Sivu: 19 / 25:sta EnsimminenEnsimminen ... 91718192021 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 541:st 570:een 724:sta
  1. #541
    Lainaa Hirsa kirjoitti Katso viesti
    Nooh, kullakin on tietysti oma mielipiteens siit mit vehkeist suostuu maksamaan mutta kyll tuo pyr halvalla menisi jos siit alle 6000 pyytisi yksityisenkin.

    Saksan markkinoita jonkin verran seurannut ja erityisesti mys Bellagioita vhn kuolannut, kyll tuolla siellkin olisi jokin reilun kutosen hintalappu liikkeess.
    Niin ja siihen tuontipyrn ostohintaa tulee hakukustannukset ja autoverot viel plle.
    Moottoripyrien hinnat on nousseet aivan samalla tavalla kuin autojen ja muidenkin koneiden. On tysin turhaa "muistella" mit jokin laite on maksanut kaksi- tai kolmevuotta sitten.
  2. #542
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Ns. rommarit kuuluvat talouskeskusteluun. Rommarin puheissa talous romahtaa, ja kaiken hinta puolittuu, mutta jotenkin ihmeellisesti rommari porskuttaa tilanteessa kuin aina ennenkin, ja tyhjent pajatson.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #543
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ns. rommarit kuuluvat talouskeskusteluun. Rommarin puheissa talous romahtaa, ja kaiken hinta puolittuu, mutta jotenkin ihmeellisesti rommari porskuttaa tilanteessa kuin aina ennenkin, ja tyhjent pajatson.
    Kun olin hankkimassa ekaa omistusasuntoa parikymment vuotta sitten, silloin Helsingiss myytiin asuntoja pois ja muutettiin vuokralle odottamaan romahdusta. Eip ole nkynyt vielkn.

    Kytettyjen moottoripyrien, asuntoautojen ja veneiden kauppa on nyt kyll kovasti kuumennut ja aika ihme, jos jatkuu loputtomiin. Puoleen putoamista on turha jd odottamaan, mutta jonkinmoinen korjausliike varmasti tulee. Ei tuollaisessa tusinakulutustavarassa voi mitenkn olla, ett hinta vain nousee kun tavara kuluu ja vanhenee.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #544
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ns. rommarit kuuluvat talouskeskusteluun. Rommarin puheissa talous romahtaa, ja kaiken hinta puolittuu, mutta jotenkin ihmeellisesti rommari porskuttaa tilanteessa kuin aina ennenkin, ja tyhjent pajatson.
    Rommari: Ei katso ik. Katkeroitunut, kateellinen ja riskinottokyvytn suomalainen, joka toivoo mahdollisimman monelle yht huonoa oloa kuin itsell on.
  5. #545
    Lainaa Hirsa kirjoitti Katso viesti
    Nooh, kullakin on tietysti oma mielipiteens siit mit vehkeist suostuu maksamaan mutta kyll tuo pyr halvalla menisi jos siit alle 6000 pyytisi yksityisenkin.

    Saksan markkinoita jonkin verran seurannut ja erityisesti mys Bellagioita vhn kuolannut, kyll tuolla siellkin olisi jokin reilun kutosen hintalappu liikkeess.
    Ostin mielestni huomattavasti parempikuntoisen (toki kuvien perusteella verraten) Bellagion juuri ja hinta alkoi vitosella. Hyvhn se tietysti on jos tuosta omasta heti lhti hinta raketin lailla nousuun.
    Entiset moottoripyrt: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  6. #546
    m en kerenny laittaa edes vanhaa pyr myyntiin ku se ostettiin jo

    ostin 3v sitte 3000e, fz6, 2005vm, oli silloin 28tk ajettu. nyt 37tkm, keulastefat falskas, renkaat sileen molemmat, venahuolto tulossa 40tkm kohdalla. sain 2500e tossa kunnossa

    perjantaina kvin kttelemss uuden z900:n, tiistaina sais hakia kotiin
  7. #547
    Ainakin shkautojen hinnat ovat rajussa nousussa ja kytetyll on mahdollista saada enemmn mit uutena maksoi. Uutinen kuukauden vanha, mutta ilmi vain voimistuu. Shkautoissa rommausta on turha odottaa, koska kysynt vain kasvaa ja komponentti- ja akkumateriaalipula sen myt.

    https://www.is.fi/autot/art-2000008791863.html

    Dieseleit ei kuulemma oteta joka paikkaan en ollenkaan vaihdossa. Saa nhd mik on sitten moottoripyrn rooli muutaman vuoden pst tss kovaa vauhtia muuttuvassa maailmassa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #548
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Saa nhd mik on sitten moottoripyrn rooli muutaman vuoden pst tss kovaa vauhtia muuttuvassa maailmassa.
    Tuskin se ainakaan mihinkn katoaa. Jos talous kovasti romahtaa, voi toki nykyinen harrastus-periaate muuttua hyvinkin arkiseksi kyttkapineeksi kun liikkumaan pit pst, mutta autoon ei en olekaan varaa = palataan iknkuin vuosikymmeni taaksepin

    Toki jos sitten mennn tuolla linjalla kovin pitklle, niin miten ky nykyisten suurten automarkettien? Porukka liikkuukin enempi prtkill ja koska siihen ei mahdu kyytiin kovin paljoa, aletaankin ostamaan ne pivittistavarat yh enenevss mrin siit lhikaupasta (Prisma vaihtuu S-Markettiin, Citymarket K-Supermarkettiin ja Lidl menn porskuttaa) ja nin noiden mega-markettien asiakaskuntakin supistuu
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  9. #549
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Tuskin se ainakaan mihinkn katoaa. Jos talous kovasti romahtaa, voi toki nykyinen harrastus-periaate muuttua hyvinkin arkiseksi kyttkapineeksi kun liikkumaan pit pst, mutta autoon ei en olekaan varaa = palataan iknkuin vuosikymmeni taaksepin

    Toki jos sitten mennn tuolla linjalla kovin pitklle, niin miten ky nykyisten suurten automarkettien? Porukka liikkuukin enempi prtkill ja koska siihen ei mahdu kyytiin kovin paljoa, aletaankin ostamaan ne pivittistavarat yh enenevss mrin siit lhikaupasta (Prisma vaihtuu S-Markettiin, Citymarket K-Supermarkettiin ja Lidl menn porskuttaa) ja nin noiden mega-markettien asiakaskuntakin supistuu
    Mie taas luulen, ett shkautoilu yleistyy roimasti. Moottoripyrt edelleen harrastekytss bensan hinnasta huolimatta ja tuohon kauppahommaan yksi ratkaisuhan on kotiinkuljetusten yleistyminen
    KTM 690 Enduro R -21
  10. #550
    Lainaa Jonatov kirjoitti Katso viesti
    Mie taas luulen, ett shkautoilu yleistyy roimasti. Moottoripyrt edelleen harrastekytss bensan hinnasta huolimatta ja tuohon kauppahommaan yksi ratkaisuhan on kotiinkuljetusten yleistyminen
    Syyllistmispropaganda jatkuu. Kas kun ei ole joka paikka kumiply tynn. Hyv keppihevonen uusille maksuille, olipa voimalinja mik tahansa. https://www.iltalehti.fi/autouutiset...0-da990210680c
    Rakastan ulkoilua raikkaassa pakokaasun tuoksussa.
    Kausi jatkuu koko vuoden ja parhaat ajokelit alkavat marraskuussa. Kesmotoristit ovat toki herttaisia, pullantuoksuisia..hieman nssykit.

    Yamaha FZR1000,Suzuki GT750,Kawasaki KMX200, Mad Croc 80cc
  11. #551
    Lainaa jaskap1 kirjoitti Katso viesti
    Syyllistmispropaganda jatkuu. Kas kun ei ole joka paikka kumiply tynn. Hyv keppihevonen uusille maksuille, olipa voimalinja mik tahansa. https://www.iltalehti.fi/autouutiset...0-da990210680c
    Juu se onkin selvi, ett rahat pois. Harmi kun tuota autoakin tarvii aina sillontlln niin ei voi luopuakaan...
    KTM 690 Enduro R -21
  12. #552
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Tuskin se ainakaan mihinkn katoaa. Jos talous kovasti romahtaa, voi toki nykyinen harrastus-periaate muuttua hyvinkin arkiseksi kyttkapineeksi kun liikkumaan pit pst, mutta autoon ei en olekaan varaa = palataan iknkuin vuosikymmeni taaksepin
    Vaikka tulis millainen talousmyllkk niin vaikea nhd ett prtkist (Suomessa) tulisi koskaan en auton korvike normikansalaisen liikkumiseen. Mit etuja, edes taloudellisia, prtkll olisi autoon nhden? Vie polttoainetta saman verran; vakuutukset, varaosat ja huoltaminen autoa kalliimpaa. Kytettyjen autojen saatavuus on mys hyv, niill vaan ajetaan entist pitempn.

    50-60 -luvuilla tilanne oli eri. Autokalustoa maassa vhisesti, aiempaa kantaa oli tuohottu sodassa ja yliptn sen ajan laitteiden kesto ei ollut samaa mit tn pivn. Uusia ei nuin vain saanut vaikka olisi ollut varaakin, tuontia snnsteltiin.

    Ja tuon ajan prtkt, Jawat ym, olivat oikeasti selvsti autoa yksinkertaisempia.
    Viimeksi muokannut: TIJ; 05.06.2022 klo 15:13.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  13. #553
    Lainaa jaskap1 kirjoitti Katso viesti
    Syyllistmispropaganda jatkuu. Kas kun ei ole joka paikka kumiply tynn. Hyv keppihevonen uusille maksuille, olipa voimalinja mik tahansa. https://www.iltalehti.fi/autouutiset...0-da990210680c
    Sattumalta prrss ei oo kovin levet renkaat ja mikromuovipstt siten huomattavasti autoja pienempi

    Toivottavasti siis tulee niit maksuja!
    Lajin halpuus viehtt.
  14. #554
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Vaikka tulis millainen talousmyllkk niin vaikea nhd ett prtkist (Suomessa) tulisi koskaan en auton korvike normikansalaisen liikkumiseen. Mit etuja, edes taloudellisia, prtkll olisi autoon nhden? Vie polttoainetta saman verran; vakuutukset, varaosat ja huoltaminen autoa kalliimpaa. Kytettyjen autojen saatavuus on mys hyv, niill vaan ajetaan entist pitempn.
    Kyll tuolta 300-700-kuutioisista lytyy pyri mill kolmosella alkavat kulutuslukemat ovat rauhallisessa arkiajossa ihan realistisia. Pyrst mys ainakin toistaiseksi puuttuu vuosittainen kyttmaksu, joka perusautossa on kuitenkin jo helposti 300 suuruusluokassa, samoin vuosikatsastus pst- ja obd-testeineen maksaa pahimmillaan satasen. Mutta noilla eroilla tosiaan lhinn saadaan kumottua pyrn autoa kalliimpia huolto-, rengas- ja vakuutuskuluja. Ja kun merkittv sst kuluissa ei ole saavutettavissa, niin pyr hvi vistmtt pelin stilaan, kuljetuskapasiteettiin yms liittyvien syiden takia.
  15. #555
    Jos pit sst ja sen takia hankkii moottoripyr auton tilalle, niin erinomainen vaihtoehto on esimerkiksi CBR125.
    Oletetaan ett kesn (4 kuukautta, toivottavasti) aikana on tymatka-ajoineen liikuttava 10000 kilometri, no se on cebarilla parisataa litraa 95E.

    Vakuutus kesksi satasen luokkaa. Ollaan kaikkine kuluineen noin 560 eurossa / 10tkm.

    Ostaa loppukesst / syksyll parhaan mit lyt, sitten kun ei koe en tarvetta niin myy sin kevn pois samalla hinnalla mill osti tai oikein nuuka jos on niin satasen voitolla, nollaa siin nuo vakuutusmaksut.
    Parempi ajaakin vain se yksi kes, niin ei edell laskettu sst kaadu rengaskuluihin tai ketjun / rattaiden ostoon.

    Yhden kesn kilometrit ajelee todennkisesti niin ettei tarvitse mitn remonttia tehd, ljyt jos vaihtaa moottoriin niin sen litran purkin 10w30 saa alle kympill.
    Valuttaa purkista loput injektioruiskuun ja rasvailee sill ketjua silloin tllin.
    Jos ei jmt riit kesn rasvauksiin niin ylihuoltaa sen verran ett vaihtaa toisenkin kerran moottoriljyt.

    Ajokamppeethan meill kaikilla on ennestn, niihin ei rahaa mene
    DL650 V-Strom / GSX650F
  16. #556
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Jos pit sst ja sen takia hankkii moottoripyr auton tilalle, niin erinomainen vaihtoehto on esimerkiksi CBR125.
    Eiks tuolla logiikalla CBR250 (kai sellainen on, tai kolmesatku sitten) ole parempi kun _oletettavasti_ siin on halvemmat vakuutukset ? Bensaahan se ei rauhaksiin ajaessa vie yhtn sen enemp.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  17. #557
    Joo mopoja ja piikkej rasittaa paljon se nuorisoajoneuvo vakuutusten suhteen. Esimerkkin Vespa 300 GTS vakuutus on puolet moposkootterin vakuutuksesta.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #558
    Nytk se alamki sitten alkaa, kotitaloudet alkaneet jo himmailemaan lainanottoaan

    https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008867081.html
    Finanssiala: Kotitalouksien lainakysynt romahtanut

    KOTITALOUKSIEN lainankysynt on romahtanut, kertoo Finanssiala. Jrjest arvioi, ett syyn on Venjn hykkyssodan aiheuttama talousluottamuksen heikkeneminen.

    Pankinjohtajat arvioivat Finanssiala ry:n tuoreessa Pankkibarometrissa, ett kotitalouksille on mynnetty kevn 2022 aikana selvsti vhemmn luottoja kuin viime vuonna samaan aikaan. Odotukset kotitalouksien lhiajan luotonkysynnst ovat mys merkittvsti heikentyneet.

    Ensimmist kertaa kyselyn historiassa yksikn vastaajista ei odota luotonkysynnn vilkastuvan.

    Finanssialan mukaan Venjn hykkyssota Ukrainaan heikensi yleisesti kuluttajien luottamusta, mik heijastuu barometrin tuloksissa yhdess korkojen nousun kanssa.

    Finanssialan kokoamassa pankkibarometrissa kotitalouksien lainankysynt kuvaava saldoluku romahti 60 pisteeseen edellisen kyselyn +9 pisteest. Pitkn ajan keskiarvo on +17 pistett. Pankkibarometri on neljnnesvuosittainen.

    Barometrikyselyst ilmenee mys selv muutos eri sijoituskohteiden suosiossa.

     Pitkn jatkunut osake- ja osakerahastojen suosio on laskenut merkittvsti. Pankinjohtajat arvioivat, ett vain talletustilien suosio on kohentunut, tiedotteessa sanotaan.

    Barometrikysely II/2022 tehtiin pankinjohtajille toukokuussa.
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  19. #559
    MP-lainat tuskin tuossa otannassa suurta osaa nyttelevt. Toki niche tuotteena sellainen, josta varmasti helposti ensimmisen luovutaan kun on epvarmuutta ilmassa, lp kallista jne.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  20. #560
    Ja ei kun lis lyly negatiiviseen oravanpyrn

    https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008867018.html
    Kuluttajien ostovoima heikkenee nyt historiallisen paljon

    SUOMESSA kuluttajien ostovoima heikkenee historiallisen paljon, kertoo Kuntarahoitus keskuun suhdanne-ennusteessaan. Se arvioi Suomen talouskasvun hidastuvan ensi vuonna puoleen prosenttiin. Vaikka Suomen talouden tulevaisuus lipuu kohti epvarmuutta, uusi kriisi otetaan vastaan paremmin kuin koronapandemia, Kuntarahoituksen pekonomisti Timo Vesala sanoo.

    Rajoitusten poistuminen on luonut palvelusektorille hyv virett, ja mys tyllisyydess vahvistuva trendi on jatkunut. Teollisuudessa tilauskanta on edelleen niin vahva, ett sen voimin teollinen tuotanto yltnee kasvuun ainakin tn vuonna.

    Keskuun suhdanne-ennusteessa Kuntarahoitus arvioi, ett tn vuonna kuluttajahintainflaatio on Suomessa 5,5 prosenttia ja ensi vuonna 2,5 prosenttia. Bruttokansantuotteen se arvioi kasvavan 1,5 prosenttia vuonna 2022 ja 0,5 prosenttia vuonna 2023.

    KOTIMAAN taloudessa suurin epvarmuus liittyy siihen, kuinka voimakkaasti inflaatio hidastaa kotimaista kulutuskysynt. Suurin osa hinnannousupaineesta kohdistuu vlttmttmyyshydykkeisiin, kuten ruokaan, asumiseen ja polttoaineisiin.

    Kokoaikaisten palkansaajien reaaliansiot laskivat tammimaaliskuussa 2,7 prosenttia edellisvuodesta. Viimeksi ostovoima heikkeni yht voimakkaasti 1970-luvun loppupuolella, Vesala sanoo.

    Vesalan mukaan inflaation kasvun taittumista saadaan odottaa.

    Vaikka energian hintapiikki alkaisikin jo pikkuhiljaa taittua, muut hinnat jatkanevat viel jonkin aikaa nousussa. Nill nkymin inflaatio kntyy selvemmin laskuun vasta ensi vuoden alkupuolella.

    VERONMAKSAJAIN keskusliiton laskelmien mukaan suomalaisten kuluttajien nettoansioiden ostovoima heikkenee 1,8 prosenttia vuonna 2022. Ilman muutoksia verotuksessa mys odotukset vuodelle 2023 ovat heikkoja.

    Veronmaksajien mukaan ostovoima kasvaisi vain 0,4 prosenttia, jos palkankorotukset olisivat ensi vuonna 2,5 prosenttia. Edes 5 prosentin palkankorotukset eivt riittisi palauttamaan ostovoimaa takaisin viime vuoden tasolle, koska ostovoima paranisi vain 1,4 prosenttia.

    Veronmaksajien mukaan ostovoimalle parasta olisivat maltilliset palkankorotukset ja niit tukevat verokevennykset. Jos palkkoja nostetaan 2,5 prosenttia ja samaan aikaan tuloverotusta kevennetn prosenttiyksikll, ostovoima kasvaisi ensi vuonna 1,8 prosenttia.

    VERONMAKSAJIEN toimitusjohtaja Teemu Lehtinen on huolissaan palkansaajien ostovoiman poikkeuksellisen huonosta kehityksest. Pelkt palkkojen nimelliskorotukset eivt Lehtisen mukaan riit, jos ostovoima halutaan knt kasvuun.

    Suuretkaan palkankorotukset eivt vlttmtt yksinn lmmit, jos ankara verotus ja nopeana jatkuva inflaatio samalla nakertavat nettoansioiden ostovoimaa.

    Lehtinen odottaa pministeri Sanna Marinin hallitukselta linjausta tuloverotuksen keventmisest vuodeksi 2023.

    Ansiotulojen verotuksen keventminen on nyt win-win. Se on hyv rakenteellista veropolitiikkaa muutenkin, mutta tss tilanteessa sill olisi mys erityist merkityst nettoansioiden ostovoiman turvaamisessa.
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  21. #561
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Ja ei kun lis lyly negatiiviseen oravanpyrn

    https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008867018.html
    No tuostahan sit on puhuttu ja ei siihen kummoinen rommari tarvitse olla. Sen verran monesta tuutista nyt tulee talouden mustia pilvi. Niinkuin tuossa taannoin oli puhetta, koronan jljilt ji pari kes monella "elmtt" ja rahaa ji joillekin sstn. Nyt on kova halu taas ottaa elmst ilo irti ja se heijastuu kovasti pyrkauppaankin kysynnn kasvun ja hintojen nousun muodossa ja osa pyrist kirjaimellisesti viedn ksist, mit ihmeteltiin pari vuotta sitten kun tm ketju avattu. Autoliikkeetkin nyt haistaneet markkinaraon ja ostavat pyri myydkseen ne voitolla. Osamaksusopimus hivytt kohonneet hinnat.

    Nyt tuo sota, karannut inflaatio ja muu talouden sakkaus uhkaa kampittaa nousukiidon ja saattaa aiheuttaa isojakin iskuja yksityisille ihmisille ja yrityksille. Ainahan suhdanteet vaihdelleet, mutta nyt on niin vahvat merkit ilmassa, ett pit kyll olla todella surkea ennustaja, jos kaikki meneekin ihan toisin ja nousukiito vaan jatkuu ja jatkuu. Tmn kesn jatkuu, se on varma, mutta kantaako en ensi vuoteen, sen nkee sitten.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  22. #562
    Kyll se psykologinen vaikutus alkaa pikkuhiljaa tuntua, kun bensamittarilla noususuhdanne alkaakin nytt pysyvlt, litrahinta lhestyy jatkuvasti kolmea euroa, ja samaan aikaan shknhinta alkaa nytt suuntana 20snt/kWh, kahvipaketin hinta lhestyy kymppi jne Eik tuo en tunnu silt, ett tilanne olisi vain vliaikainen. Siihen plle lehdist viel tuutataan, ett viljasta tulee pula ja leivn hinta karkaa pilviin, niin yhtkki neliraajajarrutus alkaa tuntua hyvlt ajatukselta vaikka koronan jlkeist kulutusintoa viel hetki sitten olikin. Henkilkohtaisesti epilen, ett jarrutus voi olla raju ja nopeakin, erityisesti jos tuo uusi koronavariantti lhtee laukalle.
  23. #563
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kyll se psykologinen vaikutus alkaa pikkuhiljaa tuntua, kun bensamittarilla noususuhdanne alkaakin nytt pysyvlt, litrahinta lhestyy jatkuvasti kolmea euroa, ja samaan aikaan shknhinta alkaa nytt suuntana 20snt/kWh, kahvipaketin hinta lhestyy kymppi jne Eik tuo en tunnu silt, ett tilanne olisi vain vliaikainen. Siihen plle lehdist viel tuutataan, ett viljasta tulee pula ja leivn hinta karkaa pilviin, niin yhtkki neliraajajarrutus alkaa tuntua hyvlt ajatukselta vaikka koronan jlkeist kulutusintoa viel hetki sitten olikin. Henkilkohtaisesti epilen, ett jarrutus voi olla raju ja nopeakin, erityisesti jos tuo uusi koronavariantti lhtee laukalle.
    Tuohon kun listn kulutuksen hiipumisesta johtuva tiden vheneminen.
    Moni ala tarvii kansalaisten rahaa ja kun kansalaisilla ei ole sit laittaa kiertoon, niin...

    Loppukesn festarit on yksi hyv mittari.
    Jos kaikille kesn festareille lytyy 100 lippujen ostajia, niin eihn tss ole mitn ht.
  24. #564
    Nyt nytt silt, ett tmn ern voittaa se, joka myy energiaa. Vanhalle hintatasolle ei tulla koskaan en palaamaan. Valtio ker enntysmrn arvonlisveroa ja toivoo, ett kansalla raha riitt.

    Muutenkaan ei maailmasta koskaan raha lopu. Se vain vaihtaa omistajaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  25. #565
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Eiks tuolla logiikalla CBR250 (kai sellainen on, tai kolmesatku sitten) ole parempi kun _oletettavasti_ siin on halvemmat vakuutukset ? Bensaahan se ei rauhaksiin ajaessa vie yhtn sen enemp.
    En tied vakuutusten hinnoista sellaiselle pyrlle, mutta mainittuun piikkiin liikennevakuutus maksaa minulle mainitsemani noin 100 euroa kesss eli siit nyt ei suurta sst taida saada milln. Jos vastaavilla kuluilla kulkevan isomman pyrn lyt niin ilman muuta olisi parempi / mukavampi ! Eihn vakuutus maksa esim. tuollaiseen V-Strom 650 mill itse ajelen kuin parikymppi enemmn, suurempi polttoaineenkulutus sitten nostaa kulut eri tasolle.

    Lainaa B12 kirjoitti
    Joo mopoja ja piikkej rasittaa paljon se nuorisoajoneuvo vakuutusten suhteen. Esimerkkin Vespa 300 GTS vakuutus on puolet moposkootterin vakuutuksesta.
    Rasittaako se piikkej ?
    Vespa 300GTS vakuutus olisi kuitenkin aavistuksen kalliimpi kuin CBR125R, kun laskurilla kokeilin.
    Mopon ja moposkootterin vakuutus on tosiaan puolet kalliimpi, itsehn opetin pojalle A1 kortin ja ostin kevarin kyllstyneen Derbin jatkuvaan tankkaamiseen. Kai se cebari puolta vhemmll meni, ji mieleen kun poika soitti toisena pivn kun oli kortti ett "toimiikohan tss pensamittari kun vielkin nytt puolta tankkia". Toimi se.
    Viimeksi muokannut: 76239; 07.06.2022 klo 19:01. Syy: kirjoitusvirhe korjattu
    DL650 V-Strom / GSX650F
  26. #566
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    bensamittarilla noususuhdanne alkaakin nytt pysyvlt, litrahinta lhestyy jatkuvasti kolmea euroa
    Jossain mainitsin aikoja sitten ett juhannuksena bensa maksaa 3, se oli sit aikaa kun hinta alkoi lhentelemn 2/l ja porukat kauhisteli miten kallista bensa on.

    Ennustus ei kovin kauas jnyt mutta onhan tss viel reilu kaksi viikkoa aikaa....
    Kyltason kurapyrilij.
  27. #567
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Nyt nytt silt, ett tmn ern voittaa se, joka myy energiaa. Vanhalle hintatasolle ei tulla koskaan en palaamaan. Valtio ker enntysmrn arvonlisveroa ja toivoo, ett kansalla raha riitt.

    Muutenkaan ei maailmasta koskaan raha lopu. Se vain vaihtaa omistajaa.

    Kai jonkunlainen lohdutus on, ett valtio kytt ne rahat pasiassa kansan menoihin. Veron alentamisen kanssa saattaa kyd, niinkuin muissakin tapauksissa on tapahtunut, ett veronalennus j myyjn katteesseen.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  28. #568
    Se on mielenkiintoinen asia kun ensin sanotaan ekonomistien toimesta ett polttoaineverojen alentaminen ei kannata koska se ei hydyt pienituloisia. Markkinatalous hoitaa kyll homman. Heti pern todetaan ett verojen alentaminen kun ei vlttmtt ny pumppuhinnoissa. Tsthn voi vet sen johtoptksen ett markkinatalous ei toimikkaan en alennetulla verotuksella.
    Moto Guzzi California 1400
  29. #569
    Lainaa duke kirjoitti Katso viesti
    Se on mielenkiintoinen asia kun ensin sanotaan ekonomistien toimesta ett polttoaineverojen alentaminen ei kannata koska se ei hydyt pienituloisia. Markkinatalous hoitaa kyll homman. Heti pern todetaan ett verojen alentaminen kun ei vlttmtt ny pumppuhinnoissa. Tsthn voi vet sen johtoptksen ett markkinatalous ei toimikkaan en alennetulla verotuksella.
    Saksa alensi polttoaineveroa ja pumppuhinta tippui. Muutaman pivn pst oli jo osalla asemia noussut ennalleen. Markkinatalous toimii, eli valtion keinotekoiset veroalennukset kuittaa kauppias omaan taskuun. Samahan kvi esim kampaamoiden alv alennuksen kanssa. Yrittjn kannattavuus parani, mutta asiakkaan pussissa se ei tuntunut. Sama koskee esim ruoan alvia. Kauppiaan korotuspaineet ehk lievenevt ja hintaa ei koroteta niin paljoa kuin olis muuten korotettu. Ainakin voi sanoa niin. Vlttmttmyyshydykkeiden osittaiseenkin monopoliasemaan psy on kutkuttavaa.

    Uutisissa oli, ett jo nyt on hinnoiteltu bensan hintaan mahdollisia tulevia Venjn pakotteita, eli bensa maksaa Suomessa enemmn kuin sen pitiskn. Polttonesteit myydn nyt huippukatteella. Jos pakotteet tulevat, se tietenkin nostaa entisestn hintaa, oli se jo hinnoiteltu tai ei. Kansa on nyt psyykattu kolmen euron litrahintaa varten, joten kaikki sen alle on vain helpottavaa ja tyytyvisyytt nostavaa. ljy-yhtit nauravat partaansa ja takovat enntystulosta, vaikka ljy piti olla auringonlaskun ala. Vastuullinen sijoittaminen on muotia, mutta ei maailma niin toimi.
    Viimeksi muokannut: B12; 07.06.2022 klo 10:19.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  30.  
  31. #570
    Jos bensa maksaa syksyll 1,99/l, niin kaikki eduskuntapuolueet on ottamassa kunniaa, ett meidn puolue teki sen...


    Mutta tuo veroale markkinataloudessa on hankala juttu, koska ei ole lakia, joka kskee yrityst siirtmn veroalen tysimrisen kuluttajahintaan.
    Jos olisi, niin se ei olisi markkinataloutta.
Sivu: 19 / 25:sta EnsimminenEnsimminen ... 91718192021 ... ViimeinenViimeinen