Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Noniin.

    Uskottava se on että tuo satula on päin persettä. Kovasti porrastettu (katso kuvat!) ja mukava istumapaikka olisi noin 2-5 cm taaempana kuin porrastus. Enhän mä pitkä ole, 175cm, mutta pystyn ajamaan tuota jopa takapenkiltä. Toki ajoasento ja painopiste on sitten kelvottomat.

    Bonuksena se porrastuksen alussa oleva poikkiraita puuduttaa erityisen tehokkaasti.

    Kyytiläisiä ei ole, eikä ainakaan tuohon pyörään tule. Mitoitus luokkaa 2x50 kg ja oma ruho vie jo kaiken.

    Alkuperäistä satulaa ei viitsisi tärvellä jos vaikka innostun joskus tuon museoimaan. Tai joku muu.

    Aliexpressistä / vastaavista saisi noita geneerisiä satuloita (kuvassa) joka saattaisi takapuolen alla toimia. Voisi siirtää takamustaan eteen - taakse ajotilanteen ja puutumisen mukaan. Kiinnitykset joutuu toki askartelemaan mutta siitä varmaan vielä selviäsi. Vaan kun tuo runko tekee tuossa satulan alla mutkan ylöspäin. Ja en viitsisi rälläköidä sitä poikkikaan.

    Tämä ei varmasti ole ainutkertainen tilanne joten heittäkääpä vinkkejä miten tuon voisi ratkaista.

    Siirtosarjat ei käy - tuohon niitä ei varmasti ole ja tila edessä loppuu kesken kaatumarautojen takia.

    Fyysisesti isompi mopo olisi tietty yksi ratkaisu, vaan tuo nykyinen on vaan jotenkin niin kiva papatin ettei viitsisi. (toisin sanoen - ei ole rahaa ;-) ) Sitäpaitsi noissa menneissä kulkupeleissä on ollut jossain määrin samaa vikaa. Pitäisi pystyä asennon vaihtoon kun takamus puutuu mutta porrastettu penkki estää.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  2. #2
    Vastailenpa itselleni.

    Torilla käveli vastaan kuvan mukainen satula. Siitäpä siis hyvä aihio muokkaukseen. Laitoin sen kuitenkin kokeeksi paikalleen, ja kas: hanurin puutuminen loppui siihen.

    Summa summarum: nuo sinänsä nätit terenauhat(?) tekivät käytännössä yksinään satulasta kidutusvälineen .

    Okei, ajoasentoa tarttisi vielä korjata se pari senttiä. Pehmusteita ja satulan runkoa tunnustelemalla olisi tuossa tilaa. Pitäisi vain saada penkin päällinen edes semi-ehjänä irti. Se on osittain kiinni taivutetuilla pellin kappaleilla ja vissiin liimalla. Onnistuukohan ja millä konstilla ?

    Vastaavasti se tarttisi saada uudestaan kiinni - tai uusi päällinen. Ilmeisesti kontaktiliimaa vaan ? Satula on peltirunkoinen joten niittaamalla ei onnistu tällä kertaa. Ei taida myöskään suora keinonahka taipua tuon päälle ? Bandiitin penkkiin meni helposti.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  3. #3
    Käännät varovasti ne kolmiopelti hampaat siten että satulanahka lähtee pois, ei ole liimaa alla.

    Itellä samat vehkeet (Kawa LTD 550 & 400) ja tuossa pikkuisessa edelleen oma satula.

    Pyhä kolminaisuus ratkaisee puutuko perse.
    Sarvet / jakkara / jalkatapit

    Nuo kolme kun saat balanssiin niin ei puudu paikat.

    Vaihdoin lähes suoran tangon ja ajoasento on mitä parhain, itsellä pituutta ~180 cm

    550 jakkarasta rouhin noin 5 cm fylliä pois, painopiste hieman laski ja keinonahka päälle.
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  4. #4
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  5. #5
    Lainaa Kawa LTD kirjoitti Katso viesti
    Käännät varovasti ne kolmiopelti hampaat siten että satulanahka lähtee pois, ei ole liimaa alla.
    Näissä lienee sitten hajontaa jo tehtaalta tai menneiten seppien jäljiltä.

    Nahka lähti tosiaan pois kun käänteli ne kolmiopalat auki ja repi sisäpuolen liiman irti. Ei ollut mitenkään tiukassa kyllä. Keskellä penkkiä siinä mistä se lähtee nousuun oli sitten kumminkin nahka liimattu vaahtomuoviin. Toisaalta kun juuri se kohta sai puukkoa niin samapa tuo.

    Clas Ohlsonin "multimasteri" puri vaahtomuoviin hampaattomalla terällä yllättävän hyvin. Pikkaisen jäi nahka pussille muotoillusta kohdasta kun en yrittänytkään vetää tyhjiä pois. Noista kolmiohampaista kun oli jo joka kolmannen vienyt ruoste mennessään...

    Lopullinen testaus suoritetaan seuraavalla ajokerralla. Toivottavasti muuttui paremmaksi
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  6. #6
    Sitten kun löytyy se oikea paksuus tuolle pehmusteelle (jos joutuu repimään useasti auki) niin laita läpiniiteillä 3 cm välein se nahka kiinni tuohon satulan peltiin ja esim bostik alle, niin pysyy vaikka tuomiopäivään asti.

    Ne alkuperäiset hakaset on aikas hepposia ja katkee parista taivuttelusta.
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  7.  
  8. #7
    Lainaa Kawa LTD kirjoitti Katso viesti
    Sitten kun löytyy se oikea paksuus tuolle pehmusteelle (jos joutuu repimään useasti auki) niin laita läpiniiteillä 3 cm välein se nahka kiinni tuohon satulan peltiin ja esim bostik alle, niin pysyy vaikka tuomiopäivään asti.

    Ne alkuperäiset hakaset on aikas hepposia ja katkee parista taivuttelusta.
    Hmm. Millaisia niittejä ?

    Toki tuo satulan aihio vaatinee "vähän" työtä. Pikkaisen on vaahtomuovit happaman oloisia paikoitellen, nahkassa on pari reikää alhaalla ja peltikin vähän ruosteessa. Ei siis mitään mitä ei ehtisi talven aikana tjsp tekemään - eikä kyllä mitään mikä haittaisi toistaiseksi käyttöäkään. Sopii tähän Natural Born rottapyörään
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5