Sivu: 5 / 6:sta EnsimminenEnsimminen ... 3456 ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:st 150:een 170:sta
  1. #121
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Onhan noissa ton ajan tonnareissa, ja eritoten Hondassa, tehontuotto ennakoitavaa. "Pehme" pitisi olla. Olikin eri Ten Kate Honda, ku meinasin. Taitaa olla eri vuosimallikin. Noitahan on 600 CBRF: st lhtien varikolla nkynyt.

    Mikli haluaa lisrauhaa tiputtelee nyt ainakin aluksi ljyj kuumana koneesta alas useammin ja etsii kultaa. Ei tartte vaihtaa suodatintakaan ku joka toinen kerta, jos ei tohdi.

    Parin kolmen vaihdon jlkeen voinee todeta, ett se kest sit mink kest. Voi menn kevyess harrasteajossa tosi pitknkin, jopa seuraavalle omistajalle.

    Oli kunnon luistokytkint ja muuta herkkua. Varmasti ripe peli. Lisksi pyrst lytynee kaikenlaista huoltoa ja purkamista helpottavia ratkaisuja, joten sen saa varikolla muruiksi hyvin pitklle yhdell avaimella

    Jos tohtisin ite kilvettmn laittaa olisi tmnkaltainen yksil houkutteleva lyt.
    Kullanhuuhdonta on just mun laji
    Ajo on varmasti pyrn ominaisuuksin nhden kevytt. Kuski ei marmattaa puoliso.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  2. #122
    Anteeksi, ett viel vaivaan hlmill kysymyksillni, quick shifteri tuossa laitteessa ei ole. Ebay nyttisi hinnaksi rapiat 300 taalaa. Onnistuuko asennus itselt, jos kdess on keskimrin kolme peukaloa per kmmen?

    Voisi olla fiksu kampe, niin voisi unohtaa kytkimen kokonaan. Totuttelemista on taatusti muutenkin knnettyyn kaavion.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  3. #123
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Kytkint ei kytet ylspin vaihtaessa. Shifteri on kiva lis. Asennuksen lisksi voi joutua stelemn katkoaikoja.

    Saakohan tohon shifterin/ blipperin?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #124
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Kytkint ei kytet ylspin vaihtaessa. Shifteri on kiva lis. Asennuksen lisksi voi joutua stelemn katkoaikoja.

    Saakohan tohon shifterin/ blipperin?
    Jaa, m en noista tied. Tuollaista netti tyrkyttis...
    https://www.sportbiketrackgear.com/h...kshifter-easy/
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  5. #125
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Eip tohon saanut kuin elektromekaanisen blipperin...

    Onhan tohon youtubeohjeet asennuksesta, ett onnistunee.

    Mielummin tilaisin briteist nykyisell punnan kurssilla. (Bikehps tai vastaava pulju)

    Vaihtoehtoisesti viet Motovillelle ja sanot, ett hommaa ja asentaa shifterin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #126
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Kytkint ei kytet ylspin vaihtaessa.
    Kyll m busalla pikkasen kosken kytkimeen ylspin radalla jotta ei ole ihan niin raju se nykisy vaihteella toiselle. Kakspll sen huomaa varsinki ku takana istuja liikahtaa vaihdossa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #127
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Edess on tietojeni mukaan pyrn rakentaneen firman kit, jousista ei ole mitn tietoa. Takapamppu on WP. Painoeroa on mulla ja pojallani ehk 15kg, eli ehk napsu pari aina suuntaansa.
    15 kg on jotain 3-4 mm painaumassa. Pistk painavammalle sopivat jouset ja painaumat, nii ei mitn ongelmaa.
  8. #128
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    15 kg on jotain 3-4 mm painaumassa. Pistk painavammalle sopivat jouset ja painaumat, nii ei mitn ongelmaa.
    Kiitos vinkist! Kokeillaan noilla tiedoin.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  9. #129
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Eip tohon saanut kuin elektromekaanisen blipperin...

    Onhan tohon youtubeohjeet asennuksesta, ett onnistunee.

    Mielummin tilaisin briteist nykyisell punnan kurssilla. (Bikehps tai vastaava pulju)

    Vaihtoehtoisesti viet Motovillelle ja sanot, ett hommaa ja asentaa shifterin.
    M luulen ett Motoville on paras vaihtoehto. Menee kerralla oikein.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  10. #130
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    M luulen ett Motoville on paras vaihtoehto. Menee kerralla oikein.
    Siin on puolensa. Tuossa itse laittamisen aloittamisessa on kynnys, ja joku kokeneempi kaverina alkuun on eduksi. Mulla oli tllaisia tuttuja useampi, ja on edelleen. Painonsa arvoisia kullassa, melkein.... pullukat .

    Pitkss juoksussa siin sellaista etua, ett ei vaikkapa ratapiv j kesken, jos tulee pient vikaa.

    Sstmisest en niin tii... Tuntuu, et tulee kalliimmaks laittaa ite. Jatkuva nperrys ja hankintakierre

    Villelle vaan, ja homma jiiriin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #131
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Siin on puolensa. Tuossa itse laittamisen aloittamisessa on kynnys, ja joku kokeneempi kaverina alkuun on eduksi. Mulla oli tllaisia tuttuja useampi, ja on edelleen. Painonsa arvoisia kullassa, melkein.... pullukat .

    Pitkss juoksussa siin sellaista etua, ett ei vaikkapa ratapiv j kesken, jos tulee pient vikaa.

    Sstmisest en niin tii... Tuntuu, et tulee kalliimmaks laittaa ite. Jatkuva nperrys ja hankintakierre

    Villelle vaan, ja homma jiiriin.
    Kyll minkin itse vaihtelen ketjut ja rattaat, niittaan jopa D.I.D:n tykalulla, ljyt, jarrunesteet ja palat. Vanteetkin. Rengashommia en tee, enk moottoria ryhdy aukomaan, saati keularemppaa, ne on ammattimiesten hommia. Jos tuossa shifteriss on jotain sthommia ett keskustelee PowerCommin kanssa, niin suosiolla toinen ksi pystyyn ja toinen taskuun lompakolle.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  12. #132
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Jaa, m en noista tied. Tuollaista netti tyrkyttis...
    https://www.sportbiketrackgear.com/h...kshifter-easy/
    Toi Healtechin kampe on oikein mainio. Psee stmn anturin herkkyytt, katkoaikoja ja kierroslukualueita ihan knnykll. Nit on ollut saatavana Stormilla Suomessa. Healtechin asiakaspalvelu on mys vertaansa vailla, jos tulee pulmia tai muuten vaan kysyttv.
    Star Service Cup #11 | Aprilia RSV 1000 R Factory '04 | facebook.com/kangasrr | aprilia club finland
  13. #133
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Jos tuossa shifteriss on jotain sthommia ett keskustelee PowerCommin kanssa, niin suosiolla toinen ksi pystyyn ja toinen taskuun lompakolle.
    Ei oo - anturi kiinni vaihdevivun tynttankoon tai sen kiinnityspulttiin, shifteriyksiklle virtaa ja johdot puolalle (tai ruiskusuuttimille, mallista riippuen). Toi on ihan itseninen kampe ja kyttnotto on erinomaisen helppo.
    Star Service Cup #11 | Aprilia RSV 1000 R Factory '04 | facebook.com/kangasrr | aprilia club finland
  14. #134
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Mits mielt arvon raati on ensimmiseksi pelkstn radalle tarkoitetuksi leluksi Honda CBR 1000RR -04?

    Kuussatanen olis muuten kiva, mutta kun ne on meikliselle liian ahtaita.
    Oma ratailuharrastus alkoi kesll -18 just tonnisella -06 bladella. Ja ihan tyhjst lhdin opettelemaan, toki oli katukilsoja takana mennvuosilta mutta ihan eri hommaa se on.
    En tied oisko kuussatanen parempi harrastuksen aloittamiseen, mutta tuollakin pystyy alottaan. Mutta alkuun menet jonkun oikeasti osaavan oppiin joka kertoo miten ja mit tehdn niin oppiminen on varmasti nopeampaa kuin mulla, eik j vrin opittuja tapoja kummittelemaan sitten.

    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Alkuun on varmaan melkoista opettelua, tuo kun on kuitenkin suht raaka laite verrattuna tmn pivn elektronisilla avustimilla oleviin.

    Niin joo, tosiaan ihan ratalaite kyseess. Ei sit kilpiin edes saa.
    Ittell nyt alla gixxeri jossa tuota elektroniikkaa on. Varovasti availen sillkin, varovasti kun hondallakin lhdin avauksia opettelemaan. Varmaan pitis gixxerill uskaltaa rajummin avata, en ainakaan itse huomaa luistoneston peliin juurikaan puuttuvan. Tosin m en nyt vlttmtt huomais vaikka puuttuiski
    Hondassakin kulkua kyll riitti vaikka vakiokampe olikin.
    Muutenkin oli ihan nppr ajella radalla.

    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Anteeksi, ett viel vaivaan hlmill kysymyksillni, quick shifteri tuossa laitteessa ei ole. Ebay nyttisi hinnaksi rapiat 300 taalaa. Onnistuuko asennus itselt, jos kdess on keskimrin kolme peukaloa per kmmen?

    Voisi olla fiksu kampe, niin voisi unohtaa kytkimen kokonaan. Totuttelemista on taatusti muutenkin knnettyyn kaavion.
    Muistelen ett jos olis quick shifterin halunnu hondaan niin joku toinenkin palikka olis pitny viel hommata shifterin lisksi, en nyt muista mik se oli..? Power commander 3 siin oli asennettuna.

    Opettelin vaihtaan ylspin ilman kytkint, hyvin se onnistu kun hiukan kevensi kaasua yls vaihtaessa. Ei ollut vaikeaa. Toki shifteri olis varmaan helpompi silti kytt.
    Th?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetn rataleluaihio
  15. #135
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kyll m busalla pikkasen kosken kytkimeen ylspin radalla jotta ei ole ihan niin raju se nykisy vaihteella toiselle. Kakspll sen huomaa varsinki ku takana istuja liikahtaa vaihdossa
    Toimiiko radalla ajo? Siell kun kallistellaan puolelta toiselle niin onko kytss valjaat vai mill ne kyyditettvt pysyy mutkissa? Olen kyll harkinnut vaihtavani harrikkaan, sill on tekomiesten mukaan paremmat mahdollisuudet.
    Hayabusa+ Massey ferguson
  16. #136
    Lainaa Peukka kirjoitti Katso viesti
    Toimiiko radalla ajo? Siell kun kallistellaan puolelta toiselle niin onko kytss valjaat vai mill ne kyyditettvt pysyy mutkissa? Olen kyll harkinnut vaihtavani harrikkaan, sill on tekomiesten mukaan paremmat mahdollisuudet.
    Mulla on bensatankin pll pelkjlle kahva josta se pystyy pitmn halutessaan kaksin ksin kiinni koko ajan. Se vain mutkissa pst siskden irti jotta kuski pystyy nojaamaan kunnolla. Toimii erittin hyvin.

    Nkyy tss videolla:
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #137
    Healtecin shifterin kanssa kannattaa sitten olla se herkk momenttiavain olemassa eik ylikirist anturin pulttia.

    Mulla ainakin Kawasaakelissa shifteri teki ihan omiaan jos ei ollu momentissa se anturi.
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  18. #138
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Healtecin shifterin kanssa kannattaa sitten olla se herkk momenttiavain olemassa eik ylikirist anturin pulttia.

    Mulla ainakin Kawasaakelissa shifteri teki ihan omiaan jos ei ollu momentissa se anturi.
    Ja liian lysll ni j kisa kesken ku shifteri alkaa ptkimn sytk liian paljon ja kone vet virhekoodin plle sen takia.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  19. #139
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry jsen
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti

    Voisi olla fiksu kampe, niin voisi unohtaa kytkimen kokonaan. Totuttelemista on taatusti muutenkin knnettyyn kaavion.
    Shifteri on enemmn kuin vain fiksu kampe. Jos meinaa kovaa ajaa, niin mielestni aivan ehdoton. Knnetty kaavio + shifteri totutteluun menee n. yksi kierros. Ja sen jlkeen se on ehdoton kombo.
    Jotta kytkimen voisit unohtaa kokonaan, tarvitsist mys blipperin. Ksittkseni tuon ikiseen ei blipperi saa? Alaspin vaihdoissa kytkimen kytt ei tosian ainakaan itseni ole haitannut kun siihen on kasvanut (ja ei ole koskaan blipperi pssyt koittamaan..)
    GAAAAAZ!!!!
  20. #140
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Saa blipperin. On vain enemmn vkstmist. Blipperin saa vaikka mun museotaksiin.

    https://www.bikehps.com/acatalog/Mec...t-Blipper.html
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #141
    Lainaa Micky kirjoitti Katso viesti
    Jotta kytkimen voisit unohtaa kokonaan, tarvitsist mys blipperin.
    Eik tarvitse kuin vlikaasua ja sill siisti. En busalla koske kytkimeen muuta kuin liikennevaloissa. Ei ole blipperi, pippeli, dipperi eik zipperi... Pelkstn hyvin yksinkertainen ranneliike.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  22. #142
    Offtopic, mutta olihan karmea video
    Braaaaap
  23. #143
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Offtopic, mutta olihan karmea video
    Joo. Ja ois pitnyt olla molemmat kdet irti
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #144
    Vhn sivuun asiasta mutta, knsin vaihdekaavion katupyrstni ja kvin heittmss pikku lenkin. kki siihen nkjn tottuu. Itselleen vaan saa vhn hokea kuinka ne vaihteet menee. Melkein 40v lihasmuisti yritt aluksi tehd omiaan. Mutta selkesti helpompi kiihdyttess ja jarruttaessa noin pin.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  25. #145
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Vhn sivuun asiasta mutta, knsin vaihdekaavion katupyrstni ja kvin heittmss pikku lenkin. kki siihen nkjn tottuu. Itselleen vaan saa vhn hokea kuinka ne vaihteet menee. Melkein 40v lihasmuisti yritt aluksi tehd omiaan. Mutta selkesti helpompi kiihdyttess ja jarruttaessa noin pin.
    Knsin kanssa kaavion tksi kesksi ja huomasin, ett radalla ei ollut oikeastaan mitn ongelmia sen kanssa, mutta rauhallisessa katuajossa meni vlill vr vaihde plle. Ilmeisesti hitaassa vauhdissa on liikaa aikaa ajatella.
    Shifteri olisi mullakin talven projektilistalla, Healtech vaikuttaisi ihan toimivalle, tuskin sill kierrosaikaa parantaa, mutta olisihan se hauska apuvline ajamiseen.
    Yamaha R6
    IlluH@Youtube
  26. #146
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Knsin kanssa kaavion tksi kesksi ja huomasin, ett radalla ei ollut oikeastaan mitn ongelmia sen kanssa, mutta rauhallisessa katuajossa meni vlill vr vaihde plle. Ilmeisesti hitaassa vauhdissa on liikaa aikaa ajatella.
    Shifteri olisi mullakin talven projektilistalla, Healtech vaikuttaisi ihan toimivalle, tuskin sill kierrosaikaa parantaa, mutta olisihan se hauska apuvline ajamiseen.
    Ja sst kytkint ja vaihdelaatikkoa.
    Katana-85 ,Blade-96, R1-2001,R1-2005,10r-06, Ratalelu zx-6r,GSXR 1000 K4 ratalaite , Triumph T595 ,Superbike zx10r -04,Triumph Daytona 675, Kawasaki zx6r 2011 kilpuri
  27. #147
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Shifteri olisi mullakin talven projektilistalla, Healtech vaikuttaisi ihan toimivalle, tuskin sill kierrosaikaa parantaa, mutta olisihan se hauska apuvline ajamiseen.
    Joku vitti mulle kesll Motoparkissa, ett shifteri on -0,5 sek ja blipperi toiset -0,5 sek kierroksella. Melkein tekis mieli tilata tuo JMH:n linkittm kapistus Myytinmurtajat-hengess
    Honda CBR 954 RR '02
  28. #148
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Winegum kirjoitti Katso viesti
    Joku vitti mulle kesll Motoparkissa, ett shifteri on -0,5 sek ja blipperi toiset -0,5 sek kierroksella. Melkein tekis mieli tilata tuo JMH:n linkittm kapistus Myytinmurtajat-hengess
    https://m.facebook.com/gabroracingte...hread.php&_rdr

    https://m.youtube.com/watch?v=tYUMucqLFwY
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #149
    Lainaa Winegum kirjoitti Katso viesti
    Joku vitti mulle kesll Motoparkissa, ett shifteri on -0,5 sek ja blipperi toiset -0,5 sek kierroksella. Melkein tekis mieli tilata tuo JMH:n linkittm kapistus Myytinmurtajat-hengess
    Saa olla sit kyll todella kehno kuski kyseess, koska ksin annetulla vlikaasulla alas vaihtaessa saa vaihteet suoraan pesn ilman aikahvit. Itsellni blipperi vs ilman ero on 0.0s.

    Ylspin vaihtaessa ei myskn tule juurikaan lainkaan eroa jos kuski osaa hommansa. Jokin aika sitten kusiaisella kiellettiin shifteri mutta ei vauhti hidastunut kytnnss lainkaan. Itsell varmaan joku 0.2 tulee pataan ylspin vaihdoissa jos vaihdan busalla throttle cutilla, senkin sais hyvin lhelle nollaa jos kiinnostaisi.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  30.  
  31. #150
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Mulla on bensatankin pll pelkjlle kahva josta se pystyy pitmn halutessaan kaksin ksin kiinni koko ajan. Se vain mutkissa pst siskden irti jotta kuski pystyy nojaamaan kunnolla. Toimii erittin hyvin.

    Nkyy tss videolla:
    Olis kyll siistii jos oikeesti pystys vet 1.25 kemoralla kakspll. Olet varmaan nopeuttanut ja editoinut jotenkin mut ei kyll oikeesti ajeta! Olin viiime kesn at2 ja sen jlkeen vedin 1.34 miedn kouluttaja veti 2 mntisell superkotarilla 1,20 tai vhn alle. Ei hyv piv jos jengi oikeesti uskoo ton
    https://i.stack.imgur.com/1iNV9.gif
Sivu: 5 / 6:sta EnsimminenEnsimminen ... 3456 ViimeinenViimeinen