Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Hello!


    Onko joku kokeillut tätä? Mahtuuko vanteelle ja toimiiko ajossa?

    Parantaisi kivasti ukonäköä.

    t. VKo
  2. #2
    Triumph Sprint RS 955i -04 takavanteelle menee ainakin Mezeler M7RR 200/55/17. Tässäkin yksipuoleinen swingi.

    https://www.metzeler.com/en-ww/produ.../sportec-m7-rr
    Braaaaap
  3. #3
    Kysyit myös toimiiko ajossa. Toimii varmasti. Se, että onko parempi kuin vanhasi riippuu täysin siitä mihin vertaat.

    Todennäköisesti sulla on ollut siellä 190-50-17 tai ehkä 190-55-17 rengas alla. Näissäkin on himpun eroja valmistajien välillä, että minkä muotoinen rengas on oikeasti.

    Mutta 200-55-17 on inan pyöreämpi, kuin 190-leveät. On siis ketterämpi ajaa.
    Jos on ollut 50-profiilinen aikaisemmin, niin se on suuntavakaampi kun ajellaan suoraan. Mutta mutkissa kampeaa vähän vastaan.

    Tässä vielä vertailuja. Nuo muodot muuttuu inan, kun kumit vielä pyöräytetään vanteelle. Yleensä korostean miten korkea 200-55-17 on verrattuna 190-50-17.


    Viimeksi muokannut: T1mppa; 05.10.2020 klo 10:49.
    Braaaaap
  4. #4
    Pyörän kiihtyvyys hieman heikkenee 200 leveällä takarenkaalla vs. 190, koska leveämpi rengas on painavampi.
    Renkaan massan suhteen ero on melko pieni mutta... Kyse on pyörivän massan kasvusta ja ennen kaikkea siitä, että massan kasvu tapahtuu vanteen ulkokehällä eli massan kasvu ikään kuin kertautuu. Lisäksi korkeampi renkaan profiili harventaa pyörän kokonaisvälitystä kiihtyvyyttä heikentäen, jos ei tehdä samalla muutoksia pyörän ratastukseen.

    Melko marginaalisia asioita kuitenkin.
  5. #5
    Piti oikein googlaa

    190-50-17 m7rr painaa 6,10 kg
    200-55-17 m7rr painaa 7,01 kg

    Edellinen kommentoija siis täysin oikeassa.

    Tässä kun googlettelin, niin näyttää siltä että speed tripleen on vaihtunut kapeampi vanne 2005. Eli 6 tuumaisesta ollaan menty 5,5 tuumaiseen. Kyllä se iso kumi siinäkin pyörii, mutta henkilökohtaisesti ajelisin 180-levyisellä. Jos se johki ottaa kiinni, niin todennäköisesti ketjuihin. Ulkonäköähän tässä haettiin, joten sen puolesta pistä kiinni vaan. Ei ne renkaat niin kalliita ole.
    Vaikka täältä (ja löytyy niitä muitankin merkkejä ja malleja )
    https://www.gp503.de/index.php/metze...ortreifen.html
    Braaaaap
  6. #6
    180/55 on normirengastus näissä vanhemmissa tripleissä ja todennäköisesti ketterin/kevein....
    Ducati monster 1200R , barracuda 397hemi
  7. #7
    Heips!

    Kiitos hyvistä kommenteista ja tiedosta. Foorumi toimii hyvin

    180 leveä tossa nyt on. Täytyy fundeerata jatkanko sillä vai laitetaanko kokeeksi leveämpää alle.

    t. Vesa
  8. #8
    Kautta aikain täällä on useammastakin suusta todettu, että
    halvin tapa hankkia parempi mopo on laittaa siihen "hyvät ja sopivat" kumit alle.
    Näin tietysti silloin, kun tuota ei ole vielä tapahtunut.

    Kyse ei todellakaan ole mistään nylppäämisestä tai nysväämisestä.
    Renkaiden merkitys on aivan ratkaiseva vehkeessä kuin vehkeessä jos
    se vaan muuten on alustaltaan jotenkin tontillaan.

    Toki.... kuten aina.... toiset mopot ovat herkempiä rengastuksen muutoksille kuin toiset.

    Joka tapauksessa esim. 200-250 kiloisessa "pystypyörässä" voi lähteä siitä, että
    pelkästään takasen muuttuminen puitteissa 190/55 - 210/50 tarkoittaa....
    lähes ilman lapinlisää seuraavaa:

    210/50:llä voi ruuvata mahdollisen keskiseisontatuen irti, koska mopo ei "kaadu" tuolla oikein edes paikoiltaan

    Kun tuon em. tilalle vaihtaa 180-190/55:n, saa olla tarkkana, ettei oikaise ensimmäisessä mutkassa
    suoraan sisäpuolen ojaan niin että heilahtaa .

    200/60 race- profiililla voi toisaalta olla ratastuksella korjattuna ihan mielenkiintoinen kokeilu.
    Ainahan sen /renkaan) voi laukaista lepikkoon jos meno ei sitten maistukaan toivotusti.

    Rengas/vanneasioissa tahtoo katulaitteissa, oli niitä kiekkoja alla pyörimässä millainen määrä tahansa,
    olla hieman se tilanne, että "kauneudesta" joutuu maksamaan muutakin kuin rahaa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #9
    toi lopun summaus on kyllä hyvä
    Speed Triple 1050 vm 2006. Yamaha MT-10SP vm 2017 ex, CBR900RR vm. 2001 ex, Aprilia Tuono 1000R vm 2010 ex, CBR1100XX vm 2006 ex, Moto Guzzi Cali III vm 1990 ex, Honda XRV750 vm. 1993 ex, Kawazaki Z650 vm 1978 ex, Yamaha RD125LC vm 1985 ex.
  10.  
  11. #10
    näitä syksy talven ongelmia nämä ulkonäkösyyt. kesällähän sitä ei ajaessa näe.
    we cannot tolerate zero tolerance!