Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 67:een 67:sta
  1. #61
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Vuodelta 2019:

    https://motomatters.com/photo_page/2...p_view_of.html

    Honda are one of the only factories to still use cable-operated clutches rather than hydraulic clutches. Cable clutches are lighter, simpler, and given that the clutch is only used once during the race (at the start), any benefits a hydraulic clutch might have are barely a factor.

    Oisko kaikki jo vaijeria 2021?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #62
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Eipä ole enduroissa paljon vaijerikytkimiä.
    Juu eurooppalaisissa ei kyllä juurikaan ole mutta japseissa vielä melko monessa.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
  3. #63
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tässä lisänäkemyksiä. Kysyttävää?

    https://www.motorcyclistonline.com/c...ts-difference/
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #64
    Nosturilla olevaan rätkään oli helppo tehdä muutos, kun suora sarvikuono vaihtui clipariin.
    10cm lyhyempi jarruletku, joka päivittyi samalla teräspunokseen.

    Kytkinvaijeri onkin sitten vähän toinen juttu.
    Pitää varmaan harjoitella vanhalla vaijerilla kuoren lyhentämistä ja uuden nipan rakentamista, ennen kuin pistää uuden kytkinvaijerin päreiksi...

    Jos olisi nestekytkin, niin uudella letkulla ongelma ratkeaisi helposti.
  5. #65
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tässä lisänäkemyksiä. Kysyttävää?

    https://www.motorcyclistonline.com/c...ts-difference/
    Hyvä ja selkee viteo.

    Pikkaisen särähti omaan korvaan kun jannu kehui öljyllä toimivaa kytkintä huoltovapaaksi. No olis siihenkin varmaan joskus hyvä ne öljyt vaihtaa...
    Jos jarruneste hygroskooppisena suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein niin varmaan öljyt olis hyvä vaihtaa edes 5 vuoden välein.
    Yhden Hussen Magura systeemistä pumppasin aikanaan aika kuraa ulos kun ihmettelin kytkimen huonoa toimintaa.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
  6. #66
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Mä luin sen jutun, mitään viteoo nähny
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7.  
  8. #67
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123