02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Edes MM-tasolla ei läheskään kaikki kuskit aja ilmaiseksi vaan tuovat rahaa tiimiin mukanaan. Raha sitten tulee joko sponsseilta tahi isukin paksusta lompakosta, kuten Formuloissakin.
Tästä on jo jokunen vuosi aikaa, kun yksi tuttu yritti tuonne britteihin ajamaan kilpaa ja sillon kausibudjetti tais olla n. 10k€ per kisa. Tuo summa piti sisällään tiimipaikan pyörineen, renkaineen, kaikkineen. Vertailun vuoksi mun kausibudjetti Superbikeen Suomessa omalla pyörällä oli n. 10k€ + kaadot ja isommat talven aikana tehtävät huollot/korjaukset.
Siinä vaiheessa, kun omat kierrosajat on sen 2-3sekkaa perässä jokkiksen häntäpäätä niin ei muuta kuin viivalle vaan. Mikään ei aja kehitystä kierrosajoissa eteenpäin niin kuin kisaaminen. (Paitsi ehkä laadukas kurssi). Ekan kisan jälkeen olet tod. näk. 1-2s jokkiksen häntää edellä.
Samoin tuo hippi pitäs saada isolla pyssyllä jokkikseen sekaamaan nyt kun rutiinilla ajelee hapsutakkirajan alle.
Superbike #7
Iso pyssy toisi kyllä hyvää botnea jokkiksen äänimaailmaan...
Samaa mieltä Nitron kanssa, mukaan vaan viivalle, mulla kierrosennätys parani sekuntikaupalla ekassa kisassa ja hyvin siinä roikkui muiden mukana jopa hieman kilpaakin ajaen (kunnes kämmäsin vaihteen ja rako vähän venähti, enkä enää saanut revittyä sitä kiinni). Kiitos vielä kaikille jotka kannustivat ja rohkaisivat lähtemään viivalle, paras idea vähään aikaan.
Kustannuspoliittisestihan tuo tosiaan on hieman normaalia ratapäiväviikonloppua kalliimpaa, mutta toisaalta se n. 300€/kolme päivää vs. n.150-250€ kaksi päivää nyt ei lopulta niin paha ole. SM-viikonloppuna ei toisaalta tule yhtä paljon ajoa, mutta se ajaminen on kyllä paljon intensiivisempää, ainakin mulla. Renkaita voi käyttää pirusti, tai sitten ajella mun tyyliin pienellä budjetilla samalla Dunlop MS3/4 -setillä kuten ajelisi ratapäivilläkin, kusiainen ei paljoa rengasta syö, etenkään jos alusta on suht kunnossa ja paineet sinne päin. Vanteita toki on hyvä se pari settiä olla ja saderenkaat myös, jos ei vettä pelkää. Muuten mitään ihmeempää ei tarvitse, lämppärit, perustyökalut ja teltta.
Ja eihän sitä koko sarjaa tarvi ajaa, vaan ajaa sen minkä perse kestää, pari kisaa oli oma suunnitelma tälle kesälle, ens kesä sitten miten kalenteri osuu kohdalleen ja mitä tilin saldo näyttää.
PrivateeR kirjoitti
Toivottavasti uudenvuodenaattona on kans yllärikisa piikkirenkailla Räyskälän järven jäällä. Sillon saattas irrota jo vapaita.[/QUOTE]
Huumorin SIJAAN sinuna minä AINAKIN vaihtaisin palkanmaksajaa. Nykyinen VAIKUTTAA ihan haistapaskalle JOS ei SAA halutessaan vapaita.
Mun aiempi työnantaja oli aika vanhanaikainen ja joustamaton. Joka poisssaolo piti sopia erikseen, parista tunnista tuli jo sanomista. Nykyinen on paljon joustavampi. Mietin sitä kun sairastut tai joku muu niin kuinka kusessa ovat sitä kun ei voi ennakkoon sopia, jos päivän poissaoloon kaatuu firma.
K8-1000
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson