Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Onko jollain KAOKOn throttle lock, eli ns. "vakionopeussäädin" käytössä?
    Jos on, niin mitä kokemuksia?

    Olen sellaista ajatellut K1300S:ään, mallihan on CCF500 ja niitä saa ostaa esim. tuolta:

    https://shop.touratech.fi/kaoko-crui...nd-k1200r.html
    Macce

    BMW K1300S (30th edition) 2014

    http://www.mkkv.fi/
    https://www.facebook.com/Somethingbluetrio/

    ex. BMW K1300S -12
    ex. Triumph Trophy SE -13
    ex. BMW K1200R Sport -08
    ex. Honda ST1300 -07
    ex. Suzuki M800 -07
  2. #2
    Mulla oli gessussa. Ajaa asiansa, eli voi lepuuttaa kaasukättä helposti. Ja moottoritie vauhdissa voi ajaa jopa kilometrejä vasurilla.

    Pulttia ei löydy siihen mistään, sen joudut tekemään siitä vanhasta, eli jatkamaan.



    R1200 gs lc

    Bmw, askel kohti aikuisuutta..
  3. #3
    on nykeysessä pyörässä. varmaan vika itessä mutta en oo oppinut luontevaksi tuon kanssa. ei jatkoon
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  4. #4
    Kahdessa edellisessä Hondassa oli Kaoko eikä mitään pahaa sanottavaa, helppokäyttöinen ja toimi kuten pitikin.
    Dear Optimist, Pessimist and Realist!

    While You guys were busy arguing about the glass of water, I drank it.

    Sincerely

    The Opportunist
  5. #5
    Jos sorvi pysyy kädessä tai vastaavasti kaverilla pysyy, niin tuo on aika helppo tehdä itse. En minä ainakaan suostu maksaa mutterista 150€. Tankopainoon tein 24x2 vasenkätisen kierteen ja siihen ainetangosta pyälletyn mutterin. Kustannus oli kaljat mitä meni tehdessä.
    89F7C9E2-9F01-4D3B-B7C4-7BA7AEE633A5.jpg
    -Elämä voittaa joka kerta, paitsi sillä viimeisellä kerralla-
  6. #6
    Samaa olen joskus mietiskellyt. Materiaalikustannukset ovat euron luokkaa ja laite maksaa 150€. Vielä en ole työstänyt, mutta ehkä vielä jokupäivä kun tulee kahvatkin uusittua
    Tuono 1000R
  7. #7
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Jos sorvi pysyy kädessä tai vastaavasti kaverilla pysyy, niin tuo on aika helppo tehdä itse. En minä ainakaan suostu maksaa mutterista 150€. Tankopainoon tein 24x2 vasenkätisen kierteen ja siihen ainetangosta pyälletyn mutterin. Kustannus oli kaljat mitä meni tehdessä.
    89F7C9E2-9F01-4D3B-B7C4-7BA7AEE633A5.jpg
    Paljonko työkalut maksoi ja maksoiko yhteiskunta metallimiehen koulutuksen ?
    Fireball
  8. #8
    Tälläinen oli itsellä, hyvin toimi ja kaikki kilkkeet mukana

    https://www.wunderlich.de/shop/en/bm...26120-002.html
  9. #9
    Tuollainen ensimmäisessä viestissä mainittu oli vuoden pyörässä, eikä koskaan toiminut kunnolla.

    Joko säädön tai sen lukitus oli liian löysällä tai liian kireällä, lukitusmekanismi lähinnä lapsellinen. Jouhea säätäminen ajonaikana melkein mahdotonta. Säädöt vaeltavat itsestään jatkuvasti.

    Onneksi ostin poistomyynnistä murto-osalla keskustelun aloituksen hintalinkistä, joten korkealta en pudonnut.

    Ajatus, että kitkan saa säädettyä sopivaksi on kaunista teoriaa. Toteutus pilaa lopputuloksen.

    Summa summarum: en suosittele!
  10. #10
    Entäpä jos tästä lähtisi soveltamaan pikku muutoksin ?

    Sori, meni sivuraiteille.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  11.  
  12. #11
    Satsaa suosiolla n. 300 ja laita Rostran oikea vakionopeussäädin.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist