Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Onko forumilla inkkareilla ajelevia? Itse ostin juuri elämäni ensimmäiseksi pyöräksi scoutin ja kaikki kokemukset merkistä ja mielellään mallistakin ovat tervetulleita.
  2. #2
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    On noita kokeiltua tullut. Hauskoja ja hyvän tuntuisia pyöriä! Ja ulkonäkökin ainakin meikäkäistä miellyttää.

    Toivottavasti on mieluisa peli, hauskoja kilometrejä!
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  3. #3
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    On noita kokeiltua tullut. Hauskoja ja hyvän tuntuisia pyöriä! Ja ulkonäkökin ainakin meikäkäistä miellyttää.

    Toivottavasti on mieluisa peli, hauskoja kilometrejä!
    Kiitoksia! Itseäni kanssa toi ulkonäkö miellyttää kyseisessä pyörässä. Todella hyvin onnistuttu tekemään klassisen näköinen pyörä, missä on silti nykyaikainen tekniikka. Viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa oli myös mukava lisä.
  4. #4
    2019 Scout Bobber löytyy. Kiva peli, moderni tatsi jenkkimuskeliksi. Vesijäähy, sata horsepower ja 8500rpm ei ole kovin tyypillinen amerikan juttu 😁 mulle sopii hyvin ja upean näköinenkin.

    Haittapuolena tämän mallin helvetin kova jousitus jota vakiositsi ei ainakaan helpota. Lisäksi Inkkarien rakentelukulttuuria ei Suomessa ole. Tässäkin ketjussa kaikki kolme viestiä joten yksinäistä on. Kustomointiin osia ja tarvikkeita ei pyöri käytettynä yhtään (tai sitten en osaa etsiä) ja uusia ei saa täältä eikä maailmalta kun tilanne on mikä on.
  5. #5
    No jos kaikki kokemukset kerran kelpaa niin tungen nokkani tänne minäkin.

    Kokemustahan ei paljoa ole, vain yhden koeajon verran FTR1200 race replicasta mutta tykkäsin kyllä.
    Omalle kädelle ja perseelle tuntui erittäin sopivalta, mukava lötkötellä menemään mutta ei se liian löysä ollut kuitenkaan.
    Moottorissa tarpeeksi menohaluja omaan tarpeeseen ja äänet ihan miellyttävät, vaikka kerkesinkin jo luvata etten enää sotkeennu twineihin ikinä niin voisi tuollaisen silti kelpuuttaa mainiosti.
    GSF1250S

    SV1000S \ 990SD \ ER6n \ VFR750F\ NSR125 \ PV50
  6. #6
    Noh, Inkkari tuli tännekin, kokemusta vasta reilu pari viikkoa mutta onhan toi aika peli verratuna edellisiin pyöriin.
    Chief Dark Horse -22
    Tracer GT -18
    F 700 GS -13
    GSR 600 -06
    FZS-600 -00
    Virago 535 -99
  7. #7
    mä ajoin -19 111 Chief Vintagella New Yorkista Niagaran kautta Miamiin, reilun 4000 kilsaa, tykkäsin kovasti , hienostunut ja tehokkaampi kuin harleyt, ei myöskään tärise niin paljon ja kulkee kovempaa kuin 103 heritage, myös kulutus oli hyvin asiallinen.
    kallistusvarat on kuin muissakin jenkeissä mutta hyvin sillä lakaisi appalakkien mutkissa tietä ,nahkalaukkujen hapsuilla
    ehkä ostan jossainvaiheessa oman.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  8. #8
    Lainaa kane80 kirjoitti Katso viesti
    Noh, Inkkari tuli tännekin, kokemusta vasta reilu pari viikkoa mutta onhan toi aika peli verratuna edellisiin pyöriin.
    Chieffiä olisi itselläkin tehnyt mieli, mutta kun kesäkuun alussa tilaamalla olis saanut jonnekin syys-lokakuulle niin päätin että jos sitten ensi suvena..
  9. #9
    Lainaa Siouxrider kirjoitti Katso viesti
    Chieffiä olisi itselläkin tehnyt mieli, mutta kun kesäkuun alussa tilaamalla olis saanut jonnekin syys-lokakuulle niin päätin että jos sitten ensi suvena..
    Noh, mä kävin koeajo päivillä Bikeworld Vantaa, ajelin bobber versiolla, kun ei tuota "tavallista" ollut koeajo mallina.
    Pyytelin tarjouksen tuohon tavalliseen, värinä Alumina Jade... joo ja menee tonne loppu vuoteen, jos silloinkaan sais... Olin siis keskiviikkona 30.6 koeajamassa, lähdin tarjous taskussa, tuli soitto perään että jossain saattaa heillä olla Black Smoke värinen ja käykö se jos saadaan aikaisemmin? Sanoin että käyhän se.
    Seuraavana päivänä soitto, että on kasauksessa ja seuraavan viikon tiistaina 6.7 jätin vanhan liikkeeseen ja lähdin Inkkarilla...

