Onko tämä taas sitä hypetystä, tuskin niitä nyt käsistä viedään.
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Lajin halpuus viehättää.
Sitten vaan jotkut ostavat mitä haluavat mihin hintaan hyvänsä. Sitä me köyhät emme ymmärrä - kaikki on liian kallista
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Liekö tarkoittanut kujeillessaan sitä, että siellä on just ne kaikki myymättömät. Heti kun kaupat tehty niin kohde poistuu ko. saitilta
Honda GL1800 -06
Vanhat: VF750C, GL1500C
Tunnen tuskan. Etsin syksyllä mönkijää mökille työkoneeksi ja 99% myytävistä vehkeistä on enemmän ja vähemmän ylihintaisia, niissä ylihinnoittelu korostuu enemmän kun moottoripyörissä. Jälleen kävi tuuri ja löysin yksilön sopivalla hinnalla, kaupat välittömästi. Kauppojen jälkeen olen välillä selaillut nettimotoa ja siellä on paljon samoja kamppeita edelleen myynnissä ja osassa hintakin on pudonnut järkevälle tasolle.
Kannattaa myös etsiä googlen kautta vaikkapa -myydään jamahiki 735-, osumia voi tulla yllättäviltä sivustoilta jotka ei ole tavoittanut ostajakuntaa. Aikoinaan 400 kotarin ja nykyisen mönkijän löysin muualta kun nettimotosta ja molemmat oli hyvinkin vanhoja ilmoituksia, molemmista tein selkeästi pyyntihintaa alemman tarjouksen ja kaupat syntyi heti. Joskus on myös kuolinpesän tai perintövehkeiden vasarahinnat hinnat olleet aika kohdallaan vaikka pyynnit on pilvissä.
Kylätason kurapyöräilijä.
Tai sitten myyntifoorumi vain on väärä. Suomessa on sen verran pieni ostajakunta. Esim. kaveri myi yhtä melkoisen harvinaista autoa nettiautossa oikeasti järkevällä hinnalla (joka monesta varmasti tuntui kalliilta). Auto oli vuoden siellä eikä kauppoja syntynyt. Renkaanpotkijoita kävi katsomassa ja omia romuja tyrkyttivät vaihdossa...Tietysti on on poikkeuksia, mutta yli kaksi viikkoa Nettimotossa, niin vikaa on hinnassa, tuotteen haluttavuudessa ja / tai ilmoituksessa..
Seuraavaksi ilmoitus mobile.de. Puhelin soi parin päivän päästä. Sveitsiläinen herrasmies halusi ostaa auton. Maksoi tonnin käsirahan näkemättä autoa ja tuli viikon päästä sen hakemaan. Case closed.
-- Brake later and open the gas earlier --
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
Ei toki itseä myöskään netin hintataso miellytä, varsinkin kun juuri nyt auto sekä kelkka pitäisi ostaa.
Mutta miten määritellään ylihintainen, tai oikea hinta?
Eikai siihen ole muuta vaihtoehtoa kuin verrata muihin vastaaviin ja niiden hintapyynteihin.
Toki, jos käytetystä pyytää lähes saman kuin uudesta, on pyynti pielessä.
Oikea hinta lienee se, millä joku sen ostaa?
Jos hintaskaalan halvin kolmannes selvästi vaihtuu ja kauppa käy, hinta on kohdallaan.
Harvoin halvimmistakaan ajokeista yli 10% saa tingittyä, oli sitten liike tai yksityinen.
Jos hintaskaala alkaa 20k€ ylöspäin, vastaavaa tuskin kukaan hullu myy 15k€ hintaan, jollei ole ajokissa jotain pahasti pielessä...
Eikös nettimotosta saa kaiveltua toteutuneet kauppahinnat, jos kaupat tehty Nettimoton kauppapalvelun kautta? Tuon Bobberin ostin sitä käyttäen ja ihan puolikätevältä vaikutti ja kännykällä sai tehtyä koko kauppa-aktin rekisteröintiä ja vakuutuksen ottamista myöten. Maksoihan se paperirahaa, mutta en tuntenut itseäni huijatuksi, eikä sen halvempiakaan ollut. Tonnin sain tingittyäkin.
Tuohon ylihintaan ehkä perstuntumalla, niin vanhat pyörät ovat kohtuuttoman kalliita ja niissä hinnat nousseet, vaikka ikää ja kilsoja tullut lisää. Uudemmissa voi verrata hintaa uuteen ja tehdä helpommin johtopäätöksiä. Ostaa sitten uuden, jos pari vuotta vanha on olevinaan saman hintainen.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Se on just näin. Oikea hinta on se millä tavara vaihtaa omistajaa. Karkea nyrkkisääntö on uushankintanhinta -10% per vuosi. Tosin tässä ylikuumentuneessa moottoripyöräkaupassa tuo ei ole aina toteutunut.Toki, jos käytetystä pyytää lähes saman kuin uudesta, on pyynti pielessä.
Oikea hinta lienee se, millä joku sen ostaa?
-- Brake later and open the gas earlier --
Haluan päteä: siitä tulee ~0,34
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Superbike #7
Oli ehkä vähän epäselvästi sanottu mutta tarkoitin juuri sitä mitä Nitrous tuossa edellä laski. Tämä on käsittääkseni ihan yleinen laskukaava autokaupassa.
-- Brake later and open the gas earlier --
Itse ostin tasan kolme vuotta sitten lähes virheettömän ZZR 1200:n hintaan 2500e. Tällä hetkellä Nettimoton halvin on myynnissä liikkeessä hintaan 3300e ja on yli 30tkm enempi ajettu kuin omani. Tosin eihän se nyt vielä totuutta kerro pyörän lopullisen hinnan muodostumisesta, mutta kyllä se suuntaa antava kuitenkin on. Tiesin jo silloin ostaessani, että hyvät kaupat tuli tehtyä ja siltä se tuntuu vieläkin, varsinkin, kun pyörässäni ei ongelmia ole juurikaan ollut
ZZR-1200
Nettimotossa on myös ne moottoripyörät jotka on menneet kaupaksi, jos haluaa asiaa tarkastella.
Näyttäisi että noin 350-400 pyörän viikkovauhtia käy kauppa nyt, kun rajaa rekisteröityihin alkaen 500-kuutioisiin.
Talvea kohti kaupanteko jo hidastuu, viimeisimmän 4 viikon aikana 1962 pyörää joista 818 viimeksi kuluneen kahden viikon aikana, joista 371 tällä viikolla...
Jos tavoite on myydä moottoripyörä tai jokin muu kulkine kahdessa viikossa, pitää viitsiä (osata) tehdä kunnollinen ilmoitus hyvillä kuvilla ja laittaa hintapyynti tarpeeksi alas.
Toisaalta, itse olen myynyt yhden moottoripyörän 15 vuoden aikana ja se meni alle vuorokaudessa, vaikkei pyörässä tai hinnassa ollut mitään erikoista, niin eipä ole henkilökohtaista kokemusta myyntiajoista mitään päätellä.
Oikea hinta on se, jolla kauppa toteutuu.
DL650 V-Strom / GSX650F
No joo, se on tietysti totta ettei toteutunut kauppahinta näy.
Saa sieltä kuitenkin hintahaarukkaa selville, kun osassa pyöriä näkyy hintapyynnit. Klikkaa vaan listan järjestykseen "halvimmat ensin".
Esimerkiksi 2900-3900 euron hintaluokassa näkyy hintoja 2900 - 2990 - 2999 - 3190 - 3440 - 3500 - 3550 - 3600 - 3790 - 3850 - 3900 jolla alueella 50 myytyä pyörää, niiden hintapyynnit siis aika tarkkaan tiedossa.
DL650 V-Strom / GSX650F
Eikös siellä ole se joku "paljonko voisit saada pyörästäsi", joka perustuu toteutuneisiin kauppahintoihin?
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Ei ole viety käsistä kun minen myy...
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
Myytävää; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Oon Tenereä kattellut jo pitempään, pyynnit on järjestään aivan liian kovia. Kymppitonnin ajettu pyörä on myyjien mielestä edelleen lähes yhtä arvokas kuin uus, tällä hetkellä näyttäis ihan -11% uuteen verrattuna olevan halvin tarjolla oleva.
Lajin halpuus viehättää.
Aika nopeasti menee käytetyt Tenet vaikka hinnat on välillä kovin tuntuisia, uusi on aina vaihtoehtona jos käytettyä ei saa sopu hintaan. Tenen osalta kysyntää on välillä enemmän kun tarjontaa ja kaikki menee kaupaksi mitä on myynnissä. Yllättävän vähän noita on ollut käytettynä myynnissä siihen nähden paljonko niitä on parin vuoden aikana myyty, kertoo jotain pyörästä.
Oman meinasin laittaa myyntiin mutta kun vaihtoehtona on uusi samanlainen niin jatketaan nykyisellä, ei se vaihtamalla parane.
Kylätason kurapyöräilijä.
No joo, ja ei. Rallyssa ei ole mitään sellaista mitä omassa pyörässä ei ole tai siihen saisi hankittua, se on pelkästään vähän enemmän varusteltu versio ja ihan kivan värinen. Eri asia jos Rallyssa olisi parempi alusta mutta ei ole sitäkään ja sitäkin pitäisi päivittää että on samalla tasolla kun nykyisessä pyörässä.
Ai niin, onhan mulla sentään Rallyn kultaiset vanteet
Kylätason kurapyöräilijä.
Katsoin Tenereiden hintapyyntöjä ja 10-12 vuotta vanhoista 660 Tenestä pyydetään 500-1000€ vähemmän mitä mä maksoin uudesta pyörästä 2011
Kun olisin tiennyt minkälainen sijoitus se oli niin olisin vasta nyt laittanut myyntiin
Kylätason kurapyöräilijä.