Eli kyseessä 91 vuoden 800
Polttaa 10amp sulaketta kun kone lämpenee?
Flektissä ei vikaa kun toimii suoralla virralla, mutta ajossa / tyhjäkäynnillä ei käynnisty.?
Voiko esim lämpötila-anturi vaikuttaa?
Mistäs vikaa etsimään?
Ihan tavanomaista että flekti ei käynnisty normiajossa, vaan vasta isomman lämpökuorman jälkeen. Tyyliin tykitetty tunti motaria jonka jälkeen juututtu seisovaan ruuhkaan.
Mitä toimintoja tuon sulakkeen takana on? Pystyykö niitä ottaa pois käytöstä (= irrottaa liittimestä) yhden kerrallaan jolloin ongelmapaikkaa saisi rajattua?
Yleisesti silmäilee johtosarjaa näkyykö puhkihankautuneita paikkoja.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Mitä tarkoittaa "toimii suoralla virralla"? Flektille vedetty virta ja maa suoraan akulta, ilman 10A sulaketta? Kannattaisi mitata, montako amppeeria se tuolla tavalla vie virtaa.
Taikka sitten tuota samaista sulaketta kuormittaa joku muukin järjestelmä niin paljon, että ei kestä enää flektin lisävirtaa.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Nyt kokeiltu ottaa lämpötila-anturin piuhat pois ja sulake ei pala, mutta kone rupee keittämään.
Flekti ja anturi ainakin samassa.
Sulake on 2paikassa. P. S. Sulakerasian alkuperäinen kansi hukassa.
Tarkistellaan johdot ensin ja sitten koitetaan uutta anturia.
Johdot?
Yleismittarilla virtapuolen johdon ohmimittaus virrattomana maihin, eli onko siellä oikosulkuinen.
Selvisi, muutin vähähän johtojen paikkoja niin rupesi pelittämään niinkuin kuuluukin. Flektikin toimii nyt koneen lämmetessä.