Sivu: 17 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 715161718 ViimeinenViimeinen
Tulokset 481:stä 510:een 533:sta
  1. #481
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ja sittemmin tämä asiahan on ihan kilpailun valvojien toimesta muutettu että saa tulla vierailevana kuskina mutta et aja pisteistä jos pyörä ei ole specsien mukainen.
    Ei kai se käytäntö mihkään oo muuttunut? On sinne aiemminkin päässy mukaan "laittomalla" pyörällä, kun on vaan ilmottanu etukäteen. Kuski on sitten vaan hylätty tuloksista. Sillähän se Kesselikin osti sen sääntöjen mukasen Yamahan, kun kyllästy lähtemään sunnuntain kisaan aina takarivistä.
    Superbike #7
  2. #482
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ei kai se käytäntö mihkään oo muuttunut? On sinne aiemminkin päässy mukaan "laittomalla" pyörällä, kun on vaan ilmottanu etukäteen. Kuski on sitten vaan hylätty tuloksista.
    Mutta silti 2018 virallinen rataennätys tuli Botniaringille... koska pyörähän oli hyvin laillinen. Ja joo tiedän, seuraava lause on "miksei kukaan protestoinut" ....
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  3. #483
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    No, se oli laillinen kun katsuri leiman antoi, eikä protestia tullut, mikä olisi mahdollistanut julkeuksien paikannuksen.

    Hehe ja padam tsih.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #484
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Totta.



    Ja onkohan se Blade muutenkin laiton, kun ei homologisoitu, tai jotain. Liian uus retroon kuiteskin, haha.
    Lampinen kävi kyselemässä mukaan retroihin, kun siellä yks toinenkin ajaa saman näköisellä R6:lla (-99 kaasarimalli). Ei sitä kuulemma kukaan olisi huomannut, että mun pyörä on ainakin viisi vuotta liian uusi.

    Edit: Kuski ainakin olisi mennyt retroluokkaan heittämällä
  5. #485
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Tämä kuultuna varikolta : siinä kostamon pyörässä ei ollut mitään muuta sääntöjen mukaista kuin renkaat (kärjistettynä) ja herra joka protestin teki sanoi että se jarrusatula oli helpoin mistä sen protestin sai läpi mutta sen olis voinu tehdä monesta muustakin vaikeammin pengottavasta asiasta.

    Protestin taustalla oli kuuleman mukaan vain se vitutus siitä että tultiin täysin eri sarjan specseissä olevalla pyörällä ajamaan samoista pisteistä. Ja sittemmin tämä asiahan on ihan kilpailun valvojien toimesta muutettu että saa tulla vierailevana kuskina mutta et aja pisteistä jos pyörä ei ole specsien mukainen.
    Katselinpa huvikseni noita sääntöjä ja näköjään Superbikea ei saa ajaa superbikella, SuperStock 1000:lle tuo ennemmin näyttää. Tollasella vehkeellä on ihan turha lähteä mitään North West 200:sta ajamaan, Kostamon pyörällä taas voi, mutta joo, en minäkään voi mennä Imatranajoihin ajamaan, koska antaisin liikaa tasoitusta museopyörällä...
  6. #486

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Katselinpa huvikseni noita sääntöjä ja näköjään Superbikea ei saa ajaa superbikella, SuperStock 1000:lle tuo ennemmin näyttää. Tollasella vehkeellä on ihan turha lähteä mitään North West 200:sta ajamaan, Kostamon pyörällä taas voi, mutta joo, en minäkään voi mennä Imatranajoihin ajamaan, koska antaisin liikaa tasoitusta museopyörällä...
    Edit: nämä ei siis liity mitenkään jokkikseen, mistä ketjussa jauhetaan.


    Näin lyhyesti:
    Kone:
    *puristussuhdetta saa muuttaa tiivisteitä vaihtamalla
    *nokat saa ajoittaa
    *kaikki lastuaminen KIELLETTY!

    Alusta:

    *takaiskari vapaa, kunhan se ei säädy sähköaivolla ajon aikana
    *keulaan saa vaihtaa sisuskalut (esim. iskarien jatkoholkit on kielletty)

    Muuta:

    *pyörän silhuetti pitää säilyä
    *vanteet vakiot
    *jarrusatulat vakiot, puristimesta en edes muista
    *pikavaihtoosat renkaisiin kielletty
    *minimipaino 170kg, täys hiilikuituisia katteita ei saa käyttää keventämiseen
    *jarrusatuloihin ei saa koskea
    *etu ja takahäkit saa vaihtaa
    *moottorin ohjauksen saa vaihtaa, sillä oli joku hintakatto? No ei mulla ole tainnut olla edes sen hintasta pyörää
    *ikä ja homolointi.... on meillä yleensä gridin kärkipyörät tämän suhteen ok.

