Sivu: 23 / 25:sta EnsimminenEnsimminen ... 132122232425 ViimeinenViimeinen
Tulokset 661:st 690:een 724:sta
  1. #661
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynniss olevien pyrien lkm on jlleen pompanut ihan uusiin sfreihin
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  2. #662
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynniss olevien pyrien lkm on jlleen pompanut ihan uusiin sfreihin
    Jokohan se hinnalla kilpailukin sitten kohta alkaa
    KTM 690 Enduro R -21
  3. #663
    Hyvin on kytettyjen pyrien hinnat kilpailleet uusien kanssa, joskus jopa olleet kalliimpia.
    Kyltason kurapyrilij.
  4. #664
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Se on kauden loppurutistus alkanut, myynniss olevien pyrien lkm on jlleen pompanut ihan uusiin sfreihin
    Kiima hellittnyt, lomat loppumassa ja keskissasta halutaan eroon. Ihan normaalia vuoden kiertoa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #665
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kiima hellittnyt, lomat loppumassa ja keskissasta halutaan eroon. Ihan normaalia vuoden kiertoa.
    Lisksi renkaat on loppu ja venttiilien st edess eik ole talvisilytyspaikkaa joten kai siit nyt hankintahinnan verran voi aina pyyt.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  6. #666
    Lisksi ptkt ja vakuutukset painaa plle ja lomarahatkin on jo tuhlattu, persaukisuus alkaa tuntua todellisuudelta.
    Kyltason kurapyrilij.
  7. #667
    No ei kai kukaan tappiokseen myy...

    Kyllhn tuo omassakin tallissa ollut poikkeuksellinen kes. Meirn perheess pyrt vaihtuvat harvoin, mutta tn kesn myyty kaksi moottoripyr ja yksi moposkootteri. Vaimo osti kauan haaveilemansa Vespan tilalle. Kaikkiin hintoihin olen tyytyvinen. Kaikki kaupat syntyivat nopsaan. Mopossa taisi menn melkein pari viikkoa. Jonneja jarrutti, kun oli ajettu niin paljon (oli ainoa myynniss oleva, miss edes oli mittari, saatikka ett toimi) ja se ett 22v vanhassa 29tkm ajetussa oli alkuperinen mnt.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #668
    Lainaa 76239 toukokuun puolivliss kirjoitti Katso viesti
    Omat pyrt tulivat taloon toinen kevll ja toinen syksyll 2018, nyt kun katsoo samanlaisten hintoja niin neljn vuoden jlkeen pyyntihinnat on korkeammalla kuin silloin olivat, mahdollisesti siis myyntihinnatkin.
    Hinnat on palautumassa "normitasolle", mutta vielkin on pyyntihinnat hieman korkeammalla kuin viime vuosina. Seuraan siis vain nit kahta mallia mit itsell on ja nettimotosta.
    Tarjontaa on nyt enemmn kohti syksy, V-Stromeja (kaikki moottorikoot) yhteens 54 ilmoitusta kun alimmillaan taidettiin kyd alle kolmenkymmenen, GSX650F nyt 4 myynniss, kesll ei ollut yhtn.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  9. #669
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Jonneja jarrutti, kun oli ajettu niin paljon (oli ainoa myynniss oleva, miss edes oli mittari, saatikka ett toimi) ja se ett 22v vanhassa 29tkm ajetussa oli alkuperinen mnt.


    Olisit laittanut pari bomberstikkersi ja kertonut ett on pesty ja vahattu joka piv niin olisi mennyt kaupaksi heti ja kalliimmalla hinnalla
    Kyltason kurapyrilij.
  10. #670
    https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074
    Eikai nuita ksist vied, tmkin yksil ollut ainakin 7 vuotta jo myynniss!
    Hinnalla ei suinkaan ole tekemist asian kanssa
    Suzuki & Yamaha & Honda

  11. #671
    Siin toinen joka ei kelpaa kellekkn. Jos kilsat pit paikkansa ja kunto on uusi niin ihmettelen ettei tuo ole viel lhtenyt kenenkn talliin sunnuntapyrksi https://www.nettimoto.com/yamaha/xtz/1826974
    Kyltason kurapyrilij.
  12. #672
    Lainaa Mkine kirjoitti Katso viesti
    https://www.nettimoto.com/suzuki/rf/660074
    Eikai nuita ksist vied, tmkin yksil ollut ainakin 7 vuotta jo myynniss!
    Hinnalla ei suinkaan ole tekemist asian kanssa
    Jos susuki on alkuperiskunnossa, ehj ja siisti, niin parin vuoden pst museoon.
    Pyynti 4800 ja tingattuna talvea vasten 4000, niin onko se kallis aihio, josta lhte museopyr rakentamaan?

    Voihan sit ostaa alle tonnin raadon ja rakentaa sit usealla tonnilla museopyrksi...

    Sama homma jamahan kanssa.

    Mutta, koska kumpaakaan ei ole viel myyty, niin tarvetta ei nyt markkinoilla olevan.
  13. #673
    Eikhn nit mopedeita ala taas pikkuhiljaa melko edukkaasti saamaan, varsinkin jos on halkoja antaa vaihdossa.
    Supermoto
  14. #674
    parin vuoden pst museoon
    Tai oikeastaan kolmen ja puolen vuoden pst. Ellei ole todistettavasti tehty edellisvuonna kuin kyttnotto.

    Mutta, tuosta museoinnista, eip ole oikein en moottoripyrien osalta suurta jrke kun vakuutusten hinnat on normipyrillkin kohtuulliset. Toki jos oma pyr tulee museoikn ja on kelpo kunnossa, mutta museointia varten 90-luvun pyrn ostaminen on sellainen juttu ett pit saada edullisesti. Neljll viidell tonnilla saa kuitenkin paljon paljon uudempia pyri hyvkuntoisina eik tavallisen yleisen moottoripyrn arvo nouse museoinnilla kovin paljon.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  15. #675
    Joo prtkpuolella niinkin, autopuolella jos saa museoitua niin katsastus 4 vuoden vlein ja ei tarvii jumpata liikennekyttn ja takaisin kun ei ole kyttmaksua, tosin enintn 30 pv ajoa vuodessa n. 40E hintaan. Voi pit silti normivakuutuksissa jos 30 pv vuodessa ei riit. Aika hyvss kunnossa saa vaan kulkuvline olla. Tuossa juuri fixattu 31 v Toyota 91 tkm (sorry offtopic)
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    FJR -14
  16. #676
    Onhan noin vanhoiksi hintavia ett kyttpyrksi kukaan viittisi ostaa , ilman melkein pitisi antaa ett joku huolisi jos ei ole joku kerily kpl tms. , kohta ei saa kun kilohinnan kun nm ilmasthmptykset yms ja shkpyrt tekee tulojaan , harva nykyisin noita romuja viittii nurkkiinsa kerill ruostumaankaan vaikka ilman saisikin .
  17. #677
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Tai oikeastaan kolmen ja puolen vuoden pst. Ellei ole todistettavasti tehty edellisvuonna kuin kyttnotto.

    Mutta, tuosta museoinnista, eip ole oikein en moottoripyrien osalta suurta jrke kun vakuutusten hinnat on normipyrillkin kohtuulliset. Toki jos oma pyr tulee museoikn ja on kelpo kunnossa, mutta museointia varten 90-luvun pyrn ostaminen on sellainen juttu ett pit saada edullisesti. Neljll viidell tonnilla saa kuitenkin paljon paljon uudempia pyri hyvkuntoisina eik tavallisen yleisen moottoripyrn arvo nouse museoinnilla kovin paljon.
    Minusta ysri ja vuosituhannen vaihde oli vhn mitnsanomaton pyrpuolella. Kasarilla tuli klassikoita, kuten GSX-R 750-1100 ym ja 2000-luvulla sitten jo hyvinkin nykykyykkyj ja Speed Triple 1050 ja vastaavat. Ysrill oli vhn rumia mhkj. Nyt ne ovat vanhoja, kaasarit ja alustat kuluneet ym. pient isotist kiusaa. Ysrill oli aika vhn sellaisia ulkonllisesti aikaa kestvi malleja. Joku Blade toki.

    On nkjn tuo ex Ducati hvinnyt viimein myynnista. Hinta tippui koko ajan ja pienell tinkauksella oli jo persneton tienoilla liikkeelle. Kotikyln Kamuxilla viel sinnittelee pari hinnoitteluvikaista supermotoa. Olleet koko kesn.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #678
    Jrjestin taannoin museotarkastuspivn kotikaupungissa, yksi moottoripyr siell oli tarkastettavana.
    Tm oli kyll hieno, ja hyvksyttiin tarkastuksessa.

    jupiter.jpg

    Lainaa Tinde kirjoitti
    ...autopuolella jos saa museoitua...
    Itsekin olen ajellut pari kes museoautolla, kaksi sellaista pihassa. Itse asiassa toinen on ollut jatkuvassa vakuutuksessa / kyttiksen kevst saakka.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  19. #679
    Minhn kvin tota sun ex kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vhemmn ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyj sanoi, ett kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Pdyin itse Rovaniemen pyrn ku piti saada hlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niist ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.


    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Minusta ysri ja vuosituhannen vaihde oli vhn mitnsanomaton pyrpuolella. Kasarilla tuli klassikoita, kuten GSX-R 750-1100 ym ja 2000-luvulla sitten jo hyvinkin nykykyykkyj ja Speed Triple 1050 ja vastaavat. Ysrill oli vhn rumia mhkj. Nyt ne ovat vanhoja, kaasarit ja alustat kuluneet ym. pient isotist kiusaa. Ysrill oli aika vhn sellaisia ulkonllisesti aikaa kestvi malleja. Joku Blade toki.

    On nkjn tuo ex Ducati hvinnyt viimein myynnista. Hinta tippui koko ajan ja pienell tinkauksella oli jo persneton tienoilla liikkeelle. Kotikyln Kamuxilla viel sinnittelee pari hinnoitteluvikaista supermotoa. Olleet koko kesn.
    SF1098S & R1200GS LC
  20. #680
    Ei ole ennen tullut kokeiltua myyd prtk syksyll, vaan aina kevll, tai alkukesst, mutta nyt ajattelin koittaa. Ylltyksen ei kyll tullut, ett kysynt ei ole: https://www.nettimoto.com/ktm/690/2848143

    Tuotteessa ei ole kyll ole vikaa, enk usko ett hirveesti hinnassakaan. Ajankohta on vaan huono. Epilen ett t menee tuolla pyyntihinnalla kevll alle viikossa. Toki tss tied mit talven aikaa maailmalla tapahtuu ja voi olla ett kevll nm kelpaa en kellekn muuta kuin puoli-ilmaiseksi, mutta tll kyll ajaa mielelln itekin. Ainut huono puoli, ett ei tll Suomen rajojen ulkopuolelle viiti reissuun lhte ja enskesn olisi haave lhte kiertmn Eurooppaa pariksi viikoksi. Joten 1290 Superduke hakuun.
    KTM SMC-R 690
  21. #681
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Minhn kvin tota sun ex kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vhemmn ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyj sanoi, ett kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Pdyin itse Rovaniemen pyrn ku piti saada hlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niist ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.
    Kyllhn lisosien osalta hlinsit varmasti yksi parhaista ellei paras myyntivaltti nyt ja jatkossakin. Muun tilpehrin osalta on aina vhn fifty-sixty onko vaikutusta juurikaan markkina-arvoon.

    e. ja Ducateissa S-mallit ovat lhes aina arvokkaampia vs. stocki lisosilla.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  22. #682
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Minhn kvin tota sun ex kattelemassa kuten yv juteltiin. Ihmettelin hintaa verrattuna Rovaniemen vhemmn ajettuun S-malliin, joka oli muutaman satkun halvempi. Myyj sanoi, ett kun on niin paljon rizomaa ja muutaman tonnin termin putket Pdyin itse Rovaniemen pyrn ku piti saada hlinsin tarra etuputkeen muuta iloa niist ei taida mun rautaperse kyl saadakaan.
    Taas nkyy olevan ex myynniss. Taisivat vain vlill kytt toisessa liikkeess pohjanmaalla. Joo kiihkoissaan silloin kevn kovimman kuumeen aikaan ostivat liian kalliilla ja laittoivat liikaa myyntihintaa. Sattuu sit ammattilaisillekin vlill. No min en valita. Viime kesn olisin varmaan luopunut tonnin halvemmalla. Rinta-Joupilla kun laskee alkuperisest pyynnist 2500 pois, niin siin sisnostohinta aika tarkalleen. Persnetolle menee heill tuo Ducati todennkisesti.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  23. #683
    Eip noilla varmaan kiire ole myyd. Kevll taas kuume nousee ja hinnat samalla

    Tai sitten ei, mist sit tiet mik on meno ens kesn.
    Motojen sijaan mietitn miten saadaan vanikkaa pytn.
    SF1098S & R1200GS LC
  24. #684
    Tt itekin mietin ostaessani. Nostaa arvoa, tai ainakin menee helpommin kaupaksi.



    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Kyllhn lisosien osalta hlinsit varmasti yksi parhaista ellei paras myyntivaltti nyt ja jatkossakin. Muun tilpehrin osalta on aina vhn fifty-sixty onko vaikutusta juurikaan markkina-arvoon.

    e. ja Ducateissa S-mallit ovat lhes aina arvokkaampia vs. stocki lisosilla.
    SF1098S & R1200GS LC
  25. #685
    Onhan se S lhtkohtaisesti se kalliimpi versio. Mit noita vanhoja fightereita seuraillut, niin en ole ihmett eroa hinnassa tms huomannut en noissa 12v vanhoissa. Muut asiat alkavat jo vaikuttaa mys. Sen verran harvinaisia pyri kuitenkin ja ikisekseen kalliita, ett ostajan ja myyjn kohdattava vain jotenkin. Jonnelle keulintaan ja renkaanpolttoon on halvempiakin.

    Kyll tuossa eilen viel joku kokelas ajoi autokoulun pyrll ja liek pyr jo hankittu. Pyrkaupasta paras ter menee juhannuksen tienoilla.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #686
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Motojen sijaan mietitn miten saadaan vanikkaa pytn.
    Voipa siin kyd viel niinkin ett nyt on suuressa ostettu korkeakorkoisella ptkll se ylihintainen motukka alle ja talven energialaskut huikealla yleisell inflaatiolla kuorrutettuna romuttaa talouden => alkaa pyri putoilemaan rah.yhtiiden syliin, jotka sitten realisoidaan hinnalla mill hyvns, jolloin tulee taas tarjontaa vaikka kuinka, mutta kell ei olekaan en ptkk iske uusiin leluihin kiinni
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  27. #687
    Olikohan 2012 Biken testiss SF1098S:n hinta vhn plle 28k
    Hurja hinta.

    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Onhan se S lhtkohtaisesti se kalliimpi versio. Mit noita vanhoja fightereita seuraillut, niin en ole ihmett eroa hinnassa tms huomannut en noissa 12v vanhoissa. Muut asiat alkavat jo vaikuttaa mys. Sen verran harvinaisia pyri kuitenkin ja ikisekseen kalliita, ett ostajan ja myyjn kohdattava vain jotenkin. Jonnelle keulintaan ja renkaanpolttoon on halvempiakin.

    Kyll tuossa eilen viel joku kokelas ajoi autokoulun pyrll ja liek pyr jo hankittu. Pyrkaupasta paras ter menee juhannuksen tienoilla.
    SF1098S & R1200GS LC
  28. #688
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Olikohan 2012 Biken testiss SF1098S:n hinta vhn plle 28k
    Hurja hinta.
    sstn oli uutena 23k. Omassa oli joku sakemanni laittanut sit Rizomaa, hiilikuitua ym Termignonia n. viidell tonnilla. Ei noita kai Suomessa montaa myyty ja suurin osa nykyisist on Saksasta kytettyn tuotuja.

    Omasta maksoin 2016 12k 13tkm ajettuna. Nyt sain myydess satasia vaille samat. Rahaa tuohon ei ihmeit palanut minulla ollessa. Ei siin ikin mitn vikaa ollut, eik mitn srkynyt. Normihuoltoa itse tehtyn ja kulutusosia. Toki vhemmllkin olisi pssyt, mutta vhn sellainen hifistely-/puunauspelihn se oli minulle. Ei sill rntsuolapaskassa ajeltu.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  29. #689
    Nyt on jo nettimoton pyyntihinnat tulleet perstuntumalla alemmas. Vuodenaika syksy toki, mutta en kyll ole viime vuosina huomannut kovin isoja vuodenaikavaihteluita. Halpoja on ihan samalla tavalla kesll kun talvellakin ja ne myydn jo samana pivn, kun ilmoitus on jtetty. Ja sit on niit ylihinnoiteltuja, jotka on myynniss pitkn, samalla lailla pitkin vuotta.

    Voi olla, ett kevll ei kysynt olekaan ihan niin paljon kun moni odottaa. Shkn hinta, polttoaineen hinta, ruuan hinta, korona-aikana ostettuja myydn, kun todelliset harrastajat pit pyrn ja muut myy. Kannattasko kuitenkin viel pist myyntiin, eik odotella sit kevtt?
    Varsinkin jos on noita vuosien 2004-2012 karmeaan ylihintaan liikkeest ostettuja kyykkyj, niin ite pyrkisin aika kiiresti eroon.
    Suzuki & Yamaha & Honda

  30.  
  31. #690
    Lainaa Mkine kirjoitti Katso viesti
    Nyt on jo nettimoton pyyntihinnat tulleet perstuntumalla alemmas. Vuodenaika syksy toki, mutta en kyll ole viime vuosina huomannut kovin isoja vuodenaikavaihteluita. Halpoja on ihan samalla tavalla kesll kun talvellakin ja ne myydn jo samana pivn, kun ilmoitus on jtetty. Ja sit on niit ylihinnoiteltuja, jotka on myynniss pitkn, samalla lailla pitkin vuotta.

    Voi olla, ett kevll ei kysynt olekaan ihan niin paljon kun moni odottaa. Shkn hinta, polttoaineen hinta, ruuan hinta, korona-aikana ostettuja myydn, kun todelliset harrastajat pit pyrn ja muut myy. Kannattasko kuitenkin viel pist myyntiin, eik odotella sit kevtt?
    Varsinkin jos on noita vuosien 2004-2012 karmeaan ylihintaan liikkeest ostettuja kyykkyj, niin ite pyrkisin aika kiiresti eroon.
    Eihn se Nettimoton ilmoitus mitn maksa. Nyt alkaa olla kaikilla lomat pidetty ja ensi viikolla kelit kylmenee, eli tuskin kukaan sit en tmn kesn ajoihin ostaa. Jos pyr on mieleinen ja hinta sopiva ostajan mielest, niin voihan sen joku ostaakin. Ne tosiharrastajat ehk kohderyhm. Keskissaa ei kukaan en hanki ja niit on kohta myynniss pilvin pimein.

    2023 saattaa olla jonkinlainen notkahdus. Koronan jljilt alkoi hulabaloo kuin lehmt kevll laitumelle. Inflaatio alkoi jyllt ja nyt Ukrainan sota pisti pisteen iin plle. Sodan lopputulemasta mahdoton sanoa yhtn mitn kestk vuodenvaihteeseen vai 10 vuotta. Talouden uudelleenjrjestelyjen myt 2024 ehk alkaa jonkinlainen normalisoituminen oli sotaa tai ei.

    Energian hinta tulee jmn korkealle, eik bensan 1,3 litrahintoja ja 0.04/kWh tulla koskaan en nkemn. Shk varsinkin tulee Suomessa nojaamaan tuuli- ja aurinkovoimaan, jota ei saada silloin kun eniten tarvitaan. Suomessa saadaan halpaa vihershk kesll, kun kukaan ei sit tarvitse ja talvisin maksetaan sairasta hintaa ostoshkst, jos sit jostakin edes saadaan. Talvishk ostettava sielt mist saa ja maksettava mit pyydetn. Muutama ydinvoimala olisi tarpeen, mutta tuskin tulee en Suomeen. Onnistuessaankin kuitenkin 10v projekteja.
    Viimeksi muokannut: B12; 28.08.2022 klo 10:52.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
Sivu: 23 / 25:sta EnsimminenEnsimminen ... 132122232425 ViimeinenViimeinen