Tulokset 1:stä 19:een 19:sta
  1. #1
    Tuli asennettua uusi jalkatappisarja ja banjon kulma vähän väärä = Letkun pituus on tällä taivutuksella vähän koetuksella.

    Saakohan tota banjoa taivutettua jotenkin turvallisesti ottamatta sitä irti pääjarrusylinteristä? Kokemuksia?

    banjo1.jpg
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  2. #2
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Tuli asennettua uusi jalkatappisarja ja banjon kulma vähän väärä = Letkun pituus on tällä taivutuksella vähän koetuksella.

    Saakohan tota banjoa taivutettua jotenkin turvallisesti ottamatta sitä irti pääjarrusylinteristä? Kokemuksia?
    Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?
  3. #3
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?
    Juurikin näin, en lähtis banjoa väkisin taittamaan mihinkään, todnäk murtuu tai ainakin heikkenee taivutuskohdasta.
    -Elämä voittaa joka kerta, paitsi sillä viimeisellä kerralla-
  4. #4
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Saakohan tota banjoa taivutettua jotenkin turvallisesti ottamatta sitä irti pääjarrusylinteristä? Kokemuksia?
    Scuuban ehdotus on ratkaisu.

    Jos joku keksii sulle ohjeet, miten sitä saa taivutettua, niin joutuisit kuitenkin irroittamaan sen irti pääsylinteristä.

    Itse yritin kerran taivuttaa, enkä päässyt alkua pidemmälle kun jo napsahti poikki.
    Metalli on jotain kovaa, missä ei oo sitkeyttä yhtään. Puristemetallia? Ja kun siellä on se reikä vielä keskellä, niin jo sen takia taivuttaminen on vaikeeta.

    Jos se sattuisi olemaan sellaista metallia, mitä voisi taivuttaa. Niin todennäköisesti putki menisi lyttyyn taivutuskohdasta, ellei liitosta saa täytettyä hiekkapuhallushiekalla tms taivutuksen ajaksi.
    Braaaaap
  5. #5
    Ehdotuksessa on yksi ongelma, nimittäin teräspunosletku jota ei käännetä aksiaalisesi 180 astetta koska silloin se jää jännitykseen. Letkua tehdessä liitinpäät asetetaan tarkasti oikeaan asentoon ennen päiden puristamista, oikein tehtyyn letkuun ei kohdistu asentaessa kiertoa ollenkaan.

    Joskus noita päitä on taivutettu vaihtelevalla menestyksellä ja aina irroitettuna. Lämmittäminen ei ole vaihtoehtona koska lämpö siirtyy letkuun ja sen jälkeen se letku on morjens, tämäkin on koettu. Kylmänä kun lähtee päätä taivuttamaan niin se joko kestää tai ei, jos ei kestä niin se korkkaa banjon liitoksesta.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  6. #6
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Mun mielestä HEL:n letkuissa saa käännettyä tuota päätä juuri siksi ettei letku jää jännitykselle. Ei ihan sormivoimin käänny, pikkusen joutuu työkalulla avittamaan.

    Eli letku irti, banjo toisin päin ja katsoo paljonko banjoa joutuu kiertämään, että saa jännityksen pois letkusta.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  7. #7
    Joskus kun tuli teetettyä hydoletkuja Hydromarketissa yhteen projektiin, sanoivat että jos tarvitsee säätää, banjosta penkkiin ja kunnon pihdeillä kierto krimppiholkista. En kannusta leikkimään jarruhiluilla mutta jos oma olisi, varmaan koittaisin. Etenkin kun takajarru on. Tietty sitä pitää sitten kiusata modauksen jälkeen ja katsoa ettei kuse.
  8. #8
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Mun mielestä HEL:n letkuissa saa käännettyä tuota päätä juuri siksi ettei letku jää jännitykselle. Ei ihan sormivoimin käänny, pikkusen joutuu työkalulla avittamaan.

    Eli letku irti, banjo toisin päin ja katsoo paljonko banjoa joutuu kiertämään, että saa jännityksen pois letkusta.
    Tämä oli mulle uutta että on kiertyvä pää, silloin tuo on helppo homma ilman taivutteluja.

    https://www.youtube.com/watch?v=GLjs5WmI0Oo
    Viimeksi muokannut: Koheltaja; 26.10.2020 klo 19:59.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  9. #9
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Tämä oli mulle uutta että on kiertyvä pää, silloin tuo on helppo homma ilman taivutteluja.

