Juu ei kyl yllätä tää ylibyrokraattinen touhu mikä sit tekee sen ettei mitään tapahdu positiiviseen suuntaan.
Eivät edes saaneet jokkiksen nimeä muutettua vaik seki oli vuosikokouksessa yksi agenda että jokkiksen nimi pitäis muuttaa kuvaavammaksi... ni eipä yllätä ettei mitää muutakaa oo saatu aikaseks.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Joku uus junnuluokka...aika heikosti löytyy tietoo, mutta googlella tämmönen:
https://pitbikeimr.com/gb/mir-racing...cing-2022.html
Ei mitään hajua onko tuo semmonen, mikä menis Suomen sääntöihin.
Superbike #7
Jokkiksen tilalle Open 600 ja Open 1000 -luokat? Siellä kuitenkaan käytänössä ole muita kuin kuussatasia ja tonnisia kisapyöriä viivalla, mulla tais olla viime kesänä ainut pyörä, jolla olisi voinut ajaa kotiin kisoista kun peilit ja kilven ruuvaisi paikalleen sekä laittaisi valojen johdot kiinni. Sade- ja kuivankelin pyöräkin taidetiin nähdä jokkiksessa Motoparkin syyskisassa eräällä kuskilla. Jokkiksen voisi sitten palauttaa juurilleen ja ajaa ratapäivien yhteydessä, jos sitten vaikka joku niillä katuvehkeilläkin ilmaantuisi viivalle. Tämä siis vain ihan tällaisena aivoriihiheittona ilman sarvia tai hampaita mihinkään suuntaan.
Olisko siinä mitään, että jokkiksesta rajattaisiin ulos pyörät, joiden luokitus on voimassa?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
En tiedä, mitä tarkoitat "jokkiksen juurilla", mutta itse muistan ajan, jolloin siellä saattoi menestyä nakupyörällä tai vaikka Hayabusalla. Tänään vaikuttaa jokseenkin epätodennäköiseltä, kun ymmärtääkseni kärkikalusto jättää ison osan SM-luokkien pyöristä varjoonsa.
Vaikka todelliset tekijämiehethän ajaa lujaa millä vaan, niin eikö aivan tuoreimpien pyörämallien poistaminen "harrasteluokasta" a) tasoittaisi kenttää b) pienentäisi kustannuksia? Eikä mikään estä ajamasta paikalle vähän vanhemmalla pyörällä ja teippaamasta niitä valoja.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Joo, vähän tuota, että viivalle olisi asiaa muullakin kuin täysverisellä kilpurilla. Tai onhan sinne nytkin, mutta ei siellä mitään muuta ole.
Tuo luokitushomma vaan rajaisi sitten mahdollisuuden ajaa tuoreemmalla katupyörällä. Ainakin R1 2015 -> on vielä luokituksissa ja viimeinen R6R taitaa olla myös, saattoi olla 675 Daytonakin vielä kuranttia kamaa, joten niillä ei sitten voisi ajaa yhtään mitään. Hankalaahan tuohon on rajaa vetää.
Suomen sarjoissa ei ole käytössä noita luokituksia, joten ois hassua rajata niiden perusteella jotain ulos jostain. Jos luokitukset ois käytössä, olis varmaan yli puolet Stock-mopoista hylätty viime kaudella Suurinosa porukasta ajelee vanhoilla "romuilla".
En tiiä miten tämän näivettyvän lajin sais henkiin. Yksi hyvä alku voisi olla lopettaa kaikki spedeily lajiryhmän, järjestäjien ja muiden puuhamiesten puolelta ja keskittyä tarjoamaan sellainen entry-level -luokka mikä ei vie osallistujia konkurssiin.
Ei tule tällä nyky-meiningillä olemaan Jokamiesluokkakaan enää kauaa se SM-sarjat rahoittava sirkus, kun osallistujamäärät jatkaa laskuaan ja luokan kuljettajille lähinnä vain vittuillaan varikolla ja sen ulkopuolella
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Noh, kukaan ei vielä toistaiseksi ole vittuillut, ajan mielelläni Sm-sarjan kanssa kimpassa, näkeepähän niitäkin kisoja samalla reissulla, ja konkurssiinkaan ei ole (vielä) mennyt. Mulla on muutaman tonnin mopo ja vähän työkaluja. Perse ja kalenteri kestää sen pari kisaa sekä muutaman ratapäivän vuodessa ajaa ja sillä se on mentävä. Sanoisin, että melko vähälläkin on mahdollista kilpailla vielä nytkin, jos tyytyy pikkusen vaatimattomampiin vehkeisiin sen kärkikaluston sijaan, renkaatkin on ihan samanlaisia rieskoja kuin ratapäivillä ajaisi jne.. Jokkista voi ihan hyvin ajaa ilman sitä Öhlinsin kisa-alustaa, tiedonkeruuta tai muutakaan hienoa edelleen, kun vaan ottaa ja ajaa. Kynnys lähteä mukaan tuntui kyllä tosi isolta, mutta loppujen lopuksi eipä tuo nyt kummoinen homma ollut, ei oikeastaan lopulta sen ihmeempi kuin eka .orgin kerhokisaan osallistuminen, kun vain uskalsi lähteä kokeilemaan. Toki kisaviikonlopulle tulee hintaa ajomäärään nähden, mutta niinhän tuo kisoissa tahtoo olla, jos ei nyt endurancea ajeta.
Jotkut tykkää ajaa yksin itseään vastaan, toiset tykkää sm-kisaviikonlopun fiiliksistä ja kolmas höntsäkisasta kavereiden kesken ratapäivän päätteeksi, ei kai noissa missään mitään väärää ole. Toivottavasti tuo kissanhännänveto kaikkien osapuolien välillä loppuu ja homma saadaan toimimaan, sekä lisää porukkaa viivalle, koska onhan tämä nyt aika pirun hienoa hommaa.
Mielestäni omituista kun pari vuotta sitten moriwakeilla ajaminen lopetettiin vähäisten osallistujien takia. Mistä nyt keksitään tarpeeksi moto5 pyöriä kun 3satkujakaan ei ihan hirveesti ole. Joku jatkumo tuohon olisi hyvä että uskaltaa ostaa pyörän luokkaan jota ajetaan jatkossakin. Oma mielipide olisi luokat 300, 600/nextgen ja sbk. Tasoeroa saattaa olla paljonkin mutta silti mielummin ajelee25 pyörän lähtöjä kuin viiden. Paikalle vaivautuvan yleisön olisi helpompi myös helpompi seurata kisaa ettei ole samassa lähdössä 3 eri luokkaa Jos jostain ihmeestä pyöriä ilmestyy varikolle paljon niin sitten b lähtö. Vauhtia näihin haetaan sitten kerhokisoista ja ratapäiviltä
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sopivasti luokka valittuna, niin mitali on varma.
Ei kukaan kysy kymmenen vuoden päästä hopeaista mitalia esitellessä, että oliko enemmän kuin kaksi osanottajaa...
Viritettiin tämmöinen epävirallinen, omasta mielestäni melko kattava, kysely liittyen kisailuun radalla. Tarkoitus olisi löytää konkreettisesti mistä kenkä kuskeilla puristaa kisaamisen suhteen:
https://motosm.fi/avoin-kysely-kulje...-ja-yleisolle/
Kyselyyn on jo nyt tullut toistasataa vastausta, mikä on loistojuttu! Keräillään vielä pari viikkoa mielipiteitä ja sen jälkeen julkaisen tulokset MotoSM.fi-sivustolle, sekä toimitan ne SML:ään ja kisoja järjestäville kerhoille. Toivon mukaan siellä päättäjät jaksavat lukea vastaukset ja kenties kuuntelisivat ihmisten mielipiteitä.
Riku #666
www.trackpunkracing.com