Tulokset 1:stä 25:een 25:sta
  1. #1
    Moro kaikille oon uus täällä foorumilla ja ajattelin kysästä vinkkiä mitä tarkistaa bladesta.

    Normaalisti pyörä lähti käyntii kun menin töihin ja akku päätti sitten sipata kun olin lähössä töistä.
    Noh latasimpa akun ja kokeilin startata kerran hörähti ja sen jälkeen ei mitään.

    Ylihuomenna saan tulppa-avaimen joka sopii kun ei paikallisessa liikkeessä ollu hyllyssä.
    Ei edes lisävirralla starttaa.
    Bensa pumppu surisee normaalisti kun laittaa virrat.
    Sulakkeet kaikki katoin mitä on.

    Tarvike tulpat oli edellinen omistaja pistäny.
    Onko kannattava ostaa iridiumit jos on tulpat kastunu jostain syystä?

    Mitä muuta kannattaa katsoa?
    Kiitos vastauksista!!!!
    Fireblade 929 SC44
  2. #2
    Starttaamattomuus johtuu harvoin sytytystulpista.

    Joten ensin starttiasiat kuntoon ja sitten vikalistalla eteenpäin.
  3. #3
    se kannattaa tarkistaa kaikissä tämän ikäisissä hondissa, että ruiskurunkojen bensalinjan päässä on sellainen pieni alipainekello, josta palaa letku tankkiin. Ota siitä se alipaineletku pois ja virta päälle, että pumppu pyörii. Jos alipaineletkun paikasta tulee bensaa niin kellon kalvo on mennyt puhki ja se sotkee seokset ja vetää rikkaalle.

    itse suosisin näissä hondissa iridiumia, koska niillä saa ajaa sen 40tuhatta.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  4. #4
    onkos noissakin säätimen ja staattorin kans ongelmia kuten pläkkärissä? siinähän akku saattaa mennä kaput ja kerralla kun hitaasti hiipuu, ei lataa ja kuski vaan ajelee menemään. voisiko olla niin kuollut akku, ettei edes lisävirta auta..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  5. #5
    Uuen akun kävin hakkee ja silti ei hörähdä edes. tuon alipaineletkun käyn kattoon kun kerkeen.
    Fireblade 929 SC44
  6. #6
    https://www.ebay.co.uk/itm/00-01-Hon...-/302123807055


    esim tuossa missä näkyy keltainen putki, niin aivan vasemmalla on se kello ja kaikista vasen laita on pieni letku se alipaineletku.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  7. #7
    Ihan varmennukseksi ikäpolvien nimityserojen poistamiseksi. Jos ei starttaa niin tarkoittaako se sitä että ei pyöritä vai että ei lähde käymääan?
    FJR -14
  8. #8
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Ihan varmennukseksi ikäpolvien nimityserojen poistamiseksi. Jos ei starttaa niin tarkoittaako se sitä että ei pyöritä vai että ei lähde käymääan?
    Ainakin minun suomen kielessä "ei starttaa" tarkoittaa sitä, että starttimoottori ei pyöritä kampiakselia.
  9. #9
    Uudet laadukkaat OEM tulpat ja tulpanjohdot oikeaan järjestykseen niin jysähtää käyntiin. Ja kun käynnistyy niin anna käydä kunnolla kuumaksi.

    ps.
    ei starttaa=startti ei pyöri/pyöritä kampuraa
    ei käynnisty=moottori pyörii startin voimin, mutta moottori ei käynnisty
    .
  10. #10
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Ainakin minun suomen kielessä "ei starttaa" tarkoittaa sitä, että starttimoottori ei pyöritä kampiakselia.
    Niin minustakin. Mutta viesti ketjun aloittajalta vähän aiemmin:

    Uuen akun kävin hakkee ja silti ei hörähdä edes. tuon alipaineletkun käyn kattoon kun kerkeen.

    Minun kielikuvassa hörähtäminen edellyttää että kampura pyörii. Toki olen sitä ikäluokkaa joka on käynyt kansakoulua 4 vuotta ja keskikoulua 5 vuotta. Kolmekymppinen työkaveri ei käsittänyt mitä tarkoittaa kun moottori poikii.
    Viimeksi muokannut: Tinde; 07.09.2020 klo 15:35.
    FJR -14
  11. #11
    On myös melkoinen ero tiedossa olevassa urakassa, jos aikoo pistää tai panna sian hengiltä.
  12. #12
    Joissain pyörissä sähköt on suunniteltu niin että pyörittää vaikka tappokytkin olisi off-asenossa. Joskus tullut mielenkiintoisia tilanteita. Nykyisessä pyörässä tappokytkin on yhdistetty starttinappiin niin ei pääse tuota ongelmaa tulemaan.
    FJR -14
  13. #13
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Joissain pyörissä sähköt on suunniteltu niin että pyörittää vaikka tappokytkin olisi off-asenossa. Joskus tullut mielenkiintoisia tilanteita. Nykyisessä pyörässä tappokytkin on yhdistetty starttinappiin niin ei pääse tuota ongelmaa tulemaan.
    Kuten myös sivujalan ja kytkimen idioottikatkaisijat. Estävät ainakin sen hörähdyksen.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  14. #14
    Virtalukon pohja aiheuttaa myös mielenkiintoisia tilanteita.
    LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  15. #15
    Joo elikkä korjaan aloituksen että ei käynnisty.
    Alipaine letku irrotettu ei tullut bensaa läpi. Uudet tulpat laitettu.
    Oikea mysteeri tuli yhtäkkiä. Tarkistin myös että antoi kipinän.
    Fireblade 929 SC44
  16. #16
    Tässä vielä video linkki youtubeen missä näkyy käynnistys yritys.
    Ps. Paikalla powercommander ja akrapovic kokoputkisto.
    https://youtu.be/QZNnut3V2po
    Fireblade 929 SC44
  17. #17
    Haiseeko bensa? Saako commanderi virtaa ja onko sen maajohto kunnolla kiinni? Videolla juuri ennen loppua pätkäiseekö pyöritys jostain syystä, vai olisiko se lupaamassa ensimmäistä heräämistä?
  18. #18
    Nyt kävin ostaa käynnistys sprayta ja sillä kävi hetken mitä sitä suhuutti sinne. eli siis täytyy polttoaine linjasto alkaa katsoon läpi ainakin.
    polttoaine pumppu ainakin surisee eli se pitäisi toimia mutta mistähän helpoin irrottaa letku että tuleeko ruiskuille asti bensaa
    Fireblade 929 SC44
  19. #19
    Eiköhän se todennäköisin syy ole kuitenkin sähköinen, eli suuttimet on pois pelistä. Eikä olisi ihan ensimmäinen, josta olisi powercommanderin maajohto lähtenyt omille teilleen akunnavasta latauksen / akunvaihdon yhteydessä.
  20. #20
    Joku powercommandereitten kanssa enemmän touhunnut osaisi ehkä sanoa, kuinka tyypillistä sen hajoaminen tällä tapaa on. Toki se on kohtuullisen helppo poissulkea vian syynä nappaamalla se pois välistä, mutta purkuhommaahan se toki poikii.
  21. #21
    täytyy kokeilla ensin sen ohitusta
    Fireblade 929 SC44
  22. #22
    Jos se commanderi on näkyvillä niin liekö siinä mitään merkkivaloja tms josta näkisi onko siinä mitään elonmerkkiä? Ja oot katsonut että akun ympäristöstä ei löydy mitään irrallisia piuhanpäitä?
  23. #23
    en oo vielä katsonut kun tallissa niin kehno valo ettei näe mutta tarkistan!

    Kiitos vinkeistä!
    Fireblade 929 SC44
  24. #24
    Kiitos vastauksista ja neuvoista!
    Vika löytyi ja powercommanderin maapiuha oli huonosti kiinni.
    Melko ahtaassa paikassa oli niin ei heti tullut katottua.
    Fireblade 929 SC44
  25.  
  26. #25
    sama vika oli mulla kans mielesä, mutta tutulla maajohto kun oli irti niin käynnistyi xx kuitenkin mutta moottorin käynti oli kyll outoa..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)