Sivu: 8 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 67891018 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 211:stä 240:een 868:sta
  1. #211
    Käytetyille on käynyt oikeastaan muutama erillinen tekijä edeltävinä vuosina, jotka sitten yhdessä nostavat hintoja nyt:
    - taloustilanne sakkaa ja uusia ei myydä (ainakaan tietyissä segmenteissä). Tämä alkaa näkymään vasta n. 3-5v päästä kun uutena ostetut alkavat valumaan käytettyjen markkinoille. Kun uusia ei osteta, ei ole sitten käytettyjäkään myöhemmin tarjolla
    - ne joilla talous heikkenee, haluavat päästä eroon käytetystä pyörästään. Ei onnistu kysynnän puuttuessa ja hinnat romahtaa
    - koronan myötä ihmisille jää rahaa säästöön (ei baarikulutusta, matkailua tms) ja prätkä on koronaturvallinen harrastus, ihmisillä vapaa-aikaa jne käytettäväksi
    - samalla kun kysyntä kasvaa, ei markkinoille yksityinen voi oikein tuoda ulkomailta koronarajoitusten takia
    - kotimainen pyöräkanta alkaa näistä syistä kiinnostamaan ja hinta nousee. Paremman puutteessa viedään kaikki edes jotenkin asialliset pois kuleksimasta.

    Eipä siinä, markkinataloudessa tilanteet muuttuu ja ihan normaalia, mutta eiköhän hinnat jollain tasolla nyt asetu mobile.de+tuontikulut+verot -tasolle, kun pääsee tänä kesänä hakemaan ulkomailta kalustoa.
  2. #212
    Olin pikkuisen hämmästynyt, kun olin pyöräkaupoilla keväällä. Liikkeeseen meni minulta vaihtopyöränä K8 Busa, josta sain vaihtohyvitystä saman minkä siitä 2018 keväällä maksoin. Olin tyytyväinen.

    Hämmästyin vain suuresti, kun näin millä hinnalla liike sitä myi eteenpäin. Olivat pistäneet hyvityshinnan päälle 40% lisää! Hyvä heille ja ei se minua häiritse lainkaan. Ihmettelen vain kuka pyörän sillä hinnalla ostaa. Pyörä toki oli priimakunnossa täydellä huoltokirjalla ja ketjut sekä rattaat uusittu talven aikana mutta silti. Noh, kait kokenut alalla pitkään vaikuttanut liike tietää miten pyörät tulee hinnoitella jotta kauppansa tekevät.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  3. #213
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Eipä siinä, markkinataloudessa tilanteet muuttuu ja ihan normaalia, mutta eiköhän hinnat jollain tasolla nyt asetu mobile.de+tuontikulut+verot -tasolle, kun pääsee tänä kesänä hakemaan ulkomailta kalustoa.
    En nyt ole perehtynyt kovin tarkkaan, mutta mikä on tuon esim Mobilen hintataso? Minulle muodostunut käsitys, että käytetyt eivät ole Suomessa mitenkään kalliita Saksaan verrattuna.

    Nyt on ainakin lähipiirissä ennennäkemätön pyöräkuume päällä. Ensipyörää haaveilevia, harrastukseen uudelleen palaavia jne, jotta en ole koskaan ennen nähnyt. keski-ikäistä porukkaa.

    Joskus ennenkin on noita tilapäisiä hintapomppuja ollut. Ostin -87 1100 ärräsuikan 1996 ja möin 1998 10000mk kalliimmalla. Toki oli sipistelty parilla tonnilla, mutta silti. Ostin Banditin 1998 ja 1999 tuli joku verojuttu ja hinta uuden pomppasi 22000mk. Pari vuotta vanhana vuosituhannen vaihteessa olisi saanut enemmän kuin mitä uutena maksoi.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #214
    Minusta myös suomen hintataso ei ole saksaa kummempi tavispyörissä.
    Mutta saksassa on taas tarjontaa ihan toisella tavalla.

    Bimota.
    Nettimoto 1
    Mobile 36

    Ps. Taas eksyin ihastelemaan Bimota Mantra DB3:sta...
  5. #215
    Suosittelen katselemaan länteen, ruottissa mielestäni ihan kohtuullinen hintataso ihan vaikka verojen jälkeen. Suht lähellä ja pystyy neuvottelee. Rippuu paljon mitä etsii ja suosiollinen ostohetki on tietysti syyskesä.
    -Elämä voittaa joka kerta, paitsi sillä viimeisellä kerralla-
  6. #216
    En tiedä viedäänkö pyörät käsistä, mutta hinnat todellakin lähteneet lapasesta

    Katselin huvikseni Ducateja nettimotosta:

    1098 malleista kohtuullisen isoilla kilsoilla 15k luokkaa, toki jotain halvempiakin

    1199 eli ei todellakaan mikään keräilyklassikko tai edes erityisen kehuttu Ducati +/- 20.000 euroa ja kyse kohta 10 vuotta vanhasta pyörästä. Hyvä jos uutena edes tuon maksoivat Tuttava myi pari vuotta sitten 1299S:ää parilla kympillä ja siinä oli se 20t mittarissa.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  7. #217
    Uskoisin että käytettyjen pyörin, alle 5-7 vuoden ikäisten ja alle 50tkm ajettujen, hinnat tulevat edelleen nousemaan. Uusia on rekisteröity heinäkuun alkupuoleen 2417kpl ja tuontipyöriä verotettu vuoden alusta toukokuun loppuun mennessä 173kpl, luvut ovat varsin vaatimattomia. Suomesta loppuvat parin vuoden kuluessa hyväkuntoiset käytetyt pyörät. Uudet ovat varsin hinnakkaita eikä kaikilla jotka pyörää haluavat ole taloudellisia mahdollisuuksia uutta ostaa, ei edes osamaksulla. Jos moottoripyöristä maksettava autovero päivitettäisiin vastaamaan nykytasoa se saattaisi hieman piristää uusien pyörien kauppaa.
  8. #218
    Lainaa psi kirjoitti Katso viesti
    Jos moottoripyöristä maksettava autovero päivitettäisiin vastaamaan nykytasoa se saattaisi hieman piristää uusien pyörien kauppaa.
    Kannattaa tutustua tuohon moottoripyörien autoveroon.
    Jos se vaihdettaisiin CO2-päästöjen mukaan, kuten autoissa, niin isot pyörät olisi kalliimpia, koska autovero olisi korkeampi kuin nykyinen iskutilavuuteen perustuva...
  9. #219
    Eikös uusien pyörien myynti ole ollut kovassa kasvussa jo pari vuotta? 2020 kasvua melkein 10% edellisvuoteen ja tuskin tämä vuosi sen hiljaisempi on.
    Lajin halpuus viehättää.
  10. #220
    Lainaa Kötöstelijä kirjoitti Katso viesti
    Eikös uusien pyörien myynti ole ollut kovassa kasvussa jo pari vuotta? 2020 kasvua melkein 10% edellisvuoteen ja tuskin tämä vuosi sen hiljaisempi on.
    On ollut nousussa, mutta aiemmat lukemat niin onnettomia vs. -2007, että kappalemäärät laahaavat edelleen.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  11. #221
    Lainaa Kötöstelijä kirjoitti Katso viesti
    Eikös uusien pyörien myynti ole ollut kovassa kasvussa jo pari vuotta? 2020 kasvua melkein 10% edellisvuoteen ja tuskin tämä vuosi sen hiljaisempi on.
    Ei rekisteröintiluvuissa ole kasvua, tasaisesti reilu kolmetuhatta vuosittain. Viime vuonna oli pieni nousu joka johtui päästömääräysten muutoksesta, tänä vuonna siirryttiin E5 luokitukseen niin vanhat E4 piti kilvittää viime vuoden puolella. Tämä taas näkyy tämän vuoden luvuissa, kolmetuhatta ei välttämättä täyty. Luvuissa on mukana myös kevytmoottoripyörät, reilu puolet niitä. Vuosina 2007 ja 2008 rekisteröitiin yli 10.000kpl mutta niihin lukuihin tuskin päästään lähivuosina.

    2020 3717kpl
    2019 3396kpl
    2018 3228kpl
    2017 2927kpl
    2016 3107kpl
    2016 3192kpl
  12. #222
    Lainaa psi kirjoitti Katso viesti
    Ei rekisteröintiluvuissa ole kasvua, tasaisesti reilu kolmetuhatta vuosittain. Viime vuonna oli pieni nousu joka johtui päästömääräysten muutoksesta, tänä vuonna siirryttiin E5 luokitukseen niin vanhat E4 piti kilvittää viime vuoden puolella. Tämä taas näkyy tämän vuoden luvuissa, kolmetuhatta ei välttämättä täyty. Luvuissa on mukana myös kevytmoottoripyörät, reilu puolet niitä. Vuosina 2007 ja 2008 rekisteröitiin yli 10.000kpl mutta niihin lukuihin tuskin päästään lähivuosina.

    2020 3717kpl
    2019 3396kpl
    2018 3228kpl
    2017 2927kpl
    2016 3107kpl
    2016 3192kpl
    Ilmankos noita 2007-2008 pyöriä onkin kosolti tarjolla. Hinnat kyllä kovia niissäkin.
    Lajin halpuus viehättää.
  13. #223
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    10-luvun käytettyjä kannattaa katsella Ruotsista ja Saksasta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #224
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa psi kirjoitti Katso viesti
    Tämä taas näkyy tämän vuoden luvuissa, kolmetuhatta ei välttämättä täyty.
    Väitän, että täyttyy ja heittämällä. Rupee olemaan liikkeissä uusien osalta lähinnä eioota.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  15. #225
    Moottoripyörät
    1.-6. 2021
    2 417 kpl

    Muutos-% edell. vuoteen
    -0,3%
  16. #226
    Aikoinaan myin vuoden 2006 Suitsa GSR-600 pyörän, ajettu 24 tuhatta, hintaan 4750,- syksyllä 2012.
    Nettimotossa on pari tuon vuoden pyörää myynnissä, 39 tonnia ajettu hintaan 3900,- ja 17 tonnia ajettu 4750,- hintaan. Kohta 9 vuotta kulunut, ei oikein hinnat ole pahemmin laskenu...
    Chief Dark Horse -22
    Tracer GT -18
    F 700 GS -13
    GSR 600 -06
    FZS-600 -00
    Virago 535 -99
  17. #227
    Siinä käsityksessä itsekin että liikkeet huutaa eioota.
    Kävin työhaastettalussakun yhessä lafkassa ja ne kehuivat myös että kysyntää enemmä ku tarjontaa.

    Tiä sit
    Blåbär racing - https://www.youtube.com/channel/UCaLls33iNvMVoH97g8W2ZrQ
    Instagram: blabar_racing
  18. #228
    Itse myin neljä vuotta sitten samanlaisen GSR:n hintaan 2700 muistaakseni. Kyllä mäkin siitä enemmän pyysin, mutta ei ihan hirveästi ostohousuisija kyselijöitä näkynyt. Mutta tuolla hinnalla tuli kaupat tehtyä.

    Lainaa kane80 kirjoitti Katso viesti
    Aikoinaan myin vuoden 2006 Suitsa GSR-600 pyörän, ajettu 24 tuhatta, hintaan 4750,- syksyllä 2012.
    Nettimotossa on pari tuon vuoden pyörää myynnissä, 39 tonnia ajettu hintaan 3900,- ja 17 tonnia ajettu 4750,- hintaan. Kohta 9 vuotta kulunut, ei oikein hinnat ole pahemmin laskenu...
    Ducati XDiavel
    ex. Suzuki GSR600
  19. #229
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    En tiedä viedäänkö pyörät käsistä, mutta hinnat todellakin lähteneet lapasesta

    Katselin huvikseni Ducateja nettimotosta:

    1098 malleista kohtuullisen isoilla kilsoilla 15k luokkaa, toki jotain halvempiakin

    1199 eli ei todellakaan mikään keräilyklassikko tai edes erityisen kehuttu Ducati +/- 20.000 euroa ja kyse kohta 10 vuotta vanhasta pyörästä. Hyvä jos uutena edes tuon maksoivat Tuttava myi pari vuotta sitten 1299S:ää parilla kympillä ja siinä oli se 20t mittarissa.
    Njoo, tottahan tuo.

    Ostin oman 1199:n nyt keväällä hintaan 20k (6k mittarissa ja Termin kokoputkisto), uuteen vastaavaan ei rahat riitä (käytän esimerkkinä V4:sta, 32k). Itseasiassa V2:nenkin putkiston kanssa varmaan luokkaa 28k+.

    Eihän noissa hintataso tuossa loputtomasti pysy, vaan hirveästi vaihtoehtoja ei ole, kun pyyntihinnat on mitä on ja kauppa käy. Tuosta omastakin 13k mittarissa tarjottiin Rinta-Joupilla ja Biketeamilla 17k, eli pyytävät sen 20k edelleenkin. Tyhmä maksaa ylihintaa, vaan tyhmempi voi odotella ja olla ajamatta.
    Ducati Scramber Desert Sled
    ex Panigale 1199
    ex CBR1000RR
    ex MT-07
  20. #230
    https://www.nettimoto.com/ducati/749/2688587

    Siitä "upeasti rakennettu" Ducati alle. Käytännössä mitään muuta ei ole tehty kuin napattu katteet irti, dremelöity nokkakatteesta osa pois, poistettu peilit, käännetty mittaristo 90 astetta oikealle(huikea ratkaisu), heitetty joku Hondan Akra slipari kiinni ja tehty ruma kilpiteline. Bonuksena mittarissa nuukat 50.000km.

    Price just for you! neljä ysi ysi ysi...

    Ehkä juuri ja juuri jonkun 2000 euron arvoinen laitos.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  21. #231
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Käytettyjen markkinoilla nyt korona-aikana tuntuu että on katseltu vähän liikaa huutokauppakeisaria. Ennen koronaa vanhoja käytettyjä sai lähes kilohintaan, sitten koronan myötä hintoihin tuli ilmaa kilometri. Suomalainenhan myy silleen että se kattoo mitä muut pyytää, ja pyytää sitten täsmälleen saman. Paras keino välttää ostajia. Ostajankin kannattaa seurata nykyistä huutokauppakeisarityyliä, hulluhan sitä on jos ei puolta tarjoo. Yhä useammin tuntuu, ettei siitä oteta edes nokkiinsa. Se on vain nyt se tyyli, laitetaan pömpöösi pyynti kokeeksi nettiin, sehän ei maksa mitään, vaikka edes todellista halua myydä pyörää ei ole. Kunhan kokeillaan kepillä jäätä.

    Tuloksena puolia pyöristä myyjällä ei ole suurempaa halua edes myydä siellä nykyään, kunhan vain kokeilevat josko joku hullu tuon pyynnin maksaisi, mukava sillä on ajella ensikin kesä. Toista se oli Keltaisen Pörssin aikaan ennen nettiä, kun sen sentin kokoisen ilmon täytyi oikeasti löytää ostajia ja heti. Seuraava lehti ilmestyi jo muutaman päivän päästä. Nyt huomaa selkeästi, että hinnat ovat jälleen romahtamassa kiloluokkaan, kun korona alkaa olla jollain tavalla ohi. Se vaan ottaa taas aikansa että myyjät hoksaavat, että 50% pois hinnasta alkaa olla se kohtuupyynti. Sitten tämä kiihtyvä viherhömppä vaikuttanee yhä enemmän koko ajan. Bensan hinta, yleinen ilmapiiri, jne. Yhä harvemmassa ovat A-korttikuskit, jotka etsivät edullista pyörää. Useimmilla on päälle viisikymppisenä jo rahaa sen verran, että halutaan vähän ajettu ja tuore.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  22. #232
    Tunsin pari trokaria, heillä oli kauhea kiire lukea keltainen pörssi. Helmet kuulemma vietiin hetkessä.
    K8-1000
  23. #233
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    https://www.nettimoto.com/ducati/749/2688587

    Siitä "upeasti rakennettu" Ducati alle. Käytännössä mitään muuta ei ole tehty kuin napattu katteet irti, dremelöity nokkakatteesta osa pois, poistettu peilit, käännetty mittaristo 90 astetta oikealle(huikea ratkaisu), heitetty joku Hondan Akra slipari kiinni ja tehty ruma kilpiteline. Bonuksena mittarissa nuukat 50.000km.

    Price just for you! neljä ysi ysi ysi...

    Ehkä juuri ja juuri jonkun 2000 euron arvoinen laitos.
    Hei, se on kuuluisa, ihan lehdessä ollut...
    Pyörästä 2½ - aukeaman juttu Bike-lehdessä 03/2014
  24. #234
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Tunsin pari trokaria, heillä oli kauhea kiire lukea keltainen pörssi. Helmet kuulemma vietiin hetkessä.
    No noinhan se varmaan oli, ja on yhäkin. Pakettiautomiehet kiertävät maakuntia halpojen pyörien perässä, ja laittavat ne sitten nettiin tuplahinnalla ja sitten ne ovat myytävänä siellä vuosia kunnes ilmoitus poistetaan myymättömänä, ja "kattelen sitä mieluumin tuossa takan päällä" Yksi pyörä harmitti kun trokari ehti ensin. Ei saanut sitä sitten myytyä kahdessa vuodessa, siellä se on jossain hänen vajassaan nykyään. Trokarihan ei kirveelläkään myy ilman voittoa.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  25. #235
    Ehkä se paljon puhuttu inflaatio on nimenomaisesti iskenyt käytettyjen pyörien markkinoille.

    Ylempänä keskustelua 1199/1299 Ducateista ja nyt kun Ducateja selailin, niin tuntuisi olevan ennätysmäärä kyseisiä pyöriä markkinoilla. 20.000 hinnaksi ja myyntiin tuntuu olevan päivän sana noissa.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  26. #236
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Se vaan ottaa taas aikansa että myyjät hoksaavat, että 50% pois hinnasta alkaa olla se kohtuupyynti.
    kyllä se varmasti ottaa aikansa, että myyjän mielestä se puolet pyyntihinnasta, jota normaalisti pidetään vitsinä/loukkauksena onkin se oikea hinta. Jos myyjä ei sillä halua myydä, eikä ostaja halua enempää maksaa, ostajan pitää lähteä etsimään halvempaa tai olla ilman. Niin yksinkertaista se on. Toki nopeat kaupat saa kun laittaa pyynniksi puolet nettimoton halvimmasta, mutta onko se automaattisesti se oikea hinta? Persaukisella ei ole rahaa siihenkään ja alkaa se sama vinkuminen ja tinkiminen, oli hinta kuinka halpa tahansa.

    Oikea hinta on se, millä myyjä suostuu myymään ja minkä ostaja suostuu maksamaan. Jonkun toisen ostajan mielestä pyynti on kohtuullinen ja kaupat syntyvät.

    Halvoissa ruoskissa hinta voi olla mitä tahansa kossupullon ja parin tonnin väliltä, mutta uudemmissa ja kalliimmissa on enemmän listahintameininkiä. Autoissa sama homma.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  27. #237
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    kyllä se varmasti ottaa aikansa, että myyjän mielestä se puolet pyyntihinnasta, jota normaalisti pidetään vitsinä/loukkauksena onkin se oikea hinta.
    Sä otit ehkä vähän turhan kirjaimellisesti tuon Huutokauppakeisarissakin säilytetään aina huumori.
    Mut on tuolla ihan oikeastikin tuollaisia tapauksia. Viisi tyyppiä pyytää sanotaan neljää tonnia jostakin, vaikka ylempänä täysin vastaava roikkuu myytävänä kahdella, eikä mene. Silloin ei riitä edes edes puolen tiputtaminen hinnasta, ei mene sittenkään. Kyllä minusta voi puolta tarjota, jos pyydetään puolta liikaa. Ei sellaista toki paljoa ole.

    Siinähän ostaja auttaa myyjää saamaan tavaransa kaupaksi. Kaupankäynti on semmoista hommaa, ettei siinä pidä kenenkään loukkaantua. Se on sitä markkinatalouden juhlaa kun tarjotaan ja tingitään, eikä vaan kuluteta. Ostaminen ei ole se kokemus jota tavoitellaan, vaan se tavara. Trollit toki erikseen. Sehän on melkein luonnonlaki, että myit mihin hintaan tahansa niin aina tulee se yksi tyyppi, joka tarjoaa viissataa. Riihikuivana käteisenä, tietenkin, ja heti tulisi hakemaan ja hirmu sujuva kauppa olisi.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  28. #238
    Veikkaanpa, että puoleen hintaan jos pitää ajokki saada yleiseen hinta/pyyntitasoon nähden, jää kaupat tekemättä, oli sitten prätkä/auto/kelkka kyseessä.
    Vai onko kaikissa muka 50% ilmaa hinnassa, että jos joku hullu maksaisi?

    Jostainhan se on hintataso katsottava myydessä, ja esim nettimotohan sen parhaiten kertoo.

    Toki sitten hienosäätöä suuntaan tai toiseen kunnon mukaan.
  29. #239
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Hemppa kirjoitti Katso viesti
    Veikkaanpa, että puoleen hintaan jos pitää ajokki saada yleiseen hinta/pyyntitasoon nähden, jää kaupat tekemättä, oli sitten prätkä/auto/kelkka kyseessä.
    Vai onko kaikissa muka 50% ilmaa hinnassa, että jos joku hullu maksaisi?

    Hei nyt, people, olkiukko on niin last season. Vihellän pilliin.
    Voitte toki jatkaa pasianssia kaikin mokomin. Ihan miten vaan.
    Voin vaikka osallistua jossain välissä itsekin.
    Siis 50%! Onko tuossa laitaa!
    No niin.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  30.  
  31. #240
    Lainaa Hemppa kirjoitti Katso viesti
    Jostainhan se on hintataso katsottava myydessä, ja esim nettimotohan sen parhaiten kertoo.
    No nettimotossahan ovat ne jotka _eivät_ ole menneet kaupaksi
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
Sivu: 8 / 29:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 67891018 ... ViimeinenViimeinen