Sivu: 23 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 132122232425 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 661:stä 690:een 868:sta
  1. #661
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynnissä olevien pyörien lkm on jälleen pompanut ihan uusiin sfääreihin
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  2. #662
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynnissä olevien pyörien lkm on jälleen pompanut ihan uusiin sfääreihin
    Jokohan se hinnalla kilpailukin sitten kohta alkaa
    Yamaha Tenere 700 -23
  3. #663
    Hyvin on käytettyjen pyörien hinnat kilpailleet uusien kanssa, joskus jopa olleet kalliimpia.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #664
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynnissä olevien pyörien lkm on jälleen pompanut ihan uusiin sfääreihin
    Kiima hellittänyt, lomat loppumassa ja kesäkissasta halutaan eroon. Ihan normaalia vuoden kiertoa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #665
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kiima hellittänyt, lomat loppumassa ja kesäkissasta halutaan eroon. Ihan normaalia vuoden kiertoa.
    Lisäksi renkaat on loppu ja venttiilien säätö edessä eikä ole talvisäilytyspaikkaa joten kai siitä nyt hankintahinnan verran voi aina pyytää.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  6. #666
    Lisäksi pätkät ja vakuutukset painaa päälle ja lomarahatkin on jo tuhlattu, persaukisuus alkaa tuntua todellisuudelta.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #667
    No ei kai kukaan tappiokseen myy...

    Kyllähän tuo omassakin tallissa ollut poikkeuksellinen kesä. Meirän perheessä pyörät vaihtuvat harvoin, mutta tänä kesänä myyty kaksi moottoripyörää ja yksi moposkootteri. Vaimo osti kauan haaveilemansa Vespan tilalle. Kaikkiin hintoihin olen tyytyväinen. Kaikki kaupat syntyivat nopsaan. Mopossa taisi mennä melkein pari viikkoa. Jonneja jarrutti, kun oli ajettu niin paljon (oli ainoa myynnissä oleva, missä edes oli mittari, saatikka että toimi) ja se että 22v vanhassa 29tkm ajetussa oli alkuperäinen mäntä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #668
    Lainaa 76239 toukokuun puolivälissä kirjoitti Katso viesti
    Omat pyörät tulivat taloon toinen keväällä ja toinen syksyllä 2018, nyt kun katsoo samanlaisten hintoja niin neljän vuoden jälkeen pyyntihinnat on korkeammalla kuin silloin olivat, mahdollisesti siis myyntihinnatkin.
    Hinnat on palautumassa "normitasolle", mutta vieläkin on pyyntihinnat hieman korkeammalla kuin viime vuosina. Seuraan siis vain näitä kahta mallia mitä itsellä on ja nettimotosta.
    Tarjontaa on nyt enemmän kohti syksyä, V-Stromeja (kaikki moottorikoot) yhteensä 54 ilmoitusta kun alimmillaan taidettiin käydä alle kolmenkymmenen, GSX650F nyt 4 myynnissä, kesällä ei ollut yhtään.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  9. #669
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Jonneja jarrutti, kun oli ajettu niin paljon (oli ainoa myynnissä oleva, missä edes oli mittari, saatikka että toimi) ja se että 22v vanhassa 29tkm ajetussa oli alkuperäinen mäntä.
    ´

    Olisit laittanut pari bomberstikkersiä ja kertonut että on pesty ja vahattu joka päivä niin olisi mennyt kaupaksi heti ja kalliimmalla hinnalla
    Kylätason kurapyöräilijä.
  10. #670
    https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074
    Eikai nuita käsistä viedä, tämäkin yksilö ollut ainakin 7 vuotta jo myynnissä!
    Hinnalla ei suinkaan ole tekemistä asian kanssa
  11. #671
    Siinä toinen joka ei kelpaa kellekkään. Jos kilsat pitää paikkansa ja kunto on uusi niin ihmettelen ettei tuo ole vielä lähtenyt kenenkään talliin sunnuntapyöräksi https://www.nettimoto.com/yamaha/xtz/1826974
    Kylätason kurapyöräilijä.
  12. #672
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074
    Eikai nuita käsistä viedä, tämäkin yksilö ollut ainakin 7 vuotta jo myynnissä!
    Hinnalla ei suinkaan ole tekemistä asian kanssa
    Jos susuki on alkuperäiskunnossa, ehjä ja siisti, niin parin vuoden päästä museoon.
    Pyynti 4800 ja tingattuna talvea vasten 4000€, niin onko se kallis aihio, josta lähteä museopyörää rakentamaan?

    Voihan sitä ostaa alle tonnin raadon ja rakentaa sitä usealla tonnilla museopyöräksi...

    Sama homma jamahan kanssa.

    Mutta, koska kumpaakaan ei ole vielä myyty, niin tarvetta ei näytä markkinoilla olevan.
  13. #673
    Eiköhän näitä mopedeita ala taas pikkuhiljaa melko edukkaasti saamaan, varsinkin jos on halkoja antaa vaihdossa.
    Supermoto
  14. #674
    parin vuoden päästä museoon
    Tai oikeastaan kolmen ja puolen vuoden päästä. Ellei ole todistettavasti tehty edellisvuonna kuin käyttöönotto.

    Mutta, tuosta museoinnista, eipä ole oikein enää moottoripyörien osalta suurta järkeä kun vakuutusten hinnat on normipyörilläkin kohtuulliset. Toki jos oma pyörä tulee museoikään ja on kelpo kunnossa, mutta museointia varten 90-luvun pyörän ostaminen on sellainen juttu että pitää saada edullisesti. Neljällä viidellä tonnilla saa kuitenkin paljon paljon uudempia pyöriä hyväkuntoisina eikä tavallisen yleisen moottoripyörän arvo nouse museoinnilla kovin paljon.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  15. #675
    Joo prätkäpuolella niinkin, autopuolella jos saa museoitua niin katsastus 4 vuoden välein ja ei tarvii jumpata liikennekäyttöön ja takaisin kun ei ole käyttömaksua, tosin enintään 30 pv ajoa vuodessa n. 40E hintaan. Voi pitää silti normivakuutuksissa jos 30 pv vuodessa ei riitä. Aika hyvässä kunnossa saa vaan kulkuväline olla. Tuossa juuri fixattu 31 v Toyota 91 tkm (sorry offtopic)
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    FJR -17
  16. #676
    Onhan noin vanhoiksi hintavia että käyttöpyöräksi kukaan viittisi ostaa , ilman melkein pitäisi antaa että joku huolisi jos ei ole joku keräily kpl tms. , kohta ei saa kun kilohinnan kun nämä ilmastöhömpötykset yms ja sähköpyörät tekee tulojaan , harva nykyisin noita romuja viittii nurkkiinsa keräillä ruostumaankaan vaikka ilman saisikin .
  17. #677
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Tai oikeastaan kolmen ja puolen vuoden päästä. Ellei ole todistettavasti tehty edellisvuonna kuin käyttöönotto.

    Mutta, tuosta museoinnista, eipä ole oikein enää moottoripyörien osalta suurta järkeä kun vakuutusten hinnat on normipyörilläkin kohtuulliset. Toki jos oma pyörä tulee museoikään ja on kelpo kunnossa, mutta museointia varten 90-luvun pyörän ostaminen on sellainen juttu että pitää saada edullisesti. Neljällä viidellä tonnilla saa kuitenkin paljon paljon uudempia pyöriä hyväkuntoisina eikä tavallisen yleisen moottoripyörän arvo nouse museoinnilla kovin paljon.
    Minusta ysäri ja vuosituhannen vaihde oli vähän mitäänsanomaton pyöräpuolella. Kasarilla tuli klassikoita, kuten GSX-R 750-1100 ym ja 2000-luvulla sitten jo hyvinkin nykykyykkyjä ja Speed Triple 1050 ja vastaavat. Ysärillä oli vähän rumia möhköjä. Nyt ne ovat vanhoja, kaasarit ja alustat kuluneet ym. pientä isotöistä kiusaa. Ysärillä oli aika vähän sellaisia ulkonäöllisesti aikaa kestäviä malleja. Joku Blade toki.

    On näköjään tuo ex Ducati hävinnyt viimein myynnista. Hinta tippui koko ajan ja pienellä tinkauksella oli jo persneton tienoilla liikkeelle. Kotikylän Kamuxilla vielä sinnittelee pari hinnoitteluvikaista supermotoa. Olleet koko kesän.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #678
    Järjestin taannoin museotarkastuspäivän kotikaupungissa, yksi moottoripyörä siellä oli tarkastettavana.
    Tämä oli kyllä hieno, ja hyväksyttiin tarkastuksessa.

    jupiter.jpg

    Lainaa Tinde kirjoitti
    ...autopuolella jos saa museoitua...
    Itsekin olen ajellut pari kesää museoautolla, kaksi sellaista pihassa. Itse asiassa toinen on ollut jatkuvassa vakuutuksessa / käyttiksenä keväästä saakka.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  19. #679
    Minähän kävin tota sun exää kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vähemmän ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyjä sanoi, että kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Päädyin itse Rovaniemen pyörään ku piti saada Öhlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niistä ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.


    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Minusta ysäri ja vuosituhannen vaihde oli vähän mitäänsanomaton pyöräpuolella. Kasarilla tuli klassikoita, kuten GSX-R 750-1100 ym ja 2000-luvulla sitten jo hyvinkin nykykyykkyjä ja Speed Triple 1050 ja vastaavat. Ysärillä oli vähän rumia möhköjä. Nyt ne ovat vanhoja, kaasarit ja alustat kuluneet ym. pientä isotöistä kiusaa. Ysärillä oli aika vähän sellaisia ulkonäöllisesti aikaa kestäviä malleja. Joku Blade toki.

    On näköjään tuo ex Ducati hävinnyt viimein myynnista. Hinta tippui koko ajan ja pienellä tinkauksella oli jo persneton tienoilla liikkeelle. Kotikylän Kamuxilla vielä sinnittelee pari hinnoitteluvikaista supermotoa. Olleet koko kesän.
    R1200GSA LC
  20. #680
    Ei ole ennen tullut kokeiltua myydä prätkää syksyllä, vaan aina keväällä, tai alkukesästä, mutta nyt ajattelin koittaa. Yllätyksenä ei kyllä tullut, että kysyntää ei ole: https://www.nettimoto.com/ktm/690/2848143

    Tuotteessa ei ole kyllä ole vikaa, enkä usko että hirveesti hinnassakaan. Ajankohta on vaan huono. Epäilen että tää menee tuolla pyyntihinnalla keväällä alle viikossa. Toki tässä tiedä mitä talven aikaa maailmalla tapahtuu ja voi olla että keväällä nämä kelpaa enää kellekään muuta kuin puoli-ilmaiseksi, mutta tällä kyllä ajaa mielellään itekin. Ainut huono puoli, että ei tällä Suomen rajojen ulkopuolelle viiti reissuun lähteä ja enskesänä olisi haave lähteä kiertämään Eurooppaa pariksi viikoksi. Joten 1290 Superduke hakuun.
    KTM 1290 Super Duke R
  21. #681
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Minähän kävin tota sun exää kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vähemmän ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyjä sanoi, että kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Päädyin itse Rovaniemen pyörään ku piti saada Öhlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niistä ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.
    Kyllähän lisäosien osalta Öhlinsit varmasti yksi parhaista ellei paras myyntivaltti nyt ja jatkossakin. Muun tilpehöörin osalta on aina vähän fifty-sixty onko vaikutusta juurikaan markkina-arvoon.

    e. ja Ducateissa S-mallit ovat lähes aina arvokkaampia vs. stocki lisäosilla.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  22. #682
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Minähän kävin tota sun exää kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vähemmän ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyjä sanoi, että kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Päädyin itse Rovaniemen pyörään ku piti saada Öhlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niistä ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.
    Taas näkyy olevan exä myynnissä. Taisivat vain välillä käyttää toisessa liikkeessä pohjanmaalla. Joo kiihkoissaan silloin kevään kovimman kuumeen aikaan ostivat liian kalliilla ja laittoivat liikaa myyntihintaa. Sattuu sitä ammattilaisillekin välillä. No minä en valita. Viime kesänä olisin varmaan luopunut tonnin halvemmalla. Rinta-Joupilla kun laskee alkuperäisestä pyynnistä 2500€ pois, niin siinä sisäänostohinta aika tarkalleen. Persnetolle menee heillä tuo Ducati todennäköisesti.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  23. #683
    Eipä noilla varmaan kiire ole myydä. Keväällä taas kuume nousee ja hinnat samalla

    Tai sitten ei, mistä sitä tietää mikä on meno ens kesänä.
    Motojen sijaan mietitään miten saadaan vanikkaa pöytään.
    R1200GSA LC
  24. #684
    Tätä itekin mietin ostaessani. Nostaa arvoa, tai ainakin menee helpommin kaupaksi.



    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Kyllähän lisäosien osalta Öhlinsit varmasti yksi parhaista ellei paras myyntivaltti nyt ja jatkossakin. Muun tilpehöörin osalta on aina vähän fifty-sixty onko vaikutusta juurikaan markkina-arvoon.

    e. ja Ducateissa S-mallit ovat lähes aina arvokkaampia vs. stocki lisäosilla.
    R1200GSA LC
  25. #685
    Onhan se S lähtökohtaisesti se kalliimpi versio. Mitä noita vanhoja fightereita seuraillut, niin en ole ihmettä eroa hinnassa tms huomannut enää noissa 12v vanhoissa. Muut asiat alkavat jo vaikuttaa myös. Sen verran harvinaisia pyöriä kuitenkin ja ikäisekseen kalliita, että ostajan ja myyjän kohdattava vain jotenkin. Jonnelle keulintaan ja renkaanpolttoon on halvempiakin.

    Kyllä tuossa eilen vielä joku kokelas ajoi autokoulun pyörällä ja liekö pyörä jo hankittu. Pyöräkaupasta paras terä menee juhannuksen tienoilla.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #686
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Motojen sijaan mietitään miten saadaan vanikkaa pöytään.
    Voipa siinä käydä vielä niinkin että nyt on suuressa ostettu korkeakorkoisella pätkällä se ylihintainen motukka alle ja talven energialaskut huikealla yleisellä inflaatiolla kuorrutettuna romuttaa talouden => alkaa pyöriä putoilemaan rah.yhtiöiden syliin, jotka sitten realisoidaan hinnalla millä hyvänsä, jolloin tulee taas tarjontaa vaikka kuinka, mutta kellää ei olekaan enää pätäkkää iskeä uusiin leluihin kiinni
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  27. #687
    Olikohan 2012 Biken testissä SF1098S:n hinta vähän päälle 28k€
    Hurja hinta.

    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Onhan se S lähtökohtaisesti se kalliimpi versio. Mitä noita vanhoja fightereita seuraillut, niin en ole ihmettä eroa hinnassa tms huomannut enää noissa 12v vanhoissa. Muut asiat alkavat jo vaikuttaa myös. Sen verran harvinaisia pyöriä kuitenkin ja ikäisekseen kalliita, että ostajan ja myyjän kohdattava vain jotenkin. Jonnelle keulintaan ja renkaanpolttoon on halvempiakin.

    Kyllä tuossa eilen vielä joku kokelas ajoi autokoulun pyörällä ja liekö pyörä jo hankittu. Pyöräkaupasta paras terä menee juhannuksen tienoilla.
    R1200GSA LC
  28. #688
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Olikohan 2012 Biken testissä SF1098S:n hinta vähän päälle 28k€
    Hurja hinta.
    Ässätön oli uutena 23k€. Omassa oli joku sakemanni laittanut sitä Rizomaa, hiilikuitua ym Termignonia n. viidellä tonnilla. Ei noita kai Suomessa montaa myyty ja suurin osa nykyisistä on Saksasta käytettynä tuotuja.

    Omasta maksoin 2016 12k€ 13tkm ajettuna. Nyt sain myydessä satasia vaille samat. Rahaa tuohon ei ihmeitä palanut minulla ollessa. Ei siinä ikinä mitään vikaa ollut, eikä mitään särkynyt. Normihuoltoa itse tehtynä ja kulutusosia. Toki vähemmälläkin olisi päässyt, mutta vähän sellainen hifistely-/puunauspelihän se oli minulle. Ei sillä räntäsuolapaskassa ajeltu.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  29. #689
    Nyt on jo nettimoton pyyntihinnat tulleet perstuntumalla alemmas. Vuodenaika syksy toki, mutta en kyllä ole viime vuosina huomannut kovin isoja vuodenaikavaihteluita. Halpoja on ihan samalla tavalla kesällä kun talvellakin ja ne myydään jo samana päivänä, kun ilmoitus on jätetty. Ja sit on niitä ylihinnoiteltuja, jotka on myynnissä pitkään, samalla lailla pitkin vuotta.

    Voi olla, että keväällä ei kysyntää olekaan ihan niin paljon kun moni odottaa. Sähkön hinta, polttoaineen hinta, ruuan hinta, korona-aikana ostettuja myydään, kun todelliset harrastajat pitää pyörän ja muut myy. Kannattasko kuitenkin vielä pistää myyntiin, eikä odotella sitä kevättä?
    Varsinkin jos on noita vuosien 2004-2012 karmeaan ylihintaan liikkeestä ostettuja kyykkyjä, niin ite pyrkisin aika kiireästi eroon.
  30.  
  31. #690
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Nyt on jo nettimoton pyyntihinnat tulleet perstuntumalla alemmas. Vuodenaika syksy toki, mutta en kyllä ole viime vuosina huomannut kovin isoja vuodenaikavaihteluita. Halpoja on ihan samalla tavalla kesällä kun talvellakin ja ne myydään jo samana päivänä, kun ilmoitus on jätetty. Ja sit on niitä ylihinnoiteltuja, jotka on myynnissä pitkään, samalla lailla pitkin vuotta.

    Voi olla, että keväällä ei kysyntää olekaan ihan niin paljon kun moni odottaa. Sähkön hinta, polttoaineen hinta, ruuan hinta, korona-aikana ostettuja myydään, kun todelliset harrastajat pitää pyörän ja muut myy. Kannattasko kuitenkin vielä pistää myyntiin, eikä odotella sitä kevättä?
    Varsinkin jos on noita vuosien 2004-2012 karmeaan ylihintaan liikkeestä ostettuja kyykkyjä, niin ite pyrkisin aika kiireästi eroon.
    Eihän se Nettimoton ilmoitus mitään maksa. Nyt alkaa olla kaikilla lomat pidetty ja ensi viikolla kelit kylmenee, eli tuskin kukaan sitä enää tämän kesän ajoihin ostaa. Jos pyörä on mieleinen ja hinta sopiva ostajan mielestä, niin voihan sen joku ostaakin. Ne tosiharrastajat ehkä kohderyhmää. Kesäkissaa ei kukaan enää hanki ja niitä on kohta myynnissä pilvin pimein.

    2023 saattaa olla jonkinlainen notkahdus. Koronan jäljiltä alkoi hulabaloo kuin lehmät keväällä laitumelle. Inflaatio alkoi jyllätä ja nyt Ukrainan sota pisti pisteen iin päälle. Sodan lopputulemasta mahdoton sanoa yhtään mitään kestääkö vuodenvaihteeseen vai 10 vuotta. Talouden uudelleenjärjestelyjen myötä 2024 ehkä alkaa jonkinlainen normalisoituminen oli sotaa tai ei.

    Energian hinta tulee jäämään korkealle, eikä bensan 1,3€ litrahintoja ja 0.04€/kWh tulla koskaan enää näkemään. Sähkö varsinkin tulee Suomessa nojaamaan tuuli- ja aurinkovoimaan, jota ei saada silloin kun eniten tarvitaan. Suomessa saadaan halpaa vihersähköä kesällä, kun kukaan ei sitä tarvitse ja talvisin maksetaan sairasta hintaa ostosähköstä, jos sitä jostakin edes saadaan. Talvisähkö ostettava sieltä mistä saa ja maksettava mitä pyydetään. Muutama ydinvoimala olisi tarpeen, mutta tuskin tulee enää Suomeen. Onnistuessaankin kuitenkin 10v projekteja.
    Viimeksi muokannut: B12; 28.08.2022 klo 10:52.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
Sivu: 23 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 132122232425 ... ViimeinenViimeinen