    Kovalla huipputeholla on ehkä helpompi ohittaa ja linjan voi valita vähän vapaammin, mutta pääroolissa on, miten se voima välittyy asfalttiin mutkasta avattaessa. Jos tuo osuus sakkaa, niin saa olla sellainen 4. vaihteen suora vähintään, että tappioita pääsee edes paikkaamaan teholla.
    ---
  7. #487
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Sylinterin kannesta ja sylinteriryhmästä (ja periaatteessa lohkostakin) saa koneistaa oikaisulastun. Osan paksuus ei saa kuitenkaan alittaa valmistajan määrittelemää minimimittaa. Esimerkkinä vaikka R6:n sylinterinkansi, sen minimipaksuus on 111,4mm ja tyypillinen paksuus tehtaalta lähtiessä on 111,5 - 111,6mm. Sylinterinkannen palotiloihin tai kanaviin ei saa tietenkään mennä lastuamaan.

    Teoriassa myös kampiakselia saa tasapainottaa ja nokkia hioa, kunhan ei aliteta valmistajan määrittelemää minimipainoa tai muodon toleranssia. Tästä on hauska esimerkki maailmalta: eräs kilpasarja kielsi valmistajan kit-nokkien käytön. Toleranssin puitteissa erään pyörän vakionokista pystyi kuitenkin hiomaan kit-nokat. Eli täysin samanlaisia nokkia sai käyttää (perusympyrä tietysti ohuempi), mutta kit-osanumeroa niihin ei saanut olla stanssattuna

    Pari asiaa noissa säännöissä on mitä rikotaan varmasti eniten: alkuperäistä kytkintä ei saa muuttaa ja nokkaketjun kiristintä ei saa vaihtaa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  8. #488
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    nokkaketjun kiristintä ei saa vaihtaa.

    Ei juma! Tämä on kaiken huippu
    Braaaaap
  9. #489
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti

    Ei juma! Tämä on kaiken huippu
    Kuis? Noihan tulee kansainvälisistä säännöistä suoraan. Onko jossain nykypyörässä vielä ollu vikaa noiden vakiokiristäjien kanssa? Kawa, Suzuki ja Honda on ainakin pelannu vakioilla ihan kivasti.
    Superbike #7
  10. #490
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kuis? Noihan tulee kansainvälisistä säännöistä suoraan. Onko jossain nykypyörässä vielä ollu vikaa noiden vakiokiristäjien kanssa? Kawa, Suzuki ja Honda on ainakin pelannu vakioilla ihan kivasti.
    Faktaa mulla ei ole, miten paljon viime vuosikymmeninä ja erityisesti viime vuosina on vakiokiristäjiä käytetty kilpapyörissä.

    KIT-manual mun kawassa suosittelee race-pyörään nokkaketjunkiristimen vaihtamaan automaattisesta manuaaliin luotettavuuden parantamiseksi. Olen tämän lausuman arvostanut hyvin korkealle.

    Mutta mukava kuulla, jos vakiokiristäjät toimii! Jotenkin itse vakiokiristäjää karsastan, kun pitäisi luottaa muutamaan millin korkuiseen hampaaseen ja kieleen, joka toimii jousivoimalla.
    Braaaaap
  11. #491
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Mutta mukava kuulla, jos vakiokiristäjät toimii! Jotenkin itse vakiokiristäjää karsastan, kun pitäisi luottaa muutamaan millin korkuiseen hampaaseen ja kieleen, joka toimii jousivoimalla.
    Öljynpaineellahan nuo yleensä toimii? Jousi tekee vain esikiristyksen (=ottaa löysät pois) sillon, kun paine on nollissa.
    Superbike #7
  12. #492
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Kiristimen vaihtoa on minulle myös perusteltu ketjun kireydellä. Mekaanisella kiristimellä kireys, eli nokkien ajoitus, ei vaihtele. Lisäksi olen kuullut väitteen, että ratahommissa korkeat kierrokset ja samalla korkea öljynpaine kiristää ketjua liikaa. Eli ketju ja laahaimet kuluvat turhaan. Kai tuosta joku marginaalinen häviökin syntyy.

    Tärkeimpänä pointtina kuitenkin tuo luotettavuus. Varmaan useimmissa pyörissä on nykyään hybridikiristin, jolloin moottorin käydessä öljynpaine kiristää ketjun. Jos jousi pettää, voi käynnistyksessä jako hypätä, tai pelkissä jousikiristimissä tulee sit täystuho.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  13. #493
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kymiringille ei MotOrg ole julkaissut vielä virallisia ohjearvoja
    Kymiring, 4 ajovuoroa
    Hidas yli 2.50
    Keskihidas 2:50 - 2:30
    Keskinopea 2:30 - 2:12
    Nopea alle 2:12

    Päivitettiin ajoharjottelu infoon, kans Kemoran ajat sai vähän viilausta.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  14. #494
    Vappuna alkaisi taas jokkiskausi Alastarolla:
    https://motosm.fi/kisat/alastaro-1-5-2022/

    Toivottavasti kelit suosii ja olisi poutaa. Kevyet polttelut tässä ollut jo pitkään päällä päästä ajelemaan
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  15. #495
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Ei edes kunnon yöpakkasia luvassa.

    Just tajusin, et teemuki siirtyy viikossa panssari cc:n piikeistä, Alastaroon slickseillä. Suomen kevät
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #496
    Joko ratakausi alotettu? Mulla taitaa jäädä tämä kausi väliin. Mopokin menee myyntiin.
    K8-1000
  17. #497
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Just tajusin, et teemuki siirtyy viikossa panssari cc:n piikeistä, Alastaroon slickseillä. Suomen kevät
    Nooh, ei se ny oo niin sanottua.
    Aivan hyvin voi olla, että vedetäänkin sateisilla eikä slickseillä
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  18. #498
    Lainaa t33muki kirjoitti Katso viesti
    Nooh, ei se ny oo niin sanottua.
    Aivan hyvin voi olla, että vedetäänkin sateisilla eikä slickseillä
    Parempi melkeen ois sadesää koska ainaki lämpötilan puolesta näyttää että siitä jatketaan minne syyskuussa jäätiin Yöllä pakkasta ja päivälläki vain 6 astetta lupaa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  19. #499
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Joko ratakausi alotettu? Mulla taitaa jäädä tämä kausi väliin. Mopokin menee myyntiin.
    Smotolla kävin eilen korkkaa kauden Lavangossa. Oli niin pirun tuulista, että renkaat ei paljon lämppäreissä lämmenny ja radallakin vaan jäähtyvät. Onneks noi smotokumit ei oo niin kovin tarkkoja lämpötilasta. Vähän reilu sekunti oli talviruosteita, josta osan kyllä voinee laittaa kelin piikkiin. Hemmetin hauskaa puuhaa kyllä taas talven jälkeen.
    Superbike #7
  20. #500
    Ei sitten ajetakaan jokkista vielä vappuna

    https://mp-tuki.fi/uutiset-ja-tiedot...a-alastarolla/

    "Valitettavasti kyseinen kilpailu joudutaan perumaan. Circuit Racing -lajiryhmän päällikkö Jani Front lähestyi yhdistystämme tänään 25.4.2022 ja ilmoitti Facebook-viestillä, ettei tulevan viikonlopun kilpailusta saa jakaa virallisia sarjapisteitä.

    Perusteluiksi pisteiden jakamiskieltoon Front kertoi, ettei tieto kilpailusta ollut tavoittanut lajiryhmää riittävän ajoissa. Yhdistyksemme ilmoitti kilpailun järjestämisestä Moottoriliitolle jo viime vuoden puolella, mutta jostain syystä tämä tieto ei ollut tavoittanut lajiryhmää. Ilmeisesti lajiryhmä on pitänyt jossain kohtaa oman kokouksen, jossa kauden 2022 kilpailut on lyöty lopullisesti lukkoon, mutta kyseiseen kokoukseen ei yhdistystämme ollut kutsuttu.

    Jokamiesluokan avauskilpailun sijaan järjestämme 1.5.2022 ajoharjoittelutapahtuman yhteydessä matalan kynnyksen kerhokilpailun. Kuljettajat, jotka olivat jo ilmoittautuneet Jokamiesluokan kilpailuun saavat osallistua kyseiseen kerhokilpailuun ilmaiseksi. Osallistumismaksut Jokamiesluokan kilpailusta tullaan palauttamaan kilpailuun ilmoittautuneille niin pian kuin mahdollista ja Moottoriliitto palauttaa myös kertalisenssin ostaneille rahat lisensseistä.

    Syyskuulle (10.-11.9.2022) suunniteltu Jokamiesluokan päätöskilpailu pyritään järjestämään normaalisti, olemme ilmoittaneet sen järjestämisestä Moottoriliittoon. Toivomme, että tieto kilpailusta on nyt tullut ajoissa myös Circuit Racing -lajiryhmän mielestä."
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  21. #501
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Déjà-vu
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #502
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Déjà-vu
    Jep. Ilmeisen arvokkaita nuo jokamiesluokan pisteet, niitä ei noin vaan jaettavaksi saakka välttämättä riitä!
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  23. #503
    Pelkkiä kerhokisoja vaan. Siinäpähän sitten miettivät lajiryhmässä, että miten meni omasta mielestä kun puolet maksajista siirtyi toisaalle.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  24. #504
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Pelkkiä kerhokisoja vaan. Siinäpähän sitten miettivät lajiryhmässä, että miten meni omasta mielestä kun puolet maksajista siirtyi toisaalle.
    Kun kattoo osallistujamäärien kehitystä viime vuosilta niin tuo tavote on jo saavutettu. Nyt ilmeisesti tavotteena hukata loputkin kuskit johonkin.
    Superbike #7
  25. #505
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kun kattoo osallistujamäärien kehitystä viime vuosilta niin tuo tavote on jo saavutettu. Nyt ilmeisesti tavotteena hukata loputkin kuskit johonkin.
    Ei enää montaa kautta tartte noiden säätää, kun luokkia on kisoissa yhtä monta kuin kuskeja. Tässä Motoparkin luokkalistaus:
    Fin Supersport 300
    Jokamiesluokka alle 750cc
    Jokamiesluokka yli 750cc
    MiniGP
    Moto5
    Ohvale
    Retro Superbike
    Sivuvaunut
    SuperSport Next Generation
    Superbike
    Superstock 600
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  26. #506
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Ei enää montaa kautta tartte noiden säätää, kun luokkia on kisoissa yhtä monta kuin kuskeja. Tässä Motoparkin luokkalistaus:
    Fin Supersport 300
    Jokamiesluokka alle 750cc
    Jokamiesluokka yli 750cc
    MiniGP
    Moto5
    Ohvale
    Retro Superbike
    Sivuvaunut
    SuperSport Next Generation
    Superbike
    Superstock 600
    ^Toisaalta osa kuskeista kai edelleen haluas tuohon soppaan sekaan erilliset A ja B -luokat.
    Superbike #7
  27. #507
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    ^Toisaalta osa kuskeista kai edelleen haluas tuohon soppaan sekaan erilliset A ja B -luokat.
    Taisi kokouksessa tämä nousta esille lähinnä siinä muodossa että porukka olisi toivonut että jos A sarja ois Michelin-only ja B sarja ois sit vapaat renkaat... mutta tämä torpedoitiin koska Michelinin sopimus määrää, ettei samalla radalla saa samaan aikaan olla mitään muita kuin Michelinin renkailla varustettuja pyöriä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #508
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Mut keskiviikkona (27.4.) klo 17.00 olis tämmönen info pläjäys kaikista kesälajeista:

    https://www.moottoriliitto.fi/uutise...2-kello-17-00/
    Superbike #7
  29. #509
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Perusteluiksi pisteiden jakamiskieltoon Front kertoi, ettei tieto kilpailusta ollut tavoittanut lajiryhmää riittävän ajoissa. Yhdistyksemme ilmoitti kilpailun järjestämisestä Moottoriliitolle jo viime vuoden puolella, mutta jostain syystä tämä tieto ei ollut tavoittanut lajiryhmää. Ilmeisesti lajiryhmä on pitänyt jossain kohtaa oman kokouksen, jossa kauden 2022 kilpailut on lyöty lopullisesti lukkoon, mutta kyseiseen kokoukseen ei yhdistystämme ollut kutsuttu.
    Lihavoitu kohta on mielenkiintoinen, varsinkin kun Huhtikuun alussa facebookissa vielä kyseltiin että jos löytyy ylipäätään osallistujia ni sit voidaan laittaa homma tulille... jos se on kerta ollu tulilla jo edellisen vuoden lopussa?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  30.  
  31. #510
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Lihavoitu kohta on mielenkiintoinen, varsinkin kun Huhtikuun alussa facebookissa vielä kyseltiin että jos löytyy ylipäätään osallistujia ni sit voidaan laittaa homma tulille... jos se on kerta ollu tulilla jo edellisen vuoden lopussa?
    Oli siitä infottu ja tiedotekin julkaistu vuodenvaihteen tienoilla että suunnitelma on järjestää kisa.

    Lajiryhmä pystyi kuitenkin viime kesänä vetämään stetsonista parissa viikossa ylimääräisen SM-kisan (Kemora peruttiin viime tipassa ja Mätäpurk tilalle hetkeä myöhemmin), eikä siinä ollu ongelmaa.

    Jotenkin tahalliselta lajin päälle virtsaamiselta tämä taas kerran näin kuskin näkökulmasta tuntuu.
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
Sivu: 17 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 715161718 ViimeinenViimeinen