Tulokset 1:stä 2:een 2:sta
  1. #1
    Jätin tiistaina Viragon eturenkaan vaihtoon ja liikkeen piti soittaa eilen, kun rengas olisi vaihdettu. Tänään torstaina menin kymmenen minuuttia ennen liikkeen sulkeutumista kysymään, että onko rengas vaihdettu ja olihan se. Kun käveltiin pyörää hakemaan niin he kuulemma muistelivat, että olisin luvannut tulla hakemaan sen keskiviikkona ja sanoin muistelevani, että heidän piti eilen soittaa kun rengas on vaihdettu. Tähän henkilö totesi että niinhän taisikin olla (ja siksi varmaan numeronikin oli kirjoitettu tiskiltä löytyvään muistilappuun). No tämä nyt ei minua haitannut, koska ymmärrän että joskus tulee kiireellisempiä töitä tai vain muuten asioita unohtuu.

    No ajoin pyörän kotiin ja ihmettelin laahaamisen ääntä, joka tulee kai jarruista ja toinen etulevy olikin hieman lämmennyt, mutta samalla katsomisella havaitsin naarmuuntuneen etuhaarukan. Vanteessa on myös pari naarmua, joista en tiedä vaikka olisivat jo olleet aiemmin. Käsittääkseni vanne lähtee tuosta melko kevyesti, kun akseli on irti, joten miten ihmeessä toinen etuhaarukan puoli on voinut saada useita iskuja? Itsekin on hieman vaikea uskoa, että ovat renkaanvaihdossa tulleet, mutta mitään kaatumisen jälkiä en pyörästä havainnut, joten ei oikein ole muita vaihtoehtoja. Muuten noista naarmuista nyt näkee että ovat hyvin tuoreita, koska raappeissa paistaa vaalea alumiini ja naarmuissa ei vielä ole stefasta vuotavaa öljyä. Todennäköisesti nämä menevät hieman vähemmän näkyviksi ajan kanssa, kun alumiini tummuu. Otin pyörästä muutaman kuvan viimeisen pesun jälkeen ja kun nykyistä tilannetta vertaa näihin järjestelmäkameralla otettuihin kuviin niin vaikuttaa kuin koko etuhaarukka olisi vaihdettu

    Kuva vahingoista: https://aijaa.com/yDLlgE

    Huomenna menen kysymään asiasta ja siksi en viitsi ennen lopputulosta paljastaa liikkeen nimeä. Jäljet ovat kuitenkin niin hirveitä, että eturenkaan vaihdettavaksi vieminen harmittaa nyt melkoisesti.

    Miten siis tämmöisiä vahinkoja voisi syntyä renkaanvaihdossa?
  2.  
  3. #2
    Lainaa Juhy kirjoitti Katso viesti
    Jätin tiistaina Viragon eturenkaan vaihtoon ja liikkeen piti soittaa eilen, kun rengas olisi vaihdettu. Tänään torstaina menin kymmenen minuuttia ennen liikkeen sulkeutumista kysymään, että onko rengas vaihdettu ja olihan se. Kun käveltiin pyörää hakemaan niin he kuulemma muistelivat, että olisin luvannut tulla hakemaan sen keskiviikkona ja sanoin muistelevani, että heidän piti eilen soittaa kun rengas on vaihdettu. Tähän henkilö totesi että niinhän taisikin olla (ja siksi varmaan numeronikin oli kirjoitettu tiskiltä löytyvään muistilappuun). No tämä nyt ei minua haitannut, koska ymmärrän että joskus tulee kiireellisempiä töitä tai vain muuten asioita unohtuu.

    No ajoin pyörän kotiin ja ihmettelin laahaamisen ääntä, joka tulee kai jarruista ja toinen etulevy olikin hieman lämmennyt, mutta samalla katsomisella havaitsin naarmuuntuneen etuhaarukan. Vanteessa on myös pari naarmua, joista en tiedä vaikka olisivat jo olleet aiemmin. Käsittääkseni vanne lähtee tuosta melko kevyesti, kun akseli on irti, joten miten ihmeessä toinen etuhaarukan puoli on voinut saada useita iskuja? Itsekin on hieman vaikea uskoa, että ovat renkaanvaihdossa tulleet, mutta mitään kaatumisen jälkiä en pyörästä havainnut, joten ei oikein ole muita vaihtoehtoja. Muuten noista naarmuista nyt näkee että ovat hyvin tuoreita, koska raappeissa paistaa vaalea alumiini ja naarmuissa ei vielä ole stefasta vuotavaa öljyä. Todennäköisesti nämä menevät hieman vähemmän näkyviksi ajan kanssa, kun alumiini tummuu. Otin pyörästä muutaman kuvan viimeisen pesun jälkeen ja kun nykyistä tilannetta vertaa näihin järjestelmäkameralla otettuihin kuviin niin vaikuttaa kuin koko etuhaarukka olisi vaihdettu

    Kuva vahingoista: https://aijaa.com/yDLlgE

    Huomenna menen kysymään asiasta ja siksi en viitsi ennen lopputulosta paljastaa liikkeen nimeä. Jäljet ovat kuitenkin niin hirveitä, että eturenkaan vaihdettavaksi vieminen harmittaa nyt melkoisesti.

    Miten siis tämmöisiä vahinkoja voisi syntyä renkaanvaihdossa?
    Huhhuh.. itse olen ottanut vantteet lukemattomia keroja irti, eikä vaimentimet ole olleet missään vaiheessa vaaravyöhykkeessä.
    Täytyy kyllä sanoa että luotto ei ole rengaskorjaamoihin kovin korkealla. Mulla joutuu.satulat irrottamaan ja keulassa on viisi pulttia joille on ilmoitettu kiristysmomentti. Ja arvot on eri höhlärissä ja showassa, enkä oikein usko että sällit viitsisivät tarkistaa arvot, ja tuskin rengaspajalla edes on 0-25 Nm alueen momenttiavainta. Eikä ainakaan kierrelukitetta.
    SF 1098S
    MTS 1200S