Tulokset 1:stä 27:een 27:sta
  1. #1
    Terve..elikka ostin vm-04 R1:sen ja ois nyt pari kysymystä mihin en oikeen löytänyt vastausta..
    Ajettu 65tkm ja mietin että miten nuo jakopään osat et miten pitkä ikäsiä ne on?

    Kun pyörä pn käynnissä niin kuuluu joku sirinän tapanen ääni kytkimestä tai jostain siitä läheltä ja jos kytkin kahvan painaa pohjaan niin se ääni loppuu niin tarviiko huolestua? Edellinen onistaja vaihtanu uudet kytkin levyt jonni aikaa sitten.

    Myydäänkö noihin termareita mitkä aukee alhaisemmassa lämpötilassa?

    Miten paljon jäähytysnesteen lämpötila saa olla maksimissaan? Joku 110-120 onko jo liikaa?

    Mistä noihin pyöriin saa laajasti varaosia? Ite en oikeen löytänyt

    Kuuluuko moottorinvikavalon vilkkua startatessa? (Ei jää palamaan kun käynnistyy)

    Kun pesin tuon pyörän vesiletkulla ni sen jälkeen ruennu purkaa akkua ni mikähä helkkari mahtaa olla syynä??

    Nii ja saako tuoho pyörää jotai sellasta jäähytystä et lämpötila ei esim nousis yli 100 asteen?

    Sitten vielä yks mitenkä ne vikakoodit luetaan??

    Joo saattaa olla vähän hölmöjä kysymyksiä muttaa näin uutena motoristinä tekkee mieli kysyä ni saa varmuuden asiaan
    Yamaha YZF-R1 -04
  2. #2
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Varaosia voi kysellä ihan merkkiliikkeestä. Nykyään yamahan sivuilta löytyy sähköiset varaosakatalogit mistä voi valkata osat ja tallentaa pdf. Siitä liite sähköpostiin ja tarjouspyyntö lähimpään merkkiliikkeeseen.

    EU-alueella esim. cms.nl myy orkkisosaa hintojen kera. Kulutusosat sit vaikka storm tai motonet yms. jos ei halua netistä tilata.

    Lämpöjen kuuluu olla matka-ajossa noin 70-80 astetta, kaupunkipyörittelyssä nousee johonkin reiluun sataan, jolloin jäähdytyspuhallin lähtee pyörimään. Lämmön pitäisi pysytellä satasen molemmin puolin, muuten on jotain vikaa. Termari jumissa, puhallin ei pyöri, nestettä liian vähän tms.

    Jakoketjun voi vaihtaa jossain kohtaa jos ajoitusmerkit eivät osu kohdilleen. Tämä tarkastetaan venttiilin välysten tarkastuksen yhteydessä. Helppo tarkastaa itsekin, vaihto sit vaatii vähän jumppaa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  3. #3
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Varaosia voi kysellä ihan merkkiliikkeestä. Nykyään yamahan sivuilta löytyy sähköiset varaosakatalogit mistä voi valkata osat ja tallentaa pdf. Siitä liite sähköpostiin ja tarjouspyyntö lähimpään merkkiliikkeeseen.

    EU-alueella esim. cms.nl myy orkkisosaa hintojen kera. Kulutusosat sit vaikka storm tai motonet yms. jos ei halua netistä tilata.

    Lämpöjen kuuluu olla matka-ajossa noin 70-80 astetta, kaupunkipyörittelyssä nousee johonkin reiluun sataan, jolloin jäähdytyspuhallin lähtee pyörimään. Lämmön pitäisi pysytellä satasen molemmin puolin, muuten on jotain vikaa. Termari jumissa, puhallin ei pyöri, nestettä liian vähän tms.

    Jakoketjun voi vaihtaa jossain kohtaa jos ajoitusmerkit eivät osu kohdilleen. Tämä tarkastetaan venttiilin välysten tarkastuksen yhteydessä. Helppo tarkastaa itsekin, vaihto sit vaatii vähän jumppaa.
    Juu kiitoksia vastauksesta, tuo selventi jo paljon
    Yamaha YZF-R1 -04
  4. #4
    Lämmöistä tarkennus tuohon Tumpin viestiin, että ainakin MT-09 ja MT-10 käynnistää flektin kun lämpömittari näyttää 106c, muistaakseni jo FZ8 oli sama. Toki tuo viimeksi mainittukin oli oleellisesti uudempi kuin kysyjän -04, mutta pointti olikin lähinnä se, ettei heti kannata panikoida jos se puhallin ei tasan satkussa ala huutaa.
  5. #5
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Lämmöistä tarkennus tuohon Tumpin viestiin, että ainakin MT-09 ja MT-10 käynnistää flektin kun lämpömittari näyttää 106c, muistaakseni jo FZ8 oli sama. Toki tuo viimeksi mainittukin oli oleellisesti uudempi kuin kysyjän -04, mutta pointti olikin lähinnä se, ettei heti kannata panikoida jos se puhallin ei tasan satkussa ala huutaa.
    Juuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  6. #6
    Enemmän jos OEM osia tarvii ja haluaa säästää niin suosittelen International moto partsia (USA) tai Megazip (Japani).

    Amerikan suunnalta ei vain oikein tällä hetkellä lähetykset toimi C19 takia. Heinäkuun alussa tilattiin yhteen moottoriin uutta osaa ja sain ne käsiini tämän viikon keskiviikkona. Normaalisti on osat tullut 2-3 viikossa. Kyllästyttiin odottamaan ja päätettiin tilata toiset osat Meagazipistä. Sieltä tuli osat kahdessa viikossa.

    Onneksi on omissa nurkissa kaksi moottoria mihin saa hukattua osan laakereista, jottei kaikki jää hyllylle odottamaan tulevaisuutta.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  7. #7
    Lainaa jaska_73 kirjoitti Katso viesti
    Enemmän jos OEM osia tarvii ja haluaa säästää niin suosittelen International moto partsia (USA) tai Megazip (Japani).

    Amerikan suunnalta ei vain oikein tällä hetkellä lähetykset toimi C19 takia. Heinäkuun alussa tilattiin yhteen moottoriin uutta osaa ja sain ne käsiini tämän viikon keskiviikkona. Normaalisti on osat tullut 2-3 viikossa. Kyllästyttiin odottamaan ja päätettiin tilata toiset osat Meagazipistä. Sieltä tuli osat kahdessa viikossa.

    Onneksi on omissa nurkissa kaksi moottoria mihin saa hukattua osan laakereista, jottei kaikki jää hyllylle odottamaan tulevaisuutta.
    Juuu pitääpäs käydä kahtoo noita sivuja
    Yamaha YZF-R1 -04
  8. #8
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti

    EU-alueella esim. cms.nl myy orkkisosaa hintojen kera
    Näppihäiriö ja aivopieru, oikea paikka on cmsnl.com.


    Kytkimen ääni voi kuulua monestakin paikasta, painelaakeri, eli se laakeri mikä on painelevyn keskellä, voisi olla yksi mahdollinen?
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  9. #9
    Nakkilan pyörä ja mopo on myös yksi vaihtoehto.

    https://www.npm.fi/fi/varaosa-luette...f-r1-1000-2004
    RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
    www.muoviluoti.fi
  10. #10
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Näppihäiriö ja aivopieru, oikea paikka on cmsnl.com.


    Kytkimen ääni voi kuulua monestakin paikasta, painelaakeri, eli se laakeri mikä on painelevyn keskellä, voisi olla yksi mahdollinen?
    Nii se vois muute olla että se kuuluu siitä
    Yamaha YZF-R1 -04
  11. #11
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    Nakkilan pyörä ja mopo on myös yksi vaihtoehto.

    https://www.npm.fi/fi/varaosa-luette...f-r1-1000-2004
    Juuu, minäpäs käyn tuotaki sivuu kahtoo
    Yamaha YZF-R1 -04
  12. #12
    Mitä liittimiä nuo on? Tuo kuva missä on yks liitin ni menee johki mittarin lähettyville ja toi missä kaks liitintä on irti ni tulee johtosarjasta ja sijaitseee kuskin penkin alapuolella. Kaikki kyllä toimii normaalisti pyörässä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Yamaha YZF-R1 -04
  13. #13
    Yleensä tuommoiset "joutavat" liittimet on lisävarusteille tai jonkun toisen markkina-alueen varusteille tarkoitettu.
    Tehtaalla lätkästään yksi ja sama johtosaja, niin jotain voi jäädä tyhjäksi.
  14. #14
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Yleensä tuommoiset "joutavat" liittimet on lisävarusteille tai jonkun toisen markkina-alueen varusteille tarkoitettu.
    Tehtaalla lätkästään yksi ja sama johtosaja, niin jotain voi jäädä tyhjäksi.
    Niiiiijuuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  15. #15
    Tässä yamahassa näköjään vuotaa syyläri, joku jo näköjää aijjemmin paikkailu tota niin no nyt aattelin uuden syylärin hommata ni mitenkäs tän vehkeen ilmaus? Miten se tehää moottoripyörissä ja onko jossain ilmausruuvia?
    Yamaha YZF-R1 -04
  16. #16
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Tässä yamahassa näköjään vuotaa syyläri, joku jo näköjää aijjemmin paikkailu tota niin no nyt aattelin uuden syylärin hommata ni mitenkäs tän vehkeen ilmaus? Miten se tehää moottoripyörissä ja onko jossain ilmausruuvia?
    Nämä ilmaantuu yleensä aika hyvin itsestään. Letkuista voi pumpata täytön yhteydessä. Ensin käyttö lämpöiseksi (termari kunnolla auki) ja katsoo että paisuntasäiliössä on riittävästi nestettä. Koneen jäähdyttyä katsoo nesteen tason jäähdyttimessä ja paisuntasäiliössä.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  17. #17
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ilmaantumisessa auttaa, jos kallistaa pyörää syylärin korkin vastakkaiselle puolelle. Kätevää, jos seisontatuki on juuri sillä puolella.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #18
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Nämä ilmaantuu yleensä aika hyvin itsestään. Letkuista voi pumpata täytön yhteydessä. Ensin käyttö lämpöiseksi (termari kunnolla auki) ja katsoo että paisuntasäiliössä on riittävästi nestettä. Koneen jäähdyttyä katsoo nesteen tason jäähdyttimessä ja paisuntasäiliössä.
    Juuu, kuuluko sen jäähdyttimen olla niinku ihan täys? Sillee et ku korkin avaa ni pinta näkyy siinä?
    Yamaha YZF-R1 -04
  19. #19
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ilmaantumisessa auttaa, jos kallistaa pyörää syylärin korkin vastakkaiselle puolelle. Kätevää, jos seisontatuki on juuri sillä puolella.
    Juu just sillä puole on se seisontatuki
    Yamaha YZF-R1 -04
  20. #20
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Juuu, kuuluko sen jäähdyttimen olla niinku ihan täys? Sillee et ku korkin avaa ni pinta näkyy siinä?
    Kyllä sen pitäisi, jotta neste jäähtyessään ja kutistuessaan jaksaa imeä paisuntasäiliöstä tavaraa takaisin syyläriin. Jos niin ei tapahdu, jossain on vuoto tai syylärin korkin venttiili on viallinen.
  21. #21
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Juuu, kuuluko sen jäähdyttimen olla niinku ihan täys? Sillee et ku korkin avaa ni pinta näkyy siinä?
    Kyllä.

    Paisuntasäiliö on sitä varten että neste laajentuessaan pääsee sinne ja jäähtyessään imee sieltä nestettä takaisin järjestelmään.


    Edit: Sami oli nopeampi
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  22. #22
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kyllä sen pitäisi, jotta neste jäähtyessään ja kutistuessaan jaksaa imeä paisuntasäiliöstä tavaraa takaisin syyläriin. Jos niin ei tapahdu, jossain on vuoto tai syylärin korkin venttiili on viallinen.
    Niiijuuuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  23. #23
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Kyllä.

    Paisuntasäiliö on sitä varten että neste laajentuessaan pääsee sinne ja jäähtyessään imee sieltä nestettä takaisin järjestelmään.


    Edit: Sami oli nopeampi
    Juuu, sellanen viel et onko väliä et täyttääkö syyläristä vai paisarista?
    Yamaha YZF-R1 -04
  24. #24
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ei neste kiipeä itekseen paisarista jäähdyttimiiin koneen ollessa kylmä. Jäähdyttimestä paisariin neste menee lämmöstä laajetessaan, ja imeytyy takaisin syyläreihin kun syntyy alipaine koneen jäähdyttyä ja nesteen kutistuttua. Syylärin korkki on portinvartijana tässä. Tarvitsee tietyn ali/ ylipaineen, että neste pääsee virtaamaan.

    Syylärit & kierto täyteen syylärin korkista ja paisariin oma täyttö.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #25
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Juuu, sellanen viel et onko väliä et täyttääkö syyläristä vai paisarista?
    Syyläri eka täyteen, sen jälkeen käytä kone lämpimäksi ja annat jäähtyä.

    Sitten katsot paisarin veden määrän ja lisäät sinne tarvittaessa.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  26. #26
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ei neste kiipeä itekseen paisarista jäähdyttimiiin koneen ollessa kylmä. Jäähdyttimestä paisariin neste menee lämmöstä laajetessaan, ja imeytyy takaisin syyläreihin kun syntyy alipaine koneen jäähdyttyä ja nesteen kutistuttua. Syylärin korkki on portinvartijana tässä. Tarvitsee tietyn ali/ ylipaineen, että neste pääsee virtaamaan.

    Syylärit & kierto täyteen syylärin korkista ja paisariin oma täyttö.
    Niiijuuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  27.  
  28. #27
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Syyläri eka täyteen, sen jälkeen käytä kone lämpimäksi ja annat jäähtyä.

    Sitten katsot paisarin veden määrän ja lisäät sinne tarvittaessa.
    Juuuuu
    Yamaha YZF-R1 -04