Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 42:een 42:sta
  1. #31
    Lainaa vapaaduunari kirjoitti Katso viesti
    Sehän on tuttua tällä palstalla että pakka sekoittuu helposti ja lähtee jopa laukalle. Mutta keskustelupalstahan tämä onkin
    Kyllä usein saa lukea omanlaisensa suodattimen läpi näitä juttuja ja tehdä niistä vaan itsellensä sopivat johtopäätökset.
    Nimenomaan.

    Ja tärkeä on huomata myös se, että vaikka kysyisit ketjussa että "mistä saa halvimmalla kilon karkkia" ja joku vastaisi että "esson baarista saa tuopin kuudella eurolla" ni vaikka vastaus oli kaikkea muuta ku mitä varsinaisesti haettiin, saattaa tuo "virheellinen" vastaus poikia joko idean omassa päässäsi jota lähteä tekemään, tai vastaavasti se saattaa poikia ketjussa muille ihmisille hyviä pointteja.

    Tämä kävi omassaki ketjussa jossa piti edullisesti riisua hayabusasta painoa pois... ei se kauaa menny ni siellä tuli hyviä muutaman tuhannen euron arvoisia vinkkejä millä saa painoa pois Mutta muutama näistä vinkeistä sikisi lisää keskustelua jossa yhdelle juolahti mieleen juttu jolla sitte oikeasti halvalla sai painoa tiputettua.

    Monilla on vain aivan liian tiheä seula julkisia foorumeita käyttäessä, siellä pitää olla paljon avoimempi vastaanottokanava ku jossain yksityisessä keskustelussa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #32
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Edullisuus on suhteellista...
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #33
    Lainaa vapaaduunari kirjoitti Katso viesti
    Sehän on tuttua tällä palstalla että pakka sekoittuu helposti ja lähtee jopa laukalle. Mutta keskustelupalstahan tämä onkin
    Kyllä usein saa lukea omanlaisensa suodattimen läpi näitä juttuja ja tehdä niistä vaan itsellensä sopivat johtopäätökset.
    Eikä kannata provosoitua vaikka aihetta siihen voisi ollakin.
    Joo kyllä tämän palstan meno on tullu tutuksi eikä mulla sitä vastaan mitään ole, päinvastoin.
    Vielä odottelen että joku ehdottaisi turbo-busaa.


    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Edullisuus on suhteellista...
    Se on kyllä. Kysyin luottomekaanikolta asiaa ja totes että öhlinsit on halpoja nykyään. Ihmettelin että miten tonnin pamppu on halpa ni totes että ennen ne makso kaks.
    Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  4. #34
    Mites jonkun sportin iskari, joka on saman pituinen? Google kertoo aika äkkiä, mikä voisi soveltua. Myin r1 takaiskareita 50e kipale pois kuleksimasta. Ei ne tuollakaan rahalla käsistä karanneet. Huollettava iskari kuitenkin ja siitä saa simmittämällä ihan kivan kapistuksen. Perus säädötkin löytyy.
    ---
  5. #35
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Ihan hyvä idea. Vaatii vähän taustatyötä, mut on talvi. Nitroushan tuossa aiemmin mainitsi, että jaskan Futurassa on kilogikserin öhlins takana.

    Kelpaa koulutella.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #36
    Mites jonkun sportin iskari, joka on saman pituinen?
    Miten iskarin pituus ilmoitetaan, onko se iskarin ylä- ja alakiinnityskohtien reikäväli keskeltä keskelle vain jotain muuta?

    Niin ja vielä tuosta iskarin ns. shimmittämisestä mistä paljon puhutaan. Mitä se oikein tarkoittaa?
  7. #37
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Miten iskarin pituus ilmoitetaan, onko se iskarin ylä- ja alakiinnityskohtien reikäväli keskeltä keskelle vain jotain muuta?

    Niin ja vielä tuosta iskarin ns. shimmittämisestä mistä paljon puhutaan. Mitä se oikein tarkoittaa?
    Reikäväli. Reiän koko merkkaa myös (voi tarvita holkkia/ poraa), ja onhan noissa eroja ylä- ja alapään kiinnityksen leveydessä.

    Siellä on semmoisia ohkaisia prikkoja, shimmilevyjä, jotka taipuvat öljyn virtauksesta. Niiden kokoja ja paikkoja vaihtelemalla saadaan vaikutusta nopeaan ja hitaaseen vaimennukseen.







    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #38
    Kiitos, nyt on iskunvaimennuksen shimmiasia selvä
  9. #39
  10. #40
    Tulipas tuossa vastaan aika hienosti havainnollistava video, että miksi se takaiskari nykymopoissa paineistetaan: https://www.youtube.com/watch?v=GBcR...W9QoBkEDC3CXWk
    Superbike #7
  11. #41
    Tuo video oli ainakin minulle kaunista katseltavaa.
    Ja todellakin havainnollistaa asiansa.
    Ei sitä paineistusta turhaan tehdä.
  12.  
  13. #42
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Ihan hyvä idea. Vaatii vähän taustatyötä, mut on talvi. Nitroushan tuossa aiemmin mainitsi, että jaskan Futurassa on kilogikserin öhlins takana.

    Kelpaa koulutella.
    Khyyl... Ajattelin, että oli aika päivittää 16 vuotta vanha alkuperäinen ja huoltamaton pamppu johonkin paremmin toimivaan. Hinta oli varmaankin samalla tontilla kuin joku muu sopiva ja bonuksena tuote on varmasti huollettava ja varaosia löytyy.

    IMG_4806.jpg

    Öhlinsin TTX:ssä on se hyvä puoli, että se on aika modulaarinen konstruktio, eli alakiinnikkeen ja jousen saa todennäköisesti vaihdettua sopivaan kunhan yläkiinnike ja iskunpituus ovat kelpoiset.

    Voisin varmaan tännekin riipustaa jonkun tarinan aiheesta, mutta tuolta löytyy selostus projektista.
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12