Sivu: 2 / 2:sta EnsimminenEnsimminen 12
Tulokset 31:st 46:een 46:sta
  1. #31
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    No nyt on jousitus huollettu ja asennettu. Tsekkailin tlt tarjontaa ja lysin Oneclick-nimisen firman, joka vaikutti aivan ptevlt, vaikka halpa ei ollutkaan ovet mys WP:n paikallinen edustaja. Tuli uudet vieterit molempiin pihin ja shimmaukset niit vastaavasti. Samalla kun laitoin jousituksen kiinni, pistin rasvaa sinne sun tnne, vaihdoin eturattaan piikki pienempn ja kytkintysylinterin Oberoniin. Vaikka tll on jo suht kevist, en ehk viel tn viikonloppuna kehtaa lhte katselemaan polkujen kuntoa, mutta jos kelit pysyy tllaisena, niin ensi viikolla varmaan jo voi hiekkaptki kyd kokeilemassa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  2. #32
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    On muuten yllttvn vittumainen st esijnnitys tuossa. Tarttee nostaa tankki pois edest sivusta mahtuu just-just kiristmn, mutta lysmn ei milln. Ja tarkastusmittauksissa tuli oikaistua sen verran, ett muovit, nkkri ja akku oli pyrn sijaan hyllyss.
    Viiden minuutin homma olikin tunnin homma.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  3. #33
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Oli kyll paljon entist parempi, mutta pehmess hiekassa oli vaikeampi ajaa, taitaa olla enemmn nenlln, vaikka esijnnitys on minimiss. Pitnee nostaa keulaa. Pern paluuta voi mys kyll kirrailla, pit ottaa ensi kerralla tykalut mukaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4. #34
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Jatkan monologiani. Tmhn menikin jnnksi.

    Kolmas kerta toden sanoi, eli sain pyrn ihan ajettavaksi. Takana siis esijnn minimiss, keula niin korkealla kuin nousee ja olisko iskarin sdt olleet muuten manuskan "Standard" paitsi edess puristus 5 auki ja takana paluu 5 auki.

    Sain vihdoin mys irti alustasepst, mit vieteri se sinne laittoi, ja epilys vahvistui. Vitti vaa'anneensa vanhojen etujousten jykkyydeksi 5,3 ja 5,4 ja eteen tuli nyt uudet 5,9-jouset, eli alkuperiset. Slavensin taulukon mukaan mun painolla etujousi pitis olla 6,3.
    Takajousi on 78, orggis 72. Ihme, ett tahtoo menn nenlln.


    Kun kirjoittelin, ett jousitusta ei ole koskaan kukaan avannut, oli vastaus "Whatever" listtyn kehotuksella olla ajamatta esijnn minimiss. Mit hiton vli sill on, miss se sdin on? Painuma kuskin kanssa on tll hetkell 90 mm, kun koko joustomatka on 250 mm, joten ei kai se nyt ihan metsss ole.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  5. #35
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Istuu taaempana ja apinakiikusta stonga?

    Joo, laatikossa olevat vieterit mittaukseen ja tuloksesta huolimatta vhn uutta mielipidett etuvieterien jykkyyteen.

    Pehmeell kyll tuntee jos geometria on mennyt levottomaksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #36
    Siisti viritys, jos pist lyst keulajouset ja jykn takajousen.

    Mulle tulee mieleen, ett edellinen omistaja on ollut laiha kukkakeppi, joka on kyytsillyt sotanorsu-tyttystvns
    Tuolla kombolla mopedi menee oikeassa ajoasennossa.

    Hyv, ett sait jousien tiedot selville. Jos meinaa olla viel epvakaa ajettava, ni iskarit ylkolmioon tasan. Tai jos krossitankoa saa siirretty taaksepin (ainakin saa knnetty), ni voi rauhoittaa keulan toimintaa.

    En tii onko tossa pyrss takaiskari kiinni rungossa sellasella haarukalla. Siell on joskus prikka korottamassa haarukkaa. Sen voi ottaa pois tai madaltaa.

    N varmaan tiesitkin, mutta kunhan nit kirjoittelen
    Braaaaap
  7. #37
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Hyv, ett sait jousien tiedot selville. Jos meinaa olla viel epvakaa ajettava, ni iskarit ylkolmioon tasan. Tai jos krossitankoa saa siirretty taaksepin (ainakin saa knnetty), ni voi rauhoittaa keulan toimintaa.
    Sehn tossa hlmint oli. Voin sanoa, ett vitutti, kun ei perkele saanut mitn informaatiota mistn. Laskun kyll osasivat lhett. Itse stmaakari ei ollut mestoilla kun kvin hakemassa osat, mutta "kaveri kertoo sulle". Vittu se tienny mitn. Ja tosiaan monta kertaa sai kysy, ennenku alkoi tulla vastauksia, ja kun pist palautetta niin siihen ei reagoida mitenkn, pahoitella tai ehdoteta korjausta tai mitn, vaan palveluntarjoajan vastaus asiakkaan negatiiviseen palautteeseen on "whatever". Istukoot nyrkkiins.

    Ja joo keulaa on nostettu niin paljon kuin tulee, oliko se nyt 9 mm korkeammalla kuin vakiona. Tanko oli jo valmiiksi taaempana. Tangon suhteen toinen jnn huomio oli, ett kun pyrn asento oli enemmn nenlln, niin kelasin ett on se perkele kun selk kipeytyy, ja kirosin ajotaukoa. Sitte tajusin, ett sehn stonga on keulan mukana alempana, vhn pyrytin ylspin niin rupesi selk olemaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  8. #38
    Mutta jos sulla on liian lyst jouset siell keulassa, niin ei siit kyll hyv saa. Vaikka sit stelis mihink suuntaan tahansa, on toi paunauma kumminkin pikkusen ylkantissa ja liian pehmell jousella tuo keula ei toimi oikealla alueella jouston osalta. Vaihdat vaan oikeat vieterit sinne ja sitten vasta st hommiin.
  9. #39
    Jos en nyt ihan vrin muista niin mulla -13 mallissa jouset oli 6.6 edess ja 85 takana, niill sai painumat kohdalleen ja pyrn kytksen kohdalleen. 690 on helkatin takapainoinen pyr ja oma pyr piti st nenlleen ett sen sai kntymn ja keulan pitmn, teleskoopit oli 6mm kolmion ylpuolella. Sit en enn muista kummin pin mulla oli ohjausakseli, sill kun saa muutettua keulan offsetti 2mm joka vaikuttaa kntyvyyteen.

    Ajoasennon osalta en sopeutunut nenlln olevaan pyrn ja laitoin hrskisti 30mm korokepalat tangon kiinnikkeiden alle, vaikka monet "oikeat" enskakuskit moitti ratkaisua. Se kun ei tm kroppa ole tehty perse pystyss ajamiseen hartia/niska/olkapiden takia joten ajoasento tehdn kuskille sopivaksi vlittmtt muiden mielipiteist.

    Ajot ei ollut mitn hardcore enskaa vaan sora-metsteit ja kovapohjaista krossirataa.
    Viimeksi muokannut: Koheltaja; 13.04.2021 klo 07:20.
    Kyltason kurapyrilij.
  10. #40
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa samserious kirjoitti Katso viesti
    Mutta jos sulla on liian lyst jouset siell keulassa, niin ei siit kyll hyv saa. Vaikka sit stelis mihink suuntaan tahansa, on toi paunauma kumminkin pikkusen ylkantissa ja liian pehmell jousella tuo keula ei toimi oikealla alueella jouston osalta. Vaihdat vaan oikeat vieterit sinne ja sitten vasta st hommiin.
    Ei mulla ole satasia jatkuvasti polteltaviksi. Jousitus on aika hyv muuten paitsi pehmell, joten tll mennn nyt se vaikka 50h ja sen jlkeen katsotaan, mit tehdn ja kuka tekee.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  11. #41
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Nyt on se 50h takana ja jousitus tallin lattialla, joten olin yhteydess Nurmelaan. Sanoi ett hnell ei oo kokemusta tst kamppeesta, joten ei osaa kuin antaa valistuneen arvauksen toimivista keulajousista. Takajousen (78) arvioi olevan ookoo. Nyt siis edess 5,9.

    Mit lhtisitte eteen koittamaan? 6,5 vai jopa 7,0?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  12. #42
    MotOrg ry:n hallituksen pj, koulutusvastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jsen
    Ite en ole kokenut ett tartti vaihtaa viel mutta nkisin ett jos tuntuu pehmelt niin toi 7 ei oo yhtn liioteltu. Kevyemmss sxc ne toimi ainakin pirun hyvin.
    Elm on onneksi mutkikasta
  13. #43
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Nyt tuli MP-Racingilta viesti, ett jousitus on valmis. Eteen tuli toiseen putkeen seiskan jousi ja toiseen kuuspuolikas.

    Mielenkiintoista tss on se, ett viime talvena siis kytin jousituksen tallinnalaisessa, ilmeisen arvostetussa Oneclick-nimisess firmassa, joka on mys WP-jlleenmyyj. Eik muuten ollut halpa keikka.

    Sen lisksi ett vaihtoivat keulajouset toisiin vakioihin (joista tietysti maksoin), oli Nurmelan mukaan shimmit vakiot (vaikka maksoin shimmauksesta) ja keulan ljynpinta liian matala. Laitoin jo vuosi sitten vlittmsti alustan huonoksi toteamisen jlkeen Oneclickille shkpostia ja kysyin, ett mits hommaa. Eivt reagoineet tiedusteluihin kovin vastaanottavaisesti lhinn kertoivat, ett olen vrss.

    Pitnee kysell uudelleen.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  14. #44
    Onko muuten 2019 Enduro R:n manuaalissa alustan sdiss painovirhe? Siinhn on mainittu ett stjen kiinni pin ruuvaaminen vhent vaimennuksia, jrjell ajatellen pitis aukaista ja nin olen toiminutkin.

    https://www.ktmshop.se/documents/19_3213909_en_OM.pdf ja sivu 85

    Loogisesti ajatelluilla Comfort-sdill on nimittin aika kaukana comfortista, hajos peilikin kelirikkoteit rytyyttess.
    Lajin halpuus viehtt.
  15. #45
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    On, jos en vrin muista mulla on molempien Kotarien ohjekirjassa iskarin stjen kohdalla mainittu jonkun stimen toiminta juurikin vrin pin. Siin voi helposti joku olla ihmeissn.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  16.  
  17. #46
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Nyt vihdoin sain pyrn nippuun ja kvin muutaman tunnin pristelemss puskassa. Ai ett oli hyv. Vakaus ihan eri planeetalta ja vaikka tarkoituksella yritin vhn hlmill, ei pyr tehnyt mitn tyhm. Eik tuntunut kangistuneenkaan. Oikein onnistuneet muutokset.

    Eli 100kg kuski, edess jouset 6,75 ja takana 78.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Sivu: 2 / 2:sta EnsimminenEnsimminen 12