Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:st 60:een 81:sta
  1. #31
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Liikennevakuutuskeskus korvaa, ellei syyllisen ajoneuvolla ole liikennevakuutusta:
    https://www.lvk.fi/

    MUTTA:


    Ajoneuvon omistajalle koituu kustannuksia joko paljon tai hurjan paljon, en tied sitten miten crossipyrn omistaja mritelln jos pyr on kytettyn yksityiselt ostettu eik ole kaupasta mitn papereita ?
    (paitsi jos ajoneuvo on varastettu / luvattomasti kyttnotettu)
    Tt kysyin jo aiemmin, ett miten kilvettmn omistaja selvitetn?
    Koska omistajuus velvoittaa mys mahdollisiin korvauksiin.

    Mys se, ett jos ko. pyr onkin jonkun muun omistuksessa, niin sitten siit oma selvittely, ett kuinka pojat sai ko. pyrn kyttn (luvaton kyttnotto vai luovutus).
    Molemmista tulee taas omat svelet.

    Kysyn viel toistamiseen kilvettmn omistajilta, ett miten se liikennevakuutus.
    Kysytnk siin omistajuussuhdetta vai pelkn vakuutuksenottajan tietoja?
  2. #32
    Nyt sattui lhelle. Menehtyneet pojat olivat oman jlkikasvuni kavereita. Paikallinen nuoriso on ollut varsin jrkyttynyt tapauksesta, ja aiheestakin. Veti kyll omankin mielen matalaksi. Tysin tarpeeton ja turha onnettomuus, jossa ei en syyllisi voida sakottaa. Ellei sitten autoilija kerro havainneensa lhestyv pime prtk ja silti kntyneens eteen, joka on kyll melkoisen eptodennkist.

    Alueella on ollut kyll melko levotonta mopoilua kesst lhtien, lehdiss ja netiss on kirjoiteltu aiheesta paljon jne jne. Onpa omakin hermo meinannut vhn lmmet kun tuossa viereisell kadulla joskus poltetaan kumia ja huudatetaan mopoja ilman mitn lli. Kesll nin yhden sankarin ajelevan crossipyrll reteesti keskell piv ympri lhiit ja pururatoja. Ei ollut tm sama pyr mielestni. Mietin vaan ett on nykynuoriso melko vlinpitmtnt tai tyhmnrohkeaa. Omana mopoaikana sit pelttiin polliisia vaikka asuttiin pndell jossa nki poliisit ehk joka toinen kuukausi. Huhuja liikkui ett jopa nokian nuoriso-ohjaajalla uhkaamalla kaiveltiin totuutta mopon kisakireydest jos joutui suikkalakkien kanssa tekemisiin.

    Nykyn ajan henki on muutenkin sellainen ett kaikenlainen temppuilu vehkeell kuin vehkeell on "siisti". Kaikki on oman elmns stunts freakej. Olen mietiskellyt joskus miksei silloin omana mopoaikana tullut koskaan edes mieleen alkaa keulimaan. Eip tuota ole tullut opeteltua prtkllkn. Onhan se makeen nkist kun sen osaa. Kai sit haluaa pit itsens ja vehkeet kunnossa. Muutenkin in myt on hiipinyt tajuntaan ett kaikenlainen turha riskinotto ja arvaamaton toiminta liikenteess ei ole vaivan arvoista.

    Sithn tss nyt juuri tapahtui. Hillittnt riskinottoa ja tysin ennakoimatonta liikennekyttytymist.
    Todella ikv ett pojille kvi nin.

  3. #33
    Lainaa terkale kirjoitti Katso viesti
    Googlemapsin kuvan ottamisen jlkeen on rakennettu liikenteenjakaja jonka merkit on voineet viel olla haittaaassa nkyvyytt lis
    Ja lisksi kun auton valot osuu isoon heijastavaan liikennemerkkiin, joka on suoraan katseen linjalla, niin silm adaptoituu siihen heijastuneeseen valomrn, joten tumma tausta j tysin pimentoon senkin takia.
  4. #34
    Lainaa Paikkeri kirjoitti Katso viesti
    NOlen mietiskellyt joskus miksei silloin omana mopoaikana tullut koskaan edes mieleen alkaa keulimaan.
    Jos ois silloin ollut nykymuotoinen some, niin ehk tilanne olisi ollut toinen...

    Toisaalta, eip siit Solifer SM:st tai Tunturi Super Sportista saanut silloin niin paljoa potkua pihalle, ett ne kovin riehakkaasti olisivat keulineet.
  5. #35
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Oliko se viime vuonna, kun Veikkolassa tmhti vastaavin seurauksin. Kikkailuun soveltuvampi paikka lytyisi kohtuu lhelt onnettomuuspaikkaa.

    Hankalaa niden nuorten kanssa, kun ei vain ymmrrys vlttmtt riit. On parissa kodissa kovat paikat juuri nyt.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #36
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti

    Kysyn viel toistamiseen kilvettmn omistajilta, ett miten se liikennevakuutus.
    Kysytnk siin omistajuussuhdetta vai pelkn vakuutuksenottajan tietoja?
    Otin maaliskuussa kilvettmn 2003-vuoden Yamaha WR250f:n liikennevakuutuksen eik kysytty kuka sen omistaa tai onko dokumentteja omistuksesta tai kaupasta. Runkonumeron halusi vakuutusyhti ja maksajan tiedot kiinnostivat ainoastaan. Sitten kilvitin sen kesll eik silloinkaan kysytty kuka omistaa kun vaihdoin siihen normaalin liikennevakuutuksen mutta omistajatiedothan rekisteridyss automaattisesti vakuutusyhtin ja viranomaisten tiedossa runkonumeron perusteella.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02 kunnostusprojekti
    Yamaha WR250f -03
  7. #37
    Lainaa ST77 kirjoitti Katso viesti
    Otin maaliskuussa kilvettmn 2003-vuoden Yamaha WR250f:n liikennevakuutuksen eik kysytty kuka sen omistaa tai onko dokumentteja omistuksesta tai kaupasta. Runkonumeron halusi vakuutusyhti ja maksajan tiedot kiinnostivat ainoastaan. Sitten kilvitin sen kesll eik silloinkaan kysytty kuka omistaa kun vaihdoin siihen normaalin liikennevakuutuksen mutta omistajatiedothan rekisteridyss automaattisesti vakuutusyhtin ja viranomaisten tiedossa runkonumeron perusteella.
    Moottoripyrn, edes kilvettmn, ei taida alaikinen saada vakuutusta, 15v mopoon, ja 17v nykyn autoon, kun voi "opiskella ja harrastella" poikkeusluvalla saadulla ajokortilla.

    Kyprst ei ole kukaan puhunut mitn, ajettiinko tss kahden vai kolmen K:n kolari? Neljs K (knniss) ilmeisesti ji vliin.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  8. #38
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Ja lisksi kun auton valot osuu isoon heijastavaan liikennemerkkiin, joka on suoraan katseen linjalla, niin silm adaptoituu siihen heijastuneeseen valomrn, joten tumma tausta j tysin pimentoon senkin takia.
    Toi on joskus todella paha juttu toi liikennemerkkien heijastus. Tss omalla kylll on yksi liikenteen jakaja miss on suojatie ja oli ennen huono valaistus. Syyspimell pudotin joskus jopa hetkeksi parkeille ett nkisi liikennemerkkien taakse mitn. Nyt onneksi on siin hyvt valot.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  9. #39
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti

    Kyprst ei ole kukaan puhunut mitn, ajettiinko tss kahden vai kolmen K:n kolari? Neljs K (knniss) ilmeisesti ji vliin.
    Moottoripyrn kyydiss olleilla oli kyprt.
  10. #40
    Joskus kauan sitten oli Aku Ankassa Karhukoplalla nkymtn auto. Olen miettinyt vlill kuinka hankalaa ja vaarallista olisi oikeassa elmss ajaa nkymttmll autolla. Liikennevaloissa aina joku olisi perkontissa, aina joku kntyisi sivutielt eteen, vastaan tulee kaksi autoa perkkin -> ei kai se nyt vaan lhde ohittamaan, jne. Syksyisin saa sitten huomata ett se on aika lhell todellisuutta valottomalla kulkineella. Alla olevassa videossa vastapuolena sattuu olemaa poro, mutta ihan yht hyvin olisi nkynyt valoton / heijastimeton mopo, kvelev ihminen, what ever. Ja trmyshn tapahtuu juurikin valaistulla tieosuudella.


    Liian kova hinta kuitenkin, olivatpa sitten ttilleet tai eivt.
    Italopyri
  11. #41
    Tied sitten miten paljon tss casessa vaikutti tietoisesti..... tai mahdollisesti vanhempien suunnalta
    "alitajuntaan" istutettu "kun on oikeus"- ajattelu.

    Tuolla liikenteess nkee nykyisin liian usein helvetin pelottavia "puskista vetoja" ihan
    silt pohjalta, ett "on oikeus".
    Tm juurikin kevyenliikenteen edustajilta ja nit vyli kyttvilt.

    Tehdn tilanteisiin suhteutettuna totaalisen yllttvi ratkaisuja, joita voi toki odottaa
    irrallaan olevilta koirilta ja "kdenmittaa kauempana" vanhemmista kulkevilta lapsilta.

    Jonneikisell ja aikuisemmallakin porukalla menee helposti mys sekaisin se, ett homma ei oikein skulaa,
    jos tilanne rakentuu niin ett siin on yksi neljnnes edellytyksi "oikeudelle",
    mutta kolme neljnnest tysin randomia paviaanitouhua.

    Ehk parhaiten hiuksia nostattavia vetoja on ne suoraan puolijuoksua lastenrattaita tyntvt
    talipt, jotka sitten puikkaavat tydest vauhdista knten rattaat 90 astetta PKS! rattaat edell
    suojatielle olosuhteissa kun olosuhteissa. Huostaanotto ei olisi huono ratkaisu tuolla kohtaa.

    Vaikka tuolla kuinka koittaa ottaa asioita huomioon ja ajella asiallisesti, se ei riit jos muilla
    kulkijoilla on p perseess ja asenne sen mukainen.
    Se parempi tuuri loppuu sitten vlill molemmilta, mutta se joka ei edes ymmrr mit itsesuojevaisto
    tarkoittaa, saa valitettavasti joka kerta kipemmn leuan.

    Ihan lhipiiriss on noita "oppimisia" sattunut, mutta onneksi saldona ei ole ollut "voi ktt, voi jalkaa"
    ja romua pahempaa. Hyv kun ovat saaneet tilaisuuden oppia edes omista hlmilyist, eik homma ole
    ollut ensimmisest ja viimeisest kerrasta game over.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  12. #42
    https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007622216.html

    Jyvskylss kahden nuoren kuolemaan johtaneesta kolarista uutta tietoa moottori*pyr oli ohitellut juuri ennen trmyst

    Kova on ollut kiire
    FJR -14
  13. #43
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Moottoripyrn kyydiss olleilla oli kyprt.
    Taisi pyrkuskilla olla vikaa "vain" vauhdissa, valoissa, jrjen kytss ja ajokortin puutteessa tuon teholuokan peliin. Autoilijalla on taas voinut olla ajatus vhn heikosti ajamisessa kun tuohon aikaan varmaan liikenne yleisesti aika hiljaista ja on saattanut jo vsykin painaa, lisksi pimell vaistomaisesti olettaa ajoradalla muiden ajoneuvojen kyttvn valoja, monen tekijn summia yleens nm onnettomuudet.

    Kuinka moni kehtaa muuten vitt ett ei ole koskaan lhtenyt liikenteen seassa vauhti tai tilannenopeus lapasesta? Tavallaan jollakin tasolla ymmrt tysin tuon nuoruuden innon vaikka tysin jrjetnt touhua ollutkin ja lopputulos pahin mahdollinen. Kyll siin autokuskillekin tuli henkinen elinkautinen vaikka syyttmksi todettaisiin jossakin vaiheessa. Vaikea olisi ainakin omalla kohdalla pst tilanteesta yli jos kahden hengen menettmiseen johtaneessa onnettomuudessa olisi jollakin tavalla aiheuttavana osapuolena.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02 kunnostusprojekti
    Yamaha WR250f -03
  14. #44
    Liikennevakuutuksen voi ottaa ajoneuvolle kuka tahansa.
    Eihn liikennekytss olevaa autoa saa edes siirretty "omille nimille" ennenkuin on vakuutus. Toki pit tiet valmistenumero, ellei ajoneuvo ole rekisteriss.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  15. #45
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Liikennevakuutuksen voi ottaa ajoneuvolle kuka tahansa.
    Eihn liikennekytss olevaa autoa saa edes siirretty "omille nimille" ennenkuin on vakuutus. Toki pit tiet valmistenumero, ellei ajoneuvo ole rekisteriss.
    Ei voi. Vakuutusyhti edellytt, ett vakuutuksen ottaja on oikeustoimikelpoinen. Alaikinen ei ole.

    Itseasiassa Finva:n ohjeistus:
    Alaikinen voi toimia vakuutuksenottajana sellaisissa ajoneuvoissa, joihin hnell on ajo-oikeus. Vakuutusyhti voi edellytt huoltajien suostumusta vakuutussopimuksen tekemiseen alaikisen nimiss.
    Viimeksi muokannut: ts18056; 16.11.2020 klo 21:34.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  16. #46
    Joo, tuo tuli esille kun juniori sai B-kortin 17-vuotiaana ja osti auton kestytienesteilln.
    Kenell sitten on ajo-oikeus kilvettmn crossipyrn.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  17. #47
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Kenell sitten on ajo-oikeus kilvettmn crossipyrn.
    Hyv kysymys, joka tullaan meille kertomaan tulevan oikeusjutun ptksell.
  18. #48
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Joo, tuo tuli esille kun juniori sai B-kortin 17-vuotiaana ja osti auton kestytienesteilln.
    Kenell sitten on ajo-oikeus kilvettmn crossipyrn.
    Karkeasti nin:

    Yleisill, tieliikennelain alaisilla teill ei kenellkn eik myskn yksityisill teill. Crossiradalla ja yksityisell maalla maastossa - vaikkapa snkipellolla, luvan kanssa, jokaisella joka ajamaan kykenee, ist ja ajokortista riippumatta. Mutta se liikennevakuutus pit olla.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 17.11.2020 klo 01:27.
  19. #49
    On muutama kerta ollut autolla liikkuessa tpr tilanne, kun pimen aikana maalaistaajama-alueella kyln junnut ovat tulleet 30 rajoitusalueella tuhatta ja sataa rekisterimttmill ja valottomilla crossipyrill.

    Paha on vist ajoneuvoa, joka ei pimess ny ja lisksi liikkuu huomattavasti sallittua nopeammin.
    Vaimentamaton nikn ei kanna kaukaa auton sislle, vaikka jalankulkijan mielest hyvin kovalta kuulostaakin.

    Poliiseja ei ny mailla eik halmeilla, paitsi silloin kun lhilehdiss ilmoitetaan viikon kestvst tehokampanjasta, jonka aikana on "nollatoleranssi", silloin saattaa mustamaija nky kerran tai kaksi.
  20. #50
    Liikenneymprist on monin paikoin aika haastava kaikkine sivujuonteineen ihan
    skarpistikin ajatuksen kanssa liikuttaessa.

    "Jonnetouhut" ei tst maailmasta paasaamalla tai kakaroita vahtaamalla lopu. Ei juuri edes vhene.

    Ainoa jotenkin toimiva homma on koittaa "avartaa" janttereiden ajatusmaailmaa ja fokusta, jonka kautta
    EHK... siis EHK pahimmat tyhmyydet jvt edes hieman vhemmlle.
    Juurikin osa niist, joissa hyvn tuurin hyltess ky samoin tein kylmt.

    Taktiikka toimii kyll joten kuten niin omien kuin kylnkin jonnejen kanssa.
    Lhestymiskulma tilanteissa on kovin ratkaiseva... ja lopputulema sen myt.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #51
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Poliiseja ei ny mailla eik halmeilla, paitsi silloin kun lhilehdiss ilmoitetaan viikon kestvst tehokampanjasta, jonka aikana on "nollatoleranssi", silloin saattaa mustamaija nky kerran tai kaksi.
    Vaajakoskelle on muistaakseni asennettu ainakin kaksi kameraa, toinen liikenneympyrn viereen ja toinen ABC:n viereen. Ne vastaavat teholtaan 2000 poliisia. Jos Vaajakoskella asuu 3500 ihmist, niin sehn on jo melkein jokaiselle oma.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  22. #52
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Jos ois silloin ollut nykymuotoinen some, niin ehk tilanne olisi ollut toinen...
    FB ja tuubi tarjoilevat rutosti nit "bike life" tms videoita joissa krosseilla keulitaan liikenteess minuuttitolkulla, ja kun opetusvideoitakin lytyy, niin kkiks siit tulee tunnelma ett kyll minkin tuon osaan tai ainakin kynnys opetella on matalampi.

    Tsskin maalaiskaupungissa nihin skootterista mankiikopioon tai krosseihin hytti pystyss pitkin pkatua vetviin erikoismiehiin tutustuu harva se ilta. Useimmilla on toki kilvet, joista ei saa selv koska ne on kiinnitetty vinoon ja kulmaan, vnnetty mutkalle, ja ripustettu siten ett trisevt niin paljon ett vhintn kurakerroksella kuorrutettu ja krhtneell rekisterikilven valolla viimeistelty setuppi varmistaa anonymiteetin, kunnes kopsahtaa tai kohtaa gestapon jota ei kehtaakaan ajaa karkuun.

    Omanlaistaan kulttuuria tmkin.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  23. #53
    Niin....tss lueskellut tt ketjua, ja meinasinkin olla kokonaan noteeraamatta tt, koska "t on tt piv"....

    Mutta jos lyhyesti kuitenkin:
    Kyseess on ihan yleinen liikennekulttuurin rappeutuma, ja pahempaa on tulossa....
    Enk tarkoita nuorisoa pelkstn, vaan kun on tapana olla: "min-min-min". .... muilla tienkyttjill ei ole niin vli.

    Ei ole vli, haittaako muita se, etten kyt vilkkua - koska tiednhn min itse, minne olen menossa!
    Ei ole vli, puhunko puhelimeen, koska en puhu noille muille!
    Sitpaitsi, sstn aikaa....
    Ei ole vli, kytnk valoja edess, ja / tai takana, koska itse nen ihan hyvin!
    Ei ole vli, onko putkessa mitn, koska kytn korvatulppia!
    Ei ole vli, hervtk asukkaat aamuneljlt, koska valvonhan min itsekkin...
    Ei ole jne....

    Vanhempia ei kiinnosta tiet, mink kuntoisella ajopelill lapset ajelee, kun eivt itsekkn tied, tai vlit- ei vlitet, kun ei kasvateta omia lapsia!
    Vanhempia ei kiinnosta, miss ja mihin aikaan ne menee- saati tulee, tai millaisessa porukassa ne vaeltaa.
    Kasvatus on "ulkoistettu" koululle, tai jollekkin muualle - kenelle sitten, en tied, mutta itsell kun ei ole ainakaan aikaa.....

    Eroperheess / uusioperheiss kasvatusvastuu on sitten sen "oikean" vanhemman, iskn, tai idin, niiin...onko niit edes? Itsell ei ole ymmrryst / kyky / taitoa / halua ottaa vastuuta vanhemmuudestaan!

    No sitten tv:n ja somen vaikutus: TopGear:it, PS-pelit, jne, nuoresta piten kaikki "pannaan haisemaan", eli rikki- srki- kappaleiksi, romuksi, vai mainitkaapa jokin peli, tai tv- sarja, jossa rakennettaisiin, tai kunnostettaisiin, ja tehtisiin paremmaksi jokin ajokampe....(no joo, yksi tulee mieleen, se autotohtori- vai mik se oli), mutta kuitenkin, siis kaikki rikki, ja hyttipystyss! Poltetaan reilusti kumia - ou jeeeeeeeeeah! Savut renkaista pit saada, ei se muuten ole mitn!

    Tss meidnkin kulmilla, olen katsellut kuinka nuoriso vet pimeill skoottereilla, 2- pll, hytti pystyss, ja alamen risteykseen, ja SELLAISELLA VAUHDILLA, ett ON OLLUT HERRAN VARJELUSTA mukana reilusti, ja USEIN, kun ei ole vastaavaa viel tapahtunut - mutta varmasti tapahtuu ennen pitkn kyll!

    Ja jos tuosta onnettomuudesta itsestn viel lisn, niin todennkisesti tuo kntyv kotilokuskikin oli puhelimessa, eli ei silloin joutanut suuntavilkkua nytt, tosin sekn ei vaudilla syliin tullutta monttupyr olisi estnyt?

    Ja entist nuorempien pitisi saada ajokortit? Ei kai?
  24. #54
    Kyll tuossa Huuruksen jutussa oli paljon asiaa josta olen samaa mielt.
  25. #55
    Pojat on poikii - ja tytt on tytti. Niin se on ollut, niin se on nyt ja niin se on tulevaisuudessakin (?), huolimatta tissiposkikukkahattupumpulihtttti-ilmin trendikkst yleistymisest sivilisaatiomme keskuudessa.
    Ts onneksi testosteroni ei ole tysin loppuunkulutettu luonnonvara - viel... kovimpia oppirahoja toki aika-ajoin maksetaan koska tunteella ei jrjell.
    MAD (mean absolute deviation)
  26. #56
    vasta eilen tuli kans pieni tilanne kun kolme mopoa tuli vauhdilla oikealta ja min kolmion takaa. alkuperiset ja todella huonot valot kaikissa mopoissa ja sopivasti utuinen sadekeli, musta asfaltti imi valoa ja samaa svy olevat katuvalot viel sekoitti tilannetta. omaan piikkiin toki olis mennyt, jos olisin eteen vetnyt. ei noissa vehkeiss paljon valoille anneta sijaa. maksaahan se jos niihin laittaa tehtaalla kympin enemmn.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyr, mutta kuka sen viittis pest...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  27. #57
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Paha on vist ajoneuvoa, joka ei pimess ny ja lisksi liikkuu huomattavasti sallittua nopeammin.
    Vaimentamaton nikn ei kanna kaukaa auton sislle, vaikka jalankulkijan mielest hyvin kovalta kuulostaakin.
    Ja se ni kuuluu lhinn taakseppin siit moposta, huomattavasti vaimeammin eteenpin.
  28. #58
    Lainaa Paikkeri kirjoitti Katso viesti
    Nyt sattui lhelle. Menehtyneet pojat olivat oman jlkikasvuni kavereita.
    Onko enemmn tietoa millaiset taustat oli pojilla, ts. onko vanhemmat antaneet ajaa ja touhua katsottu lpi sormien vai ajettu salaa ja vanhempien tietmtt?
  29. #59
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Kyseess on ihan yleinen liikennekulttuurin rappeutuma, ja pahempaa on tulossa....
    Enk tarkoita nuorisoa pelkstn, vaan kun on tapana olla: "min-min-min". .... muilla tienkyttjill ei ole niin vli.

    ...

    Vanhempia ei kiinnosta tiet, mink kuntoisella ajopelill lapset ajelee, kun eivt itsekkn tied, tai vlit- ei vlitet, kun ei kasvateta omia lapsia!

    ...

    No sitten tv:n ja somen vaikutus: TopGear:it, PS-pelit, jne, nuoresta piten kaikki "pannaan haisemaan", eli rikki- srki- kappaleiksi, romuksi, vai mainitkaapa jokin peli, tai tv- sarja, jossa rakennettaisiin, tai kunnostettaisiin, ja tehtisiin paremmaksi jokin ajokampe....(no joo, yksi tulee mieleen, se autotohtori- vai mik se oli), mutta kuitenkin, siis kaikki rikki, ja hyttipystyss! Poltetaan reilusti kumia - ou jeeeeeeeeeah! Savut renkaista pit saada, ei se muuten ole mitn!

    ...

    Tss meidnkin kulmilla, olen katsellut kuinka nuoriso vet pimeill skoottereilla, 2- pll, hytti pystyss, ja alamen risteykseen, ja SELLAISELLA VAUHDILLA, ett ON OLLUT HERRAN VARJELUSTA mukana reilusti, ja USEIN, kun ei ole vastaavaa viel tapahtunut - mutta varmasti tapahtuu ennen pitkn kyll!

    Ja jos tuosta onnettomuudesta itsestn viel lisn, niin todennkisesti tuo kntyv kotilokuskikin oli puhelimessa, eli ei silloin joutanut suuntavilkkua nytt, tosin sekn ei vaudilla syliin tullutta monttupyr olisi estnyt?

    Ja entist nuorempien pitisi saada ajokortit? Ei kai?
    En itse tunnista yleist liikennekulttuurin rappiota. Tss sarvikuonojen maassa esimerkiksi ruuhkissa ajaminen ja vetoketjumanverin kytt on parantunut selkesti 20 vuoden aikana. Puhelimet ovat yleistyneet, joo, ja lypuhelimien myt niin nuoria kuin vanhempia nkee ruudun ress liikenteess. Se on aikamme ilmi. Nyt on kyseess toinen ketju.

    Vanhempien vastuu ja kasvatus ovat muuttuneet. Jos jotakin, niin nykyisin vanhemmilla on kovempi vastuu lapsistaan kuin ennen ja lastensuojeluilmoitusta viuhuu jutuista, jotka 90-luvulla olivat ihan tavallisia. Mtmunavanhempia on aina ollut, tulee aina olemaankin, ja pieni marginaali junnuista on nkyvss roolissa. Sitkin nuorisoa, jota vanhemmat eivt saa nuhteeseen, on aina ollut. Sen sijaan itse tarkoitin, ett ilmin tm kilvettmill ja kilvellisill keuliminen on nostanut ptn ja kiinnostaa mys vhn "kiltimpi" tyyppej mys.

    Median rooli ylikorostuu. Kunnostus/restaurointiohjelmia on ihan hemmetisti. American Chopperista Wheeler Dealersiin ja Gas Monkey, Rust Valley, jne. Peleisskin tt nkee, mm. kotimainen My Summer Car jonka alussa Datsunista ei ole kuin koppa pihalla ja nokka-akseleista ja tukivarsista alkaen pit pultata kaikki paikalleen, samalla kun tienaa rahat korjaus/tuning-osiin paskakaivoja tyhjentmll tai kiljua myymll - ja henki voi lhte kerrasta jos prytt PV:ll Saabin keulaan. Kyll leveytt on kentll.

    Totta hitossa entist nuorempien pit saada ajokortit. Syrjkulmien elinehto on vapaa liikkuvuus. Vatipt ovat vatipit vaikka pari vuotta kasvaisivatkin eik se sill parane ett ikrajoitteella pidetn kokonainen ryhm poissa tien plt. Sen sijaan jotakin pitisi keksi alati kasvavalle vanhusten riskiryhmlle liikenteess.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  30.  
  31. #60
    Jos kerrotut taustat tapauksesta pitvt paikkaansa, niin alan pikku hiljaa olla valitettavasti sit mielt ett oikeaan osoitteeseen napsahti ja kyl huokaisee helpotuksesta.
    Pienempikin rangaistus olisi varmaan riittnyt, vaan tuskin olisi aiheuttanut muutosta...
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen