Kurapuolelle oma aliosio?

[SLP]

Mietitääs ihan...

Ajopaikat. Krossi ja enska voivat olla samoissa. Maksut, ajoajat, reittityypit jne. Kun tulee tarpeeksi, niin alueittain.

Pitäiskö reitit ja mutkapätkät olla omanaan kurapuolella matkaenskapenoille?

Rengastriidi tietty. Sinne sopii kaikki kannonkiertäjistä gessumiehiin.

Alustatriidi

Yleinen lätinä ja vittuilu, kuten tämä lanka tässä. Porukka voi huhuilla ajoseuraa poluille tai makkaranpaistoon. Veikkaan, että yks lanka riittää. Aluekohtaiset langat ovat kuitenkin olemassa, joten sinnekin kurakutsut sopivat.

Tällainen heitto tajunnanvirtana. Saa ja pitää parannella.

- Yleinen huoltoketju

- Ajotekniikka. "When in doubt, flat out" toki teesinä tuttu mutta miten sovelletaan esim hyppyihin. Isot pojat on kertonut, että oikean hyppytekniikankin oppii helposti, kun ajaa vain tarpeeksi kovaa hyppyriin. Keskimäärin parin sairaalakeikan jälkeen kuulemma hitaampikin enskapena jo oppii.

- Omat kurapyörät

- Parhaat sekoilut-tarinathread kuravehkeillä

- Ajopaikat ja ajoseura eniten kiinnostaisi, kuten jo edellä nostettu. Yhtä salaista tuntuu tosiaan olevan, kuin kalapaikatkin.

[konnari79]

JOVVAINN!!!

Kohta saadaan tässäkin tulevassa osiossa saadaan lukea:

-Loputtomia jatkosota-panssarivaunu-natsisika-kylmäperse-bunkkerijutaus-reissusepustuksia

-Loputonta hifistelyä renkaiden paineista 0.02 barin tarkuudella ja jousituksen säädöistä ja renkaiden ominaisuuksista

-Loputonta mainontaa Rukkan erinomaisuudesta (sori, en tiedä taipuikoi oikein)

Mutta joo, jos sinne matkaenduro-foorumille ei jaksa kirjautua niin tossa pieni läpileikkaus tulevaisuudesta!

[JMH]

Eikä ole edes vuoden pimein päivä takana

[Koheltaja]

Älä huoli, kyllä nää jutut vielä synkkenee ennen kevättä. Tuntuu olevan aika pimeetä porukkaa

[Zmoke]

JOVVAINN!!!

Kohta saadaan tässäkin tulevassa osiossa saadaan lukea:

-Loputtomia jatkosota-panssarivaunu-natsisika-kylmäperse-bunkkerijutaus-reissusepustuksia

-Loputonta hifistelyä renkaiden paineista 0.02 barin tarkuudella ja jousituksen säädöistä ja renkaiden ominaisuuksista

-Loputonta mainontaa Rukkan erinomaisuudesta (sori, en tiedä taipuikoi oikein)

Mutta joo, jos sinne matkaenduro-foorumille ei jaksa kirjautua niin tossa pieni läpileikkaus tulevaisuudesta!

Niin sitä pitää konnari79, sait ensimmäisen viestin apinan karistettua olkapäältä.
Pohjalta kun lähtee niin jutuissa ei suunta ole kuin ylöspäin.
Odotan innolla kuinka perehdytät foorumin lukijoita kokemuksillasi tekniikasta ja varusteista, sekä järjestät hienoja tapahtumia joihin voin osallistua, niin halutetessani.

[PrivateeR]

5 sivua replyjä tullu 4 päivässä tähän ketjuun... jos ei riitä näytöksi antaa sora/kura/sammal/antiasfaltti mopottimille omaa alaosioo, ni mikä ihmeen kriteeri sitte tarvii täyttyä?

[JMH]

^
Jos/ kun tulee niin tuolla oli reiteissä enduropätkät mm. Nappaa sieltä uuteen osioon.

[T1mppa]

... kriteeri sitte tarvii täyttyä?

Tää?

Joo, mäkin voin kurailusta, talvispoorista ja jääradasta välillä höpötellä.

[PrivateeR]

Tää?

Joo, mäkin voin kurailusta, talvispoorista ja jääradasta välillä höpötellä.

WUT!?!? Foorumeista täytyy maksaa jenkkidollareilla, ja vielä käteisellä? No huh! Mä ku luulin että oltais siirrytty jo digitaaliseen aikakauteen ja euroon

[Mikeyx]

Jos/kun tällainen alaosio muodostetaan, niin ehdottaisin alustoiden suhteen pääjakoa

- kura
- sora
- crossi

Tuo pyhä kolmijako erottelee toisistaan suuresti eroavat ajotekniikat sekä kalustot. Pääjaon alle sitten alaotsikot, joita threadissa on aiemmin esitetty...

[Bone]

Jos/kun tällainen alaosio muodostetaan, niin ehdottaisin alustoiden suhteen pääjakoa

- kura
- sora
- crossi

Tuo pyhä kolmijako erottelee toisistaan suuresti eroavat ajotekniikat sekä kalustot. Pääjaon alle sitten alaotsikot, joita threadissa on aiemmin esitetty...

Noinhan se aika pitkälle menee .

Porukka mahtuu sinällään sopuisasti "samaan laariin" ja hauskuus & kokemukset ovat yhdessä jaettavissa.

Se vaan menee sitten kalustoon liittyvän,monen osion suhteen aika lailla juuri noihin kolmeen laariin (pääosin),
joten tuo kolmijako varmasti toimii ihan OK.
Eli tuo kolmijako osin toisin ilmaisten:

Crossi on crossi ja etenkin alustan suhteen... vaikka sillä voi hieman rypeä kurassakin ja vetää hiekkatietä.

"Kura" lentänee enemmänkin ns. "enkaspoorissa" ja tuossa mennään taas kaluston säätöjen
suhteen monin osin hieman eri kategoriassa. Hiekkatiet toimii varmaan suht hyvin, mutta
crossi enskasäädöillä ajattaa aika äkkiä alkutapailun jälkeen oikotietä Saigoniin.

Soraan solahtaakin sitten ilman ongelmia varsin laaja kirjo laitteita eri juttuineen..... ja paljon niitä, joilla ei nyt
aikuisten oikeesti "oikeasta" crossista tai enskasta tule hepan peppaa.

[undertow]

JMH:n kysymys: tarvitaanko kurapuolelle oma osio?

Vastaus: Keskustelu jatkunut seitsemättä sivua...

[JMH]

Kyllä mä uskon, että ylläpito sen väkästää.

[marko.fzs]

- Yleinen huoltoketju

- Ajotekniikka. "When in doubt, flat out" toki teesinä tuttu mutta miten sovelletaan esim hyppyihin. Isot pojat on kertonut, että oikean hyppytekniikankin oppii helposti, kun ajaa vain tarpeeksi kovaa hyppyriin. Keskimäärin parin sairaalakeikan jälkeen kuulemma hitaampikin enskapena jo oppii.

- Omat kurapyörät

- Parhaat sekoilut-tarinathread kuravehkeillä

- Ajopaikat ja ajoseura eniten kiinnostaisi, kuten jo edellä nostettu. Yhtä salaista tuntuu tosiaan olevan, kuin kalapaikatkin.

Luin melkeen kokonaan tämän ketjun. Tälle kura/sora-osiolle nyt näyttää olevan tarve ja kysyntä. Tuossa on jo ylhäällä hienosti listattu mitä osioita kura/sora puolella pitäisi olla.
Teen tuossa joulun pyhinä hallitukselle ehdotuksen, minkälainen kura/sora-osiosta olisi hyvä tehdä. Joten jatkakaa ehdottelua tässä ketjussa. Katsotaan saadaanko Tammikuussa järjestäytymiskokouksessa homma nytkähtämään eteenpäin.

[JMH]

Luin melkeen kokonaan tämän ketjun. Tälle kura/sora-osiolle nyt näyttää olevan tarve ja kysyntä. Tuossa on jo ylhäällä hienosti listattu mitä osioita kura/sora puolella pitäisi olla.
Teen tuossa joulun pyhinä hallitukselle ehdotuksen, minkälainen kura/sora-osiosta olisi hyvä tehdä. Joten jatkakaa ehdottelua tässä ketjussa. Katsotaan saadaanko Tammikuussa järjestäytymiskokouksessa homma nytkähtämään eteenpäin.

Eikös oo ihan ylläpidon tempaistavissa oleva juttu. Niin oli muistaakseni erillinen projektiosiokin.

Turhaan hallituksia siihen sotkee?

Ei välttämättä mene täysin jiiriin ekalla, mutta leivotaan hyvä.

[marko.fzs]

Eikös oo ihan ylläpidon tempaistavissa oleva juttu. Niin oli muistaakseni erillinen projektiosiokin.

Turhaan hallituksia siihen sotkee?

Ei välttämättä mene täysin jiiriin ekalla, mutta leivotaan hyvä.

Kyllä ylläpito kuraosion pystyy lisäämään, mutta en nyt pitäisi ehdotuksen tekemistä "hallituksen sotkemisena asiaan". Hallituksessa on kumminkin ihan periaatteessa fiksua porukkaa

Kun vähän mietitään mitä kaikkea kuraosio pitäisi pitää sisällään niin se ehkä saadaan nopeammin jiiriin.
Helpompaa ylläpidolle ja vähemmän säätämistä jälkeenpäin. Eli ehdotuksia vaan kehiin.

[JMH]

Yleistä keskustelua moottoripyöristä otsikon alle uusi otsikko:

Sora, enduro ja krossi

Sen taakse sit noi kolme, tyyliin yleistä keskustelua soratieajelusta, yleistä keskustelua enskasta, yleistä keskustelua krossista.

Otsikon taaksen myös:

Kolmelle yhteinen, rengas- ja alustatriidi

Soratiereitit, enduroreitit ja krossiradat (tätä onkin jo reittiosiossa)

Talviajo, huuruksella onkin jokin oma stickynä.

(merkkikohtainen osio sisältää jo valmiiksi mopot, mp-talli huollot)

mitä muuta tarttee aluks? Turhan yksityiskohtaista tehdä. Kunhan luo muutaman alaotsikon, ja sinne saa sitten aloitella lankoja.

Voihan sitä hahmotella jo nyt, ja jos tulee hyvä, laittaa tulille.

[JMH]

Ja hallituksen sotkemisella meinasin sitä, että jos se vaatii kokouksen odottelua, niin eihän semmoisessa ole mitään älyä.

Sitähän voi hämmästellä kuka vain jo nyt, myös hallitus

[JMH]

Vielä mietin, että aika minimimäärä alaotsikoita sais olla. Parempi hoitaa langoilla alaotsikoiden alla.

Vois olla (en keksinyt tätä itse) tyyliin mp-talli. Kaks alaotsikkoa. Yleistä keskustelua ja reitit & radat.

Noiden alle saa krossi-, enska- ja matkaenskatriidit. Rengas- ja alustatriidit. Ratojen aukiolot, soratiesurautukset sekä reitit. Kokoontumiset jne.

[suizaki]

*Jäsentenväliset ja rakentava vittuilu

--> ei kai sitä muuten syty uusia tähtiä päitsiä kiertämään ja mxgp puolelle.

[Roflcopter]

Foorumihan on kuin korttitalo, uskaltaako sinne tehdä mittään muutoksia ilman että koko viritys läsähtää? Mikä on Orgin linja? Poikkeaako enskailu liikaa alkuperäisestä ajatuksesta, kaikki muutokset pitää tarkaan harkita, eihän mp lehdetkään testaa traktoreita.

Uleinen nuivuus kaikkea uutta kohtaan oli sitten kyse koulutuksesta tai sisällöstä. Silloin ainoalla org reisullani kuuntelin illalla miten kouluttajat tuskailivat kun pitää opettaa niin ja näin koska smoton tai jonkun linja sanoo että näin kuuluu jarruttaa, tämä esimerkkinä. Oman järjen käyttö ei näissä ole suotavaa vaan noudatetaan sitä virallista linjaa jolla aina ollaan menty ja jota ei saa muuttaa koska jos muutetaan menee kaikki pieleen ja vielä enemmän ja onhan vanha todettu toimivaksi.

[JMH]

Ooppa rauhallinen. Kyllä se tulee.

Sillä välin voit jatkaa vittuilua.

[lario]

Mikä on Orgin linja?

Lainaus: MotOrg ry on kaikille moottoripyöräilystä kiinnostuneille suunnattu valtakunnallinen moottoripyöräjärjestö.
Varmaan ORGin linja liittyy moottoripyöriin ja kuten tiedämme, yhdyssanan "Moottoripyörä" alle mahtuu ainakin kolme asiaa...

Jos 100 jäsentä haluaa näyttelypyörille oman osion, niin totta kai semmoinen pitää väsätä.
Netistä ei vissiin tila ihan heti lopu ja kun asiat osioidaan järkevästi, niin asiat tulee myös löydetyksi.

[heippa]

Empä muista milloin viimeksi 4 vuoden sisällä olisin käynyt päivittäin lukemassa orggia. Tää ketju on koukuttanut.
Kalusto kun vaihtui kuraisempaan, niin ei oikeen jaksanut muita ketuja selailla. Eli varmaan meikäläisenkin sais taas orggilaistumaan kurapuolella (siis siellä enskapuolella)

Eli omalle osiolle iso

[JMH]

Empä muista milloin viimeksi 4 vuoden sisällä olisin käynyt päivittäin lukemassa orggia. Tää ketju on koukuttanut.
Kalusto kun vaihtui kuraisempaan, niin ei oikeen jaksanut muita ketuja selailla. Eli varmaan meikäläisenkin sais taas orggilaistumaan kurapuolella (siis siellä enskapuolella)

Eli omalle osiolle iso

[undertow]

Mikä on Orgin linja?????

Orggi tais pelastaa JMH:n VGN-osallistumisenkin olemalla SML:n alainen ry - kertalisenssi irtosi. Eli Org tykkää kurapyöräilystä

[skuikka]

Siis JMH on Orgin virallinen edustus CC-kuski?

[JMH]

Siis JMH on Orgin virallinen edustus CC-kuski?

Hahaha. Jotain kerhoa ne siellä tinkas, kun ilmoittauduin. Aluks taisin orkkia tarjota, vaan ei kelvannut. Sitten valehtelin päin naamaa Turun Seudun Moottoriurheilijat, muistaakseni.

[MotoHörhö]

Mä oon kuullut sen yhden ja ainoan tarvittavan opin Hörhöltä. Anna sille mailaa!

Pelkään, ettei kroppa kestäis mukana, mutta jahka a-starsin exoskeletonin hinta tippuu, laitan isointa tupaan ja ruuvaan kapulan stoppariin.

Näin nimeni mainitun 😘
Toi vaan pitää kurapyöräilyssä niin hyvin paikkaansa. Jos ei pelasta ihan aukottomasti tilanteissa, niin loppuu ainakin se epätietoisuus.

Selvisinhän minäkin siinä kisakuskiryhmässä silloin Lopella pari pykälää kiristetyllä crossialustalla. Tosin suuren osan fillarit oli kai spoorin yläpuolella

[Roflcopter]

Siis JMH on Orgin virallinen edustus CC-kuski?

Vaatimaton mies tämä JMH. Rakentelee moottoreita ja ajaa kilpaa. Ei osallistu jäsenten välisiin juuppas eipäs otteluihin. Ei myöskään vittuile kuin hillitysti.Syystä ORG:in Keulahahmo. Ansainnut joka sentin.