Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 32:sta
  1. #1
    Onko kaikki vakuutusyhtit siirtyneet vuodenaikahinnoitteluun? Eik en tosiaankaan pysty keplottelemaan vakuutuksen hintaa alemmaksi poistamalla pyr liikennekytst talveksi?
    Nin vittivt IFfist, ettei sen enemp tyskaskon kuin liikennevakuutuksenkaan lakkauttaminen toisi hyty, jos ajaa yli puoli vuotta. Vaikuttaa tosi ihmeelliselt. Ent jos vaihtaa vakuutusyhtit kun pyr on poistettu liikennekytst, kuis sitten?
  2. #2
    Lhitapiolan vakuutuskirjassa (vuodenaikahinnoiteltu) ainakin on selket taulukot paljonko hyvitetn kuukausittain liikennevakuutuksesta/kaskosta jos poistaa liikenteest. Esim marraskuussa liikennevakuutuksen osa 0% mutta kaskossa sst 2% vuosittaisesta hinnasta. Keskuukausina taas sstisi paljon enemmn.

    Nopeasti laskettuna sstisin 10-15% vuosittaisesta hinnasta jos olisi poissa liikenteest marraskuun alusta huhtikuun puoleenvliin. Ei paljoa mutta jotain ainakin.
  3. #3
    Juuri tuli neljnnesvuoden lasku VFR:n vakuutuksesta ja siin oli talven ajalle n. 20 euroa liikennevakuutusta, OP ja bonus 40%. Osakasko oli enemmn kuin liikenne. Maksoin pois ett tulee joskus lis bonusta ja vielhn tll viikolla varmaan ainakin tulee joku lenkki ajettuakin.
    Honda VFR800vtec -02
    Yamaha WR250f -03
  4. #4
    Lainaa SherryDarling kirjoitti Katso viesti
    Onko kaikki vakuutusyhtit siirtyneet vuodenaikahinnoitteluun? Eik en tosiaankaan pysty keplottelemaan vakuutuksen hintaa alemmaksi poistamalla pyr liikennekytst talveksi?
    Nin vittivt IFfist, ettei sen enemp tyskaskon kuin liikennevakuutuksenkaan lakkauttaminen toisi hyty, jos ajaa yli puoli vuotta. Vaikuttaa tosi ihmeelliselt. Ent jos vaihtaa vakuutusyhtit kun pyr on poistettu liikennekytst, kuis sitten?
    Tottakai pystyy, asiat tehdn seuraavassa jrjestyksess. Ensimmiseksi tehdn Traficomissa liikennekytst poisto. Seuraavaksi vakuutusyhtiss irtisanotaan kaikki vakuutukset, mys liikennevakuutus. Tmn jlkeen pyr on tydellisen vakuuttamaton jolloin ei myskn ole vakuutusmaksuja.

    Kun pyr otetaan uudelleen liikenteeseen kydn sille tekemss ensiksi uusi liikennevakuutus ja mahdolliset vapaaehtoiset vakuutukset jonka jlkeen liikennekyttn otto.
  5. #5
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tottakai pystyy, asiat tehdn seuraavassa jrjestyksess. Ensimmiseksi tehdn Traficomissa liikennekytst poisto. Seuraavaksi vakuutusyhtiss irtisanotaan kaikki vakuutukset, mys liikennevakuutus. Tmn jlkeen pyr on tydellisen vakuuttamaton jolloin ei myskn ole vakuutusmaksuja.

    Kun pyr otetaan uudelleen liikenteeseen kydn sille tekemss ensiksi uusi liikennevakuutus ja mahdolliset vapaaehtoiset vakuutukset jonka jlkeen liikennekyttn otto.
    Kannatan.
    Jos silytyspaikka vaatii osakaskon, niin ottaa sen sitten halvimmasta yhtist.
    Nykyn kaskon ja osakaskon saa ilman liikennevakuutusta.

    Tm uuden vakuutuksen tekeminen tai ainakin hinnan tarkistaminen on muutenkin jokakevinen juttu, joten menee siin samalla.

    Sen verran railakkaasti vaihtelee vakuutusyhtiiden hinnat.
  6. #6
    Itsell kun tuntuu vakuutusmaksut olevan kohdallaan, en ota sit riski, ett irtisanoisin vakuutukset. Kevll voivat arpoa jonkun uuden hinnan hatusta. Laitan siis seisontaan.
  7. #7
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tottakai pystyy, asiat tehdn seuraavassa jrjestyksess. Ensimmiseksi tehdn Traficomissa liikennekytst poisto. Seuraavaksi vakuutusyhtiss irtisanotaan kaikki vakuutukset, mys liikennevakuutus. Tmn jlkeen pyr on tydellisen vakuuttamaton jolloin ei myskn ole vakuutusmaksuja.

    Kun pyr otetaan uudelleen liikenteeseen kydn sille tekemss ensiksi uusi liikennevakuutus ja mahdolliset vapaaehtoiset vakuutukset jonka jlkeen liikennekyttn otto.
    Hyty voi jd tosi pieneksi. Kuten tuossa joku aiemmin selitti, niin monilla yhtiill liikennevakuutusta ei kytnnss makseta talviajalta. Esim. IF vuodenaikahinnoitellussa vakuutuksessa 5kk marras-maalis liikennevakuutusta maksetaan 0 EUR. Ajoi sitten tahi ei. Kaskon osuus noilta kuukausilta on 2%/kk, eli 10% vuosimaksusta. Sillon on kuitenkin palo/varkaus ym. voimassa.

    Kalleimmat kuukaudet IFiss on kes, hein, elo ja niiden osalta maksu on 20% vuosimaksusta (liikenne) ja kasko vhn vhemmn % kunakin kuukautena. Eli 50-60% vuosimaksusta tulee kolmelta kuukaudelta. Anyway karkeasti vajaa 90% maksuista vuodenaikahinnoitellussa vakuutuksessa tulee ajalta touko-syys. Ja jos haluaa talveksi jonkun vakuutuksen, niin ei se talvikausikaan ilmainen ole.

    IF taulukko jyvityksest:
    https://www.if.fi/contentassets/7160...innoittelu.png

    Olen toki laiskakin, mutta en ole miettinyt koko liikennekytst poistoa en vuosiin. Ja voihan sekin olla, ettolen vaan ymmtnyt jotainihan vrin...

    P.S. Esim. Pohjolassa saa kait jopa vuodenaikahinnoitellusta alennusta jos on poistettu liikennekytst. Vhn outoa. Eli eroja on siinkin.
  8. #8
    Hydyn mr kannattaa selvitt, kyll ne sen mielestni ainakin IF:lt minulle kiltisti kertoivat. Itsellni uudehko tehokas tyskaskollinen pyr, niin 5kk ajokaudella (vapusta syyskuun loppuun) seisonta-ajallinen vakuutus sst useita satasia (suuruusluokkana yli 200, alle 500) vuodessa vuodenaikahinnoiteltuun vakuutukseen verrattuna.
  9. #9
    Mulla on koko vuoden jatkuvasti vakuutuksessa kaksi pyr. Vakuutukset noin 165 ja 225 per vuosi osakaskolla. Voin ajella sitten tammikuussakin, jos kelit sallivat. Joka tapauksessa alan ajelemaan maaliskuussa ja lopettelen yleens marraskuun puoleen vliin menness. Ei minusta paha hinta.

    Varmasti riippuu pyrst. Vaimon pyr vakuutuksessa vain 4 kk, niin siin sst muistaakseni noin 40 verrattuna koko vuoden vakuutukseen.

    Mutta tmhn on harrastus, jossa ei pienist sstist kannata vlitt... Paitsi olen huomannut, ett sst tulee aivan mahdottomasti, jos itse huoltaa pyrns. Silloinkin joutuu maksamaan, mutta vhemmn. Mit enemmn huollat, sit enempi sstt, melkein kuin osuuskaupan mainoksessa.
    Suzuki DL650 (2009) - m
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - m
    EX-pyr: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  10. #10
    Lainaa yLiitj kirjoitti Katso viesti
    Mulla on koko vuoden jatkuvasti vakuutuksessa kaksi pyr. Vakuutukset noin 165 ja 225 per vuosi osakaskolla. Voin ajella sitten tammikuussakin, jos kelit sallivat. Joka tapauksessa alan ajelemaan maaliskuussa ja lopettelen yleens marraskuun puoleen vliin menness. Ei minusta paha hinta.
    No ei ole paha, itse maksan siit viidest kuukaudesta melkein tuplat enemmn kuin nuo yhteens, vaikka bonukset on maksimissa. Mit tulee tammikuussa ajamiseen jos mieli tekee, niin nykyn ainakin iffill saa pyrn vaikka pivksi kyttn ja maksaa sen mukaan, eli 30pv minimijakso hyvitykselle on poistunut. Ja kun muutoksen tekee if:n verkkopalvelussa niin trafin maksukin peritn seuraavalla vakuutuslaskulla, eik tarvitse erikseen kyd verkkopankissa.
  11. #11
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tottakai pystyy, asiat tehdn seuraavassa jrjestyksess. Ensimmiseksi tehdn Traficomissa liikennekytst poisto. Seuraavaksi vakuutusyhtiss irtisanotaan kaikki vakuutukset, mys liikennevakuutus. Tmn jlkeen pyr on tydellisen vakuuttamaton jolloin ei myskn ole vakuutusmaksuja.

    Kun pyr otetaan uudelleen liikenteeseen kydn sille tekemss ensiksi uusi liikennevakuutus ja mahdolliset vapaaehtoiset vakuutukset jonka jlkeen liikennekyttn otto.
    Ja viel kun muista kevll kilpaillutta vakuutuksen enne sopimuksen tekemist,

    kaikki keskitmis alenukset, boonukset sun muut prosenti ei merkiste mitn vaan se mit j maksettavaa

    viime vuodet on selvsti osoittanut ett yhtiit ei kiinnosta
    asiaks suhteiden jatkuminen yllens uusi asiaks saa paremmat hinnat kuin pitempn ollut vaiika
    vakuutus"massa" olisi

    siin kilpailutuksessa kun sen tekee ihmisen kannssa eik netti laskurilla saa sitten yleens viel sdetty sislt
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Ryskl27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  12. #12
    mikli tallissa useampi pyr, niin halvemmaksi tulee ottaa seisonta-ajallinen vakuutus, jos ei kaikki ole kytss koko vuoden ympri, eik edes koko kes. pari pyr itsell tuolla systeemill ja vakuutus plle aina kun ottaa ajoon. viisi euroa maksaa aina kytst poisto, mutta eihn se ole kuin parin kolmen pivn vakuutusmaksu, eli nopeasti tulee halvemmaksi. ja aina osakasko kuitenkin voimassa, jos talli palaa tms, niin tallin vakuutus ei korvaa pyri.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyr, mutta kuka sen viittis pest...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  13. #13
    Mulla molemmat pyrt Pop:issa ja talvet poissa liikennekytst. Jotain rahaa tulee sst ja jos palavat, varastetaan tai trvtn (joka tietty lukitussa tallissa melko eptodennkist), saa jotain korvausta vrt. jos lopetan kaikki vakuutukset talvikaudeksi. Osakaskolla (ja liikennevakuutuksella) Jamppi n. 160 ja Trumppa 260 jos ajelen koko vuoden ja nyt vissiin satasen verran yhteens tulee sst. Rahaa se on satanenkin.
    Triumph Rocket 3 Touring -09
    Yamaha XJR 1300 -03
  14. #14
    Miss yhtiss oli tuo seisonta-ajallinen niin, ett ei ole 30 vrk rajaa? Tuohan voisi olla kiinnostava, kun noita pyri on talli tynn. Pohjolalla on ainakin edelleen tuo raja kytss ja joutuu vhn tarkemmin miettimn mit pit kytss ja koska.
    3x HD, 2x Savage
  15. #15
    Eiks 30 pivn snt kumoudu sill, ett irtisanoo liikennevakuutuksen.
    Jos seuraavalla viikolla tarvii vakuutusta, niin ostaa uuden, kyll provikkavirkailija sellaisen myy...
  16. #16
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Eiks 30 pivn snt kumoudu sill, ett irtisanoo liikennevakuutuksen.
    Siin vaan saattaa ehdot muuttua joka kerta huonommiksi. Eihn vuodenaikahinnoittelu tullut kyttn asiakkaan eduksi.
    3x HD, 2x Savage
  17. #17
    Lainaa Veijo Esso kirjoitti Katso viesti
    Siin vaan saattaa ehdot muuttua joka kerta huonommiksi. Eihn vuodenaikahinnoittelu tullut kyttn asiakkaan eduksi.
    Silloin vuosia sitten, kun vakuutusjuttu muuttui ja tuli korkeammat bonarit, niin meill toisen auton vakuutusta ei kannattanut muuttaa isommille bonareille, koska siin olisi vakuutusmaksu noussut.

    Siis ehdottomasti kannattaa ennen irtisanomista katsoa laskurilla, ett paljon ko. pyrn uusi vakuutus maksaa sill hetkell.
    Mutta kuten jo aiemmin sanoin, niin vakuutushinnat muuttuu ja kannattaa silloin tllin vuoden aikana kurkata hintoja.

    Vanhat sopparit voi olal edukkaita viel nykynkiin, mutta paino sanalla "voi olla"

    Jos hinta nousisi joka kerta, kun uusi vakuutus otetaan, niin minulla, usean pyrn omistajana olisi jo nyt vakuutushinnat thtitieteelliset...

    Mutta, vakuutusviidakko on sekava ja se vaatii seuraamista ja laskuharjoituksia.
    Jokainen on omanlaisensa vakuuttaja ja mik sopii toiselle, ei automaattisesti sovi toiselle.

    Minulle sopii vuodenaikahinnoittelui oikein hyvin, nimittin talvimoottoripyrilyn kannalta, kun koko talven liikennevakuutus on n. 20




    Tietysti on se toinen tapa, ett laittaa vakuutusmaksut suoraveloitukselle, niin silloin ei tarvitse mietti niiden hintaa...
  18. #18
    Miss yhtiss oli tuo seisonta-ajallinen niin, ett ei ole 30 vrk rajaa?
    Ifin seisonta-ajallinen vakuutus on tllainen. Voi laittaa seisontaa vaikka yhdeksi pivksi ja siit tulee hyvitys. Joskin Trafi veloittaa 5 veivauksesta eli yhden pivn takia ei vlttmtt kannata. Huom! viimeksi, kun tarkistin Ifin vakuutusehdot niin siell oli edelleen virheellisesti kerrottu minimihyvitysajan olevan liikennekytstpoistolle 30vrk. Tm ei siis pid paikkaansa seisonta-ajallisen vakuutuksen kanssa. Asia varmistettu moneen kertaa Ifilt. Ihmettelen miksi eivt korjaa tuota.

    Jos noita pyrn vakuutuksia irtisanoo talven ajaksi niin kannattaa laskea kannattaako se oikeasti. Koska usein vuosia sitten otettu vakuutus on edullisempi, kuin uusi vakuutus vaikka siihen saisi korkeammat bonarit. Esim. minulla on tllainen tilanne yhden pyrn kanssa. Uuteen vakuutukseen saisin 20% enempi bonareita heti kttelyss mutta laskussa viivan alle j kuitenkin isompi summa. Tarkkana pit olla vakuutusten kanssa varsinkin silloin, kun el "monen pyrn loukussa" kuten min.

    Nuo seisonta-ajalliset vakuutukset on yleisesti ottaen edullisempia, kuin vuodenaikahinnoitellut, jos ajat alle 5kk vuodessa ja erityisesti, jos et aja joka piv. Henk. koht. olen vhn sit mielt, ett nuo vuodenaikahinnoitellut vakuutukset on valtaosalle motoristeista suurta kusetusta. Jotenkin jnyt sellainen mielikuva, ett ihmiset usein tuijottavat vakuutuksessa vain vuosihintaa ja bonusten mr mutta unohtavat sen mit siit oikeasti joutuu maksamaan.
  19. #19
    Helpointa on kun maksaa vakuutuskauden (yleens vuoden mittainen jakso) laskun yhdess erss. Tllin se on yleens mys halvin ja helppo seurata mit maksaa koko vuosi, kun laskulla saa aina pivitetyn laskelman mit olet maksanut ja mit pit maksaa viel. Tten mys selvi helposti miten saa halvemmaksi kun poistaa talveksi liikenteest. Esimerkki omasta pyrst (VTR SP-2) ja vakuutuksesta Pohjolassa:

    - Vakuutuskausi huhtikuusta huhtikuuhun.
    - Maksan sen yhdess erss.
    - Saan laskun kevll josta nkyy koko kauden hinta jos pyr on koko kauden liikennekytss, tm on n. 300eur (liikennevakuutus tysill bonareilla ja osakasko). Maksettava mr on kuitenkin tuolla hetkell lhes aina vaan joku perusmaksu joitain kymppej (menee yleens OP-bonuksista), koska pyr on laskun tekohetkell viel pois liikenteest (eli maalis-huhtikuussa).
    - Kelien lmmetess otan sitten ajoon tekemll liikennekyttn oton, siit muutaman viikon pst tulee uusi lasku, joka on siis nyt oletuksella, ett pyr olisi liikenteess liikennekyttn otosta koko vakuutuskauden loppuun (eli seuraavan vuoden huhtikuuhun). Tn vuonna otin pyrn liikenteeseen keskuun alussa, jolloin sen jlkeen saatu vakuutuslasku oli n. 230eur, jonka maksoin pois. Tuossa oli huomioitu, jo aiemmin laskutettu (ja bonuksilla maksettu) perusmaksu oletuksella ett pyr olisikin poistettu liikenteest koko loppu kauden.
    - Ajelin kesn (eli silytin tallissa ja ajoin pari kertaa) ja lokakuussa poistin liikenteest. Sain jlleen pivitetyn laskun, joka oli palautusta n. 50eur (eriteltyn palautus liikennevakuutuksesta n. 35eur ja osakaskosta n,. 15eur).
    - Eli ajokausi ajalta kes-lokakuu ja talvisilytys liikennekytst poistettuna maksoi n. 200eur. Kun koko vuosi olisi n. 300eur, jos pyr on liikenteess ympri vuoden.

    Tst voi ptell, ett keskuukaudet on hinnoiteltu kalliimmaksi. Olen tt nyt hieman kokeillut eri vuosina ja tuntuu, ett kalleimmat kuukaudet ovat kes- ja heinkuu. Sitten touko- ja elokuu, sitten huhti- ja syyskuu. Mutulla marraskuu-maaliskuu on samaa erittin halpaa aikaa, kytnnss liikennevakuutuksen perusmaksulla tai hieman sen plle.
  20. #20
    tytyy muuten mainita, ett IF saa GS niin halvalla kaskon, ett kannattaa siirt kaikki muukin sinne. ja nimenomaan GS, jopa sama moottori eri R mallin versiossa, esim S tai R, niin tuplasti suurempi muihin.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  21. #21
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Helpointa on kun maksaa vakuutuskauden (yleens vuoden mittainen jakso) laskun yhdess erss. Tllin se on yleens mys halvin ja helppo seurata mit maksaa koko vuosi, kun laskulla saa aina pivitetyn laskelman mit olet maksanut ja mit pit maksaa viel.
    Ei tahdo kuukausitulot riitt thn lhestymistapaan. Nyt on 5 moottoripyr, mopo, mnkkri, kaksi autoa ja kaksi perkrry omissa vakuutuksissa. Minulle vakuutuslaskut tulevat kuukausittain e-laskuna ja siit ei tule mitn liskulua verrattuna koko vuoden laskuun.
    3x HD, 2x Savage
  22. #22
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Ifin seisonta-ajallinen vakuutus on tllainen. Voi laittaa seisontaa vaikka yhdeksi pivksi ja siit tulee hyvitys. Joskin Trafi veloittaa 5 veivauksesta eli yhden pivn takia ei vlttmtt kannata. Huom! viimeksi, kun tarkistin Ifin vakuutusehdot niin siell oli edelleen virheellisesti kerrottu minimihyvitysajan olevan liikennekytstpoistolle 30vrk. Tm ei siis pid paikkaansa seisonta-ajallisen vakuutuksen kanssa. Asia varmistettu moneen kertaa Ifilt. Ihmettelen miksi eivt korjaa tuota.
    Syy lienee siin, ett voivat koska tahansa muuttaa toimintatapansa vastaamaan noita ehtoja. Nyt vaan sattuu olemaan niin, ett tietojrjestelm taitaa toimia eri tavalla kuin mit vakuutusehdoissa lukee ja katkaisee maksut heti ilmoituksen tullessa. Kannattaa varautua siihen, ett jossain kohtaa saattaa tulla vakuutusehtojen mukainen lislasku. Viime kdess vakuutusehdot ratkaisevat, eik se miten yhti on saattanut toimia.

    Aikanaan minulla oli vakuutukset If:ss ja heti kun ensimminen vahinko tuli kiinteistvakuutuksesta korvattavaksi, niin irtisanoivat sen ja tarjosivat tilalle 6 kertaa kalliimpaa. Ei ole siihen yhtin tarvinnut turvautua kyseisen tapahtuman jlkeen.
    3x HD, 2x Savage
  23. #23
    Kannattaa varautua siihen, ett jossain kohtaa saattaa tulla vakuutusehtojen mukainen lislasku. Viime kdess vakuutusehdot ratkaisevat, eik se miten yhti on saattanut toimia.
    No koskaan ei voi tiet mit huomenna tapahtuu mutta viimeisen viiden vuoden aikana, kun minulla on ollut motskarin vakuutukset Ifiss niin ei ole tullut lislaskuja. Minun kolmen pyrn vakuutusten laskennalliset vuosimaksut on yhteens noin 6500/vuosi mutta maksan niist vuodessa n. 400-700 liikennekyttpivien mukaan. Henk. koht. olen ollut Ifiin tyytyvinen, korvausten kanssa ei ole koskaan ollut ongelmia, pinvastoin. Nytkin viikko sitten sattui auton kanssa parkkipaikkavahinko niin ihan mukisematta korvaus tuli autovakuutuksen pyskintiturvasta.
  24. #24
    Taisi tulla 43 palautus, kun laitoin pyrn seisontaan. Vitonenhan tuohon taisi menn rahaa, joten kyll tuossa tuntipalkoille psi. Laittaa kyll seuraavan kerran harkintaan, ett kannattaako tuota poistoa edes tehd.

    Toisaalta voisi ostaa toisen talvikyttn soveltuvan pyrn - voisi muutaman kympin maksella marras-maaliskuun vakuutuksia, jotta psisi talvella muutaman kerran pyrittelemn. Yhdet talvirenkaatkin on tallin perll, pitkin etsi, jos noihin sopiva pyr lytyisi.


    Mopossa oli yksi talvi seisonta-ajaton vakuutus, joten ihmettelin, kun seisonta-ajastakin meni tysi maksu. Nyt on tullut 50cc harrasteet pidetty seisonnassa ilman vakuutuksia. Helposti j kyll ottamatta ajoon, kun ei tuolle oikeaa tarvetta ole ja fiilistelty saa kuitenkin isommalla pyrll. Hieman tulee kalliiksi tehd se 2km lenkki ja maksaa 150.
  25. #25
    Jos otan nyt liikennevakuutuksen (Iffist) vuodenaikahinnoittelulla ja irtisanon sen kevll niin selvink melkein ilmaiseksi?

    Vai onko talvikuukaudet seisonta-ajallisessakin todella halpoja?
    Ready to race
  26. #26
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Jos otan nyt liikennevakuutuksen (Iffist) vuodenaikahinnoittelulla ja irtisanon sen kevll niin selvink melkein ilmaiseksi?

    Vai onko talvikuukaudet seisonta-ajallisessakin todella halpoja?
    Mulla on MT-10 iffill seisonnassa. Kaskon palo- ja varkausvakuutus sek rahoitusvakuutus on voimassa, 3kk laskutus seisonta-ajalla on 33, muuta laskua tuolta ajalta ei kerry.
  27. #27
    Mua ei kiinnosta seisonta-aika vaan vakuutuksen voimassaoloaika. Tarkoitus on ajaa talvella ja olla pois liikenteest kesll
    Ready to race
  28. #28
    Omien moottoripyrien vakuutukset on Pohjolassa, ajokausi alkaa aikaisintaan huhtikuun loppupuolella ja pttyy viimeistn syyskuussa.
    Huhtikuu on ensimminen kuukausi jolta vuodenaikahinnoiteltua liikennevakuutusta maksetaan ja lokakuu viimeinen.
    Otan liikennekyttn kevll kun s on sellainen ett lhden tien plle, syksyll pois liikennekytst kun tuntuu ett ajokausi saa ptty.
    Liikennevakuutuksen hinnasta sstyy nin jonkin verran. Kuluvalta vakuutuskaudelta liikennevakuutus maksaa 129 euroa (650 V-Strom -05) joten sst ei voi olla kovin suuri...
    Siihen en ole perehtynyt mink verran sstyy kolarointiturvan osuudesta, varmaan jotain ?
    Palo- ja varkausturva on tietysti voimassa ympri vuoden.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  29. #29
    Kolmen pyrn liikennevakuutuksen osuus 1.11.-31.3. ajalta on yhteens noin 40e vuodenaikahinnoittelun mukaan. Turha ruveta veivailemaan pois vakuutuksista, jos parikin kertaa ky tuolla vlill ajelemassa, niin mun mielest tuo kulu on jo sill kuitattu.

    Ajokausi sitten useimmiten alkaa huhtikuusta ja viimeset ajot yleens siell lokakuun loppupuolella. 2 pyr liikenne+osakasko ja 1 pyr pelkll liikennevakuutuksella yhteens vhn plt 600e / vuosi.

    Vhn lhtee luistamaan aiheesta, mutta tosiaan kolmen pyrn vakuutus 600e, bensakulut jakautuu usein useamman pyrn kesken, huollot suurimmaksi osaksi itse ja kaikissa pyriss olisi myyntihinta vielkin sama kuin ostohinta, jos haluisi myyd. Eip voi vitt ett useamman pyrn pitminen olisi kovin kallista vrt yksi pyr.
    Suzuki&Ktm

  30.  
  31. #30
    Vai onko talvikuukaudet seisonta-ajallisessakin todella halpoja?
    Ei ole. Vakuutus maksaa saman verran joka kuukausi, koska niss ei sit vuodenaikahinnoittelua yleens sovelleta. Minulla maksaa Ifin seisonta-ajallinen 10/kk per pyr seisonta-ajalta.

    Esim. Pohjolasta kannattaa ottaa talveksi vuodenaikahinnoiteltu joka taisi olla lhes ilmainen marras-maaliskuu vliselt ajalta. Pit vain muistaa irtisanoa se ennen, kuin kalliit kuukaudet alkavat.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen