Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Caponord ETV 1000 vm 2003, alkoi viileässä ilmassa tunturissa Levi, yskiä ja kadottaa tyhjäkäynnin, ihan kuin olis laitttanut rikastinta päälle kuumaan moottoriin, sama Norjassa,kun oli kylmänkostea päivä.
    Lämpimässä säässä toimi kuin junan vessa,mikähän on sieraimessa,onko anturissa vikaa ja miten mitataan atnturin toiminta?

    Sitten se on moottorijarrutuksessa sammunut selittämättömällä tavalla, ja lähti taas käyntiin ja toimi hyvin, siihen epäilen kaasuvaijerin säätöä liian löysäksi.
  2. #2
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Onko sulla manuskaa?

    Katsoisin myös tulppien, puolien ja tulpanhattujen kunnon.

    Mulla mille alkoi vähän pätkiä vuorilla ja syksyllä purkaessa paljastui, että etupytyn toinen tulppa iski kipinänsä kanteen. Hattu valmis.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #3
    Ettei olisi tyhjäkäynnin säätömoottori oikuttelemassa?
  4. #4
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Oliko noissa Capoissa semmonen?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5.  
  6. #5