Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    Keväthuoltoa tässä, jotta pääsis taas ympyrää kiertämään...

    Aika vähälle jäänyt nuo rasvailut. Ketjuja rasvaillut, mutta siihen on se sitten jäänytkin. Syynä oikeastaan se, että ei tietoa mitä pitäisi rasvata ja millä tuotteilla.

    Tähän ketjuun voisi kerätä rasvattavia juttuja. Oikeita rasvoja ja kuinka usein rasvataan. Tuotenimiä, linkkejä tuotteisiin ja vaikka kuvia rasvattavista kohteista. Ketjurasvoista lienee omat pitkät keskustelut. Tähän lähinnä hieman erikoisempia rasvattavia paikkoja joita huolletaan hieman harvemmin esimerkiksi ”vuosihuoltojen” yhteydessä.

    Nyt lähdössä Motskarinettiin ja samalla voisi tarvittavia rasvoja hommata. Tulisiko nuo renkaiden akselit pitää jossain rasvassa? Jotain rasvaa niissä ollut, mutta nyt ajattelin putsata ja sivellä jollain uutta tilalle jos tarvetta. Olisiko tähän näkemyksiä?

    9DD18E33-81C4-4906-B605-624CAD88AEE8.jpg
    Yamaha R6R 2007
  2. #2
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa E-tana kirjoitti Katso viesti
    Tulisiko nuo renkaiden akselit pitää jossain rasvassa? Jotain rasvaa niissä ollut, mutta nyt ajattelin putsata ja sivellä jollain uutta tilalle jos tarvetta. Olisiko tähän näkemyksiä?

    9DD18E33-81C4-4906-B605-624CAD88AEE8.jpg
    Itse laittanu vähän CRC 5-56 tai WD40, kumpaa nyt käteen sattunut. Lähinnä vaan helpottamaan renkaanvaihdon yhteydessä.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  3. #3
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    SKF laakerirasva: ohjauslaakeri, renkaiden laakerit, linkun laakerit
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #4
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa E-tana kirjoitti Katso viesti

    Nyt lähdössä Motskarinettiin ja samalla voisi tarvittavia rasvoja hommata. Tulisiko nuo renkaiden akselit pitää jossain rasvassa? Jotain rasvaa niissä ollut, mutta nyt ajattelin putsata ja sivellä jollain uutta tilalle jos tarvetta. Olisiko tähän näkemyksiä?
    Tota olen käyttänyt yleisrasvana:

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/6060...va-02L-putkilo

    Akseleihin ja laakerien stefoihin ohuelti, takavanteen neulalaakeriin, ohjauslaakeriin, linkkujen laakereihin jne.

    Edit: hippi ehti ensin
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  5. #5
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Itse laittanu vähän CRC 5-56 tai WD40, kumpaa nyt käteen sattunut. Lähinnä vaan helpottamaan renkaanvaihdon yhteydessä.
    Juuri näin.
    Suihkautus akselille ja rätillä pyyhintä.
    Tulee puhdistus ja voitelu samalla kertaa.
  6. #6
    Ääni kans skf rasvalle. Halpa, kätevässä tuubissa, jossa pysyy puhtaanakin.
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  7. #7
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Liikkuviin osiin, missä vaseliini on turhan jämäkkää, niin CRC 5-56, sopii myös irroitusöljyksi.

    Titaanipultteihin ja muttereihin sekä alumiini/teräs kierrekontakteihin juuttumisenestorasvaa. Mulla on paria erilaista, Pro Boltin titaanirasva ja joku jenkkiläinen anti-seize compound.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  8. #8
    Mä oon käyttäny akseleissa Shellin GADUS S2 V220 AD2 eli ennen vanhaa RETINAX HDX2, pyyhkiny rätillä ylimääräset pois.
    Ducati 899 Panigale

    "If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
    -Muhammad Ali
  9. #9
    Kiitos vinkeistä. SKFffää jäi kaupasta käteen ja renkaiden laakereita sillä hivelty. Ohjauslaakerille ei sopivaa avainta taida pakista löytyä ja linnkuihin täyty tutustua tarkemmin. Kun tutkin tuota rengaspakettia niin vaikuttaa, että tuo renkaan akseli ei varsinaisesti taida mitään rasvaa vaatia. Lähinnä jokin ohut öljy helpottanee tosiaan renkaanvaihtoa, kun liukuu paremmin.
    Yamaha R6R 2007
  10. #10
    Lainaa E-tana kirjoitti Katso viesti
    Kun tutkin tuota rengaspakettia niin vaikuttaa, että tuo renkaan akseli ei varsinaisesti taida mitään rasvaa vaatia. Lähinnä jokin ohut öljy helpottanee tosiaan renkaanvaihtoa, kun liukuu paremmin.

    Pyörien akselit ei oikeasti kaipaa yhtään mitään toimiakseen, mutta asennuksen ja puhtaana (ruoste-esto) pysymisen takia sinne voi suihkasta esim. ketjurasvapurkista pienen töräyksen, jonka sitten rätillä pyyhkii pois.
  11. #11
    Kaverin enduro oli vähän vähillä ajoilla vuosikausia. Takakumin vaihdon koittaessa ei akseli inahtanutkaan vaikka minkä teki. Loppupelissä akseli poikki ja jämät hydrauliprässillä pois navan sisältä. Eli kannattaa niihin jotakin rasvaa laittaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #12
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Samasta puljusta saa rasvat jarrujen stefoillekin. Koko kevät itekin pitänyt ostaa, mutku ei koskaan satu listalle, ja listakin on nyt alakerrassa
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #13
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa E-tana kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vinkeistä. SKFffää jäi kaupasta käteen ja renkaiden laakereita sillä hivelty. Ohjauslaakerille ei sopivaa avainta taida pakista löytyä ja linnkuihin täyty tutustua tarkemmin. Kun tutkin tuota rengaspakettia niin vaikuttaa, että tuo renkaan akseli ei varsinaisesti taida mitään rasvaa vaatia. Lähinnä jokin ohut öljy helpottanee tosiaan renkaanvaihtoa, kun liukuu paremmin.
    Ketjurasvaa, CRC:tä tai vaseliinia ohut kerros pintaan niin ei tarraa kiinni. Vaseliini kestää pinnassa pisimpään, CRC:tä saa suihkia melkein joka renkaan vaihdolla, ketjurasva on siitä välistä. Alkukaudesta edellisen kerran rasvattu akseli + sadekeli kauden päätöksenä johti siihen, että tarvis aika ison lekan taka-akselin irrotukseen ja hienolla hiomapaperilla sai käydä läpi jarrusatulan kiinnikkeen, että alko taas akseli luistamaan niin kuin kuuluu.
    Superbike #7
  14. #14
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Pyörien akselit ei oikeasti kaipaa yhtään mitään toimiakseen, mutta asennuksen ja puhtaana (ruoste-esto) pysymisen takia sinne voi suihkasta esim. ketjurasvapurkista pienen töräyksen, jonka sitten rätillä pyyhkii pois.
    Kyllähän se kuivana paikoilleen menee, mutta ei enää tule ulos ilman lekaa, jos ehtii niin sanotusti hakea paikkansa.

    Edit. Just tämän lähetettyäni tajusin, että JMH varmaan kaivaa sen vanhan asian vierestä topicin esiin tämän kommentin jälkeen.
    Superbike #7
  15.  
  16. #15

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Etuakselin uiva pää kannattaa pitää liukkaana, niin saa renkaan vaihdon yhteydessä keulaputket yhdensuuntaisiksi tältä osin.
    Tässä on toki myös kiristysjärjestyksellä ja parilla pumppailulla ennen uivan pään kirraamista merkitystä. Pieni asia, mutta sama vaiva se on tehdä oikein.
    ---