Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 40:sta
  1. #1
    Hese Tolonen kuollut

    onnettomuusuutinen
    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1...NdZUIH-tQcIA-s

    ja lopputuloksen uutisointi

    https://www.is.fi/viihde/art-2000006...edium=promobox

    Kopteri-lehdestä (ja myös Mobilistista) lueskellut herran kirjoituksia
    Mainittu Alaska Highway -leffa voi olla muille kuin paatuneille ropaajille aika raskas katsottava


    Turvallisuuskeskustella tietysti voi että pitäis olla silmät selässäkin ja olla valmis lähtee alta pois jos näkee että takaatulija ei ole huomannut. Varmaan raskaas kävis käytännössä joka kerta olla valppaana. Samoin kuin joka kerta kun auto seisoo kolmion takana ja haeskella väistölinjaa jos se tuleekin eteen.
    Viimeksi muokannut: TIJ; 20.08.2020 klo 22:51.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  2. #2
    Äsken kävin chopperilla ajelemassa lenkin ja muistelin Heseä. Pelotti pysähtyä liikennevaloihin.

    Hyvää matkaa Heselle, minne meneekin.
    High Stuck Are Wit To
  3. #3
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Turvallisuuskeskustella tietysti voi että pitäis olla silmät selässäkin ja olla valmis lähtee alta pois jos näkee että takaatulija ei ole huomannut.
    Niinpä. Kun melkeen joka toinen kynttilä on yliajettu!
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  4. #4
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvittää ajatella, kuinka yössä sitä liikenteessä seilataan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki GSX1100S Katana * KTM 690 Enduro R * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R *
  5. #5
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvittää ajatella, kuinka yössä sitä liikenteessä seilataan.
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.

    Nää on kyllä niin turhimpia tapahtumia, et oo tehny mitään virhettä, ootat valoissa vuoroasi ja sitten joku vaan pyyhkii yli. Ei voi käsittää. Jos nyt ei näe punaista valoa niin miksei edes sitä tiellä seisovaa prätkää? Jos on joku kännykän räplääjä niin syyte murhasta ja elinkautinen.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  6. #6
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.
    Oon nähny tällaisen peräänajon Kehä 1:n ja P-Tapiolan risteyksessä joitakin vuosia sitten aikaisin aamulla täysin pimeässä. Oli todella ihmeellistä kuinka joku idiootti ei voi nähdä pimeällä punaisia valoja ja töräytti pysähtyneenä olleen kotilon perään. En unohdä tuon peräänajetun kuskin ilmettä. Peräänajaja joko näpläsi kännyä tai oli päihtynyt. Aivan merkillinen kolari.

    Ajelen tuota Vihdintietä aika usein prätkällä ja aina vähän pelottaa milloin joku idiootti ajaa perään. Tuo pätkä Vihdintietä on suora joka voi houkutella kiihdyttelemään vaikka siellä on oseita liikennevaloja. On kyllä ihme jos ei huomaa noita valoja. Jos autokuski näpläsi kännyä tai oli päihteiden alaisena niin taposta tuomio kyllä pitäisi antaa.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  7. #7
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.
    Toissa vuonna näihin aikoihin, suunnilleen samassa paikassa olin kotilolla pysähtyneenä liikennevaloissa siinä Ford kaupan kohdalla, niin tuli Mondeo niskaan. 4k edestä korjattiin autoani ja peräänajajalle varmaan saman luokan vahingot. Onneksi ei tullut henkilövahinkoja, ja totesin peräänajajalle että onneksi en ollut mopolla liikenteessä.
    Yamaha FZ6(N) -04
  8. #8
    Ilmeisesti vauhti sen verran maltillinen ettei tullu niskaan sitä piiskaniskuvammaa whiplash
    FJR -14
  9. #9
    Tämä on yksi syy miksi olen aina valoissa ykkönen silmässä ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sekä katse peileissä. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pysähtyneenä.
    Kawasaki Z900 -20, Vitpilen 701 ex,Duke 790 ex,Duke 690R ex,Street Triple RS ex,Street Triple R ex,Monster 696 ex,CBR 600 RR ex,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  10. #10
    En tuntenut kaveria lähemmin,mutta tiesin kyllä. Taiteellinen ja lahjakas mies.
    Alaska Highway on kerrassaan mainio elokuva. Se tuli telkkaristakin pari vuotta sitten.

    Voimia läheisille.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  11. #11
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin
    Aikanaan Otaniemen liittymässä (80-luvulla) autojono oli pysähdyksissä liikennevaloissa Kehä 1:lle odottelemassa. Ajelin polkupyörällä, kun poliisiauto pysähtymättä/jarruttamatta törmäsi jonon päähän. Silloin ei ollut edes kännyköitä. Taisi siinä pari autoa saada jonkunlaisia kolhuja. Konstaapelit tai mitkä lie komisariot nousivat autosta ja menivät jututtamaan edessä olevia autoja... Hiukan olin hämmästynyt.

    Mutta kyllä tuo niin turhalta tuntuu. Jostain olin lukevinani, että tämä törmäilijä oli hetkeä aiemmin ohitellut autoja kaistalta toiselle pujotellen. Ja että kiire oli ollut. Oli jonkun artikelin kommenttikentässä.
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  12. #12
    Henkilövahinkoja ei liikenteestä saa millään konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siitä kokonaan
    puuttuva tekijä. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.

    Ongelmahan on "aitojen" inhimillisten erehdysten ulkopuolelle jäävä TOTAALINEN PERSEILY
    JA HUONO ASENNE.

    Homma vielä taputellaan maaliin näiden seuraamuksissa toteutuvaan juridiikkaan ja erityisesti
    tuomioistuinkäytänteisiin.

    Kestämättömällä asenteella ja totaalisella perseilyillä synnytetyt "liikennetapot" ja niiden toteutuvat penaltyt
    eivät millään muotoa kohtaa kansalaisten oikeuskäsityksen kanssa.

    Kyse ei oikeastaan ole edes lähtökohtaisesti lakiongelmasta, vaan pääosin toteutuskysymys.

    Aidon erehtymisen/vahingon ja kokonaisuutena kutakuinkin puhtaan liikenteessä moottoriajoneuvolla
    tehdyn tapon seuraamusten väli on kestämättömän pieni käytössä olevalla skaalalla.

    Sama ongelma tosin konkretisoituu monissa muissakin asioissa vallitsevissa "tuomiokäytännöissä".

    Liian kevyin perusten ja kestämättömän löysällä "asianajolla", lähinnä vain prosessin pyörittämisellä"
    vedellään liian laveita linjoja ja niputetaan täysin toisistaan eriäviä "tekoja" samaan kategoriaan,
    samoin ratkaisuin.

    Jos lakien säätämisen tasoa/tarpeisiin vastaamista ( ja hyvästä syystäkin ) usein kritisoidaan,
    niin ihan yhtä paljon on syytä antaa kyytiä tuomioistuinten toteuttamasta "skaalasta" ratkaisuissaan.

    "Silmä silmästä, hammas hampaasta" on vielä aivan helvetin kaukana koko homman
    perustana olevasta "oikeudesta ja kohtuudesta".

    Jos edeskäypä porukka loputtomiin laistaa perusvelvoitteistaan (en edes puhu mitään jatkuvasta perustuslailla
    perseen pyyhkimisestä) ja edellyttää tuosta vielä arvostusta ja kunnioitusta...….
    niin haistakoon paska.... ja jatkakoon samaan tahtiin parin edellisen sukupolven rakentaman
    hyvinvointivaltion aktiivista tuhoamista hikipäissään.

    Homma vaan on niin, että jossain kohtaa metsä vastaa kuten sinne huutaa sieltä tulenjohtotornista.
    Se metsä vaan on muuttunut banaaniplantaasiksi jossa sählää enää kerjäläiset ja
    orjuutetut koomalampaat.

    Jo 11.12.2010 julkaistiin Ilkka Partasen "puheenvuoro" joka piirtää loistavan kuvan mihin ollaan menossa
    ja miten. Tämä vielä taputellaan toisen orkesterin kompatessa biisillä "ei oikeutta, ei kohtuutta" .

    Maailmassa riittää kuitenkin aina "käymättömiä salomaita", joilla omalla panostuksellaan voi edistää omia
    asioitaan ihan jo keskinkertaisella nokkeluudella ja sinnikkyydellä.

    ...UGH!
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  13. #13
    se alaska dokumenttielokuva on kyllä hieno. Pitääpä se katsoa, oli ainakin youtubessa maksullisena.

    RIP
    we cannot tolerate zero tolerance!
  14. #14
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Tämä on yksi syy miksi olen aina valoissa ykkönen silmässä ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sekä katse peileissä. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pysähtyneenä.
    Tämän onnettomuuden seurauksena minä lisäsin näiden toimien lisäksi omaan listaani vielä yhden asian, jota aion noudattaa jatkossa: Jos voit valita autojonon ja tyhjän kaistan, älä mene sinne tyhjälle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hännille ja pidä huoli, että eteesi jää tilaa lähteä liikkeelle ja väistää.
    Keskittymätön kuljettaja ei välttämättä huomaa moottoripyörää, joka on nopealla vilkaisulla liian pieni kohde havaittavaksi, varsinkin jos olettaa näkevänsä edessä auton. Tämän lisäksi vasen kaista houkuttelee näitä omasta mielestään tärkeämpiä kuljettajia, varsinkin, jos se nyt äkkiä vilkaistuna näytti tyhjältä. Jaa mikäs viesti siihen luuriin pukkaakaan...
    Liikennevalojen paalupaikka houkuttaa tietyllä tavalla, siitä näkee hyvin eteensä ja siitä on hyvää tilaa lähteä kiihdyttämään kovempaa kuin autolla pääsee. Mutta tyhjä kaista saatata näyttää myös takana tuleville haaveilijoille tyhjemmältä kuin onkaan. Jos tässä tapauksessa moottoripyöräilijä vaihtoi tyhjälle kaistalle päästäkseen sujuvammin eteenpäin, se saattoi olla valinta, jolla oli kallis hinta.
    Kawasaki Versys-X 300
  15. #15
    ...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjään risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
    Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvälisiä käsimerkkejä ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteensä niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perässä kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?
    Fireball
  16. #16
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Henkilövahinkoja ei liikenteestä saa millään konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siitä kokonaan
    puuttuva tekijä. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.
    Juuri näin.
    Niin kauan, kun ihminen on jollain tavalla osallisena tapahtumassa, niin on aivan turha puhua nollatoleranssi.

    Tai toki siitä voidaan puhua tavoitteen tasolla, mutta ei kenenkään pidä vakavissaan väittää, että joku asia voidaan poistaa 100 prosenttisesti.

    Tämä onnettomuus oli valitettava, ei todellakaan yleinen, mutta täysin mahdollinen nyt ja tulevaisuudessa.
  17. #17
    Lainaa mmakine kirjoitti Katso viesti
    Jos voit valita autojonon ja tyhjän kaistan, älä mene sinne tyhjälle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hännille ja pidä huoli, että eteesi jää tilaa lähteä liikkeelle ja väistää..
    Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sieltä päättää tulla päälle.
  18. #18
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sieltä päättää tulla päälle.
    Sitäpaitsi keulilta kerkiää sen päin vaaleenpunaisia vasemmalle kääntyvän auton kylkeen kohtuu nopeasti.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  19. #19
    chopperi näkyy takaa päin aika samalla lailla kuin mies istuisi renkaan päällä.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  20. #20
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    ...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjään risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
    Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvälisiä käsimerkkejä ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteensä niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perässä kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?
    Laivalle tai ei, niin ennen kohtalokasta tapahtumaa esitetty liikennekäyttäytyminen kuvasi varsin
    kattavasti "kohdemaan" edustajien normisuoritusta tässä pk-seudunkin aamu/iltapäiväruuhkassa.

    Osaa se toki suomipoikakin vähintään yhtä hienosti jos sikseen tulee, ei siinä mitään.
    Tahtoo vaan näillä "Tallinnan Tänakeilla" olla suhteellinen edustusprosentti samaa tasoa kuin vielä etelämmästä
    saapuneilla mestareilla toisissa lajeissa perseilyissä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #21
    Pari viikkoa sitten juteltiin puhelimessa Hesen kanssa, mistäpä muusta kuin
    moottoripyöristä. Nähtiin aina silloin tällöin, missä milloinkin.
    Järkyttävä tapaus, R.I.P Hese
    -eeko
  22. #22
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    chopperi näkyy takaa päin aika samalla lailla kuin mies istuisi renkaan päällä.
    Siinä usein istuu aika iso mies aika ison renkaan päällä .

    Nyt alkaa argumentointi lähestyä ihan todellisessa elämässä kuultua...…

    Kun pienen omakotitalon kokoista pitkää, korkeaa ja valkoista Sprintteriä ei havaittu
    kesäisessä taajamaympäristössä valoisana aikana ilman häikäisytekijöitä.... kun oli vain parkit päällä .

    Tämä selitys vielä ihan naama näkkärillä ja ilmeisen vilpittömästi lausuttuna
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  23. #23
    Tänä kesänä uppumarunkoinen n. 8metriä pitkä matkavene törmäsi 27 metriä pitkää, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehkä n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.
  24. #24
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tänä kesänä uppumarunkoinen n. 8metriä pitkä matkavene törmäsi 27 metriä pitkää, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehkä n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.

    Matkavene oletti että lossi väistää ?
  25. #25
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Matkavene oletti että lossi väistää ?
    Tutkinta on kesken...
  26. #26
    Kyllä se vaan niin on että kun alkaa valot kellastua niin ensin tulee katsottua peiliin että uskaltaako pysäyttää vai pitääkö vetää läpi. Ihmisillä on niin hitosti muuta tekemistä nykyään noissa kulkupeleissä.
    FJR -14
  27. #27
    Real Oviedo dos-equis:n avatar
    Liittyi Dec 2007
    tsadi/costa blanca
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Kyllä se vaan niin on että kun alkaa valot kellastua niin ensin tulee katsottua peiliin että uskaltaako pysäyttää vai pitääkö vetää läpi. Ihmisillä on niin hitosti muuta tekemistä nykyään noissa kulkupeleissä.
    just näin
    cb125-73, cb350f-74, cb500f-74, cx500-81,vf750s-83,gl1100-83, vf500f-84, gsx750f-89, xj900-88, cbr1000f-99, cbr1100xx-06, 21.08.08 busa-08

    Koronamopo Suomen suveen Suzuki GS500-99.... Jää citymopoksi, kyllä mahtuu...
  28. #28
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tänä kesänä uppumarunkoinen n. 8metriä pitkä matkavene törmäsi 27 metriä pitkää, keltaiseen Palvan lossiin.
    Lossi kulkee n. 8km/h ja uppoumarunkinen matkavene ehkä n. 12km/h...

    Joten, kun ihminen on ruorissa, niin kaikki on mahdollista.
    Joten, kun ihminen on ruorissa, tai siis ei ole, niin kaikki on mahdollista...
    (lipeää kauas aiheesta, mutta silti)

    https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006614757.html
  29. #29
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Joten, kun ihminen on ruorissa, tai siis ei ole, niin kaikki on mahdollista...
    (lipeää kauas aiheesta, mutta silti)

    https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006614757.html
    Onko tämä nyt sitten rantautuminen? Kun aina sanotaan että se tai tämä on rantautunut Suomeen.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  30.  
  31. #30
    Kuullut juttuja, että kundit vetää pelkän plotterin varassa umpipimeellä, ja kuten tässä, vesisateessa, ulos katsomatta. Ei kait tuota muu selitä, vai onko tämäkin se kauan kaivattu sairauskohtaus?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen