Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    Otsikon mukaisen kypäräni visiiri alkaa olemaan aika heikossa hapessa ja sen uusinta alkaa olla ajankohtainen. Samaten pinlock alkaa myös olla uusimisen tarpeessa.

    Mistähän uusi visiiri sekä pinlock kannattaisi hommata?
  2. #2
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Otsikon mukaisen kypäräni visiiri alkaa olemaan aika heikossa hapessa ja sen uusinta alkaa olla ajankohtainen. Samaten pinlock alkaa myös olla uusimisen tarpeessa.

    Mistähän uusi visiiri sekä pinlock kannattaisi hommata?
    Mä tilasin keväällä samaan malliin Euro Motor centerin ( emc24.fi )verkkokaupasta. Ei olisi tullut juurikaan halvemmaksi tilata ulkomailta, ja haluan myös tukea suomalaista yrittäjää...
    Macce

    http://www.mkkv.fi/
    https://www.facebook.com/Somethingbluetrio/

    ex. BMW K1300S -14
    ex. BMW K1300S -12
    ex. Triumph Trophy SE -13
    ex. BMW K1200R Sport -08
    ex. Honda ST1300 -07
    ex. Suzuki M800 -07
  3. #3
    Löytyy ihan kivijalka kaupastakin , Bike World

    Korjaan: Storm motorista saa visiirejä eikä bike world
    Viimeksi muokannut: Jammu-Pappa; 09.09.2020 klo 16:31.
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  4. #4
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Otsikon mukaisen kypäräni visiiri alkaa olemaan aika heikossa hapessa ja sen uusinta alkaa olla ajankohtainen. Samaten pinlock alkaa myös olla uusimisen tarpeessa.

    Mistähän uusi visiiri sekä pinlock kannattaisi hommata?
    Jos et ole vielä käyttänyt yhdistyksen jäsenetuna saatua Eurobikerin lahjakorttia, niin tuossa hyvä käyttökohde.
  5. #5
    Kannattaa samalla vaihtaa myös GT-AIR 2 visiirin kiinnityslevyt, niin saa paremman ilmastointiasennon visiirin alimmaksi aukiolokohtaan.
  6. #6
    Lainaa juky2200 kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa samalla vaihtaa myös GT-AIR 2 visiirin kiinnityslevyt, niin saa paremman ilmastointiasennon visiirin alimmaksi aukiolokohtaan.
    Totta, nyt voi taas ajella visiiri koko ajan raollaan☝️
    Kawasaki Z1000 - 2011
    Ex. Honda CB 600 F Hornet - 2010
  7. #7
    Lainataas hieman tätä ketjua.

    Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa? Mulla pinlock ei ole pysynyt ikinä paikoillaan, vaan heiluu sentin ees taas, eli ei ole tiivis. Kerran jo vaihdettu takuuseenkin, mutta ei auttanut. Mahtaakohan olla maanantaimalli vai tyyppivika? Tai onko vastaavaa ongelmaa havaittu uudessa mallissa?

    Edellisistä viesteistä päätellen 2:n visiiri menee paikoilleen, kunhan vaihtaa mekanismin. Taitanee olla siis järkevintä itsellekin päivittää visiiri seuravalle kaudelle.
    KTM 690 ENDURO R -16
    BMW F800R -11
    (EX) BMW F800GS -08
    (EX) BMW R1200R -17
    (EX) YAMAHA MT-07 -18
  8. #8
    Lainaa MLTM kirjoitti Katso viesti
    Lainataas hieman tätä ketjua.

    Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa? Mulla pinlock ei ole pysynyt ikinä paikoillaan, vaan heiluu sentin ees taas, eli ei ole tiivis. Kerran jo vaihdettu takuuseenkin, mutta ei auttanut. Mahtaakohan olla maanantaimalli vai tyyppivika? Tai onko vastaavaa ongelmaa havaittu uudessa mallissa?

    Edellisistä viesteistä päätellen 2:n visiiri menee paikoilleen, kunhan vaihtaa mekanismin. Taitanee olla siis järkevintä itsellekin päivittää visiiri seuravalle kaudelle.
    Ne kiinnityksen pikkupinnit on epäkeskot ja idea on että niitä pyörittämällä saa pinlockin kireälle. Toimii ainkan Raid II:ssa
    FJR -17
  9. #9
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Ne kiinnityksen pikkupinnit on epäkeskot ja idea on että niitä pyörittämällä saa pinlockin kireälle. Toimii ainkan Raid II:ssa
    Tämäkin on kokeiltu sekä itseni, että takuuseen uuden pinlockin antaneen toimesta. Pysyy paikollaan pari päivää ja sen jälkeen taas alkaa heilumaan. Ehkä niissä sitten se vika piilee. No 20 tonnia on näin ajettu ja uudesta asti on ollut tollanen, joten näillä mennään ja jossain vaiheessa uusitaan.
    KTM 690 ENDURO R -16
    BMW F800R -11
    (EX) BMW F800GS -08
    (EX) BMW R1200R -17
    (EX) YAMAHA MT-07 -18
  10. #10
    Lainaa juky2200 kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa samalla vaihtaa myös GT-AIR 2 visiirin kiinnityslevyt, niin saa paremman ilmastointiasennon visiirin alimmaksi aukiolokohtaan.
    Joo, tein saman vaihdon viime kesänä ja parani huomattavsti, kun ei enää ole 2cm auki "tuuletusasennossa"!
    Macce

    http://www.mkkv.fi/
    https://www.facebook.com/Somethingbluetrio/

    ex. BMW K1300S -14
    ex. BMW K1300S -12
    ex. Triumph Trophy SE -13
    ex. BMW K1200R Sport -08
    ex. Honda ST1300 -07
    ex. Suzuki M800 -07
  11. #11
    Lainaa MLTM kirjoitti Katso viesti
    Lainataas hieman tätä ketjua.

    Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa? Mulla pinlock ei ole pysynyt ikinä paikoillaan, vaan heiluu sentin ees taas, eli ei ole tiivis. Kerran jo vaihdettu takuuseenkin, mutta ei auttanut. Mahtaakohan olla maanantaimalli vai tyyppivika? Tai onko vastaavaa ongelmaa havaittu uudessa mallissa?

    Edellisistä viesteistä päätellen 2:n visiiri menee paikoilleen, kunhan vaihtaa mekanismin. Taitanee olla siis järkevintä itsellekin päivittää visiiri seuravalle kaudelle.
    Mulla oli sama ongelma, sain sen välillä istumaan hyvin mutta Itävallan helteissä muutti taas muotoaan tai jotain, jäi reilusti irti visiiristä. Ajoin sateessa sitten käytännössä sokkona 100km ja heitin PinLock-kalvon roskikseen. Tuon mekanismin vaihdon tein ja sama visiiri käy, ei tarvi vaihtaa kakkosen visiiriä. Sitä en tiedä onko kakkosen visiirissä paremmin istuva kalvo.
  12. #12
    Jos et ole vielä käyttänyt yhdistyksen jäsenetuna saatua Eurobikerin lahjakorttia, niin tuossa hyvä käyttökohde.
    Lahjakortti on jo uhrattu ajovarusteiden alttarille

    Kannattaa samalla vaihtaa myös GT-AIR 2 visiirin kiinnityslevyt, niin saa paremman ilmastointiasennon visiirin alimmaksi aukiolokohtaan.
    Hmm... en ole kokenut GT-Air ykkösen ilmastointia mitenkään ongelmaksi ja pinlockin kanssa tuo visiirihän ei huurru sitten millään. Nimimerkillä: Lomareissulla 2000km vesisateessa.

    Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa?
    Ei ole ollut ongelmia. Pinlock pysyy paikoillaan, kuin liimattuna. Oikeastaan ainoa ongelma mitä huomasin pinlockin asennuksen jälkeen oli se, että visiirin avaus/sulkeminen muuttui hieman jäykemmäksi. Arvelen tämän aiheutuvan siitä, että pinlock ilmeisesti pyrkii hieman vääntämään visiiriä suoremmaksi, joka tekee sen liikuttamisesta hieman jäykempää vs. visiiriin ilman pinlockia.


    Nykyinen kypärä kyllä alkaa jo olla elinkaarensa loppupuolella eli pitää tässä harkita, josko vaihtaisi kypärän uuteen, jonka mukana tulisi uusi visiiri + pinlock. Noihin uponnee kuitenkin se satku varsin helposti ja alkavan off-seasonin aikan kypärätarjouksia tulee kuitenkin. Uusi potta olisi varmaankin tuo GT-Air2, sen verran tyytyväinen olen ykköseen ollut. Pitää miettiä. Kiitoksia kaikille visiirin & pinlockin ostopaikkavinkeistä.
  13. #13
    Pinlockin kiinnitysnastoja kääntämällä pinlock asettui kohdalleen. Kannattaa katsoa että muutenkin asettuu hyvin paikoilleen ettei jää kanittamaan niihin nastoihin.
    Kawasaki Z1000 - 2011
    Ex. Honda CB 600 F Hornet - 2010
  14.  
  15. #14
    Lainaa alexz kirjoitti Katso viesti
    Pinlockin kiinnitysnastoja kääntämällä pinlock asettui kohdalleen. Kannattaa katsoa että muutenkin asettuu hyvin paikoilleen ettei jää kanittamaan niihin nastoihin.
    Kyllä niitä nastoja käänneltiin n.1,5 vuotta ja sain sen kalvon istumaan aina hetken aikaa, mutta ei se kauan kestänyt kun oli taas rako ylä- tai alareunassa. Tätä ongelmaa on monella muullakin ollut. Vaihdoin sitten GT-Air 2:n kiinnityslevyt ja nyt voi ongelmakeleillä ajaa visiiri raollaan, vanhassa ala-asennon rako oli n.4cm, uudessa n.0,5cm.