Sivu: 22 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 122021222324 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 631:stä 660:een 868:sta
  1. #631
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuossa meidän kylän Kamuxilla ne kauheimmat ylihinnoitellut ovat supermotoja, eli aika nuorisopainotteisia pyöriä. Muut näkyvät vaihtavan omistajaa, vaikka kalliita ovat minusta nekin.

    On siitä näköjään hävinnyt yksi 2017 701 supermoto 13500€ pyynnillä.
    Eikun nyt se on tullut takaisin 13900€ hintalapulla. Uusi on tonnin kalliimpi... Mitähän tuo 2017 on ollut uutena?

    Edit. (ilmeisesti ollut 12570€ uutena)
    Viimeksi muokannut: B12; 22.06.2022 klo 12:35.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  2. #632
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Hear hear,

    Kyl tämmönen koppikärry on ihan kätevä. Suojaa nytkin Järilän varikolla ajotauolla pieneltä sateelta.
    Näin hieman vanhemmalla iällä on joitakin kertoja tullut ajatelleeksi , että tollanen asuntoauto vois olla hieno kulkine mutta omalla kohdalla voip jäädä ajatuksen tasolle noin ihan oman järjenjuoksun takia.
    Oon noita taloautoja nähnyt kavereilla , jotka voivottelevat , kun pitävät kesät talvet kulkupelejään taivasalla pihalla ja sitten keväällä metrin lumikinoksen auton päältä sulattua ihmetellään , kun on kosteutta väärissä paikoissa vähän siellä sun täällä , jopa siinämäärin ,että iäkkäämmistä kesäkulkineista irtosi yläkaappeja , kun oli hieman seinälevy happantunut .
    Tästä tullaankin tähän omaan lausahdukseen , että "jää taloauton hankkiminen ajatuksen tasolle " omalla kohdalla , koska ennen asuntoauton hankintaa haluaisin ainakin omalle autolleni kuivan tallin betonilattialla ,jossa ei säilytyksen aikana näitä vi***maisia kosteusvaurioita pääse tapahtumaan , joten asuntoauto show omalla kohdalla tyssäsi jo ennenkuin pääsi alkuunkaan. Elämä on kovaa kivaa ja kallista.
  3. #633
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa RiikMi kirjoitti Katso viesti
    Näin hieman vanhemmalla iällä on joitakin kertoja tullut ajatelleeksi , että tollanen asuntoauto vois olla hieno kulkine mutta omalla kohdalla voip jäädä ajatuksen tasolle noin ihan oman järjenjuoksun takia.
    Oon noita taloautoja nähnyt kavereilla , jotka voivottelevat , kun pitävät kesät talvet kulkupelejään taivasalla pihalla ja sitten keväällä metrin lumikinoksen auton päältä sulattua ihmetellään , kun on kosteutta väärissä paikoissa vähän siellä sun täällä , jopa siinämäärin ,että iäkkäämmistä kesäkulkineista irtosi yläkaappeja , kun oli hieman seinälevy happantunut .
    Tästä tullaankin tähän omaan lausahdukseen , että "jää taloauton hankkiminen ajatuksen tasolle " omalla kohdalla , koska ennen asuntoauton hankintaa haluaisin ainakin omalle autolleni kuivan tallin betonilattialla ,jossa ei säilytyksen aikana näitä vi***maisia kosteusvaurioita pääse tapahtumaan , joten asuntoauto show omalla kohdalla tyssäsi jo ennenkuin pääsi alkuunkaan. Elämä on kovaa kivaa ja kallista.
    Voi myös vaihtaa leveyspiiriä hei!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #634
    Lainaa RiikMi kirjoitti Katso viesti
    Näin hieman vanhemmalla iällä on joitakin kertoja tullut ajatelleeksi , että tollanen asuntoauto vois olla hieno kulkine mutta omalla kohdalla voip jäädä ajatuksen tasolle noin ihan oman järjenjuoksun takia.
    Vaan entäpäs jos sellaisen vuokraisi? Eihän sitä varsinaista käyttöä ole kuin lyhyt lomakausi vuodessa ja antaa jonkun muun säilytellä sitä pihallaan sen lopun aikaa vuodesta, hoitaa huollot, katsastukset yms. ja murehtii myös niistä mahd. kosteusvaurioistakin
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  5. #635
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Vaan entäpäs jos sellaisen vuokraisi? Eihän sitä varsinaista käyttöä ole kuin lyhyt lomakausi vuodessa ja antaa jonkun muun säilytellä sitä pihallaan sen lopun aikaa vuodesta, hoitaa huollot, katsastukset yms. ja murehtii myös niistä mahd. kosteusvaurioistakin
    Moottoripyörissä ihan sama homma. miksi kukaan sellaista omakseen ostaisi? Saatikka useampaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  6. #636
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Moottoripyörissä ihan sama homma. miksi kukaan sellaista omakseen ostaisi? Saatikka useampaa.
    Miekii vaihoin äsken Ducatiin jakohihnan, kun niillä oli ajettu 3km.
    Tämän kesän ajelut suoritetaan Ducatilla 24-28.06 välisenä aikana, koska sitten on pelkkää työtä loppuvuosi.
  7. #637
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Moottoripyörissä ihan sama homma. miksi kukaan sellaista omakseen ostaisi? Saatikka useampaa.
    No onhan se prätkässä sentään paljon helpompaa!

    Ei ole ziljuunaa euroa kiinni kalustossa, käyttöaikaa on käytännössä koko lumeton aika vuodesta, ei tartte kuunnella suikkalakin vi...ja lainkaan, kosteusvauriot tuiki tuntemattomia ja säilytystilaakin tuo vie melkoisesti vähempi
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  8. #638
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Moottoripyörissä ihan sama homma. miksi kukaan sellaista omakseen ostaisi? Saatikka useampaa.
    Nyt tarkkana siellä. Ajokausi on aktiivinen 12 kuukautta vuodessa, ja niin se on koppikärryllekin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #639
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Nyt tarkkana siellä. Ajokausi on aktiivinen 12 kuukautta vuodessa, ja niin se on koppikärryllekin.
    No joo. Työkaverikin käynnisti pyörän toukokuussa, ajoi kerran heinäkuussa ja työnsi elokuussa talliin talviteloille.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  10. #640
    Älytön kiima ihmisillä kalustoon mutta kaikki harrastaa kuitenkin päin vittua. Ei ole helppoa.
    Supermoto
  11. #641
    Hintapyynnit on nousseet kyllä älyttömiksi.

    Nettimotossa, Honda 600CBR vm.1990 muokattu fighter tyyliseksi, laillinen A2.

    Hintapyynti 4500e.

    Samanlaisia virityksiä, 3100e, 2800e, 2800e.

    Viisivuotta sitten ostin orginaaleja 1990 mallisia classicrace aihioksi 3kpl.
    Hinnat oli 550e, 450e, 500e.

    Kannattaisi melkein laittaa muovit paikoilleen ja myyntiin 2000e/per/kpl
    BMW F800GS 2009,Suzuki GSXR750 2007,Suzuki GSXR750 2000,Suzuki GSXR600 1998,Honda CBR600F 1987,Honda CBR600F 1989,
    BMW F800GS Adv 2014.
  12. #642
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Kaksi vuotta sitten CBR1000F SC24-Hondia oli Nettimotossa 1000 eurolla yhdeksän. 80k ajetut bläkkärit olivat siinä 1700-1800e. Mitä enemmän bensa maksaa, niin sitä kovempi on pyynti. Syksy voi olla aikamoista teurastusta.
    Täytyy muistaa että noin joka toisella ilmoittajalla ei ole nykyään myyntiaikomusta. Kunhan laittaa nettiin ilmon korskealla pyynnillä, sehän on ilmaista. Jos vaikka joku ostaisi. Eihän siinä mitään häviä. Moni jo nykyään kertoo ilmoituksessakin, ettei ole myyntitarvetta. Formaatti luo markkinahinnat. Keltaisen Pörssin aikaan ei fiilistelty
    Sulla oli 3vrk kuvaton kahden rivin ilmoitus, ja sitten tuli uusi lehti. Toki uuden kirjekuoren postiin kiikuttaen sen pystyi uusimaan.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  13. #643
    Joko käsistä vienti kääntyi tyhjennysmyynniksi? Seuraan huvikseni hintahaitarin alaosaa ja johan alkaa taas yllämainittuja alle tonnin CBR600 ja tonnin CBR1000 pyöriä löytymään. Kalliimpia en osaa hahmottaa. Onko näkemyksiä?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  14. #644
    Ei varmaan ole tyhjennysmyyntiä vielä, mutta ylihintaiset eivät enää liiku, mitä nyt pieni oma lehmä ojassa otanta.

    Keväällä kaikki n 12k€ ducatin 1098 fighterit lähtivät saman tien. Nyt niitä on autoliikkeissä ja yksityisillä 13-15k€ hintaan tarjolla ja yksikään ei ole enää mennyt kaupaksi. Kotikylän Kamuxilla edelleen kaikki ylihintaiset supermotot ovat myymättä.

    Waimolle ostettiin Isolohko-Wespaa ja kaikki halvimmat (mutta ehjät) menevät kaupaksi ja muut ovat myymättä. Uusimmasta HPE-mallista kaikki, joissa pyynti yli 6000€ jäävät myymättä.

    Eli hintataso ehkä siinä mielessä järkevöitymässä, että kaikkein ylihintaisimmat jäävät myymättä ja realistinen hintataso on suunnilleen samaa luokkaa kuin viime vuonnakin. Toki kiimakausikin alkaa olla tältä kesältä taputeltu. Ensi kesä onkin sitten jännä, sakkaako talous kunnolla ja loppuuko ihmisiltä rahat ostella leluja ja menevätkö velkaantuneilla rojut myyntiin huonolla hinnalla, vai mitä tapahtuu.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  15. #645
    Justiinsa tällä viikolla juttelin yhden innokkaan kanssa joka oli kuulemma ruokatunninkin käynyt tuhlaamassa Rinta-Joupilla moottoripyöriä kuolaamassa, kuulemma kauhia kuume saada peli alle ja ei ollut muualla käynyt kun tuossa autoliikkeessä. Myyjäkin oli vielä perässä juossut yhteystietoja kysellen. Kerroin kyllä hälle, että oletettavasti maksat 2-3k ylimääräistä jos sieltä pyörän ostat mutta ei ilmekkään värähtänyt.
    Yamaha Tenere 700 -23
  16. #646
    Yritin pari viikkoa myydä pyörää, hinta n. 10 % halvempi kuin toiseksi halvin vastaava ja kolmanneksen halvempi kuin uusi, eli kolme vuotta uudempi samanlainen. Ei ensimmäistäkään yhteydenottoa. Johtopäätös: keväällä uusiksi jos siltä tuntuu.
    Lajin halpuus viehättää.
  17. #647
    Muistampa ajan kun ei liikkeisiin edes vaihdossa otettu yli 10 vuotiaita pyöriä jos ei ollut joku harvinaisempi helmi , ei oo niin mahdottoman kauaa , olisi taas myyntipalstat vanhoja ja edullisia pyöriä täysi .
  18. #648
    Koska virhevastuu, niin...

    Kuinka kalliin pyörän olisitte valmis ostamaan yksityiseltä?
  19. #649
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Koska virhevastuu, niin...

    Kuinka kalliin pyörän olisitte valmis ostamaan yksityiseltä?
    Ei se hinta mulla ole valintaan vaikuttanut , n 10 t hintaisia olen ostanut useamman yksityisiltä kuin liikkeestä. Valintahan on helppo silloin kun samanlaista ei kalliimmallakaan sillä hetkellä liikkestä löydy. Ja päinvastoin silloin kun yksityisillä ei vastaavaa ole ollut tarjolla. Kai olisin valmis ostamaan yksityiseltä kalliimmankin pyörän, jos sellaista oikeasti haluaisin. Virhevastuut ja takuut ei ole mun yöuniin vaikuttavia asioita.
    <p>X-ADV + LC4-400MIL</p>
  20. #650
    Njaa. Viimeksi ostin yksityiseltä pyörän 20 vuotta sitten, maksoi 8500 EUR sen aikaista rahaa, nykyarvossa kai noin 11000 EUR. Oli muuten FJ1200. Ei ole uralle osunut yhtään kusetusta tähän asti. Kymmenestä pyörästä vuosien saatossa 5 yksityiseltä ja 5 liikkeestä.
    FJR -17
  21. #651
    Liikkeestä voisin ostaa jos hintataso on sama kuin yksityisellä, riippumatta siitä ostetaanko viiden tonnin tai kymppitonnin pyörää.

    Jos yksityiseltä saa vaikka tonnia halvemmalla niin miten käy ... parin tonnin vika jos pyörään tulee niin --> viet yleisesti erinomaiseksi todetulle osaavalle korjaamolle, parin kolmen viikon päästä pääset ajelemaan. Rahapussi keveni kahdella tonnilla.
    Koko kesän harmittaa kun tuli ostettua yksityiseltä.

    Entä jos ostitkin juuri sen saman pyörän liikkeestä ja otat sinne yhteyttä virhevastuuasian merkeissä ?

    Aina se sama uliuliuli miten ei kuulu virhevastuun piiriin koska vika on tullut sinulla ollessa ja jos vika muka oli aiemmin, niin olisi pitänyt koeajolla jo huomauttaa, ostajallahan on vastuu tavaran tarkistamisesta, ei näin vanhalla ole mitään virhevastuuta jne ... sitten aikansa jaksat tapella ja saat jotain myönnytystä; kuljetat mopon liikkeen osoittamaan korjaamoon x jonne on matkaa xxx kilometriä, odottamaan diagnoosia.
    Lopputulos on se että kyseessä on kolmen tonnin vika josta kustannuksesta liike tarjoutuu hyväntahtoisuuttaan maksamaan 30%, kolmen viikon yhteydenottoyritysten jälkeen saat jälkimarkkinointivastaavan kiinni ja lupauksen 50% korvauksesta, johon tyydyt.
    Korjauksen valmistuttua maksat oman 1500 euron osuutesi, lainaat naapurilta peräkärryä ja haet räntäsateessa mopon kotitalliin odottamaan seuraavaa kesää.
    Tyytyväisenä siitä että tuli ostettua liikkeestä, säästyi 1500 euroa.
    Työlle annettava puolen vuoden takuu päättyykin sopivasti maaliskuussa.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  22. #652
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Liikkeestä voisin ostaa jos hintataso on sama kuin yksityisellä, riippumatta siitä ostetaanko viiden tonnin tai kymppitonnin pyörää.

    Jos yksityiseltä saa vaikka tonnia halvemmalla niin miten käy ... parin tonnin vika jos pyörään tulee niin --> viet yleisesti erinomaiseksi todetulle osaavalle korjaamolle, parin kolmen viikon päästä pääset ajelemaan. Rahapussi keveni kahdella tonnilla.
    Koko kesän harmittaa kun tuli ostettua yksityiseltä.

    Entä jos ostitkin juuri sen saman pyörän liikkeestä ja otat sinne yhteyttä virhevastuuasian merkeissä ?

    Aina se sama uliuliuli miten ei kuulu virhevastuun piiriin koska vika on tullut sinulla ollessa ja jos vika muka oli aiemmin, niin olisi pitänyt koeajolla jo huomauttaa, ostajallahan on vastuu tavaran tarkistamisesta, ei näin vanhalla ole mitään virhevastuuta jne ... sitten aikansa jaksat tapella ja saat jotain myönnytystä; kuljetat mopon liikkeen osoittamaan korjaamoon x jonne on matkaa xxx kilometriä, odottamaan diagnoosia.
    Lopputulos on se että kyseessä on kolmen tonnin vika josta kustannuksesta liike tarjoutuu hyväntahtoisuuttaan maksamaan 30%, kolmen viikon yhteydenottoyritysten jälkeen saat jälkimarkkinointivastaavan kiinni ja lupauksen 50% korvauksesta, johon tyydyt.
    Korjauksen valmistuttua maksat oman 1500 euron osuutesi, lainaat naapurilta peräkärryä ja haet räntäsateessa mopon kotitalliin odottamaan seuraavaa kesää.
    Tyytyväisenä siitä että tuli ostettua liikkeestä, säästyi 1500 euroa.
    Työlle annettava puolen vuoden takuu päättyykin sopivasti maaliskuussa.

    Tää oli kyllä hyvä ja todennäköisesti aika osuvakin. Tuo oma tuli ostettua liikkeestä mutta olisin kyllä yksityiseltäkin voinut ostaa, sattui vaan mieleinen nyt olemaan liikkeessä myynnissä..
    Yamaha Tenere 700 -23
  23. #653
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Liikkeestä voisin ostaa jos hintataso on sama kuin yksityisellä, riippumatta siitä ostetaanko viiden tonnin tai kymppitonnin pyörää.

    Jos yksityiseltä saa vaikka tonnia halvemmalla niin miten käy ... parin tonnin vika jos pyörään tulee niin --> viet yleisesti erinomaiseksi todetulle osaavalle korjaamolle, parin kolmen viikon päästä pääset ajelemaan. Rahapussi keveni kahdella tonnilla.
    Koko kesän harmittaa kun tuli ostettua yksityiseltä.

    Entä jos ostitkin juuri sen saman pyörän liikkeestä ja otat sinne yhteyttä virhevastuuasian merkeissä ?

    Aina se sama uliuliuli miten ei kuulu virhevastuun piiriin koska vika on tullut sinulla ollessa ja jos vika muka oli aiemmin, niin olisi pitänyt koeajolla jo huomauttaa, ostajallahan on vastuu tavaran tarkistamisesta, ei näin vanhalla ole mitään virhevastuuta jne ... sitten aikansa jaksat tapella ja saat jotain myönnytystä; kuljetat mopon liikkeen osoittamaan korjaamoon x jonne on matkaa xxx kilometriä, odottamaan diagnoosia.
    Lopputulos on se että kyseessä on kolmen tonnin vika josta kustannuksesta liike tarjoutuu hyväntahtoisuuttaan maksamaan 30%, kolmen viikon yhteydenottoyritysten jälkeen saat jälkimarkkinointivastaavan kiinni ja lupauksen 50% korvauksesta, johon tyydyt.
    Korjauksen valmistuttua maksat oman 1500 euron osuutesi, lainaat naapurilta peräkärryä ja haet räntäsateessa mopon kotitalliin odottamaan seuraavaa kesää.
    Tyytyväisenä siitä että tuli ostettua liikkeestä, säästyi 1500 euroa.
    Työlle annettava puolen vuoden takuu päättyykin sopivasti maaliskuussa.
    Tuommoinen sattunut itsellekin. Parin tonnin remontti ja liike olisi maksanut puolet. Otin sen liikkeen tonnin hinnanalennusta ja korjasin itse. Osat 400 ja muutaman illan sepittäminen.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  24. #654
    Tämähän se valitettavasti on nykypäivänä meininki. Ostin pyörän pelkkien kuvien perusteella parisen vuotta sitten ja vanha virheetön vaihdossa liikkeelle. Kotipihaan ajaessa huomasin, että pyörähän oli kertaalleen kaaduttu ja tästä ei tietysti mitään tietoa ollut etukäteen (Pihassa ei tullut tarkastettua kun alle 7000km ajettu "uudehko peli"..).

    No, lopulta sain melkein kaikki naarmutetut osat uutena tilalle, yksi pieni naarmu jäi. Ja tietty kusetettu olo. Tappelua piti käydä.

    Tässä juuri itse katselen, kun oma vanha lunastettu autoni on Kamuxilla myynnissä ja ei mitään mainintaa entisestä kolarista. On siihen tehty kuitenkin vähintään kymppitonnin edestä remppaa ennen uutta myyntiä

    Henkilökohtaisesti kertoisin, jos pyörä olisi kaaduttu tai auto kolaroitu. Liikkeellä tämä ei ole perusmeininkiä.
  25. #655
    Käytetyn ostaminen on aina riski. Vaikka olisi melkein uusi. Esim tuo meidän Vespan HPE-moottori kuluttaa öljyä uutena ja niitä on hajonnut kun ajettu reilun litran öljyt loppuun. Joku vespailija harvoin ymmärtää mistään tekniikasta yhtään mitään. Hyvä jos osaa tankata. Ilmanpaineet jo rajoilla.

    Työkaveri oli ostamassa Kamuxilta isoa bemaria. Otti minut mukaan "asiantuntijaksi". Aikani tutkittuani huomasin, että oli ylimaalattu kokonaan. Helmasarjat laitettu ja M-sportin ratti, jossa vaihdeviikset eivät toimi ym tuuninkia. Työkaveri otti selvää, ja auto oli kolaroitu Ruotsissa, ollut pois rekisteristä pari vuotta ja korjauksen jälkeen viety Ruotsin Kamuxille ja sieltä laivattu Suomeen. Kerran jo myyty suomessa toisessa kaupungissa ja kaupat purettu, koska kolaroitu ja ei kulkenut suoraan. Sitten viety toiseen kaupunkiin uutta yritystä varten. Aika roistoja Romuxin lestat.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #656
    Lähtökohtaisesti missä tahansa koneessa on jotain vikaa. Olipa uusi tai vanha. Uudessa on vaan semmosia vikoja joita ei tiedä kukaan. Edes sen suunnittelija.
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  27. #657
    Uusissa ajolaitteissa on paljon kaikenlaisia lastentauteja, kummallisuuksia, ja vikoja, takaisinkutsuineen, koska ne lasketaan markkinoille liian aikaisin. Ei ole enää aikaa testailla, vaan se lopputestaus annetaan suoraan käyttäjälle.

    Tässäkin asiassa se "raha puhuu"....

    Voin toki olla väärässä, mutta tälläisen kuvan olen näistä uusista laitteista saanut....
  28. #658
    No joo, mutta uusissa on takuu ja ne korjataan mukisematta, eikä tarvitse tapella kuka maksaa ja mitä. Eikä kaikissa tietenkään ole mitään vikakasaa, oli uusi tai käytetty. Varsinkin autopuolella peli viedään ”kiertoon”, kun vikoja alkaa kasaantua ja hermot ja rahat alkavat mennä. Niistä sitten seuraava omistaja vääntää liikkeen kanssa. Pyörissä ei niinkään kun ovat paljon yksinkertaisempia.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  29. #659
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    No joo, mutta uusissa on takuu ja ne korjataan mukisematta, eikä tarvitse tapella kuka maksaa ja mitä. Eikä kaikissa tietenkään ole mitään vikakasaa, oli uusi tai käytetty. Varsinkin autopuolella peli viedään ”kiertoon”, kun vikoja alkaa kasaantua ja hermot ja rahat alkavat mennä. Niistä sitten seuraava omistaja vääntää liikkeen kanssa. Pyörissä ei niinkään kun ovat paljon yksinkertaisempia.
    Joo, ja harmittavan usein jo ennen kilpien saantia on pyörästä poistettu nippu tehtaan laittamia turhia ominaisuuksia ja lisätty herra ties mitä viripalikoita ja omia tuunauksia.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  30.  
  31. #660
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Joo, ja harmittavan usein jo ennen kilpien saantia on pyörästä poistettu nippu tehtaan laittamia turhia ominaisuuksia ja lisätty herra ties mitä viripalikoita ja omia tuunauksia.
    Tämä. Tehdyt tunaukset ovat kaikista raivostuttavimpia.
    Rakastan ulkoilua raikkaassa pakokaasun tuoksussa.
    Kausi jatkuu koko vuoden ja parhaat ajokelit alkavat marraskuussa. Kesämotoristit ovat toki herttaisia, pullantuoksuisia..hieman nössyköitä.

    Yamaha FZR1000,Suzuki GT750,Kawasaki KMX200, Mad Croc 80cc
Sivu: 22 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 122021222324 ... ViimeinenViimeinen