Anteeksi, että vielä vaivaan hölmöillä kysymyksilläni, quick shifteriä tuossa laitteessa ei ole. Ebay näyttäisi hinnaksi rapiat 300 taalaa. Onnistuuko asennus itseltä, jos kädessä on keskimäärin kolme peukaloa per kämmen?
Voisi olla fiksu kampe, niin voisi unohtaa kytkimen kokonaan. Totuttelemista on taatusti muutenkin käännettyyn kaavion.
En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
Ray Of Darkness
Kytkintä ei käytetä ylöspäin vaihtaessa. Shifteri on kiva lisä. Asennuksen lisäksi voi joutua säätelemään katkoaikoja.
Saakohan tohon shifterin/ blipperin?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jaa, mä en noista tiedä. Tuollaista netti tyrkyttäis...
https://www.sportbiketrackgear.com/h...kshifter-easy/
En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
Ray Of Darkness
Eipä tohon saanut kuin elektromekaanisen blipperin...
Onhan tohon youtubeohjeet asennuksesta, että onnistunee.
Mielummin tilaisin briteistä nykyisellä punnan kurssilla. (Bikehps tai vastaava pulju)
Vaihtoehtoisesti viet Motovillelle ja sanot, että hommaa ja asentaa shifterin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Siinä on puolensa. Tuossa itse laittamisen aloittamisessa on kynnys, ja joku kokeneempi kaverina alkuun on eduksi. Mulla oli tällaisia tuttuja useampi, ja on edelleen. Painonsa arvoisia kullassa, melkein.... pullukat .
Pitkässä juoksussa siinä sellaista etua, että ei vaikkapa ratapäivä jää kesken, jos tulee pientä vikaa.
Säästämisestä en niin tiiä... Tuntuu, et tulee kalliimmaks laittaa ite. Jatkuva näperrys ja hankintakierre
Villelle vaan, ja homma jiiriin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kyllä minäkin itse vaihtelen ketjut ja rattaat, niittaan jopa D.I.D:n työkalulla, öljyt, jarrunesteet ja palat. Vanteetkin. Rengashommia en tee, enkä moottoria ryhdy aukomaan, saati keularemppaa, ne on ammattimiesten hommia. Jos tuossa shifterissä on jotain säätöhommia että keskustelee PowerCommin kanssa, niin suosiolla toinen käsi pystyyn ja toinen taskuun lompakolle.
En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
Ray Of Darkness
Jokkis #11 | Ural S1000RR
Oma ratailuharrastus alkoi kesällä -18 just tonnisella -06 bladella. Ja ihan tyhjästä lähdin opettelemaan, toki oli katukilsoja takana mennävuosilta mutta ihan eri hommaa se on.
En tiedä oisko kuussatanen parempi harrastuksen aloittamiseen, mutta tuollakin pystyy alottaan. Mutta alkuun menet jonkun oikeasti osaavan oppiin joka kertoo miten ja mitä tehdään niin oppiminen on varmasti nopeampaa kuin mulla, eikä jää väärin opittuja tapoja kummittelemaan sitten.
Ittellä nyt alla gixxeri jossa tuota elektroniikkaa on. Varovasti availen silläkin, varovasti kun hondallakin lähdin avauksia opettelemaan. Varmaan pitäis gixxerillä uskaltaa rajummin avata, en ainakaan itse huomaa luistoneston peliin juurikaan puuttuvan. Tosin mää en nyt välttämättä huomais vaikka puuttuiski
Hondassakin kulkua kyllä riitti vaikka vakiokampe olikin.
Muutenkin oli ihan näppärä ajella radalla.
Muistelen että jos olis quick shifterin halunnu hondaan niin joku toinenkin palikka olis pitäny vielä hommata shifterin lisäksi, en nyt muista mikä se oli..? Power commander 3 siinä oli asennettuna.
Opettelin vaihtaan ylöspäin ilman kytkintä, hyvin se onnistu kun hiukan kevensi kaasua ylös vaihtaessa. Ei ollut vaikeaa. Toki shifteri olis varmaan helpompi silti käyttää.
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Hayabusa+ Massey ferguson
Stay safe stay away from COV-19 vaccine!
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Healtecin shifterin kanssa kannattaa sitten olla se herkkä momenttiavain olemassa eikä ylikiristää anturin pulttia.
Mulla ainakin Kawasaakelissa shifteri teki ihan omiaan jos ei ollu momentissa se anturi.
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Shifteri on enemmän kuin vain fiksu kampe. Jos meinaa kovaa ajaa, niin mielestäni aivan ehdoton. Käännetty kaavio + shifteri totutteluun menee n. yksi kierros. Ja sen jälkeen se on ehdoton kombo.
Jotta kytkimen voisit unohtaa kokonaan, tarvitsist myös blipperin. Käsittääkseni tuon ikäiseen ei blipperiä saa? Alaspäin vaihdoissa kytkimen käyttö ei tosian ainakaan itseäni ole haitannut kun siihen on kasvanut (ja ei ole koskaan blipperiä päässyt koittamaan..)
GAAAAAZ!!!!
^
Saa blipperin. On vain enemmän väkästämistä. Blipperin saa vaikka mun museotaksiin.
https://www.bikehps.com/acatalog/Mec...t-Blipper.html
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Vähän sivuun asiasta mutta, käänsin vaihdekaavion katupyörästäni ja kävin heittämässä pikku lenkin. Äkkiä siihen näköjään tottuu. Itselleen vaan saa vähän hokea kuinka ne vaihteet menee. Melkein 40v lihasmuisti yrittää aluksi tehdä omiaan. Mutta selkeästi helpompi kiihdyttäessä ja jarruttaessa noin päin.
En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
Ray Of Darkness
Käänsin kanssa kaavion täksi kesäksi ja huomasin, että radalla ei ollut oikeastaan mitään ongelmia sen kanssa, mutta rauhallisessa katuajossa meni välillä väärä vaihde päälle. Ilmeisesti hitaassa vauhdissa on liikaa aikaa ajatella.
Shifteri olisi mullakin talven projektilistalla, Healtech vaikuttaisi ihan toimivalle, tuskin sillä kierrosaikaa parantaa, mutta olisihan se hauska apuväline ajamiseen.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Saa olla sit kyllä todella kehno kuski kyseessä, koska käsin annetulla välikaasulla alas vaihtaessa saa vaihteet suoraan pesään ilman aikahäviötä. Itselläni blipperi vs ilman ero on 0.0s.
Ylöspäin vaihtaessa ei myöskään tule juurikaan lainkaan eroa jos kuski osaa hommansa. Jokin aika sitten kusiaisella kiellettiin shifteri mutta ei vauhti hidastunut käytännössä lainkaan. Itsellä varmaan joku 0.2 tulee pataan ylöspäin vaihdoissa jos vaihdan busalla throttle cutilla, senkin sais hyvin lähelle nollaa jos kiinnostaisi.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Olis kyllä siistii jos oikeesti pystys vetää 1.25 kemoralla kakspäällä. Olet varmaan nopeuttanut ja editoinut jotenkin mut ei kyllä oikeesti ajeta! Olin viiime kesänä at2 ja sen jälkeen vedin 1.34 miedän kouluttaja veti 2 mäntäisellä superkotarilla 1,20 tai vähän alle. Ei hyvää päivää jos jengi oikeesti uskoo ton