Sivu: 1 / 17:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 507:sta
  1. #1
    Mie olen alkanut hard enduro-villityksen myt ajautua pois pin tuosta kaasu ja vauhti pelastaa kaikesta- ajatuksesta. Se kyll auttaa moneen paikkaan mutta tn kesn olen pssyt seuraamaan kun sit yritetn soveltaa vaikeammassa maastossa kun muutakaan ei osata. Koomista kyll, tehokasta ei. Hanaa helpoissa paikoissa, sitten kun se ei riit, pitisi olla tasapainoa ja kytkinkontrollia.
    Tstkin muuten voitaisiin jutella siell uudessa osiossa.
  2. #2
    Tuosta tulee mieleen ne ajat kun mnkijill kierrettiin eri ajotapahtumia, porukoilla oli monesti intoa enemmn kun jrke tai taitoja, ja yleens yhdistvn tekijn tehoa enemmn kun kykenee hallitsemaan. Pienemmt kolhut peiteltiin levell vkinisell hymyll ja suuremmat sairaalassa.
    Kyltason kurapyrilij.
  3. #3
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    porukoilla oli monesti intoa enemmn kun jrke tai taitoja, ja yleens yhdistvn tekijn tehoa enemmn kun kykenee hallitsemaan.
    "Lanssiryhm"
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #4
    Tm ei ole niinkn seurausta tehosta vaan alustasta. Moderni enskapyr on aivan uskomattoman kyvyks laite. Perustaidot omaava ja siedettvss kunnossa oleva kuski selvi posasta kotimaan ratoja vaikka perse penkiss kun vaan rohkeasti vet vauhdilla juttuja pin. Ei tarvitse ajotekniikan jynssmiseen turhata aikaa, hanaa vaan.
    Vaan nyt kun on noita ihan tahallaan vaikeiksi tehtyj kisoja tullut ja siin ympristss koitetaan soveltaa vanhaa "viisautta", muuttuu touhu nyttvmmksi.
  5. #5
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Tm ei ole niinkn seurausta tehosta vaan alustasta.
    Muistelen aikoinaan, kun TM testasi Juha Salmisen Husqvarnaa, niin olisiko tehoa ollut 30hv tai jotain...
    Ja silti maailmanmestaruus...
  6. #6
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Tm ei ole niinkn seurausta tehosta vaan alustasta. Moderni enskapyr on aivan uskomattoman kyvyks laite. Perustaidot omaava ja siedettvss kunnossa oleva kuski selvi posasta kotimaan ratoja vaikka perse penkiss kun vaan rohkeasti vet vauhdilla juttuja pin. Ei tarvitse ajotekniikan jynssmiseen turhata aikaa, hanaa vaan.
    Vaan nyt kun on noita ihan tahallaan vaikeiksi tehtyj kisoja tullut ja siin ympristss koitetaan soveltaa vanhaa "viisautta", muuttuu touhu nyttvmmksi.
    Kyll m tuotakin "hanaa ja pin" -taktiikkaa kovasti yritin kahden tunnin kokemuksella patikossa hydynt, mutta se pirun mopon ksitys kulkusuunnasta oli jotain ihan muuta kuin kuskilla. Tullu vissiin vanhaks, kun alkanu pelkmn, ett sattuu, jos vet mnnyn kylkeen.
    Superbike #7
  7. #7
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    "Ihan huijausta tollaset pyrt" sano JMH:kin, kun lekan jlkeen oikeaa enskaa kokeili.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  8. #8
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kyll m tuotakin "hanaa ja pin" -taktiikkaa kovasti yritin kahden tunnin kokemuksella patikossa hydynt, mutta se pirun mopon ksitys kulkusuunnasta oli jotain ihan muuta kuin kuskilla. Tullu vissiin vanhaks, kun alkanu pelkmn, ett sattuu, jos vet mnnyn kylkeen.
    Tervetuloa tnne hitaampien ryhmn!

    Ja sulla on lasten pyr.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #9
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tervetuloa tnne hitaampien ryhmn!

    Ja sulla on lasten pyr.
    Sanosin, ett hitaimpien. Ja pit mynt, ett olin ihan nss tota hankkiessa. Olis pitny vhintn 450 ottaa, mut tn virheen kans on nyt elettv.
    Superbike #7
  10. #10
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Sanosin, ett hitaimpien. Ja pit mynt, ett olin ihan nss tota hankkiessa. Olis pitny vhintn 450 ottaa, mut tn virheen kans on nyt elettv.
    Haha! Mulla on virheetn tykaluvalintahistoria. Pelkk priimaa ja reisinki.

    480 beetassa alkaa olla jo munaa . Vanhemmissa 550 RXV Aprilia. Aika harvinaisia tosin. Voiton kyll vie se tll palstalla sorvattava 700cc 2t LC4 rungossa. Jokerina ois iso viritetty korkealta vinkaiseva krossi.

    Isona sitten.

    Misss s kyt ajelemassa?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #11
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Haha! Mulla on virheetn tykaluvalintahistoria. Pelkk priimaa ja reisinki.

    480 beetassa alkaa olla jo munaa . Vanhemmissa RXV Aprilia. Aika harvinaisia tosin. Voiton kyll vie se tll palstalla sorvattava 700cc 2t LC4 rungossa. Jokerina ois iso viritetty korkealta vinkaiseva krossi.

    Isona sitten.

    Misss s kyt ajelemassa?
    Lajin oppimista hankaloittaa ajan ja vhn ajoseurankin puute. Toivon mukaan joulun korvilla olis muutama piv vapaata, ett ehtis kyd joko upottamassa mopon suohon tai knymss juurakoiden yli.
    Superbike #7
  12. #12
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Haha! Mulla on virheetn tykaluvalintahistoria. Pelkk priimaa ja reisinki.

    480 beetassa alkaa olla jo munaa . Vanhemmissa 550 RXV Aprilia. Aika harvinaisia tosin.
    Tss olisi muuten laitos.
    https://www.nettimoto.com/aprilia/rxv/2611341
  13. #13
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Lajin oppimista hankaloittaa ajan ja vhn ajoseurankin puute. Toivon mukaan joulun korvilla olis muutama piv vapaata, ett ehtis kyd joko upottamassa mopon suohon tai knymss juurakoiden yli.
    Tarvittaessa tltkin suunnalta voidaan koittaa jrjest seuraa sinne tai tnne. Meill on aika hyv sekalaisten turakaisten poppoo, jota ei ole vauhdilla pilattu.

    Mit laitetta s skuikka meinaat? Edit: linkki tulikin. On joo hieno. Korkealle kipittv twini. Vrillisi ajolaseja tarvitaan jo pelkn sinisiirtymn vuoksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #14
    Nyt pitisi linkki nky, unohdin ekalla. Tuo on ymmrtkseni ollut aika pitkn myyjn omistuksessa ja mopohommat on Jorilla hanskassa, eli veikkaanpa ett kunto on tosiaan hyv.
  15. #15
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Nyt pitisi linkki nky, unohdin ekalla. Tuo on ymmrtkseni ollut aika pitkn myyjn omistuksessa ja mopohommat on Jorilla hanskassa, eli veikkaanpa ett kunto on tosiaan hyv.
    Tss jokin dynoveto. Hyvin kipitt enskaksi tonne 12 tuhanne rundin tietmille

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #16
    ketju on lhtenyt hyvn kiitoon, dyno-kppyrtkin ajettu jo
    nokitan hiilikuitulenkeill

    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  17. #17
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tarvittaessa tltkin suunnalta voidaan koittaa jrjest seuraa sinne tai tnne. Meill on aika hyv sekalaisten turakaisten poppoo, jota ei ole vauhdilla pilattu.

    Mit laitetta s skuikka meinaat? Edit: linkki tulikin. On joo hieno. Korkealle kipittv twini. Vrillisi ajolaseja tarvitaan jo pelkn sinisiirtymn vuoksi.
    onko tietoa, tullaanko Sipoon crossirataa pitmn yll tn talvena? Pari vuotta takaperin tuli kyty ja oli ihan huikeen kiva baana. Ehk vhn tasanen omaan makuun, mut hauska ja nopia baana.
    ---
  18. #18
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    onko tietoa, tullaanko Sipoon crossirataa pitmn yll tn talvena? Pari vuotta takaperin tuli kyty ja oli ihan huikeen kiva baana. Ehk vhn tasanen omaan makuun, mut hauska ja nopia baana.
    Ei oo tietoa tosta. Boltilla tlt palstalta vois olla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #19
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Tm ei ole niinkn seurausta tehosta vaan alustasta.
    Totta. Mnkkreiss taas alustat ei olleet milln tavalla linjassa voiman kanssa, ei aina edes voimattomissa, ja tilanteita riitti. Niisskin oli huikee ero kun laittoi WP:n tai hlinsin kepit alle ja vhn paneutui stihin, sen jlkeen ei juurikaan tarvinut vistell mitn. Ja sama ptee kurapyriin, oli ne kuraisia tai ei. Alustalla ajetaan, tehoilla viihdytetn.
    Kyltason kurapyrilij.
  20. #20
    Kyll kuraosastolle on tarvetta. Varsinkin ajomeistoista infoa ja kokemuksia kaipaisin. Rrst metsn puolelle siirrytty on tullut huomattua, ett ajomestat on ihme salatiedett enskapuolella. Ajopaikat ja ajoluvat on tarkkaan varjeltuja salaisuuksia. Pitisi kuulua kymmeneen eri kerhoon tai kurahoususispiireihin, ett psisi ajelemaan suurimpaan osaan paikoista.

    Ymmrrn kyll, ett lupien saanti on hankalaa ja reittien kunnossapitotalkoisiin ei ole tunkua vaikka kuskeja kvisi enemmnkin ajamassa mutta jotain avoimuutta touhuun kaipaisin.

    Reitit varsinkin etel-suomessa on ihanaa suomienskaa niin kaipaisin vinkkej hieman paremmista ajomestoista tunnin parin ajomatkan pss PK-seudulta. Esim. Vesivehmaalla on hienoa baanaa miss ei liikaa ole juurakkoa tai kivi.
    KTM EXC-F 250 Six Days -15
    KTM Super Duke 990 -08
  21. #21
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ei oo tietoa tosta. Boltilla tlt palstalta vois olla.
    ^ Sipoo on kerhon sivujen mukaan nyt kiinni ja aukeaa kun tulee pakkasia.

    "Reitit varsinkin etel-suomessa on ihanaa suomienskaa niin kaipaisin vinkkej hieman paremmista ajomestoista tunnin parin ajomatkan pss PK-seudulta. Esim. Vesivehmaalla on hienoa baanaa miss ei liikaa ole juurakkoa tai kivi"

    ^Mulla on ollut sellainen proggis kevst asti menossa, ett pyrin ajamaan mahdollisimman monessa paikassa/kerhon reitill, mihin kertamaksulla psee. Vhn samalla ajatuksella, ett ois sellaista jouhevampaakin ptk hntsmiehille. Tytyy tehd yhteenvetoa jossain vliss. Aika moni lhialueen kerho vaatii tosiaan jsenyyden ja kertakynti ei onnistu.
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  22. #22
    Mik lie Tykkimen tilanne Kouvolassa? Siell on kiva hiekkainen enskalenkki sen moottoriurheilukeskuksen kupeessa. Jos ei kivikkojuurakkoihanuudesta tykk, on siell vaihtelua. Orimattilan CC-rata on mys suoraviivaisempaa mtt. Kukonkoivu Hollolassa samoin mutta siell oli joku jsenyyshomma. Jsenen siivell psee ja silleen olen kerran kynyt.
    Nurmijrven moottorikerholla on pari rataa, jsenyys on 30 vuodessa ja sill saa ajaa. Radat ei ole joka piv auki mutta ehdottomasti hintansa vrti. Tosin semmoista teknisemp ptk Nurtsikin pl krossirata joka on semmoinen vanhan ajan monttulenkki ilman isoja hyppyj.
  23. #23
    Kun nytt vakiokri olevan paikalla, niin eik joku tavan mukaan taas linkittisi youtube-videoita, joissa tonninen kyykky on ihan paras kurapyr?
  24. #24
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  25. #25
    Noo, kyllhn sin vuosikymmenien kokemuksella milloin mistkin varmaan suvereenisti meidt harrastelijat pesisit kilokyykyllkin ehk tasaisemmalla enskaradallakin. Jos et muuten niin ainakin jos alla olisi Alibabasta tilatut MotoGP-teknologiaa sisltv iskarit.

    Sori tiivis teksti mutta ajattelin sst meilt kaikilta vaivaa ja kiteytin kaiken tulossa olevan antisi thn aiheeseen. Ja ehkp kaikkiin muihinkin.
  26. #26
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Kun nytt vakiokri olevan paikalla, niin eik joku tavan mukaan taas linkittisi youtube-videoita, joissa tonninen kyykky on ihan paras kurapyr?
    isommalla vermeell tarvii olla kuntoa enemmn....

  27. #27
    Trikkikuvausta harrastettu, ehk jopa niinsanottu "deep fake" video. Jos mainoksessa ei sanota ett sill voi tehd noin niin noin ei voi tehd.
  28. #28
    Kuten tietjmies viisaasti lausui: "perse penkiss kun vaan rohkeasti vet vauhdilla juttuja pin. Ei tarvitse ajotekniikan jynssmiseen turhata aikaa, hanaa vaan."

    Ja tietenkin 16 tuuman etupyrll, joka on itse shkmoottorin vauhtipyrst sorvattu.
  29. #29
    https://www.aleksirinne.com/trackfinder/

    Thn vuodenaikaan paras paikka, mys aloittelijalle/mhkille, Roosinpohja. Tosin Mntt-Keuruu rajalla. 20/vuosi.
    KTM 250 EXC-F -22
    www.muoviluoti.fi
  30.  
  31. #30
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jsen
    Joku jo Sipoon talvi aukioloon vastasikin. Vaikka aika lhell asun niin siell tulee kyty ehk kerran vuodessa.
    Paljonhan noita "salaisia" tai sispiirin ratoja taitaa olla. Parin vuoden harrastelun jlkeen yhdelle puoliviralliselle radalle olen saanut ajoluvan. Kytnnss kaikki ajamiset on Asikkala (vesivehmaa). Ja Hansis eli vantaa. nihin olen maksanut jsenmaksun nyt voin valehdella itselleni loppuvuoden ett ajaminen on ilmaista.
    Satunnaiset kertamaksu ajopaikat sitten siihen plle. Moni moottorikerho ei halua ulkopuolisia kuluttamaan rataa.
    Epvirallisille radoillehan ky usein niin ett pari saa luva ajaa. Sitten tulee niiden kaverit ja kaverien kaverit. Sitten joku valittaa ja ajot loppuu kaikilta.
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
Sivu: 1 / 17:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen