Tirolin maakunnassa asetus voimaan, jolla mp kalustolla liikkuminen tehty mahdottomaksi. Melurajaksi asetettu 95dB. Suurimmalla osalla lienee mopoissaan viralliset lukemat jossain 97-98dB:ssä.
... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?
Ei taida koskea kuitenkaan kaikkia pyöriä, eikä kaikkia teitä.
Motorrad.de on kaivanut tällaisen listan liian meluisista uusista vakiopyöristä: Kawasaki Z900, Aprilia Tuono/RSV4, BMW S1000RR, Ducati Hypermotard/Multistrada 1260/Diavel, KTM 890 Duke.
Lista ei välttämättä ole täydellinen...
Ja lista teistä, joilla kielto on voimassa:
L199 Tannheimerstraße, von Straßenkilometer 0.0 bis 22.557
L198 Lechtalstraße, von Straßenkilometer 18.162 bis 67.0
L21 Berwang-Namloser Straße, von Straßenkilometer 0,0 bis 26.852
L246 Hahntennjochstraße 1. Teil, von Straßenkilometer 0.407 bis 13.925
L72 Hahntennjochstraße 2. Teil, von Straßenkilometer 0.0 bis 5.175
L266 Bschlaber Straße, von Straßenkilometer 0.0 bis 9.672
Linkki Tirolin omalle sivulle:
https://www.tirol.gv.at/verkehr/verk...l-information/
Viimeksi muokannut: pyh; 06.06.2020 klo 12:18. Syy: linkki
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Ihan ok rajoitus, jos mitataan se 95dB(A) tyyppikilven kierrosluvulla(~puolet maksimitehon kierroksista) vapaalla puolen metrin päässä putken ulostulosta 45° kulmassa.
Tuonkin rajan alle jäävistä pyöristä voi lähteä aivan infernaalinen mökä kunnolla happea antaessa.
Niinpä veikkaan, ettei tuo rajoitus tyydytä ihmisiä, ja tulevaisuudessa asetetaan vielä kovempia rajoituksia.
Itse ajaisin mielummin hiljaisella pyörällä vapaata vauhtia kuin äänekkäällä pyörällä tasaista viittäkymppiä olettaen molemmista syntyvän yhtä häiritsevän melusaasteen.
Ja kakka roiskusi.
http://www.miikavenalainen.net
Mielenkiintoista nähdä miten tämän kanssa käy.
Tuttua seutua, tulee talvisin käytyä hiihtämässä ja kesällä muuten vaan ajelemassa ja tuttuja morjenstamassa.
Saksassahan on teitä joissa viikonloppusin on yksinkertaisesti mp:llä ajo kielletty, mutta tässä rajoitetaan koko kesä ajoa laitteilla jotka ovat EU-määräysten mukaisia ja täysin laillisia.
Ymmärrän sinänsä paikallisten ärtymyksen, noilla teillä liikkuu varsinkin viikonloppuisin tosi paljon pyöriä ja vielä pääsiassa "toispaikkakuntalaisia"=Saksasta.
Epäilen että jos joku tekee tällaisesta kiellosta valituksen niin läpi menee.
Nopeammissa matkajuhdissa sitten jotain 100 dB @ 6000 rpm...
Sehän riittäisi, että ajaisi suurimmalla vaihteella alle 140-150 km/h niin pysyisi todellinen lukema alle 95 dB.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Linkki Motouutisten juttuun. Ettei tarvitse itse keksiä
https://www.motouutiset.fi/fi/mootto....htm?ref=front
Kaikkea ne keksii. Noh ei voi mitään. Pitänee ruuvata Busaan vakiopöntöt, jos tuonne tulee lähdettyä.
Eikö se riittäisi jos vain HD:t ja Ducatit kiellettäisiin? Niillähän se lumivyöryn syntymisen riski on kaikkein suurin kun jyskyttelee kanjonissa.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ne nyt keksii kaikkee, onhan stutgart olevinaan kieletty alle euro-4 dieseleiltä mut pyörii niitä varsin paljon paikallisessa liikenteessä.
Yleisesti ajattelen, että moottoripyörässä pitäisi tyytyä vakioputkiin.
Se " musiikki" joka omiin korviin tuntuu miellyttävältä, muuttuukin naapuriin ehtiessään sietämättömäksi meteliksi.
Vähän sama kuin kerrostalossa, jossa öinen stereoidin huudattaminen on meteliä .. genrestä riippumatta.
Turha sitä on kanssaihmisten kärsivällisyyttä meteliputkilla koetella. Moottoripyöräilyn nautinto on ainakin minulle enemmän luontoelämyksiä ja uusien paikkojen näkemistä kuin pakoäänistä nautiskelua.
Eniten askarruttaa se, et jos tonne "eksyy" jollain pyörällä, mihin vaihdettu putket/vaimentimet?
Itsellä Akran "rännit". Mut ei niist sen enempää ääntä lähe, killerit kii, ku tehtaan vakioputkist ja vaimentimist.
Toinen, ku tossa mainitaan, et desibelit pitää olla rekisteri ottees alle 95dB
(myös alkuperäises saksankielises mainitaan vain: "rekisteriotteseen" merkatut dB:lit:.)
Niin ei ainakaan missään mun prätkien rekisteriotteis, ole mitään mainintaa mistään desibeleist.in den Fahrzeugpapieren unter Punkt U.1 ein Standgeräusch von mehr als 95 Dezibel (dB(A))
Eikä niist löydy mitään kohtaa U.1 tai ees vain U...
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Juu ei ole Suomalaisessa rekisteriotteessa mainintaa äänistä. Mutta pyörän tyyppikilvessä on. Esim. FJR -14 siellä on 90 dB@4000 rpm. Taitaa olla muissakin pyörissä merkintänsä.
Itävallan radion mukaan reitillä on 3300 pyörää päivässä. Jos ajatellaan että päivänvalolla ajetaan se on pyörä reitillä keskimäärin 12 sekunnin välein .
FJR -17
Vanhemissa ei ole edes tyyppi kilvassä mitään melu lukemaa,
joskus vuosituhennen alussa vanhalla i/ö r suzukilla naapuri alppi maassa
ihmetelivät että onko laillinen vai eikö kun ei mitään tyyppikilpeä
suomi rekkilpi ilman fin kulmaa ja runkonumero,
taskussa rekote missä samat numerot niin matka jatkui
jos tuo pyörä määrä pitää paikansa niin kai niiltä on jotain muutakin aluelle jäännyt kuin meteliä
vaikapa rahaa eli ilmeisesti tuolla alueella ovat todeet näin koronaikoina että vähemälläkin turistien tuomalla rahalla
pärjätään
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Miten tuota rajoitusta valvotaan ja sanktio ilmeisesti vain sakko?
...luuletteko, ettei paikallisilla liikkuvilla partioilla ole tabletissa yhteyttä keskusrekisteriin, jossa on EU laajuiset mallikohtaiset tiedot moottoripyörien meluarvoista ?
Fireball
Jos tässä todella tarkoitetaan rekisteriotteeseen merkittyä melua paikallaan, eikä ns. ohiajomelua, ei omalla pyörällä (S1000XR vm 2015: 98dB / 75,6dB) ole tuonne asiaa. Taitaa olla enemmän kuin 7% Itävallankin pyöristä liian meluisia.