Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Mitäköhän muovilaatua noissa sisälokasuojissa -90 luvulla käytettiin?Melko joustavaahan ja pehmeetä tuo on,esim zzr1100:ssä.Millä liimalla noita voisi liimailla,että tulee kestävä?
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  2. #2
    Sieltä pitäs löytyä joku koodi

    Kun sopiva muovilaji löytyy, niin sitten Googlailla korjausohjeita.

  3. #3
    Sisälokasuojat korjaantuu poraamalla reikiä ja ommellaan kasaan nippareilla tai rautalangalla, sauman päälle tarvittaessa Sika liimamassa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #4
    On tuota ennenkin hämmästelty täällä, laitetaan pari linkkiä.

    http://www.moottoripyora.org/keskust...n-korjauksesta

    http://www.moottoripyora.org/keskust...aminen-hitsaus
    ZX-9R -95
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  5. #5
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Sisälokasuojat korjaantuu poraamalla reikiä ja ommellaan kasaan nippareilla tai rautalangalla, sauman päälle tarvittaessa Sika liimamassa.

    Noin oon monesti tehnytkin,mutta nyt kun Kawaan tule gsxr perä ja joudun tekemään sisälokasuojan suurinpiirtein fiftyfifty ja joudun niihin hiukka paikkalappuja liimaamaan ettäsaa siedettävän näköisen.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  6.  
  7. #6
    Kävin tallissa katsomassa ja PP muovia nuo ovat.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81