Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Koska, tai JOS "Adolfin tykin" esittelykierrokset eivät käynnisty 12.07.2020 mennessä, kyseessä on "YäJutaus V", mutta jos käynnistyvät, niin sitten tästä tulee, jos Herramme tahtoo, "TykkiJutaus II".
    (Koronajutskat ovat sekoittaneet Harstad:in varuskunnan & turistioppaiden säännökset toistaiseksi).

    Kävi sitten kuinka kävi, programmi ja jutauskuviot menevät sitten kutakuinkin näin:

    - Startti lauantaina 11.07.2020, Tikkakosken Ilmavoimamuseolta klo 11:00, josta lähtö, ja / tai matkaan saa liittyä toki myös matkanvarrelta.

    - Jutausreitti: Oulu- Kemi- Kilpisjärvi- Bardufoss- Evenesin Hotelli Best Western Narvik Airport, jonne saavumme about 15h:n jutauksen jälkeen, (n. klo 02:00, tai mitä se sitten onkaan?)

    - Runsaan aamiaisen jälkeen, jutaus suuntautuu Lofooteille, jossa telttabeachit & turkoosin väriset vuonot kutsuu!

    Jos tälläinen reilumpi istunto nappasi, muutako ilmoittautumisia bmwk1200lt (ät) wippies.com

    Laitan paluuviestissä tarkemmat "spekcit", ja toimintaohjeet paussi- jne. jatkojutaushommista.

    Neljä Jutaajaa on ainakin jo tässä vaihessa letkassa:
  2. #2
    Mukana ollaan! Google Mapsin mukaan minulle reitin pituus on 1.416 km. Jos reitin alkuun ottaisi lisävauhtia 200 km:n verran, tulisi siitä rautaperäajo. Ehkä ei kuitenkaan
    Juke

    - - - - - -
    BMW R1200 GSA 2016
    Exät:
    BMW K1200 RS 2002
    BMW F650 GS 2002
    BMW K100 RS 1990
    BMW K100 RS 1986
    BMW R100 RS 1979
    Yamaha SR 500 1980
    Suzuki TS 125 M 1975
  3. #3
    No nyt kyllä täytyy tarkistaa vielä vaimon ja mun yhteistä jutauskalenteria. Tämä reissu ilman muuta tuntuu erittäin houkuttelevalta.

    Uskaltaakohan Norjan perukoille lähteä vanhoilla renkailla, joilla on takana noin 14,000 km:n taival, josta itse olen ajellut reilun 12,000 km? Edessä urasyvyys 2,4 mm, takana 3,8 mm. Vanhojen kuittien perusteella kumit ostettu samaan aikaan, mutta joku tuossa epäilyttää.
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  4. #4
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    Uskaltaakohan Norjan perukoille lähteä vanhoilla renkailla, joilla on takana noin 14,000 km:n taival, josta itse olen ajellut reilun 12,000 km? Edessä urasyvyys 2,4 mm, takana 3,8 mm. Vanhojen kuittien perusteella kumit ostettu samaan aikaan, mutta joku tuossa epäilyttää.


    Uutta rengasta alle ennen reissua tai reissun aikana.
  5. #5
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    No nyt kyllä täytyy tarkistaa vielä vaimon ja mun yhteistä jutauskalenteria. Tämä reissu ilman muuta tuntuu erittäin houkuttelevalta.

    Uskaltaakohan Norjan perukoille lähteä vanhoilla renkailla, joilla on takana noin 14,000 km:n taival, josta itse olen ajellut reilun 12,000 km? Edessä urasyvyys 2,4 mm, takana 3,8 mm. Vanhojen kuittien perusteella kumit ostettu samaan aikaan, mutta joku tuossa epäilyttää.
    OT: mitkä renkaat kestää tuommoisia kilomertimääriä? Onko kulutuspinnan keskellä mitattavia uria? Eihän uusissakaan katukumeissa taida olla kuin 6-7mm.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  6. #6
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    OT: mitkä renkaat kestää tuommoisia kilomertimääriä? Onko kulutuspinnan keskellä mitattavia uria? Eihän uusissakaan katukumeissa taida olla kuin 6-7mm.
    Metzeler Tourance Next. Oon odotellut, että kuluisivat - tänä vuonna tullut 5000 km ajoa. Nyt on tulossa Anakee Adventuret.

    Keskeltä urasta mittailin. Vielä on matkaa kulumismerkkiin jonkin verran. Jos aikataulut antavat myöten ja Norjaan lähden (selvinnee viikonloppuna), niin kyllä taitaa tosiaan olla parasta vaihtaa uudet kumit alle.
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  7. #7
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    Uskaltaakohan Norjan perukoille lähteä vanhoilla renkailla, joilla on takana noin 14,000 km:n taival, josta itse olen ajellut reilun 12,000 km? Edessä urasyvyys 2,4 mm, takana 3,8 mm. Vanhojen kuittien perusteella kumit ostettu samaan aikaan, mutta joku tuossa epäilyttää.
    Ehdottomasti uutta kummia alle. Noilla kilsoilla ne ovat jo palvelleet riittävästi. Eikä tarvii sitten reissussa murehtia kummien riittävyyttä. Uusilla kummeilla mopokin tuntuu taas paljon mukavammalta reissussa. :-)
    https://reissu.org
  8. #8
    Kyllähän moderneihin tourinkiluokan kumeihin saa helposti 15.000km ja ylikin molempiin päihin
    kun ei vetele simona matalilla paineilla/kuumilla renkailla, eikä sudittele tai "raahaile"
    takapäätä jarrulla perässään.

    Ajelee vähän reilummilla paineilla, kallistelee riittävästi, muttei "polta" pintoja, ja käyttää takajarrua
    pari kertaa kaudessa ettei paikat ruostu.

    Kannattaa vaan pitää mielessä (samoin kuin jarrupalojenkin kanssa), että kun pinnat alkaa olla vähissä,
    kulumisen määrä alkaa kiihtyvässä tahdissa kertautumaan ja sitten taas ihmetellään kuinka
    pinnat äkkiä vaan hävisi johonkin .

    Eräs huomion arvoinen juttu normiin katukumiin liittyen on myös se, että
    pinnan käydessä vähiin, ne on helvetin arkoja ottamaan siipeensä ja POX esim. kovalla pohjalla
    olevista, suht pienistäkin terävän oloisista irtokivistä.

    Eli ehdottomasti vaihtoon
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #9
  10. #10
    Menoaikataulu tässä, eli matkan varrelta voi liittyä sitten mukaan:

    Startti: Tikkakoski, Suomen Ilmavoimamuseon piha 11.07 n klo: 11:00
    - II, Kärkkäisen huoltoasema, n klo: 15:00
    - Tornio n. klo: 17:00
    - Matarenki n. klo: 18:00
    - Kolarin Teboil n. klo 19:15
    - Kilpisjärvi n. klo: 23:00
    - Bardufoss n. klo: 00:00 (norjan aika!).
    - Bjerkvik n. klo 01:45
    - Evenes, Best Western Harstad Narvik Airport Hotel n. klo 02:15

    Tankkaus- & taukoevästelypaikat alleviivattuina.


    Edit: aikatauluviilausta norskin puolella
  11. #11
    Nonnih! Ja sitten kahdeksaskin YäJutaaja saatiin joukkoon!


    (alkaa olemaan jo sopivan kokoinen parvi, ettei oikiastaan enempää, kiitos!)

  12. #12
    Varustautuminen on alkanut.
    - Anakee Adventuret mopon alla ja pieni testilenkkikin jo heitetty.
    - Jos vielä vaihtais jarrupalat, vaikka enin osa jarrutuksista tapahtuukin moottorilla.
    - Leiriytymisvälineiden puolella piti ostaa parempi laavukangas/tarppi, kun ei taida Lofooteilla ja sielläpäin paljoa kasvaa puita. Hyvästä tarpista saa rakenneltua jos jonkinmoista suojaa (pitänee opetella joku versio etukäteen).
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  13. #13
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    OT: mitkä renkaat kestää tuommoisia kilomertimääriä? Onko kulutuspinnan keskellä mitattavia uria? Eihän uusissakaan katukumeissa taida olla kuin 6-7mm.
    Nyt allaolevissa anakee2 -rinkuloissa 17000, kestää vielä tonnin tai pari, ennenkuin loppu. Tosin rauhallisella ajotyylilläkin osuutta asiaan, päristin allekirjoituksessa.
    Tunturi Sport > Monkey > GT125 > CB350T > yli 20v.taukoa > XT600Z > R1100GS savuna ilmaan, tuhopolttaja iski, > R850GS (pappamopo), lastutettuna, pörinäputkella ja hieman näpelöitynä peräti tältä vuosituhannelta (2001). AV-jutaaja 35.
  14. #14
    Lofooteilla on sitten tämä "Reinebringen", ja se 1560 askelmaa, myös ihan "Jees- juttu", jos se Adolfin pyssy jää väliin.... .

    Sain Harstad:in turistineuvonnasta @-postia, jonka mukaan esittelykierroksia tykille ei edelleenkään järjestetä, eikä ole tietoa, milloin ne mahdollisesti taas alkavat uudelleen? Joten eiköhän me vaan keskitytä suosiolla suoraan Lofoottien "Highlight- nähtävyyksiin"!

  15. #15
    Jahas! No sitten se Evenesin Best Western Airport Narvik ilmoitti, että heidän buffet- aamiainen, (se erityisen runsas!), tarjoillaankin sitten "pakattuina", elikkäs jokaiselle tullaan jakamaan aamiainen valmiina tarjoittimella.....!
    No, määrää ei kuitenkaan ole rajattu, elikkäs sitten vain useampi tarjotin käteen, ja sillei!

    Samaten päivystäjää ei ole yöllä paikalla, joten ovikoodilla mennään sisälle, ja huonekortit löytyvät sitten respan pöydältä! Että nyt jää varmaan sitten ne leivokset saamatta, samoin kuin se sauna - valitettavasti näin!
  16.  
  17. #16
    Jos Herramme tahtoo, tällä Jutauksella ei tule sadetta lainkaan.....paitsi ehkä sitten hotellin pihalla!


    Lauantaina etelän sateet, (se laajempi sadealue), eivät meidän matkaan ennätä, ja pohjois-suomen kuurot voi loppua sovitusti. Bardufossissa toki satelee, mutta vasta aamu neljän jälkeen....

    Evenesin sateet alkaa justiinsa, kun pääsemme lakanoiden väliin, ja aamulla jatkuu....MUTTA sitten:

    Ramberg & sade 0mm (vihreä = varmaa!)

    Reine & sade 0mm (vihreä = varmaa!)