan, sekä lisää porukkaa viivalle, koska onhan tämä nyt aika pirun hienoa hommaa.
  13. #523
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Joku uus junnuluokka...aika heikosti löytyy tietoo, mutta googlella tämmönen:
    https://pitbikeimr.com/gb/mir-racing...cing-2022.html

    Ei mitään hajua onko tuo semmonen, mikä menis Suomen sääntöihin.
    Mielestäni omituista kun pari vuotta sitten moriwakeilla ajaminen lopetettiin vähäisten osallistujien takia. Mistä nyt keksitään tarpeeksi moto5 pyöriä kun 3satkujakaan ei ihan hirveesti ole. Joku jatkumo tuohon olisi hyvä että uskaltaa ostaa pyörän luokkaan jota ajetaan jatkossakin. Oma mielipide olisi luokat 300, 600/nextgen ja sbk. Tasoeroa saattaa olla paljonkin mutta silti mielummin ajelee25 pyörän lähtöjä kuin viiden. Paikalle vaivautuvan yleisön olisi helpompi myös helpompi seurata kisaa ettei ole samassa lähdössä 3 eri luokkaa Jos jostain ihmeestä pyöriä ilmestyy varikolle paljon niin sitten b lähtö. Vauhtia näihin haetaan sitten kerhokisoista ja ratapäiviltä
  14. #524
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Ei enää montaa kautta tartte noiden säätää, kun luokkia on kisoissa yhtä monta kuin kuskeja. Tässä Motoparkin luokkalistaus:
    Fin Supersport 300
    Jokamiesluokka alle 750cc
    Jokamiesluokka yli 750cc
    MiniGP
    Moto5
    Ohvale
    Retro Superbike
    Sivuvaunut
    SuperSport Next Generation
    Superbike
    Superstock 600
    Luokkia 11. Tällä hetkellä ennakkoilmossa 35 kuskia.

    SBK:n lähtöviivalla yksi kuljettaja just nyt
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #525
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Luokkia 11. Tällä hetkellä ennakkoilmossa 35 kuskia.

    SBK:n lähtöviivalla yksi kuljettaja just nyt
    Kyl sbk:ssa kisat aikaan saadaan.
    ---
  16. #526
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Luokkia 11. Tällä hetkellä ennakkoilmossa 35 kuskia.

    SBK:n lähtöviivalla yksi kuljettaja just nyt
    12 luokkaa
    joku paali valmis kikseri
  17. #527
    Sopivasti luokka valittuna, niin mitali on varma.

    Ei kukaan kysy kymmenen vuoden päästä hopeaista mitalia esitellessä, että oliko enemmän kuin kaksi osanottajaa...
  18. #528
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Sopivasti luokka valittuna, niin mitali on varma.

    Ei kukaan kysy kymmenen vuoden päästä hopeaista mitalia esitellessä, että oliko enemmän kuin kaksi osanottajaa...
    Pitää kuitenkin ajaa maaliin
  19. #529
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Luokkia 11. Tällä hetkellä ennakkoilmossa 35 kuskia.

    SBK:n lähtöviivalla yksi kuljettaja just nyt
    Jos korona-aikana pelleiltiin sillä ettei edes 80 osallistujaa riittäny järjestämään kisoja, ni onko nyt sit "Ukraina-poikkeus" että nojooo järkätään nyt kisat 40 kuskilla....
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  20. #530
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Jos korona-aikana pelleiltiin sillä ettei edes 80 osallistujaa riittäny järjestämään kisoja, ni onko nyt sit "Ukraina-poikkeus" että nojooo järkätään nyt kisat 40 kuskilla....
    Paljos noita Legends-autoja yleensä on kisoissa? Mulla ei ole niistä oikein mitään käryä?
  21.  
  22. #531
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Paljos noita Legends-autoja yleensä on kisoissa? Mulla ei ole niistä oikein mitään käryä?
    On niissä yleensä täys gridi eli sellaset 25-30 autoa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sivu: 18 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8161718