    Vajaa viikon "toimitusaika", ei pöllömpi
    Chief Dark Horse -22
    Tracer GT -18
    F 700 GS -13
    GSR 600 -06
    FZS-600 -00
    Virago 535 -99
  10. #10
    Lainaa kane80 kirjoitti Katso viesti
    Noh, mä kävin koeajo päivillä Bikeworld Vantaa, ajelin bobber versiolla, kun ei tuota "tavallista" ollut koeajo mallina.
    Pyytelin tarjouksen tuohon tavalliseen, värinä Alumina Jade... joo ja menee tonne loppu vuoteen, jos silloinkaan sais... Olin siis keskiviikkona 30.6 koeajamassa, lähdin tarjous taskussa, tuli soitto perään että jossain saattaa heillä olla Black Smoke värinen ja käykö se jos saadaan aikaisemmin? Sanoin että käyhän se.
    Seuraavana päivänä soitto, että on kasauksessa ja seuraavan viikon tiistaina 6.7 jätin vanhan liikkeeseen ja lähdin Inkkarilla...

    Vajaa viikon "toimitusaika", ei pöllömpi
    Ite kävin kanssa siellä Bikeworldin koeajopäivillä. Testasin Chieffiä ja mahtava pyörähän se oli, olisi varmasti taittunut pidempikin pätkä sen päällä. Ainut mikä ei lähtiessä tuntunut omaan käteen sopivalta, oli se ride-by-wire systeemi... Tuntuma oli kävelyvauhdissa vähän empivä, ihan kuin olisi joku windows xp siellä kahvan ja moottorin välissä Yli 180cm kaverina diggailin kyllä mittasuhteista paljon.
  11. #11
    Ah ja voi kun saisi yhdistettyä uuden Chief Dark Horsen ja Springfieldin bagger-paketiksi jossa olisi se hieno Chiefin monitoimimittari ja sama houkutteleva hintataso. Tekniikka muutoin käsittääkseni aika lailla sama, mutta Springfieldillä hintaa yli 30% enemmän, ilmeisesti koska Chiefin kokoonpano on Euroopassa.

    Lisäkysymyksenä - kenelläkään hajua tahi suosituksia paikoista mistä saisi Scout Bobberiin tarvikevanteita? Vakiovanteelle kun ei juuri 155 leveämpää rengasta saa..
  12.  
  13. #12
    Prätkällä ajelu harrastus on fiilis hommaa. Oma harrastus kestänyt 20v ja 10 eri pyörää on ollut ajossa. Aina on jostain jutusta kiinnostunut uudessa pätkässä ja saanut uutta virtaa baanalle. Tätä päivää en uskonut kokevani. Sporttisemmat pyörät joissa on ominaisuuksia enemmän kuin kuskilla kykyjä on aina kiinnostaneet. Nyt kääntyi suunta totaalisesti. Sf v4 ja 208 hv varustettuna kaikilla nykyajan elektroniikka avustimilla(paitsi cruise) vaihtui lennosta Chief Dark Horseen. Kuten myyjälle totesin koeajon aikana ei virneelle naamassa tullut loppua, joten se oli siinä. Fiilis edellä seuraavaan kurviin siis. ( helvetin hiljaa)
    Viimeksi muokannut: motohtori2; 06.07.2022 klo 21:25.
    Ducati Desertx


    Mp historia.
    Suzuki x1
    Yamaha x2
    Aprilia x1
    Kawasaki x2
    Ducati x4
    Indian x1