Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 82:sta
  1. #1
    Jyväskylässä lauantai-iltana tapahtuneessa vakavassa liikenneonnettomuudessa kuoli kaksi ihmistä
    Onnettomuudessa oli poliisin mukaan osallisena henkilöauto ja moottoripyörä.

    Tiedotteen mukaan poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta tutkivat tapahtunutta. Poliisi kertoo tiedottavansa asiasta lisää aikaisintaan sunnuntaina aamupäivästä.

    Keski-Suomen pelastuslaitoksen palomestari Tomi Jousmäki kertoo, ettei tapahtumahetkellä ole hänen käsityksensä mukaan ollut erityisiä ongelmia ajo-olosuhteissa.
    – Ihan normaali keli pitäisi olla, että ei sen suhteen pitäisi olla ongelmia ollut, Jousmäki kertoi STT:lle kolmen jälkeen aamuyöllä.

    https://yle.fi/uutiset/3-11648626
  2. #2
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Jyväskylässä lauantai-iltana tapahtuneessa vakavassa liikenneonnettomuudessa kuoli kaksi ihmistä
    Onnettomuudessa oli poliisin mukaan osallisena henkilöauto ja moottoripyörä.

    Tiedotteen mukaan poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta tutkivat tapahtunutta. Poliisi kertoo tiedottavansa asiasta lisää aikaisintaan sunnuntaina aamupäivästä.

    Keski-Suomen pelastuslaitoksen palomestari Tomi Jousmäki kertoo, ettei tapahtumahetkellä ole hänen käsityksensä mukaan ollut erityisiä ongelmia ajo-olosuhteissa.
    – Ihan normaali keli pitäisi olla, että ei sen suhteen pitäisi olla ongelmia ollut, Jousmäki kertoi STT:lle kolmen jälkeen aamuyöllä.

    https://yle.fi/uutiset/3-11648626
    Hesari kertoo aiheesta:
    Vaajakoskentietä Jyväskylän suuntaan ajanut moottoripyörä törmäsi vastakkaisesta suunnasta tulleen henkilöauton oikeaan kylkeen, kun henkilöauto oli kääntymässä Vaajakoskentieltä Järveläntielle.

    Moottoripyörän kyydissä olleet nuoret kuolivat onnettomuuspaikalla saamiinsa vammoihin. Henkilöautoa kuljettanut paikkakuntalainen mies selvisi onnettomuudesta ilman fyysisiä vammoja.

    Motocross-tyylinen moottoripyörä oli rekisteröimätön. Sanomalehti Keskisuomalaisen mukaan moottoripyörässä ei ollut ajovaloa. Moottoripyörän kyydissä olleilla oli kypärät.

    https://www.hs.fi/kotimaa/art-200000...5b9f981441b9a5
  3. #3
    Mahtoikohan katuvalot olla päällä, meilläpäin rahapulan takia valot on päällä vain alkuillasta ja aamusta.
    FJR -17
  4. #4
    Nyt taas heinähangot ja muut lynkkausreleet esille!
  5. #5
    Niin, autonkuljettaja ei loukkaantunut fyysisesti, mutta takaan että hän kantaa tuota asiaa mielessään lopun elämäänsä.
    FJR -17
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Nyt taas heinähangot ja muut lynkkausreleet esille!
    Mitä sä sekoilet? Nuoret maksoivat isot oppirahat. Kaikki uutisen lukeneet ymmärtävät, mitä tarkoittaa, kun tähän aikaan vuodesta vetää tuikuitta keskellä yötä.

    Toivottavasti uutisen myötä muutama tuikku vehkeisiin ilmestyy. Oli rekisterissä tai ei.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Nyt taas heinähangot ja muut lynkkausreleet esille!
    Tuskin niitä tarvitaan. Kaikkiaan täydellisen turhia kuolemia nämäkin. Täällä meidänkin kylällä nuoret miehet ajelevat kilvettömillä crosseilla, kaasussa on vain yksi asento ja pyörien kunto sitä sun tätä.

    Päässä ei ajatuksen hiventäkään siitä mitä voi koheltaessa sattua, pääasia että voi näyttää kavereille ja on "kivaa". Olen odotellut milloinka täällä meilläkin päin jollekin sattuu pahasti, kysymys ei ole sattuuko vaan milloin.

    Todella surkea tapaus, näitä ei tarvittaisi ainuttakaan ja hiukan ihmetyttää eivätkö näiden nuorten vanhemmatkaan välitä lapsistaan pätkän vertaa, edes sen verran että katsoisivat minkälaisessa kunnossa niiden ajopelit ovat.

    Tässä hiukan laajempi selostus tapahtuneesta:

    Kaksi poikaa ajoi rekisteröimättömällä moottoripyörällä auton kylkeen ja kuoli: Tämä Jyväskylän turmasta tiedetään nyt
    Tänään klo 11:08
    Lähtökohta on, että autoilijan olisi pitänyt väistää, mutta näkikö hän valotonta moottoripyörää?

    Kaksi alaikäistä, poliisin mukaan nuorta miestä, kuoli Jyväskylän Vaajakosken Jyskässä lauantaina myöhään illalla noin kello 23.05 sattuneessa liikenneonnettomuudessa.

    Nuoret olivat liikenteessä crossimoottoripyörällä, joka ei ollut rekisteröity tieliikennekäyttöön ajohetkellä. Pojilla oli kypärät päässä, mutta pyörässä ei ollut toimivia ajovaloja.

    – Malliltaan se on enemmän tai vähemmän monttuajoon suunniteltu, kuvailee tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Timo Hänninen turmamoottoripyörää.

    Jyväskylän suunnasta tuli miehen kuljettama henkilöauto, joka kääntyi vasemmalle Järveläntielle. Moottoripyörä ajoi Vaajakosken suunnasta kääntyvän auton kylkeen. Pojat kuolivat paikalla, mutta autoa ajanut mies selviytyi ilman fyysisiä vammoja.

    Alueella on 40 kilometrin tuntinopeusrajoitus. Tiellä on valot, mutta oli pimeää ja harmaata. Lämpötila oli plussan puolella ja tie oli sula. Selvityksessä on esimerkiksi se, kuinka lujaa pojat ajoivat.

    – Törmäyksessä syntyneiden ajoneuvojen vaurioiden perusteella törmäys on ollut raju.
    Näkikö kuljettaja poikia?

    Poliisi tutkii asiaa rikosnimikkeillä kuolemantuottamus ja törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen

    – Lähtökohtaisesti kääntyvän pitää vastaantulevaa liikennettä väistää, mutta merkitystä on tietysti myös sillä, miten havaittavissa tämä ajoneuvo on ollut, mutta se selviää tutkinnan edetessä.

    Tapahtuneen tutkinta jatkuu ajoneuvoa kuljettaneen henkilön ja muiden moottoripyörästä Vaajakoskella ennen havaintoja tehneiden kuulusteluilla. Poliisilla on joitakin havaintoja, mutta niitä kaivataan lisää.

    Tiettävästi kukaan ulkopuolinen ei nähnyt kolaria.

    Asianosaisten henkilöiden, tietysti ajoneuvon kuljettajan ja muiden ennen törmäystä havaintoja tehneiden kuulusteluilla. Ei ole tiedossa, että kukaan ulkopuolinen olisi nähnyt.

    – Jos Vaajakoskelta on mahdollisesti havaintoja tästä moottoripyörästä. Niitä voisi poliisille ilmoittaa.

    Poliisi pyytää havaintoja tehneitä ilmoittamaan tietonsa vihjenumeroon 0295 414 811 tai sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.keski-suomi@poliisi.fi.
    Aleksanteri Pikkarainen
    aleksanteri.pikkarainen@iltalehti.fi
    Viimeksi muokannut: Patukka; 15.11.2020 klo 13:42.
  8. #8
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Nyt taas heinähangot ja muut lynkkausreleet esille!
    Tuohon sun pahaan oloon kannattas varmaan hakea apua jostain.
    Superbike #7
  9. #9
    ^Loukatun naisen raivo on loputon...
  10. #10
    Yleensä en ole vasemmalle kääntyvän autoilijan puolella, mutta nyt löytyy auton kuljettajalle sympatiaa.
    Mutta kuten jo aiemmin sanottu, nyt maksettiin kova hinta tötöilystä.

    Tässä on käsillä tapaus, jossa konkretisoituu uuden tieliikennelain myötä tullut ennakointi-pykälä.
    Saa nähdä miten oikeudessa käy.
  11. #11
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Nyt taas heinähangot ja muut lynkkausreleet esille!
    Tavallisesti kun vasemmalle kääntyvä auto aiheuttaa motoristin onnettomuuden, niin heinähangot ja muut lynkkausreleet kaivetaan melko nopeasti esille...
  12. #12
    Pari astetta lämmintä, pimeetä, märkää, ts keli on pahin mahollinen "mitään et näe".
    Ja sit valoton mp ylinopeutta neljänkympin rajotusalueella mustaa taustaa vasten.
    Eipä siinä paljoo saumoja jaella.

    Ja etujarrulla siihen vielä keula alta?
    Pystyssä ois voinu lentää auton yli/ osua vain osittain.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  13. #13
    Nyt kun ketään ei loukkaantunut, niin liikennevakuutuksen olemassa ololla ei ole suurta merkitystä.

    Kysymys tietäville.

    Mistä viranomainen selvittää esim. ko. pyörän omistajan?

    Tarvitseeko kilvettömän pyörän liikennevakuutukseen omistajatiedot, vai riittääkö pelkät vakuutuksen ottajan tiedot?
  14. #14
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Nyt kun ketään ei loukkaantunut, niin liikennevakuutuksen olemassa ololla ei ole suurta merkitystä.

    Kysymys tietäville.

    Mistä viranomainen selvittää esim. ko. pyörän omistajan?

    Tarvitseeko kilvettömän pyörän liikennevakuutukseen omistajatiedot, vai riittääkö pelkät vakuutuksen ottajan tiedot?
    Onko tuossa pyörässä vakuutukset ? Luonto korjaa tyhmimmät, tällä kertaa 2 samalla kerralla.
  15. #15
    Krossipyörä, kaks päällä, takajousitus syvällä, jos oli nappulat vielä alla niin hallittavuuskaan ei ole kaksinen. Nopee väistö aika haastava, mutta eipä tiedä olisko siihen ollu aikaakaan.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 15.11.2020 klo 19:52.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  16. #16
    mitä ajelin ihan valojen kanssa mp llä, niin tuntui ettei autot kovin hyvin nähneet. Ehkä eivät odota enää moottoripyöriä. ja pimeällä ei kukaan odota valotonta, kaikki katsoo, että tuleeko valot. pimeällä ei kukaan katso että tuleeko pimeetä.

    todella ikävä tapaus. osanotot.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  17. #17
    Tunnen kaikki Suomen risteykset, myös tämän. Jyväskylän suunnasta tultaessa vastaantulija nousee vasemmalle kaartuvan tien montusta. Näkyvyys ei siis ole paras mahdollinen, mutta ei tietenkään 40 km/h nopeudessa muodostu ongelmaksi. Jos sieltä ilman valoja tulee hiukan reippaammin, on periaatteessa mahdollista, ettei autoilijalla ollut oikeastikaan tilaisuutta havaita vastaantulijaa.
    Tällaisissa tapauksissa tapahtumien selittäminen jää niille, jotka jäävät henkiin. Silloin tuskin kuullaan selityksiä "en viitsinyt katsoa kunnolla" tai "päätin antaa mopoilijallle opetuksen miten käy jos ajaa liian lujaa/ilman valoja".
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  18. #18
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Todella surkea tapaus, näitä ei tarvittaisi ainuttakaan ja hiukan ihmetyttää eivätkö näiden nuorten vanhemmatkaan välitä lapsistaan pätkän vertaa, edes sen verran että katsoisivat minkälaisessa kunnossa niiden ajopelit ovat.
    Kaikilla ei ole sellaisia vanhempia, joita kiinnostaa - alkoholi kiinnostaa yleensä enemmän.
  19. #19
    Kirjoittelin lokakuussa 2019 eräälle toiselle foorumille:

    .... niin eikös tullut juuri ennen katuvaloja (olin vaihtanut jo lähivaloille) joku juniori valottomalla skootterilla vastaan.
    En ehtinyt tajuta kuin sen että harmaa skootteri, pienikokoinen kuski ja vauhtia kai suunnilleen 40-50. Ei valoja edessä ei takana. On pelottavaa miten lähellä tuollainen on kun sen huomaa auton ratista.
    Jos olisin ollut kääntymässä kohdalla olevasta risteyksestä vasemmalle en olisi ehtinyt kai tajuta mikä rysähti. Toki käytän aina vilkkua vaikkei muita liikkujia näkyisi, olisi siis pieni mahdollisuus että mopoilija olisi älynnyt hidastaa ja väistää.

    Joskus tuntuu ettei vanhemmat välitä, tai ymmärrä, tai jotain. Ilmeisesti 15-vuotias ei sitä vähääkään.
    Tuli heti uutisesta mieleen tuo tilanne.

    Hirveä tapaus, tämä uutisoitu
    DL650 V-Strom / GSX650F
  20. #20
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Tunnen kaikki Suomen risteykset, myös tämän. Jyväskylän suunnasta tultaessa vastaantulija nousee vasemmalle kaartuvan tien montusta. Näkyvyys ei siis ole paras mahdollinen, mutta ei tietenkään 40 km/h nopeudessa muodostu ongelmaksi. Jos sieltä ilman valoja tulee hiukan reippaammin, on periaatteessa mahdollista, ettei autoilijalla ollut oikeastikaan tilaisuutta havaita vastaantulijaa.
    Autoilija tullut jyväskylän suunnasta ja kääntynyt vasemmalle mäkeä ylöspäin:

    https://www.google.com/maps/@62.2419...7i13312!8i6656

    Googlemapsin kuvan ottamisen jälkeen on rakennettu liikenteenjakaja jonka merkit on voineet vielä olla haittaaassa näkyvyyttä lisää, ja goole kuvaa ylhäältä, tässä ehkä lähempää autoilijan tasolta otettu kuva:

    https://img.ilcdn.fi/lsV5-fDVZypHZTM...37c9017e4c.jpg

    Ei noi iltalehden kuvassa olevat kävelijätkään kovin kummoisesti näy (joo niitä on kaksi etualalla) vaikka seisovat katulampun alla, ja kauempana on ehkä pyöräilijä (tai kaksi?), ei ei erotu kuin takavalo

    https://img.ilcdn.fi/sTtWGsMQGolKB1b...9c71639bbe.jpg
    Viimeksi muokannut: terkale; 15.11.2020 klo 23:57.
  21. #21
    Ilmeisesti kyseinen hepun näin kuutisen tuntia aiemmin Vaajakoskella. Vaikka oli liikennevaloissa odottamassa niiden vaihtumista, niin ei sitä paljon havaintoa valoitta voinut tehdä, kuin äänen perusteella. Siinä keskustellessa harmittelin, että ei se valoton varmaankaan mitenkään voi ymmärtää, että häntä ei ole helppo nähdä vaikka hän näkee muita hyvin. Koska muilla on valot.

    Myöhemmin yöllä Vaajakoskella kyseinen motukka ajeli risteyksestä punaisia päin ns roka auki. No, muistaakseni ne valot yöllä näyttää punaista joka suuntaan, kunnes tunnistaa jostain suunnasta tulevan ajoneuvon ja vaihtaa sille vihreää jos mahdollista. Se, että tunnistaako ne tunnistimet valottomia tai yleensä motukoita pimeällä, niin en ole koittanut.

    Samalainen motukka on kesän ja syksyn viihtynyt yöaikaan koluamassa paikallisia pikkuteitä. Kuukausi sitten pihasta tielle lähtiessä alamäkeen tuli (äänen perusteella, tapahtuma oli todella pikainen) samanlainen motukka ja perässä poliisin kotari pillit päällä. Menivät siinä kolmenkympin alueella ehkä noin kaksi-kolme kertaista nopeutta. Jos olisi peruuttamalla tielle tullut, niin kuskin puolelta olisi sisään tultu.

    Poliisi ei halua provosoida kissa-hiiri leikkiä. Ja vaikeaahan se on, kun kossit tuntevat paikalliset polut hyvin, joita pitkin pääsee karkuun. Jokin keino olisi hyvä, että semmoinen riskikäyttäytyminen ei olisi niin coolia. Jokin keino, jolla nuorien energia ohjautuisi rakentavammin.

    Keli tuolloin oli kuiva, oli todella harmaan hämärää, katuvalot, mäen nyppylä, neljän tien risteys, suojatien koroke ja loiva mutka. Kääntyvän auton kuskille tapahtuma on tullut varmaankin täytenä yllätyksenä. Törmäys oli raju, tutun mukaan autosta (3 sarjan vanha farkku) irtosi oikealta puolelta ovi. Motukka meni kahteen osaan. Ilmeisesti henki lähti kummaltakin välittömästi.

