Rakastan ulkoilua raikkaassa pakokaasun tuoksussa.
Kausi jatkuu koko vuoden ja parhaat ajokelit alkavat marraskuussa. Kesämotoristit ovat toki herttaisia, pullantuoksuisia..hieman nössyköitä.
Yamaha FZR1000,Suzuki GT750,Kawasaki KMX200, Mad Croc 80cc
Yhtään yhteydenottoa ei ole pyörästä tullut, joten ei olla ihan käsistä viemässä, mutta autolle tuntuisi olevan kysyntää.
Tämä viesti tuli kymmenen minuuttia sitten.
IMG_1091.jpg
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Ai niin, olihan siitä pyörästäkin yksi yhteydenotto jo aiemmin.
Olin jo ehtinyt unohtaa koska haiskahti selkeämmin.
IMG_1092.jpg
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Meillä samat kokemukset, ei oo tehnyt mieli viedä vaihdossa kun itse myymällä saa varmasti paremmat rahat. Toisaalta:
Koitan nyt myydä reilulla kahdella tonnilla pyörää, joka oli 1,5 vuotta sitten liikkeessä pyynnillä 3790. Sieltä se tuli hissukseen alas kun ei kukaan ostanut ja vuosi takaperin ois saanut hakea pois jo 2700 eurolla. Ostin sitten lopulta reilulla kahdella pihaan tuotuna, laitoin tonnin osiin ja nyt ei kunnossa olevana kelpaa kellekään
Lajin halpuus viehättää.
Mie ostin Cagiva Gran Canyon vm 2000 kolme vuotta sitten 2600€
Purin vehkeen päreiksi, korjasin ja rahaa meni reilu 1500€
Ajoin sillä 15 000km, eli kaksi rengaskertaa (+ 300e).
Möin 1500€, joten se 15 000km maksoi n. 3000e ilman huoltoja ja bensoja.
Oliko se kallista vai ei.
Ehkä halvempaa kuin vuokrapyörällä.
Lisäksi Cagivaan olis tulossa reilun 1000€ remppa, että sillä olisi taas päässyt jatkamaan (jakohihnat ja kiristimet, vent,säätö ja kuivakytkin kokonaan).
Tulossa olevat rempat karkoittaa kyllä ostajat, jos niistä erehtyy asianmukaisesti ilmoituksessa kertomaan. Ilmeisesti pitäis jättää tehdytkin rempat pois, niistä tulee varmaan helposti semmoinen kuva että koko ajan saa olla jotain korjaamassa
Kattelin tuota Cagivaa kun oli myynnissä, mutta eipä ollu tallia missä painia.
Lajin halpuus viehättää.
Kas mun vanha pyörä https://www.nettimoto.com/ducati/monster/2599192
Ostin tämän keväällä -18 liikkeestä 12-13 tkm ajettuna viiden tonnin pintaan. Meni sitten samana kesänä 6 tkm lisää mittarissa vaihdossa liikkeeseen.
Ducateissa arvo vaan nousee näköjään...ihan kuin hyvä viini ikääntyisi
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Minäkin kattelin just että vanha pyöräni ilmestyi erääseen liikkeeseen myyntiin samaan hintaan kuin mitä itse siitä toiseen liikkeeseen maksoin 1,5 vuotta sitten reilun kolmanneksen vähemmän ajettuna.
Oli hyvin lähellä ettei siellä ole myynnissä kahta mun vanhaa pyörää, tarjosivat pyyntihintani perille toimitettuna mutta muutama päivä ennen suunniteltua siirtoa se käytiin hakemassa yksityisen toimesta pois
Lajin halpuus viehättää.
Nii-in,
se on kierrätystä se...
CBR1100XX/C1800R - SS2000
ex Versys650/ZR-7S/GSF1250SA/Versys1000/V-Strom650/TunturiSuperSport
Mmmjaaa... ei viety vähän ylihinnoiteltua käsistä näin syksyä vasten Menee siis liikkeeseen vaihdossa.
Toisen puolesta sitten vastasin ostoilmoitukseen. Oli vähän kalliimpi kuin ostaja oli ajatellut sijoittavansa, mutta hyvästä yksilöstä kaupat sekä hinta sovittu pyörää näkemättä. Molemmat osapuolet tyytyväisiä
Summasummarum +-0?
Ei ole vielä viety käsistä. Laitoin toisen pyöristäni muutama päivä sitten myyntiin. Hinta on 90 € korkeampi kuin halvimmalla. Halvin on kolme vuotta uudempi, sillä on tosin ajettu 770000 km, minulla on mittarissa 33000 km. Alkuperäinen tarkoitus oli laittaa vasta keväällä myyntiin, roikkukoon nyt kuitenkin Nettimotossa talvenkin ajan.
.
Sanoisinko, että suhteellisen rauhallista on kaupankäynti tällä hetkellä. Saattaa tulla hyviä huutokauppoja jouluksi.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Kylläpä ne oikein hinnoitellut laitteet liikkuu nopeasti nytkin. Vaikka hinta on halvimmasta päästä, ei se välttämättä ole oikea vuodenaikaan ym. huomioiden.
Tiistaina löysin illalla yhden pyörän nmotosta. Soitin seuraavana päivänä, oli kuulemma ostaja tulossa ja seuraava varalla jonossa. Heti pitäs soittaa/laittaa viestiä jos meinaa keretä
Tänä kesänä olen aika tarkasti seurannut käytettyjen markkinoita kun olin pyörää ostamassa. Erityisen nopeasti hävisi myynnistä alle 10-vuotiaat joilla ei hirveän paljon ajettu, sanotaanko alle 50tkm. Mutta kuitenkin sen verran kilometrejä ettei pyydetty mitään uuden hintaa. Yli 10-vuotiaat roikkui nettimotossa aika pitkiä aikoja, alkavat ehkä olla muotoilultaan ja varusteiltaan vähän kauampana nykypyöristä. Toinen ryhmä joka oli pitkiä aikoja myynnissä, oli uudehkot vähän ajetut 2018-2019 mallit joista pyydettiin käytännössä uuden hintaa.
Mutta esimerkkinä vaikka noin vm2015 30-40tkm ajetut, tuollaiset hävisi heti myynnistä. Ostamani Tracer sijoittui tuohon joukkoon, lauantaina tuli ilmoitus nettimotoon ja maanantai-aamuna kun menin katsomaan niin olin kuulemma jo kolmas kiinnostunut. Myyjän mukaan ainoa syy miksei vielä myyty, oli hajonnut akku joka esti aiemmin koeajot. Tietysti myyjän puheita mutta ihan uskottavaa.
50000 km on monessakin pyörässä se maaginen raja. Sen alle pitäisi olla kilometrit. Jos menee yli, hinta romisee alas. Ostava yleisö on siinä uskossa että 50000 km:ssa on se kriittinen piste, joka on autojen 200000 km. Haluttavuus vähenee, ellei se näy hinnassa.Niinkuin tuossa yllä sanottiin parin vuoden ikäisestä ei kannata pyytää uuden hintaa, jos on ajatuksissa kaupanteko. Ylimääräiset kilkkeet ei juurikaan vaikuta hintaan, on ehkä vain helpompi myydä, jos siis hinta on kohdillaan. Aika paljon näkee myös hintapyyntöjä, joka osoittaa ettei ole takoituskaan myydä kulkinetta. Arvuutellaan vain oman pyörän hintaa.
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Eipä ole edes syyshinnat normalisoituneet viiden vuoden takaisten keväthintojen tasolle 2000-luvun sporttipyörissä.
Ja kakka roiskusi.
http://www.miikavenalainen.net
"On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
Myyntiaika oli alle vuorokausi ja hinta ei harmittanut ainakaan myyjää. Kai ne sitten viedään käsistä.
Lajin halpuus viehättää.
Menin tyhmänä kaatamaan orkkiskatteilla pyörän, miten tällasen kanssa kannattaa toimia kun tarkotus olis keväällä myydä pois. Vaihtoehtoja on kolme:
a) myydä katenaarmuisena ja vaihtaa vaan kaadossa mennyt takajarrupoljin ja kaatumatapin kulutuskiekko
b) korjauttaa orkkiskate, sain tähän tarjouksen 600-800e
c) tilata kiinamuovikatteet, 500-600e ilmeisesti maksaisi
Kaadossa siis meni vaan jarrupoljin, kaatumatappi ja katenaarmuja.
Pyöränä Kawa 6R -08
R6 ratalelu
Ex: Z750, ZX6R, R1 rata
Tärkeintä on näyttää nopeelta
Kierrätysvastaava
Tinkijöillä on ainakin kissanpäivät. Katteiden korjaus ei ole halpaa (kuten nyt tiedät) tai helppoa tehdä kotikonstein, saatikka että sitä keväällä haluaisi ensimmäiseksi alkaa tekemään tai teettämään. Onko ostajalla mitään syytä olla tinkimättä uuden katesarjan verran?
Tappiotahan se pyörän kaataminen aina tahtoo teettää.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Mistä tarjous?
Kysäise täältä: http://www.mach.fi/site/
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Viimeksi muokannut: Kötöstelijä; 28.10.2020 klo 18:29.
Lajin halpuus viehättää.