    https://www.youtube.com/watch?v=GLjs5WmI0Oo
    Olis muuten ilman noita pyöriviä banjoja jokunen kerta hajonnu pää ratamopon kanssa. Esim. sopivasti kaadossa pääsylkkä paskaksi -> Uusi lainattu pääsylkkä varikolla paikoilleen -> Banjon lähtö vähän eri paikassa -> Ilman pyörivää banjoo olisi ollut aika tekemätön paikka samalla letkulla.
    Superbike #7
  10. #10
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Olis muuten ilman noita pyöriviä banjoja jokunen kerta hajonnu pää ratamopon kanssa. Esim. sopivasti kaadossa pääsylkkä paskaksi -> Uusi lainattu pääsylkkä varikolla paikoilleen -> Banjon lähtö vähän eri paikassa -> Ilman pyörivää banjoo olisi ollut aika tekemätön paikka samalla letkulla.
    Kyllä noiden kanssa on joskus kiroiltu kun on eri osia soviteltu keskenään, kiireessä tai ajan kanssa. Tuo oli kyllä hyvä tieto että kierrettäviä päitä löytyy.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #11
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ehdotuksessa on yksi ongelma, nimittäin teräspunosletku jota ei käännetä aksiaalisesi 180 astetta koska silloin se jää jännitykseen. Letkua tehdessä liitinpäät asetetaan tarkasti oikeaan asentoon ennen päiden puristamista, oikein tehtyyn letkuun ei kohdistu asentaessa kiertoa ollenkaan.
    "Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?"
    Tarkoittaa siis sitä että letku otetaan irti, ei pelkästään tuota letkun toisen pään banjoa.
  12. #12
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    "Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?"
    Tarkoittaa siis sitä että letku otetaan irti, ei pelkästään tuota letkun toisen pään banjoa.
    Jos toisessa päässä on kulmaliitin niin ongelma siirtyy toiseen päähän, tätä ei kuvat kerro.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #13
    Joo tuota banjoa pystyy kyllä pyörittämään, eli banjo itsessään liikkuu tuossa kauluksessa. Ongelmana on, että tuossa on taivutus sisäänpäin. Luulen, että tilanne pahenee pyrittämällä banjoa 180 astetta. Sain letkun semi kohilleen vaihtamalla jalkatappirunkoa eri asentoon. Täytyy keväällä katsoa, toimiiko ajoasento.
    Viimeksi muokannut: juhis_; 03.11.2020 klo 02:46.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  14. #14
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Joo tuota banjoa pystyy kyllä pyörittämään, eli banjo itsessään liikkuu tuossa kauluksessa. Ongelmana on, että tuossa on taivutus sisäänpäin. Luulen, että tilanne pahenee pyrittämällä banjoa 180 astetta.
    Onko tuossa jotain mitä kuvakulma ei kerro? Kun kuvasta näyttää että banjo osoittaa yläviistoon ja letku haluaa alaviistoon. Äkkiseltään näyttäisi, että 180 asteen käännöllä se osoittaisi juuri sinne minne pitäisikin eli alaviistoon?
  15. #15
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Onko tuossa jotain mitä kuvakulma ei kerro? Kun kuvasta näyttää että banjo osoittaa yläviistoon ja letku haluaa alaviistoon. Äkkiseltään näyttäisi, että 180 asteen käännöllä se osoittaisi juuri sinne minne pitäisikin eli alaviistoon?
    Banjo osoittaa yläviistoon ja sisälle. Ton kun pyöräyttää, niin letkun kulmasta tulee OK sivulta päin katsottuna. Ylhäältä päin katsottuna banjo osoittaa ulospäin sen verran paljon, että ottaa todnäk jalkaan kiinni. Täytyy ottaa pari uutta kuvaa, mistä näkee tilanteen vähän selvemmin.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  16. #16
    Minkälainen se letkun toisen pään banjo on? Pystyykö kääntää letkun siten, että satulan pään banjo tulee pääsylinteriin ja pääsylinterin puoleinen satulaan?
    Suzuki GSF1250S -09 exät:Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  17. #17
    Lainaa Miikaael kirjoitti Katso viesti
    Minkälainen se letkun toisen pään banjo on? Pystyykö kääntää letkun siten, että satulan pään banjo tulee pääsylinteriin ja pääsylinterin puoleinen satulaan?
    Eipä pysty. Toisessa päässä on abs blokki, eli siellä ei ole perinteistä banjoa lainkaan. HEL:iltä löytyy yhteistyökumppani porvoosta, joka varmasti saisi banjon taivutettua oikeaan asentoon. Siellä käytin letkut jo kertaalleen pidentämässä ja säätämässä kohilleen. Se kaveri ihan mekaanisesti väänsi banjojen kulmat haluamaani asentoon. En muista tarkalleen miten se homma tapahtui. Täytyy katsoa jos jaksaa tuon letkun purkaa irti ja käydä näyttämässä.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  18. #18
    Tässä pari parempaa kuvaa. Mielestäni banjon pyöräyttäminen 180 astetta ei auta. Korjatkaa, jos olen väärässä.

    2.jpg
    3.jpg
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  19.  
  20. #19
    No juu, jos siinä on tuollainen stoppari pakottamassa ettei letkulähtöä saa silloin käännettyä enempää runkoa kohti, niin silloin kääntö ei tosiaan auta. Mutta se kuvasta ei taas selviä, että onko siinä joku este miksei tuota ohjurisakaraa voisi silpaista dremelillä pois, jolloin letkun asennon voisi valita vapaasti?