    Se on raakaa peliä, kun joskus se riskin ottaminen sitten johtaa peruuttamattomaan lopputulokseen. Vältettävissä oleva kuolema oli tämäkin kummallekin. Omaisille ja kavereille voimia, ja opiksi jos mahdollista.
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  22. #22
    16-vuotiaana tietää kaiken eikä pelkää mikään. Ihme että itse jäi henkiin, oli se meno niin järjetöntä, silloin ei ollut edes kypäräpakkoa. Toki tehokkain piikki oli 17-heppainen.
    FJR -17
  23. #23
    "Ehkä otin... ehkä en".
    Noh, tuo selviää riippumatta siitä,
    onko ketään siitä omin sanoin kertomassa.

    Turhia ja fataaleja juttuja tapahtuu maailmassa, piste.
    Ei poistu nämä asiat maailmasta sen paremmin kuin
    sodat ja nälänhätäkään... eikä toteamuksella ole mitään
    tekemistä kyynisyyden kanssa.

    Hommassa kuin hommassa pitää aina sattua ja tapahtua
    hieman pahemmin ja isommin että saadaan niihin puitteisiin
    pienen pientä pysyvää parannusta ja "lyhyen muistin ajan"
    jotain pienen pientä suurempaa, hetkellistä ryhdistäytymistä.
    Elämä on.

    Suuremmassa kuvassa ja moottoriajoneuvoilla liikkuvien osalta
    ollaan nyt uuden säännöstön kautta taas monta kertaa löysässä hirressä.


    Jo aiemmin on vanhoja pykäliä koeponnistettu ihan todellisuudessa
    pohjalta, jossa ajoneuvon kuljettajalta on lähtökohtaisesti edellytetty
    yliluonnollisia kykyjä. Kääntäen.... totaalinen asioiden varmistaminen
    tarkoittaa käytännössä toimintaa joka tuottaa toteutuessaan useammin ja
    suurempia riskitilanteita liikenteessä..... kuin "normaali" huolellinen liikennöinti.

    Nyt uusi "ennakointivelvoite" tuottanee taas uuden punnintakierroksen liittyen jo useasti
    haahuiltuun, vanhaan "aina ja kaikissa olosuhteissa" velvoitteeseen. Ei hyvä.... ei hyvä.

    Ei näissä auta muu kuin toivottaa vilpittömästi voimia omaisille ja läheisille....
    ja muille kykyä ottaa opikseen mahdollisimman paljon muiden tötöilyistä.
    Homma on nimittäin niin, että tekevälle sattuu ja tapahtuu ihan riittävästi
    vaikka kuinka koittaa tuolla laduilla olla fiksuna ja filmaattisena.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  24. #24
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Todella surkea tapaus, näitä ei tarvittaisi ainuttakaan ja hiukan ihmetyttää eivätkö näiden nuorten vanhemmatkaan välitä lapsistaan pätkän vertaa, edes sen verran että katsoisivat minkälaisessa kunnossa niiden ajopelit ovat.

    Onhan se pyörä voinut olla vaikka miten hyvässä kunnossa, mutta sillä on ajettu väärässä paikassa, väärään aikaan ja väärällä kuormalla.
  25. #25
    Valoton kovaääninen pyörä rälläämässä kylällä herätti huomiota Vaajakoskella samana iltana ennen onnettomuutta ja poliisillekin soitettu asiasta. Poliisit eivät tavoittaneet sillä kertaa. Vähän elämänkoululta vaikuttaa, jos crossipyörällä kaahaillaan keskustassa ja ilmeisesti ollut toistuvaa.

    Harmillinen juttu. Pojilla meni henki hyvinkin pitkälle itseaiheutettuna ja autokuski saa käydä käräjät syytettynä kuolemantuottamuksesta, varomattomuudesta ja ties mistä. Tuli siitä mitään tuomiota tai ei. isot sakot saattaa joutua maksamaan.

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6...5-57adacbcfaa5
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #26
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Valoton kovaääninen pyörä rälläämässä kylällä herätti huomiota Vaajakoskella samana iltana ennen onnettomuutta ja poliisillekin soitettu asiasta. Poliisit eivät tavoittaneet sillä kertaa. Vähän elämänkoululta vaikuttaa, jos crossipyörällä kaahaillaan keskustassa ja ilmeisesti ollut toistuvaa.
    ...

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6...5-57adacbcfaa5
    Kyllä tuo on mahdollisesti sama, mikä on liikkunut jo tovin alueella. Voi toki olla toisiakin crosseja alueella 'irrallaan'. Ja onhan ne koneet vaihtuneet kun kuski saa oikean ajokortin ja katulaillisen menopelin. Ja reviiri laajenee.

    Luultavasti tämä sama kovaääninen on tuossa pörrännyt syksyllä vielä koulujen alkamisen jälkeen arkena aamuneljältäkin okt alueella. Kuuluu sisälle, eikä ole jäänyt epäselväksi, että ajaa niin kovaa kuin kulkee. Jos oli jokin kiinancrossi niin 125cc ehkä eikä siis kaupan tehokkain? Äänekkäältä kuulostaa ainankin silloin, kun mitään eikä ketään muuta ei tuntia ennen eikä jälkeen alueella liiku.

    Niin, ja eihän crossissa varmaan ole minkäänlaista vakuutusta? Mistä kärsineiden osapuolten vahingot maksetaan, vai maksetaanko mistään?

    Mikään vakuutus ei tuo poikia henkiin. Kovimman hinnan maksoivat, kun Darwin'in otti omansa. Kun ottaa riskejä liikenteessä tai muualla, niin se voi joskus toteutua. Kaiken kaikkiaan harmittaa suunnattomasti se, että nyt kävi pahin mahdollinen. Ja niin turhaan.
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  27. #27
    Lainaa xx99jkl kirjoitti Katso viesti
    Niin, ja eihän crossissa varmaan ole minkäänlaista vakuutusta? Mistä kärsineiden osapuolten vahingot maksetaan, vai maksetaanko mistään?
    Auton liikennevakuutuksesta vastapuoli ja auton kaskosta (jos on) auton vahingot.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  28. #28
    Niin, ja eihän crossissa varmaan ole minkäänlaista vakuutusta? Mistä kärsineiden osapuolten vahingot maksetaan, vai maksetaanko mistään?
    Riippuu siitä kuinka syyllisyyskysymys ratkeaa. Suurinpiirtein homma menee näin ja olettama on ettei crossissa ollut liikennevakuutusta, tätähän emme varmasti tiedä:

    Jos moottoripyörällä ajanut todetaan yksin syylliseksi korvaa liikennevakuutuspooli vastapuolen vahingot ja pyrkii perimään ne vahingon aiheuttajalta takaisin. Tässä tapauksessa moottoripyörällä ajanut on kuollut ja tuskin mainittavaa omaisuutta on kertynyt. On mahdollista että perinnän kohteeksi voivat joutua hänen vanhenpasakin. Tämä perustuu siihen että vanhemmat ovat valvontavastuussa alaikäisestä lapsestaan.

    Jos taas autoilija todetaan yksin syylliseksi niin silloin liikennevakuutus korvaa vastapuolen vahingot, tässä tapauksessa myös hautajaiskulut ja mahdollinen kasko omat.

    Jää vielä kolmas vaihtoehto, se että syyllisyyttä jaetaan ennakoitavuusolettaman perusteella molemmille osapuolille. Jos näin käy, siihen en osaa ottaa kantaa kuinka korvauskysymysten kanssa menetellään.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 16.11.2020 klo 17:13.
  29. #29
    Liikennevakuutuskeskus korvaa, ellei syyllisen ajoneuvolla ole liikennevakuutusta:
    https://www.lvk.fi/

    MUTTA:

    Liikennevakuutuslain mukaan vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttaman liikennevahingon korvaa Liikennevakuutuskeskus. LVK:n vastuu vakuuttamattoman ajoneuvon aiheuttamasta vahingosta on pääsääntöisesti samanlainen kuin vakuutusyhtiön vastuu vakuutetun ajoneuvon aiheuttamasta vahingosta.

    Korvauspiirin ulkopuolelle jäävät kuitenkin vakuuttamattoman ajoneuvon

    - omistajalle tai haltijalle aiheutunut vahinko
    - kuljettajalle aiheutunut vahinko, mikäli kuljettaja tiesi, ettei ajoneuvoa varten ollut otettu liikennevakuutusta.
    Ajoneuvon omistajalle koituu kustannuksia joko paljon tai hurjan paljon, en tiedä sitten miten crossipyörän omistaja määritellään jos pyörä on käytettynä yksityiseltä ostettu eikä ole kaupasta mitään papereita ?
    (paitsi jos ajoneuvo on varastettu / luvattomasti käyttöönotettu)
    DL650 V-Strom / GSX650F
  30.  
  31. #30
    Mites se täällä usein viljelty hokema menikään, loud pipes save lives?...

    Voimia ja jaksamista perheelle ja lähipiirille.
    Kylätason kurapyöräilijä.
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen