Käytetyt moottoripyörät viedään käsistä.

[ktv]

Mutta kun kuume on kova ja rätkä siinä vieressä, niin vapisevin käsin nimi osariin...

18% oli muistaakseni osarin korko kun zzr1100 ostin ykkös-mp:stä järvempäästä. Hintaa en kylläkään muista, markka-aikaa.

[HiTec]

Mutta kun kuume on kova ja rätkä siinä vieressä, niin vapisevin käsin nimi osariin...

Toi on kyllä kumma juttu miten se kovin pahaksi äitynyt auto/pyöräkuume sekoittaa järjen ihan totaalisesti. Ja ehkä vielä pykälää älyttömämmäksi vain menee jos ostaa yksityiseltä näillä Santanderin yms. tarjoamilla pätkillä, autoliikkeessä sentään on joku isompi soppari rah.yhtiön kanssa ja näin korko edes hitusen matalampi

Nuo omat lelut ovat tulleet ostettua ihan käteisellä yksityisiltä kun ei näissä nyt niin suuria summia muutenkaan ole sidottuina. Ja siinä mielessä pyörä onkin melko ylivertainen harrastus esim. autoihin vrt. kun jo pienemmälläkin budjetilla pääsee kyytiin mukaan, nauttimaan mutkateiden kallisteluista yms

[B12]

Mietin paljonko ilkeän pyytää Streetfighterista, että ei naureta tai vittuilla. Laitoin saman hinnan mitä maksoin 6v sitten. Laitoin illalla ilmoituksen Nettimotoon, Aamulla autoliike soitti ja osti pois...

[Mäkine]

https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074

Ei ole tätä kuitenkaan vielä viety käsistä. Toi on ollu myynnissä varmaan jtn vähintään 5 vuotta nettimotossa

[Rupsu]

https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074

Ei ole tätä kuitenkaan vielä viety käsistä. Toi on ollu myynnissä varmaan jtn vähintään 5 vuotta nettimotossa

Katohan prkl, mie maksoin v. 2006 samanlaisesta jo silloin käytetystä muistaakseni 3800€.

Ja kyllä kun näitä käytettyjen pyörien hintoja seuraa, niin ei voi kuin ihmetellä... mutta eihän se oo tyhmä joka pyytää ja jokainen saa miun puolesta tehdä rahoillaan / rahoitusyhtiön rahoilla mitä huvittaa.

Hienoa että pyörät käyvät kaupaksi Ajellaan!

[JMH]

Mietin paljonko ilkeän pyytää Streetfighterista, että ei naureta tai vittuilla. Laitoin saman hinnan mitä maksoin 6v sitten. Laitoin illalla ilmoituksen Nettimotoon, Aamulla autoliike soitti ja osti pois...

Mitä vittua

[HiTec]

Mitä vittua

Ja se autoliike vielä ajatteli tekevänsä tuolla tilinkin

[lario]

Ja se autoliike vielä ajatteli tekevänsä tuolla tilinkin

Tonni puoltoista pitää jäädä talolle ja talo maksaa vievä veroa tulosta.

[Nitrous]

Tonni puoltoista pitää jäädä talolle ja talo maksaa vievä veroa tulosta.

Ne myy sen rahotuksella 2-3k€ kalliimmalla mitä ite maksoivat.

[lario]

Ne myy sen rahotuksella 2-3k€ kalliimmalla mitä ite maksoivat.

Kovat on katteet...

[ts18056]

Kovat on katteet...

Niin ne on joka paikassa. Peugeotin lämppärin kenno antautui, korjaamo selvitteli kennon saatavuutta, ja sai kennon hinnaksi 120€, Saksasta sama kenno (eli saman valmistajan) Autodoc:ista postikuluineen kotiovelle 60€. En sanoisi katteeksi, vaan ryöstöksi

[Nitrous]

Kovat on katteet...

Ei mikään muu näitä nykysiä hintoja kyllä selitä.

[lario]

Isot ketjut (kamux) myy mielummin kolme rätkää tonnin katteella, kuin yhden pyörän kolmen tonnin katteella.
Kiertonopeus on todella tärkeää.

[Nitrous]

Isot ketjut (kamux) myy mielummin kolme rätkää tonnin katteella, kuin yhden pyörän kolmen tonnin katteella.
Kiertonopeus on todella tärkeää.

Vielä mieluummin ne myy ne kaikki kolme sillä kolmen tonnin katteella.

[lario]

Vielä mieluummin ne myy ne kaikki kolme sillä kolmen tonnin katteella.

Se on aivan totta.

[B12]

Mitä vittua

Tämä oli itselläkin ensireaktio. Liikkeelle myyminen on perinteisesti ollut se viimeinen ja huonoin vaihtoehto, kun on ollut huonosti Suomea puhuvat miehet valokuvan kanssa oven takana.

Joku tuossa muutama sivu taaksepäin oli kaupitellut Fighter S:ää kympillä ja ei ollut mennyt kaupaksi. Viime kesänäkin vakiokuntoiset kympin pyynnöllä seisoivat Nettimotossa. Viime kesänä spekuloin ajatustasolla mielessäni, millä hinnalla olisin ehkä luopunut yksityiselle jos ostaja olisi tullut ja lyönyt rahat kouraan. Tänä kesänä autoliike maksoi tonnin enemmän. Toki tein kuluvien osien uusintaa syksyllä ja keväällä useammalla satasella, mutta silti. Ketjut, kytkin, hihnat, eli ihan ajovalmis peli missä ei mitään rahapommia odottamassa.

Rinta-Jouppi sanoo olevansa Suomen suurin käytettyjen pyörien myyjä. Nyt näyttää siltä, että ostavat ihan hyvään markkinahintaan Nettimotosta juuri myyntiin tulleita kiinnostavia yksilöitä ja sitten myyvät lievään ylihintaan. Heillä on rahoitukset ja 6kk mopoturva myytävänä. Eli ihan kesän takuu on myynnissä suht siedettävällä hinnalla, jos muuten pelottaa ostaa ja virhevastuulla eivät kuitenkaan korvaa lauenneesta koneesta kuin osan.

Joskushan tämä juhla loppuu ja edessä paluu arkeen. Perinteisesti huhti-toukokuun jälkeen kauppa hiljenee ja mopokuumeiset ajattelevat, että enää pari kuukautta ajokautta ja ei toinna enää. Katsotaan ensi vuonna vieläkö kuumottaa. Pyöriä vaihteleville ja kokoelmaan ostaville ei niin nuukaa, jos ei ole uuteen vaihtamassa.

[B12]

Niin ne on joka paikassa. Peugeotin lämppärin kenno antautui, korjaamo selvitteli kennon saatavuutta, ja sai kennon hinnaksi 120€, Saksasta sama kenno (eli saman valmistajan) Autodoc:ista postikuluineen kotiovelle 60€. En sanoisi katteeksi, vaan ryöstöksi

Vihjeenä ak24.fi Tallinnassa on yleensä halvempi kuin Autodoc. Sieltä ostan autoon huolto-osat, moottoripyöräöljyt ja suodattimet ym. Suomen Itella kuskaa koko matkan. Merkit maailmanluokan laatua. Bosch, Mahle/Knecht, Mann Filter, castrol, Shell jne. Castrolin, Shellin, Motulin ja Motorexin täyssynteettiset hyper moottoripyöräöljyt Suomen hinnoista -20€/kannu.

[mako]

Pakko tähän on ittekin kommentoida . Joulu 2020 ostin pyörän hintaan xxxx
2021 ajoin 3000-5000km . nyt keväällä sain +2000e liikkeestä maksamaani hintaan verrattuna.
Nyt liikkeen hinta +3400e mun saamaan hintaan verrattuna . Kyllä tässä köyhä on aika ihmeissään markkinatalouden voimista .

[HiTec]

Kappas! Tuli näköjään myyntiin varsin 1:1 ihan samanlainen tuon oman tämänkeväisen 1250cc yksityiseltä ostamani kanssa, samanvuotinen, melko samoin varustein ja ihan yhtä paljon kelattukin, mutta nyt liikkeessä ja huuto tonnitolkulla enempi vs. mitä itse omastani maksoin Kyllä, kyseessä on nimenomaan autoliike joka on nyt tänä keväänä tullut pienimuotoisesti mukaan myös pyöräkauppaan, vaan eihän se ole hullu joka pyytää

Yhä vain suuresti ihmettelen kun autoliike mättää sen 2-4k€ hyvityshintansa päälle ja laittaa kohteen myyntirivistöön, niin sillä ei sitten oikeasti näytä olevan mitään merkitystä onko tuo kohde 4, 14 vaiko 24k€ arvoinen. Luulisi heidänkin nyt edes jonkinlaista filtteriä käyttävän kuinka suuri %-osuus se haettu kate on tavaran arvosta ja siten jättäisi noita halvimpia jopa sisäänostamatta kokonaan. Pitää meinaan olla jo melko kuumeinen kaveri jos markkinoilta saa samaa tavaraa 4k€ ja silti maksaa siitä liikkeessä 6k€ hymyssä suin, pahimmillaan vielä pätkällä jollain lähemmäs 20% korolla

[B12]

Yhä vain suuresti ihmettelen kun autoliike mättää sen 2-4k€ hyvityshintansa päälle ja laittaa kohteen myyntirivistöön, niin sillä ei sitten oikeasti näytä olevan mitään merkitystä onko tuo kohde 4, 14 vaiko 24k€ arvoinen. Luulisi heidänkin nyt edes jonkinlaista filtteriä käyttävän kuinka suuri %-osuus se haettu kate on tavaran arvosta ja siten jättäisi noita halvimpia jopa sisäänostamatta kokonaan. Pitää meinaan olla jo melko kuumeinen kaveri jos markkinoilta saa samaa tavaraa 4k€ ja silti maksaa siitä liikkeessä 6k€ hymyssä suin, pahimmillaan vielä pätkällä jollain lähemmäs 20% korolla

Kappaleittainhan liike noita myy ja saman (osto/myynti)työn se vaatii halpa kuin kalliskin pyörä. Tonnin pommin myyminen satasen katteella ei lyö leiville.

[TIJ]

Hitec:n ihmettelyn kärki taisikin osoittaa myös asiakkaaseen, että miksikö maksaa extraa markkinahintaan verrattuna ja nimenomaan parin-muutaman tonnin hintaluokan laitteista puhuttaessa.

Syitä voi keksiä:
- liike vs yksityinen, virhevastuu
- rahoituksen saamisen helppous jo ajankäytöllisestikin verrattuna pankkiin
- tuttu myyjä jolta ostettu jo 5 autoa ennen mopoa, luottamus

Mielenkiintoinen kysymys on sitten että miten autoliike pääsee tunkeutumaan mopoliikkeen reviirille, oisko mopoliikkeillä toiminnassan parannettavaa asiakkaan näkökulmasta? Toisaalta autoliikkeellä on etua suuruuden ekonomian näkökulmasta, rivi mopoja hallin reunassa kuluttaa vain osan myyntihallin lattiapinta-alasta (= tilan kustannuksista isoin osa jyvitetetään autoille), ja flow on muutenkin isompi, kun taas puhtaalla mopoliikkeellä kaikki tulot tulee nimenomaan niistä mopoista. Mutta mopoliikkeellä taas pitäis olla parempi asiantuntemus kuin autoliikkeen myyjällä.

[lario]

Mielenkiintoinen kysymys on sitten että miten autoliike pääsee tunkeutumaan mopoliikkeen reviirille, oisko mopoliikkeillä toiminnassan parannettavaa asiakkaan näkökulmasta? Toisaalta autoliikkeellä on etua suuruuden ekonomian näkökulmasta, rivi mopoja hallin reunassa kuluttaa vain osan myyntihallin lattiapinta-alasta (= tilan kustannuksista isoin osa jyvitetetään autoille), ja flow on muutenkin isompi, kun taas puhtaalla mopoliikkeellä kaikki tulot tulee nimenomaan niistä mopoista.

Sieltähän ne vastaukset tuli.
Suurempi asiakasvirta, näkyvyys, mainonta ja resurssit.

[B12]

Sitten noilla isoilla ketjuilla on toimipisteitä ympäri maata ja kalustoa voi kierrättää paikasta toiseen. Ei tarvitse Helsingistä lähteä Ouluun tai päinvastoin. Tuonkin vein Mikkeliin ja tänään pitäisi tulla joku kaveri tuomaan jotakin autoa ja vie pyörän mennessään etelään.

[vstrom]

Mielenkiintoinen kysymys on sitten että miten autoliike pääsee tunkeutumaan mopoliikkeen reviirille, oisko mopoliikkeillä toiminnassan parannettavaa asiakkaan näkökulmasta?

Vuosien saatossa kaksi viimeisintä kokemusta mp-liikkeessä asioinnista ovat olleet sen kaltaisia, että parannettavaa saattaa olla.

Tarjosin pääkaupunkiseudulla vuoden vanhaa tiptop kuntoista enskaa vaihdossa uuteen katupyörään.

Kokenut, kauan alalla ollut myyjä tutki vaihtopyöräni ja teki tarjouksen. Viilailimme tarjousta tovin ja sovimme kaupat. Ennen papereiden allekirjoitusta tämä myyntikonkari sanoi vielä soittavansa yhden puhelun.
Puhelun jälkeen väliraha nousi kaksi tuhatta euroa.

Pomo oli kuulemma sitä mieltä, että kahdella tuhannella nostettu väliraha on pienin mahdollinen.

Poistuin liikkeestä hämmentyneenä ja ajoin toiseen saman ketjun liikkeeseen ( lähin toinen merkkiliike ).
Kaupanteon alkumetrillä myyjä avasi koneen ja sanoi, että olet näyttänyt pyörääsi jo toisessa liikkeessä ja tarjouksemme on sama.

Piti vaihtaa lääniä ja kysyä tarjousta samanlaiseen uuteen pyörään. Sain suuremman hyvityksen kuin mitä alkuperäinen tarjous oli, jopa suuremman kuin mitä olin ajatellut alunperin. Eikä hyvityskään ollut liikkeen kannalta ilmeisen väärä, pyörä myytiin muutamassa viikossa.

Toinen kokemus oli uuden pyörän suora kauppa ylivuotisesta mallista talvella. Meille jäi parinsadan euron erimielisyys suoran kaupan hinnasta. Myyjä lupasi tarkistaa asian ja soittaa minulle.
Kun soittoa ei tullut, soitin itse. Myyjä kertoi palaavansa asiaan mitä pikimmiten.
Soittoa ei tullut koskaan ja kyseinen myymälässä ollut pyörä myytiin vasta lähes vuoden kuluttua.

Ei ihme, että autoliikkeet napsivat helposti oman osansa tuolla tavalla hoidetuista markkinoista.

[sami1024]

Pitää meinaan olla jo melko kuumeinen kaveri jos markkinoilta saa samaa tavaraa 4k€ ja silti maksaa siitä liikkeessä 6k€ hymyssä suin, pahimmillaan vielä pätkällä jollain lähemmäs 20% korolla

Tässä on minusta taustalla enemmänkin sukupolvi- ja ajatusmallikysymys kuin eurot tai prätkäkuumeen määrä. Nykymaailmassa kauppaa käydään kuukausimaksulla. Ei sitä puolentoista tonnin iphonea ”hullukaan rahalla osta”, mutta kyllä siitä sen 40€/kk kolmen vuoden ajan voi ihan silmää räpäyttämättä maksaa.

Ihan yhtälailla kun tekee mieli prätkää, niin on helppo budjetoida, että on varaa käyttää pyörään esim 200€/kk. Sitten vaan mennään kauppaan katsomaan mieleistä pyörää, tingitään vähän näön vuoksi, ja katsotaan tuleeko mieleisellä kuukausierällä kolmen vai viiden vuoden kakku. Ei se loppusumma tai korkoprosentti siinä pelissä kovinkaan paljoa paina, kun pyörä on puolen tunnin päästä ajossa. Varsinkin jos vaihtoehto on varata pankkiin lainaneuvottelua kahden viikon päähän, tai maksaa siitä nettipankissa heti nostettavasta vakuudettomasta luotosta joka tapauksessa se 10-15% nimelliskorko.

Sitä paitsi noihin pankkien vakuudettomiin luottoihin nähden auto- ja prätkäliikkeiden osarit ovat yleensä jopa merkittävästi halvempia. Itse olen tehnyt viimeiseen reiluun kymmeneen vuoteen ainakin kuusi osarikauppaa pyöristä ja autoista, halvin korkoprosentti 1,9 ja kallein 5,9. Toki todellista korkoa nostaa jonkin verran kiinteät käsittelykulut, mutta ei todellakaan kaksinumeroiseksi.

Edit. Lisätään vielä, että hienoin esimerkki tästä ”kuukausimaksukaupan sukupolvesta” mielestäni on se, kun joku sähköyhtiö toi kerrostaloasukkaille myyntiin sähkösopimuksen kiinteällä kuukausimaksulla, joka ei perustu kulutukseen. Toki pienessä präntissä on varmaan kulutusraja jonka ylityksestä peritään ”sakkomaksu” mutta eiköhän diili ole rakennettu joka tapauksessa niin, että useimmissa tapauksissa käyttäjä maksaa reilun ylihinnan ”helppoudesta ettei tarvitse miettiä sähkölaskun suuruutta”.

[B12]

Luulenpa että tuo kiteyttää nykymenon hyvin. Rahan arvo ja lopullinen hinta menettää merkityksensä kun on niin helppo laskea vain mihin summaan kuukaudessa raha riittää. Sillä ei suurtakaan merkitystä, kuinka kauan sitä pitää maksaa. Sitten vielä näitä osareita, joissa pieni kuukausierä ja iso loppuerä. Siihen ei sitten varaa ja ajoneuvo vaihtoon loppuvelan lunastuksella ja sama homma jatkuu. Sehän on kuin vuokravehkeellä ajelisi. Liisinki yleistyy myös kun sähköautot maksavat 50k€ ylöspäin.

Omistamisen merkitys on vähenemässä koko ajan ja kaikkea tarjotaan kuukausimaksua vastaan. Sillähän se raha kiertää parhaiten, alvi juoksee valtiolle ja omaisuus ei jää hautumaan ihmisten käsiin.

[blåbär racing]

Jo on käytetyt arvossaan....
Rintajuipilla yzf-r3 8050€. Parivuotta vanha käytetty kyseessä, 5tkm rullattu.

Tehdasuuden saa 7500€. Miten näitten käytettyjen hinnat kipuaa jo uusien ohi?

[TIJ]

... katsotaan tuleeko mieleisellä kuukausierällä kolmen vai viiden vuoden kakku. Ei se loppusumma tai korkoprosentti siinä pelissä kovinkaan paljoa paina, ...

varmaan olet oikeilla jäljillä
mutta tuo tarkoittaa että jonkinlaiset talousmatematiikan perusteet monella hukassa
vaikeaa yrittää kerryttää mitään ylimääräisiä säästöjä tai pahan päivän varaa jos makselee kakkua "turhaan" pari ylimääräistä vuotta

[sami1024]

Jo on käytetyt arvossaan....
Rintajuipilla yzf-r3 8050€. Parivuotta vanha käytetty kyseessä, 5tkm rullattu.

Tehdasuuden saa 7500€. Miten näitten käytettyjen hinnat kipuaa jo uusien ohi?

Ainoa järkevä selitys voisi olla se, jos tehdasuutta ei enää saa tälle ajokaudelle. Muussa tapauksessa ollaan siellä ”ei se ole hullu joka pyytää…”-osastolla.

[Jonatov]

Jo on käytetyt arvossaan....
Rintajuipilla yzf-r3 8050€. Parivuotta vanha käytetty kyseessä, 5tkm rullattu.

Tehdasuuden saa 7500€. Miten näitten käytettyjen hinnat kipuaa jo uusien ohi?

Mä luulin, että tää ois ollu puolittainen vitsi mutta ei. Kyllä se niin on et persaukisten tarttee ostella uusia pyöriä kun ei rahat riitä käytettyyn. Mukaanlukien meikäläinen