Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 40:sta
  1. #1
    Hese Tolonen kuollut

    onnettomuusuutinen
    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1...NdZUIH-tQcIA-s

    ja lopputuloksen uutisointi

    https://www.is.fi/viihde/art-2000006...edium=promobox

    Kopteri-lehdest (ja mys Mobilistista) lueskellut herran kirjoituksia
    Mainittu Alaska Highway -leffa voi olla muille kuin paatuneille ropaajille aika raskas katsottava


    Turvallisuuskeskustella tietysti voi ett pitis olla silmt selsskin ja olla valmis lhtee alta pois jos nkee ett takaatulija ei ole huomannut. Varmaan raskaas kvis kytnnss joka kerta olla valppaana. Samoin kuin joka kerta kun auto seisoo kolmion takana ja haeskella vistlinjaa jos se tuleekin eteen.
    Viimeksi muokannut: TIJ; 20.08.2020 klo 22:51.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  2. #2
    sken kvin chopperilla ajelemassa lenkin ja muistelin Hese. Pelotti pyshty liikennevaloihin.

    Hyv matkaa Heselle, minne meneekin.
    High Stuck Are Wit To
  3. #3
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Turvallisuuskeskustella tietysti voi ett pitis olla silmt selsskin ja olla valmis lhtee alta pois jos nkee ett takaatulija ei ole huomannut.
    Niinp. Kun melkeen joka toinen kynttil on yliajettu!
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  4. #4
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvitt ajatella, kuinka yss sit liikenteess seilataan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  5. #5
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvitt ajatella, kuinka yss sit liikenteess seilataan.
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niist vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleens satu pahemmin.

    N on kyll niin turhimpia tapahtumia, et oo tehny mitn virhett, ootat valoissa vuoroasi ja sitten joku vaan pyyhkii yli. Ei voi ksitt. Jos nyt ei ne punaista valoa niin miksei edes sit tiell seisovaa prtk? Jos on joku knnykn rplj niin syyte murhasta ja elinkautinen.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  6. #6
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niist vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleens satu pahemmin.
    Oon nhny tllaisen pernajon Keh 1:n ja P-Tapiolan risteyksess joitakin vuosia sitten aikaisin aamulla tysin pimess. Oli todella ihmeellist kuinka joku idiootti ei voi nhd pimell punaisia valoja ja trytti pyshtyneen olleen kotilon pern. En unohd tuon pernajetun kuskin ilmett. Pernajaja joko nplsi knny tai oli pihtynyt. Aivan merkillinen kolari.

    Ajelen tuota Vihdintiet aika usein prtkll ja aina vhn pelottaa milloin joku idiootti ajaa pern. Tuo ptk Vihdintiet on suora joka voi houkutella kiihdyttelemn vaikka siell on oseita liikennevaloja. On kyll ihme jos ei huomaa noita valoja. Jos autokuski nplsi knny tai oli pihteiden alaisena niin taposta tuomio kyll pitisi antaa.
    Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  7. #7
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niist vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleens satu pahemmin.
    Toissa vuonna nihin aikoihin, suunnilleen samassa paikassa olin kotilolla pyshtyneen liikennevaloissa siin Ford kaupan kohdalla, niin tuli Mondeo niskaan. 4k edest korjattiin autoani ja pernajajalle varmaan saman luokan vahingot. Onneksi ei tullut henkilvahinkoja, ja totesin pernajajalle ett onneksi en ollut mopolla liikenteess.
    Triumph Speed Triple 1050 -12
  8. #8
    Ilmeisesti vauhti sen verran maltillinen ettei tullu niskaan sit piiskaniskuvammaa whiplash
    FJR -14
  9. #9
    Tm on yksi syy miksi olen aina valoissa ykknen silmss ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sek katse peileiss. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pyshtyneen.
    Svartpilen 701 ext:Duke 890 R,630 SMS,Z900,Vitpilen 701,Duke 790,Duke 690 R,Street Triple RS,Street Triple R,Monster 696,CBR 600 RR,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siell porukan perll vaan ja sy siell patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  10. #10
    En tuntenut kaveria lhemmin,mutta tiesin kyll. Taiteellinen ja lahjakas mies.
    Alaska Highway on kerrassaan mainio elokuva. Se tuli telkkaristakin pari vuotta sitten.

    Voimia lheisille.
    'pasiassa ei huvita yhtn mikn, mutta v***ttaa kaikki'
  11. #11
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niist vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleens satu pahemmin
    Aikanaan Otaniemen liittymss (80-luvulla) autojono oli pyshdyksiss liikennevaloissa Keh 1:lle odottelemassa. Ajelin polkupyrll, kun poliisiauto pyshtymtt/jarruttamatta trmsi jonon phn. Silloin ei ollut edes knnykit. Taisi siin pari autoa saada jonkunlaisia kolhuja. Konstaapelit tai mitk lie komisariot nousivat autosta ja menivt jututtamaan edess olevia autoja... Hiukan olin hmmstynyt.

    Mutta kyll tuo niin turhalta tuntuu. Jostain olin lukevinani, ett tm trmilij oli hetke aiemmin ohitellut autoja kaistalta toiselle pujotellen. Ja ett kiire oli ollut. Oli jonkun artikelin kommenttikentss.
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - m
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - m
    Ex-pyr: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyr: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  12. #12
    Henkilvahinkoja ei liikenteest saa milln konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siit kokonaan
    puuttuva tekij. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.

    Ongelmahan on "aitojen" inhimillisten erehdysten ulkopuolelle jv TOTAALINEN PERSEILY
    JA HUONO ASENNE.

    Homma viel taputellaan maaliin niden seuraamuksissa toteutuvaan juridiikkaan ja erityisesti
    tuomioistuinkytnteisiin.

    Kestmttmll asenteella ja totaalisella perseilyill synnytetyt "liikennetapot" ja niiden toteutuvat penaltyt
    eivt milln muotoa kohtaa kansalaisten oikeusksityksen kanssa.

    Kyse ei oikeastaan ole edes lhtkohtaisesti lakiongelmasta, vaan posin toteutuskysymys.

    Aidon erehtymisen/vahingon ja kokonaisuutena kutakuinkin puhtaan liikenteess moottoriajoneuvolla
    tehdyn tapon seuraamusten vli on kestmttmn pieni kytss olevalla skaalalla.

    Sama ongelma tosin konkretisoituu monissa muissakin asioissa vallitsevissa "tuomiokytnniss".

    Liian kevyin perusten ja kestmttmn lysll "asianajolla", lhinn vain prosessin pyrittmisell"
    vedelln liian laveita linjoja ja niputetaan tysin toisistaan erivi "tekoja" samaan kategoriaan,
    samoin ratkaisuin.

    Jos lakien stmisen tasoa/tarpeisiin vastaamista ( ja hyvst syystkin ) usein kritisoidaan,
    niin ihan yht paljon on syyt antaa kyyti tuomioistuinten toteuttamasta "skaalasta" ratkaisuissaan.

    "Silm silmst, hammas hampaasta" on viel aivan helvetin kaukana koko homman
    perustana olevasta "oikeudesta ja kohtuudesta".

    Jos edeskyp porukka loputtomiin laistaa perusvelvoitteistaan (en edes puhu mitn jatkuvasta perustuslailla
    perseen pyyhkimisest) ja edellytt tuosta viel arvostusta ja kunnioitusta....
    niin haistakoon paska.... ja jatkakoon samaan tahtiin parin edellisen sukupolven rakentaman
    hyvinvointivaltion aktiivista tuhoamista hikipissn.

    Homma vaan on niin, ett jossain kohtaa mets vastaa kuten sinne huutaa sielt tulenjohtotornista.
    Se mets vaan on muuttunut banaaniplantaasiksi jossa shl en kerjliset ja
    orjuutetut koomalampaat.

    Jo 11.12.2010 julkaistiin Ilkka Partasen "puheenvuoro" joka piirt loistavan kuvan mihin ollaan menossa
    ja miten. Tm viel taputellaan toisen orkesterin kompatessa biisill "ei oikeutta, ei kohtuutta" .

    Maailmassa riitt kuitenkin aina "kymttmi salomaita", joilla omalla panostuksellaan voi edist omia
    asioitaan ihan jo keskinkertaisella nokkeluudella ja sinnikkyydell.

    ...UGH!
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  13. #13
    se alaska dokumenttielokuva on kyll hieno. Pitp se katsoa, oli ainakin youtubessa maksullisena.

    RIP
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  14. #14
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Tm on yksi syy miksi olen aina valoissa ykknen silmss ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sek katse peileiss. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pyshtyneen.
    Tmn onnettomuuden seurauksena min lissin niden toimien lisksi omaan listaani viel yhden asian, jota aion noudattaa jatkossa: Jos voit valita autojonon ja tyhjn kaistan, l mene sinne tyhjlle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hnnille ja pid huoli, ett eteesi j tilaa lhte liikkeelle ja vist.
    Keskittymtn kuljettaja ei vlttmtt huomaa moottoripyr, joka on nopealla vilkaisulla liian pieni kohde havaittavaksi, varsinkin jos olettaa nkevns edess auton. Tmn lisksi vasen kaista houkuttelee nit omasta mielestn trkempi kuljettajia, varsinkin, jos se nyt kki vilkaistuna nytti tyhjlt. Jaa miks viesti siihen luuriin pukkaakaan...
    Liikennevalojen paalupaikka houkuttaa tietyll tavalla, siit nkee hyvin eteens ja siit on hyv tilaa lhte kiihdyttmn kovempaa kuin autolla psee. Mutta tyhj kaista saatata nytt mys takana tuleville haaveilijoille tyhjemmlt kuin onkaan. Jos tss tapauksessa moottoripyrilij vaihtoi tyhjlle kaistalle pstkseen sujuvammin eteenpin, se saattoi olla valinta, jolla oli kallis hinta.
    Kawasaki Versys-X 300
  15. #15
    ...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjn risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
    Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvlisi ksimerkkej ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteens niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perss kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?
    Fireball
  16. #16
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Henkilvahinkoja ei liikenteest saa milln konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siit kokonaan
    puuttuva tekij. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.
    Juuri nin.
    Niin kauan, kun ihminen on jollain tavalla osallisena tapahtumassa, niin on aivan turha puhua nollatoleranssi.

    Tai toki siit voidaan puhua tavoitteen tasolla, mutta ei kenenkn pid vakavissaan vitt, ett joku asia voidaan poistaa 100 prosenttisesti.

    Tm onnettomuus oli valitettava, ei todellakaan yleinen, mutta tysin mahdollinen nyt ja tulevaisuudessa.
  17. #17
    Lainaa mmakine kirjoitti Katso viesti
    Jos voit valita autojonon ja tyhjn kaistan, l mene sinne tyhjlle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hnnille ja pid huoli, ett eteesi j tilaa lhte liikkeelle ja vist..
    Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sielt ptt tulla plle.
  18. #18
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sielt ptt tulla plle.
    Sitpaitsi keulilta kerki sen pin vaaleenpunaisia vasemmalle kntyvn auton kylkeen kohtuu nopeasti.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  19. #19
    chopperi nkyy takaa pin aika samalla lailla kuin mies istuisi renkaan pll.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  20. #20
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    ...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjn risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
    Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvlisi ksimerkkej ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteens niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perss kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?
    Laivalle tai ei, niin ennen kohtalokasta tapahtumaa esitetty liikennekyttytyminen kuvasi varsin
    kattavasti "kohdemaan" edustajien normisuoritusta tss pk-seudunkin aamu/iltapivruuhkassa.

    Osaa se toki suomipoikakin vhintn yht hienosti jos sikseen tulee, ei siin mitn.
    Tahtoo vaan nill "Tallinnan Tnakeilla" olla suhteellinen edustusprosentti samaa tasoa kuin viel etelmmst
    saapuneilla mestareilla toisissa lajeissa perseilyiss.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #21
    Pari viikkoa sitten juteltiin puhelimessa Hesen kanssa, mistp muusta kuin
    moottoripyrist. Nhtiin aina silloin tllin, miss milloinkin.
    Jrkyttv tapaus, R.I.P Hese
    -eeko
  22. #22
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    chopperi nkyy takaa pin aika samalla lailla kuin mies istuisi renkaan pll.
    Siin usein istuu aika iso mies aika ison renkaan pll .

    Nyt alkaa argumentointi lhesty ihan todellisessa elmss kuultua...

    Kun pienen omakotitalon kokoista pitk, korkeaa ja valkoista Sprintteri ei havaittu
    kesisess taajamaympristss valoisana aikana ilman hikisytekijit.... kun oli vain parkit pll .

    Tm selitys viel ihan naama nkkrill ja ilmeisen vilpittmsti lausuttuna
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  23. #23
    Tn kesn uppumarunkoinen n. 8metri pitk matkavene trmsi 27 metri pitk, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehk n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.
  24. #24
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tn kesn uppumarunkoinen n. 8metri pitk matkavene trmsi 27 metri pitk, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehk n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.

    Matkavene oletti ett lossi vist ?
  25. #25
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Matkavene oletti ett lossi vist ?
    Tutkinta on kesken...
  26. #26
    Kyll se vaan niin on ett kun alkaa valot kellastua niin ensin tulee katsottua peiliin ett uskaltaako pysytt vai pitk vet lpi. Ihmisill on niin hitosti muuta tekemist nykyn noissa kulkupeleiss.
    FJR -14
  27. #27
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Kyll se vaan niin on ett kun alkaa valot kellastua niin ensin tulee katsottua peiliin ett uskaltaako pysytt vai pitk vet lpi. Ihmisill on niin hitosti muuta tekemist nykyn noissa kulkupeleiss.
    just nin
    haistakaa vittu, viva ukraina!
  28. #28
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tn kesn uppumarunkoinen n. 8metri pitk matkavene trmsi 27 metri pitk, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehk n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.
    Joten, kun ihminen on ruorissa, tai siis ei ole, niin kaikki on mahdollista...
    (lipe kauas aiheesta, mutta silti)

    https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006614757.html
  29. #29
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Joten, kun ihminen on ruorissa, tai siis ei ole, niin kaikki on mahdollista...
    (lipe kauas aiheesta, mutta silti)

    https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006614757.html
    Onko tm nyt sitten rantautuminen? Kun aina sanotaan ett se tai tm on rantautunut Suomeen.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  30.  
  31. #30
    Kuullut juttuja, ett kundit vet pelkn plotterin varassa umpipimeell, ja kuten tss, vesisateessa, ulos katsomatta. Ei kait tuota muu selit, vai onko tmkin se kauan kaivattu sairauskohtaus?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen