Se on ihan varmaa ettei myyjällä ole korvausvastuuta tässä tapauksessa täällä saatujen tietojen perusteella, olkoon nyt skootterin ongelma mikä onkaan.
DL650 V-Strom / GSX650F
Se on huono vedota mihinkään takuuseen tai vastuisiin, jos ostaja on ominpäin jossain ties millä sepällä teettänyt koneremonttia ja vasta sen jälkeen ojennetaan lapa ja pyydetään rahaa.
Eiks sen pitäis niinpäin mennä että ensiksi myyjän kanssa sovitaan mitä tehdään ja kuka maksaa, ennenkuin aletaan remontoimaan..
Kawasaki z1000 2006
Kawasaki zzr1400 2006
Yamaha fjr1300 2007
"Männän ja sylinteriseinämän väliin saa pienen ruuvimeisselin, on niin väljä ja mahdollisesti kierokin"
Anteeksi teinimäisyyteni mutta nyt LOL kuvaa tuntemusta parhaiten. Mistä tälläisiä ammattilaisia löytää?
Missä pihanurmella tuota remonttia on tehty? Kuitti viittaa kone-glansiin, mutta olishan siinäkin viitteistä kiva nähdä että missä puulaakissa työ on tehty ja mihin kohteeseen, merkki/malli/rekkari.. . Muutenhan kuva voi olla mistä vaan random sinisestä kiinaskobasta naapurin takapihalta ..
Kawasaki z1000 2006
Kawasaki zzr1400 2006
Yamaha fjr1300 2007
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Alkaa oikeasti kuulostaa jo aikamoiselta tarinalta...Ensinäkin veikkaa että tuossa skopassa on niin tehoton startti, että jos siellä on liikaa öljyä, että pääsee männän ohi, niin paljon että moottori mennyt rikki, niin ei käynnistyisi. Myös jos männän ja sylinterin väliin saa ruuvarin, niin ei edes käynnistyisi, kun ei ole puristuksia ja vielä jos sitä öljyä vuotaa oikeasti männän renkaiden ohi paljon, niin ei käynnisty, koska tulppa ei sytytä, Mäntä, kansi, venttilit aivan karstassa, no se on aika normaalia. Sitten jos kuvassa näkyy sinistä skootterista ja olet myynyt valkoisen.
Myös jos on ajanut pihalla ympyrää, niin silloinhan se liiallisen öljymäärän olisi jo huomannut.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Aihetta sivuten, viimeisin postaus chinariders foorumin mitä ostit viimeksi ketjusta, kyseessä tällä kertaa X-PRO mönkijä.
Moto Pro just sent me another email with a link for assembly instructions. And in the email they state "change the factory oil immediately after you assemble it to 10w40 or permanent engine damage may occur".. That kinda confirms what we've known all along about the shipping oil. Out of the 6 China bikes I've got in the last 18 months only the Ice Bear Trike came with quality motor oil in the crankcase.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jos joku ostajan kumminkaima tekee koneremonttia jossain sorakentällä, niin en kyllä maksaisi penniäkään tai pyytäisi muita kuvia. Tai saahan tuosta ihan hyvää viihdettä.
Mielestäni ohjekirjasessa ei ollut tällaisesta mitään mainintaa. Kerrottiin oston yhteydessä vain se 300km huolto.
Selasin myös sähköpostiani ja siellä oli kone glansilta viesti (olin vielä varmistanut asian!):
” Aihe: Re: ensimmäinen huolto
Hei!
300km huolto sisältää moottori- sekä peräöljyn vaihdon. Lisäksi yleinen tarkastus.
1000km huollossa moottoriöljyn vaihto sekä venttiilien säätö. Ja yleinen tarkastus.
Huollot voi teettää tosiaan huoltoliikkeessä, jossa tehdään ko. koneiden huoltoja. Ja leimat saatava huoltokirjaan.”
Eli ihan maahantuojakin näin ohjeistanut. Ummikkona kuka tietää jostain tehdasöljystä? Aikuisiällä hankittu skootteri työmatkoja varten. En saanut nuorempana skootteria saati ikinä sellaisella ajanut
Siksi kysyin huolloista, että osaisin huoltaa menopelini oikein!
Se onkin sellaista niinsanottua hiljaista tietoa näitten kanssa, mutta kerta sulla on maahantuojan/myyjän rätinki ihan kirjallisena (ja ohjeistusta on noudatettu) sulla on siitä asiasta vastuuvapautus oli asia niin tai näin.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Eikös mopolaitteet tule tehtaalta ns. paketissa, joitain osia ei ole paikallaan, esim ohjaustanko voi olla irti jotta mahtuu pienempään tilaan varastossa ja kuljetuksessa, sitten maahantuoja/jälleenmyyjä (?) kasaa vehkeen ja myy käyttövalmiina? Eli ne varastoöljytkin tulee olla vaihdettu siinä vaiheessa. Vai olenko hakoteillä, ei ihan joka viikko tule uusia mopoja osteltua
Uuden laitteen luovutushuollossa vastataan myyjän toimesta siitä, että ns. "säilytysöljyjen" tilalle vaihdetaan öljyt joilla voidaan ajaa ensimmäiseen varsinaiseen öljynvaihtoon saakka, mikäli sellainen on tarpeellista.
Aivan höpöhöpöä jos joku väittää, että ostajan pitäisi heti mopon tms laitteen saatuaan vaihtaa öljyt itse ennenkuin ajaa yhtään.
Lisäksi, se öljy mikä moottoriin on ensitäyttönä laitettu EI kuitenkaan ole mitään nahkiaisenpaistorasvaa jolla moottori tuhoutuu muutaman sadan kilometrin ajolla ja öljymäärä tuplaantuu omia aikojaan.
Öljy ei mopon moottorissa muutu mustaksi, muutaman sadan kilometrin ajolla se ei muutu miksikään, edellisen sivun kuvassa on astiassa mustaa ainetta -> joku on kaatanut sinne jotain mustaa mistä lie.
Mopolla on ilmeisesti takuu voimassa, eikä sitä omistajanvaihdos miksikään muuta, joten nykyinen omistaja on jo paskonut jutun kaikin puolin purkamalla moottoria jne... sen sijaan että olisi ottanut yhteyttä myyjäliikkeeseen, kertonut ettei mopo enää toimi ja kysynyt minne se viedään takuukorjaukseen.
Kerran vielä; asia ei vaadi edes mitään pohtimista, "emmej" ei ole vastuussa mistään mitä onkin tapahtunut mopon ollessa ostajalla, senttiäkään ei tarvitse maksaa mistään.
(en tarkoita etteikö täällä foorumilla olisi aiheelista pohtia tätä, vaan sitä ettei emmej:n tarvitse korvausasioilla päätään vaivata)
DL650 V-Strom / GSX650F
Odottelen parempia kuvia ja lausuntoja. Onneksi huomaan helposti, jos tulee jotain manipuloituja kuvia.
Eilen myös juolahti mieleen ostajan tarina edellisestä skootterista. Heillä ehti olla viikon(?) käytössä, kunnes levisi jonnekin matkanvarrelle. Vetosin tähän niissä tarkemmissa lisäkuvissa, koska kaikkihan nuo viestit ym. voisivat olla sen skootterin huollosta!
Tosiaan skootterissa ei ole takuuta jäljellä. Siinä oli 12kk takuu, joka unpeutui toukokuussa.
Ei niissä moottoreissa mitään säilytysöljyjä ole sisällä. Ihan normilitkua, jolla moottori on koekäytetty (jos semmoinen tehdään) ja samoilla liemillä ajo jatkuu heti uutena.
Joskus (harvoin) olen nähnyt että moottorissa ei ole öljyjä sisällä lainkaan. En tiedä johtuuko se rahtiturvallisuustekijöistä, mutta moottorin öljyttömyys on merkitty ISOSTI pyörään ettei tule vahinkoa.
Tietyt osat ovat kuljetuslaatikossa irrallaan (esim. etupyörä, peilit, etulokasuoja, akku/akunkengät irti tms) ja kuljetuksen jälkeen pyörä sitten kasataan/tarkastetaan pikaisesti ja luovutetaan asiakkaalle.
Osat kiinni, nestetasojen tarkastus, pyörä käyntiin, pikainen toimintojen testaus/koeajo ja homma on siinä.
Viimeksi muokannut: vma; 06.08.2020 klo 10:07.
.
Ai? Kuitenkin noilta samoilta tehtailta tulevat suorassa kuluttajamyynnissä olevat koneet (perämoottorit, ruohonleikkurit, jyrsimet) tulevat järjestään ilman öljyjä, joissakin mukana öljysäiliö ja ohjeet siitä, että konetta ei saa käynnistää ennen kuin öljyt on lisätty. Joihinkin joudut öljyostoksille ennen nurmikon leikkuuta.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Se on hyvä että tältä foorumilta löytyy se paras ja viimeisin tieto, jopa mm yli sellaisten jotka käsittelee pelkästeen kiinavehkeitä muttei liity enää aiheeseen niin se siitä
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
^^ tuosta takuusta. Takuu muuten raukeaa omistajanvaihdoksessa, jos sen ei erikseen kerrota jatkuvan omistajanvaihdoksen jälkeen. Esimerkiksi mun uudessa Hönössä takuuohjeissa kerrotaan sen jatkuvan (hyundai, 7v takuu)
Antti
ex-BMW K100RS -85
ex-BMW K1200S -05
Takuu on myyjän myöntämä ylimääräinen etu ja voi määrittää sen ehdot tavallaan, mutta kuluttajasuojalain mukainen virhevastuu, joka kulutustavaroissa käsitetään yleisimmin olevan kaksi vuotta, pätee myös omistajanvaihdoksien jälkeen.
Virhevastuseen vedottaessa myyjä saa halutessaan pyytää vastuuseen vetoajaa osoittamaan, että virhe johtuu tuotteessa olevasta virheestä.
Tuon osoittaminen voikin tässä tapauksessa olla hiukan haastavaa.
Ruohonleikkureita yms pienkoneita ei usein koekäytetä ennen toimitusta. Moottoripyöriä useassa tapauksessa koekäytetään, joten öljyt on oltava koneessa.
Oma V2- moottorinen traktorileikkuri tuli öljyt moottorin sisällä laatikosta pois ottaessani, väkisintyönnettävä taas oli kuivalla moottorilla.
.
takuureklamaatio on tehtävä myyjälle kohtuullisessa ajassa ja kuluttajariitalautakunnan mukaan kaksi kuukautta on kohtuullinen aika, joten 12kk takuu onkin 14kk.
Mistäkö tiedän, no siitä, kun edellisessä työelämässä käsittelin myös moottoriajoneuvojen takuuasioita.
Vielä tuohon öljyasiaan.
Aikoinaan pihaan tuli pahvilaatikossa uusi 70 kuutioinen Samurai tyttärille mökkimopoksi.
Tilauksen yhteydessä aiheeseen tutustuttuani voitelin täysin kuivat ohjauslaakerin, pyöärnlaakerit ja takalinkut, vaihdoin kourallisen tinapulttimuttereita kilopulttimuttereihin, kiristin pinnat ja ennen kaikkea vaihdoin öljyt, koska se moottorista ulos päästetty öljy muistutti enemmän keittiössä käytettävää rypsiöljyä kuin moottoriin tarkoitettua öljyä.
Ensimmäisen puolen tunnin ajon jälkeen piti vaihtaa uudet renkaat, kun ensiasennusrenkaista irtosi nappuloita.
Samurai on nyt n. kymmennen vuotta ollut mökkimopona ja toimii edelleen varmana osittain sen takia, että se tuli ennen käyttöönottoa käytyä huolellisesti läpi.
Viimeksi muokannut: lario; 06.08.2020 klo 11:32.
Ei, takuu ei raukea omistajanvaihdoksessa eikä tarvitse olla erillistä mainintaa.
Voidaan edellyttää, että omistajanvaihdoksesta ilmoitetaan kirjallisesti, mutta se ei ole yleistä.
https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita...a-virhevastuu/
Kilpailu- ja kuluttajavirasto kirjoitti
DL650 V-Strom / GSX650F